一种公共汽车一键报警装置

文档序号:1870101 发布日期:2021-11-23 浏览:18次 >En<

阅读说明:本技术 一种公共汽车一键报警装置 (One-key alarm device for bus ) 是由 王子愈 于 2021-08-20 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种公共汽车一键报警装置,包括安装板,所述安装板的左侧开设有通槽,所述通槽的内腔贯穿设置有连接杆,所述连接杆的右端固定连接有报警按钮,所述连接杆的左端固定连接有控制箱,所述控制箱底部的左侧固定连接有湿度传感器,所述控制箱左侧的底部固定连接有碰撞传感器,所述控制箱左侧的顶部固定连接有联网模块。本发明实现了使用效果好的目的,能够在紧急情况下进行自动报警或者手动报警,从而能够第一时间向外界发送求救信号,提高了使用者对公共汽车一键报警装置的体验感,满足当今市场的需求,提高了公共汽车一键报警装置的实用性和使用性,解决了以往公共汽车一键报警装置使用效果不佳的问题。(The invention discloses a one-key alarm device for a bus, which comprises a mounting plate, wherein a through groove is formed in the left side of the mounting plate, a connecting rod penetrates through the inner cavity of the through groove, an alarm button is fixedly connected to the right end of the connecting rod, a control box is fixedly connected to the left end of the connecting rod, a humidity sensor is fixedly connected to the left side of the bottom of the control box, a collision sensor is fixedly connected to the bottom of the left side of the control box, and a networking module is fixedly connected to the top of the left side of the control box. The invention realizes the purpose of good use effect, can perform automatic alarm or manual alarm under emergency, and can send distress signals to the outside in the first time, thereby improving the experience of users on the one-key alarm device of the bus, meeting the requirements of the current market, improving the practicability and usability of the one-key alarm device of the bus, and solving the problem of poor use effect of the traditional one-key alarm device of the bus.)

一种公共汽车一键报警装置

技术领域

本发明涉及报警装置技术领域,具体为一种公共汽车一键报警装置。

背景技术

报警装置用于进行报警,公共汽车为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车,公共汽车从设计和技术特性的角度看,与其它大、中型客车的车型不同,这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道,要求站立面积大,车厢内通道与出入口宽、两个以上车门,踏板低,公共汽车一键报警装置属于公共汽车不可或缺的组成部分,但以往的公共汽车一键报警装置大多使用效果不佳,不能在紧急情况下进行自动报警或者手动报警,从而不能第一时间向外界发送求救信号,降低了使用者对公共汽车一键报警装置的体验感,不能满足当今市场的需求,由于以上存在的问题,降低了公共汽车一键报警装置的实用性和使用性,针对性地推出了一种公共汽车一键报警装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公共汽车一键报警装置,具备使用效果好的优点,解决了以往公共汽车一键报警装置使用效果不佳的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种公共汽车一键报警装置,包括安装板,所述安装板的左侧开设有通槽,所述通槽的内腔贯穿设置有连接杆,所述连接杆的右端固定连接有报警按钮,所述连接杆的左端固定连接有控制箱,所述控制箱底部的左侧固定连接有湿度传感器,所述控制箱左侧的底部固定连接有碰撞传感器,所述控制箱左侧的顶部固定连接有联网模块,所述控制箱正面顶部的左侧固定连接有烟雾传感器,所述控制箱的内腔分别设置有信号转换器、信号放大器、中央处理器、定时器、数据读写模块、存储模块、电源模块、电量检测模块、录音模块、噪音消除模块、杂音消除模块、扬声器模块、电量显示模块和报警模块;

所述报警按钮的输出端与中央处理器的输入端电性连接,所述湿度传感器的输出端与信号转换器的输入端电性连接,所述碰撞传感器的输出端与信号转换器的输入端电性连接,所述烟雾传感器的输出端与信号转换器的输入端电性连接,所述信号转换器的输出端与信号放大器的输入端电性连接,所述信号放大器的输出端与中央处理器的输入端电性连接,所述中央处理器的输出端与报警模块的输入端电性连接,所述中央处理器的输出端和输入端分别与数据读写模块的输入端和输出端电性连接,所述数据读写模块的输出端和输入端分别与存储模块的输入端和输出端电性连接,所述中央处理器的输出端和输入端分别与定时器的输入端和输出端电性连接,所述中央处理器的输出端和输入端分别与联网模块的输入端和输出端电性连接,所述联网模块的输出端和输入端均电性连接有远程移动终端,所述报警模块的输出端与联网模块的输入端电性连接。

