用于皮带盘解耦器的毂的无切削制造
阅读说明：本技术 用于皮带盘解耦器的毂的无切削制造 (Chipless manufacturing of hub for pulley decoupler ) 是由 B·泽韦林 D·西贝尔 于 2020-09-27 设计创作，主要内容包括：根据本发明构造的、即具有通过挤压或者滚压构造的结构(11、13)的毂(2)能够比通过锻造和切削制造的毂(2)显著更简单且更成本有利地制造。该毂(2)使用在根据本发明的皮带盘解耦器(1)中。(The hub (2) constructed according to the invention, i.e. having a structure (11, 13) constructed by extrusion or rolling, can be produced considerably more simply and more cost-effectively than a hub (2) produced by forging and cutting. The hub (2) is used in a pulley decoupler (1) according to the invention.)
技术领域
本发明涉及用于皮带盘解耦器的毂的制造，其中，在制造结构时在明显较小的程度上使用切削。替代地，尤其将挤压或者滚压用于构造结构。
背景技术
已知一种用于制造皮带盘解耦器的毂的方法，其中，该毂通过锻造制造并且随后通过切削来制造结构、例如连接凸缘。这是劳动密集且成本高的。
发明内容
由此出发，本发明所基于的任务在于，至少部分地克服由现有技术已知的问题并且尤其说明了皮带盘解耦器的毂的能够省去切削的制造。
该任务利用本发明的特征来解决。在说明书中说明了本发明的其他有利构型。在说明书中单独列出的特征能够以技术上有意义的方式彼此组合并且能够限定本发明的其他方案。此外，在说明书中详细地明确和阐述了本发明的特征，其中，示出了本发明的其他优选构型。
根据本发明的用于制造用于皮带盘解耦器的毂的方法包括以下步骤：
a)从板材中冲制出毂坯件；
b)从所述毂坯件中深拉出罐；和
c)借助碾压将结构引入到所述罐中，用于制成所述毂。
必要时，步骤a和b)能够在一组合的工序中进行。术语“碾压”被理解为挤压过程或者滚压过程，其中，至少一个辊作用在罐的部分区域上，以便因此从罐的轴向延伸的部分区域中向外挤压出径向结构或者从径向延伸的部分区域中挤压出轴向结构。
在将力从输入部件传递到输出部件时，皮带盘解耦器引起对转动不平衡的阻尼，该输入部件通过毂与轴、例如内燃机的输出轴连接，该输出部件通过牵引器件、尤其通过皮带传递力。为此，在输入部件和输出部件之间构造弹簧装置。
通过根据本发明的方法能够回避劳动密集且成本高的锻造和切削步骤。
优选地，在步骤c)中产生向径向外部延伸的结构。尤其地，在这里优选的是，该结构从罐的轴向延伸的部分区域中产生。尤其地，在步骤c)中将连接凸缘引入到罐中。
连接凸缘尤其用于将毂与输入部件的其他元件连接。优选地，连接凸缘用于轴向摩擦环的贴靠，该轴向摩擦环优选构造为单独的元件或者构造为相应塑料滑动轴承的一部分。
替代地，优选的是，在步骤c)中产生轴向延伸的结构。尤其优选的是，从罐的径向延伸的部分区域中引入