优选的,所述电源模块的输出端与中央处理器的输入端电性连接,所述电源模块的输出端与湿度传感器的输入端电性连接,所述电源模块的输出端与碰撞传感器的输入端电性连接,所述电源模块的输出端与烟雾传感器的输入端电性连接。

优选的,所述电源模块的输出端电性连接有电量检测模块的输入端电性连接,所述电量检测模块的输出端与中央处理器的输入端电性连接,所述中央处理器的输出端与电量显示模块的输入端电性连接。

优选的,所述录音模块的输出端与噪音消除模块的输入端电性连接,所述噪音消除模块的输出端与中央处理器的输入端电性连接,所述中央处理器的输出端与杂音消除模块的输入端电性连接,所述杂音消除模块的输出端与扬声器模块的输入端电性连接。

优选的,所述控制箱正面的右侧开设有收容槽,所述收容槽的内壁固定连接有铭牌。

优选的,所述安装板左侧的底部固定连接有限位套,所述限位套的内腔设置有限位杆,所述限位杆的顶部与控制箱的底部固定连接,所述控制箱顶部的右侧固定连接有限位槽,所述安装板左侧的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部贯穿设置有竖杆,所述竖杆的底部固定连接有连接板,所述连接板的底部固定连接有限位板,所述限位板的底部延伸至限位槽的内腔,所述竖杆的表面套设有弹簧,所述弹簧的顶部与支撑板的底部固定连接,所述弹簧的底部与连接板的顶部固定连接。

优选的,所述控制箱的顶部设置有密封板,所述密封板的底部开设有密封槽,所述密封槽的内壁固定连接有密封垫,所述密封垫的底部与控制箱的顶部接触,所述控制箱顶部的两侧均固定连接有螺纹套,所述密封板的两侧均固定连接有支板,所述支板的顶部贯穿设置有螺纹杆,所述螺纹杆的螺纹端与螺纹套的内壁螺纹连接,所述螺纹杆的顶部固定连接有手轮,所述手轮的表面设置有防滑纹。

与现有技术相比,本发明的有益效果如下:

1、本发明通过安装板、通槽、连接杆、报警按钮、控制箱、湿度传感器、碰撞传感器、联网模块、烟雾传感器、信号转换器、信号放大器、中央处理器、定时器、数据读写模块、存储模块、电源模块、电量检测模块、录音模块、噪音消除模块、杂音消除模块、扬声器模块、电量显示模块、报警模块和远程移动终端的配合,实现了使用效果好的目的,能够在紧急情况下进行自动报警或者手动报警,从而能够第一时间向外界发送求救信号,提高了使用者对公共汽车一键报警装置的体验感,满足当今市场的需求,提高了公共汽车一键报警装置的实用性和使用性,解决了以往公共汽车一键报警装置使用效果不佳的问题。

2、本发明通过设置报警按钮,用于手动输入报警信号,通过设置控制箱,用于进行电路控制,通过设置湿度传感器,用于检测公共汽车是否落水,通过设置碰撞传感器,用于检测公共汽车是否发生碰撞,通过设置联网模块,用于连接远程设备,通过设置烟雾传感器,用于检测是否发生火灾,通过设置信号转换器,用于将模拟信号转换为数字信号,通过设置信号放大器,用于放大检测信号,通过设置中央处理器,用于对检测数据与设定数据进行比较,通过设置定时器,用于控制公共汽车一键报警装置自动工作,通过设置数据读写模块,用于读取或写入数据,通过设置存储模块,用于对控制程序和检测数据进行存储,通过设置电源模块,用于储存和提供电能,通过设置电量检测模块,用于检测电量的剩余量,通过设置录音模块,用于对语音进行收集,通过设置噪音消除模块,用于对噪音进行消除,通过设置杂音消除模块,用于对杂音进行消除,通过设置扬声器模块,用于对语音进行播放,通过设置电量显示模块,用于显示电量剩余量,通过设置报警模块,用于发送报警信息,通过设置远程移动终端,用于接收报警信号和进行远程沟通,通过设置收容槽,用于对铭牌进行固定,通过设置铭牌,用于标注公共汽车一键报警装置的规格信息,通过设置限位套和限位杆,用于对控制箱的底部进行固定,通过设置限位槽、支撑板、竖杆、连接板、限位板和弹簧,用于对控制箱的顶部进行固定,通过设置密封板,用于对控制箱进行密封,通过设置密封槽和密封垫,用于提高控制箱和密封板连接的密封性,通过设置螺纹套、支板、螺纹杆和手轮,用于对密封板进行固定。

附图说明

图1为本发明结构立体示意图一;

图2为本发明结构立体示意图二;

图3为本发明结构主视图;

图4为本发明图3中A的局部结构放大示意图;

图5为本发明系统原理图。

图中:1、安装板;2、通槽;3、连接杆;4、报警按钮;5、控制箱;6、湿度传感器;7、碰撞传感器;8、联网模块;9、烟雾传感器;10、信号转换器;11、信号放大器;12、中央处理器;13、定时器;14、数据读写模块;15、存储模块;16、电源模块;17、电量检测模块;18、录音模块;19、噪音消除模块;20、杂音消除模块;21、扬声器模块;22、电量显示模块;23、报警模块;24、远程移动终端;25、收容槽;26、铭牌;27、限位套;28、限位杆;29、限位槽;30、支撑板;31、竖杆;32、连接板;33、限位板;34、弹簧;35、密封板;36、密封槽;37、密封垫;38、螺纹套;39、支板;40、螺纹杆;41、手轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

在发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-5,一种公共汽车一键报警装置,包括安装板1,安装板1的左侧开设有通槽2,通槽2的内腔贯穿设置有连接杆3,连接杆3的右端固定连接有报警按钮4,连接杆3的左端固定连接有控制箱5,控制箱5底部的左侧固定连接有湿度传感器6,控制箱5左侧的底部固定连接有碰撞传感器7,控制箱5左侧的顶部固定连接有联网模块8,控制箱5正面顶部的左侧固定连接有烟雾传感器9,控制箱5的内腔分别设置有信号转换器10、信号放大器11、中央处理器12、定时器13、数据读写模块14、存储模块15、电源模块16、电量检测模块17、录音模块18、噪音消除模块19、杂音消除模块20、扬声器模块21、电量显示模块22和报警模块23;

报警按钮4的输出端与中央处理器12的输入端电性连接,湿度传感器6的输出端与信号转换器10的输入端电性连接,碰撞传感器7的输出端与信号转换器10的输入端电性连接,烟雾传感器9的输出端与信号转换器10的输入端电性连接,信号转换器10的输出端与信号放大器11的输入端电性连接,信号放大器11的输出端与中央处理器12的输入端电性连接,中央处理器12的输出端与报警模块23的输入端电性连接,中央处理器12的输出端和输入端分别与数据读写模块14的输入端和输出端电性连接,数据读写模块14的输出端和输入端分别与存储模块15的输入端和输出端电性连接,中央处理器12的输出端和输入端分别与定时器13的输入端和输出端电性连接,中央处理器12的输出端和输入端分别与联网模块8的输入端和输出端电性连接,联网模块8的输出端和输入端均电性连接有远程移动终端24,报警模块23的输出端与联网模块8的输入端电性连接,通过安装板1、通槽2、连接杆3、报警按钮4、控制箱5、湿度传感器6、碰撞传感器7、联网模块8、烟雾传感器9、信号转换器10、信号放大器11、中央处理器12、定时器13、数据读写模块14、存储模块15、电源模块16、电量检测模块17、录音模块18、噪音消除模块19、杂音消除模块20、扬声器模块21、电量显示模块22、报警模块23和远程移动终端24的配合,实现了使用效果好的目的,能够在紧急情况下进行自动报警或者手动报警,从而能够第一时间向外界发送求救信号,提高了使用者对公共汽车一键报警装置的体验感,满足当今市场的需求,提高了公共汽车一键报警装置的实用性和使用性,解决了以往公共汽车一键报警装置使用效果不佳的问题。

本实施例中,具体的电源模块16的输出端与中央处理器12的输入端电性连接,电源模块16的输出端与湿度传感器6的输入端电性连接,电源模块16的输出端与碰撞传感器7的输入端电性连接,电源模块16的输出端与烟雾传感器9的输入端电性连接,通过设置湿度传感器6,用于检测公共汽车是否落水,通过设置碰撞传感器7,用于检测公共汽车是否发生碰撞,用于检测是否发生火灾。

本实施例中,具体的电源模块16的输出端电性连接有电量检测模块17的输入端电性连接,电量检测模块17的输出端与中央处理器12的输入端电性连接,中央处理器12的输出端与电量显示模块22的输入端电性连接,通过设置电源模块16,用于储存和提供电能,通过设置电量检测模块17,用于检测电量的剩余量,通过设置电量显示模块22,用于显示电量剩余量。

本实施例中,具体的录音模块18的输出端与噪音消除模块19的输入端电性连接,噪音消除模块19的输出端与中央处理器12的输入端电性连接,中央处理器12的输出端与杂音消除模块20的输入端电性连接,杂音消除模块20的输出端与扬声器模块21的输入端电性连接,通过设置录音模块18,用于对语音进行收集,通过设置噪音消除模块19,用于对噪音进行消除,通过设置杂音消除模块20,用于对杂音进行消除,通过设置扬声器模块21,用于对语音进行播放。

本实施例中,具体的控制箱5正面的右侧开设有收容槽25,收容槽25的内壁固定连接有铭牌26,通过设置收容槽25,用于对铭牌26进行固定,通过设置铭牌26,用于标注公共汽车一键报警装置的规格信息。

本实施例中,具体的安装板1左侧的底部固定连接有限位套27,限位套27的内腔设置有限位杆28,限位杆28的顶部与控制箱5的底部固定连接,控制箱5顶部的右侧固定连接有限位槽29,安装板1左侧的顶部固定连接有支撑板30,支撑板30的顶部贯穿设置有竖杆31,竖杆31的底部固定连接有连接板32,连接板32的底部固定连接有限位板33,限位板33的底部延伸至限位槽29的内腔,竖杆31的表面套设有弹簧34,弹簧34的顶部与支撑板30的底部固定连接,弹簧34的底部与连接板32的顶部固定连接,通过设置限位套27和限位杆28,用于对控制箱5的底部进行固定,通过设置限位槽29、支撑板30、竖杆31、连接板32、限位板33和弹簧34,用于对控制箱5的顶部进行固定。

本实施例中,具体的控制箱5的顶部设置有密封板35,密封板35的底部开设有密封槽36,密封槽36的内壁固定连接有密封垫37,密封垫37的底部与控制箱5的顶部接触,控制箱5顶部的两侧均固定连接有螺纹套38,密封板35的两侧均固定连接有支板39,支板39的顶部贯穿设置有螺纹杆40,螺纹杆40的螺纹端与螺纹套38的内壁螺纹连接,螺纹杆40的顶部固定连接有手轮41,手轮41的表面设置有防滑纹,通过设置密封板35,用于对控制箱5进行密封,通过设置密封槽36和密封垫37,用于提高控制箱5和密封板35连接的密封性,通过设置螺纹套38、支板39、螺纹杆40和手轮41,用于对密封板35进行固定。

使用时,当发生紧急情况,使用者通过报警按钮4手动输入报警信号,通过中央处理器12接收报警信号,通过中央处理器12控制报警模块23发送报警信号,通过报警模块23将报警信号输送至联网模块8,通过联网模块8将报警信号发送至远程移动终端24,当湿度传感器6检测到落水、碰撞传感器7检测到撞击或者烟雾传感器9检测到发生火灾时,通过信号转换器10将模拟信号转化为数字信号,通过信号放大器11将检测信号放大,通过中央处理器12自动控制报警模块23发送报警信号,通过报警模块23将报警信号输送至联网模块8,通过联网模块8将报警信号发送至远程移动终端24,实现自动报警。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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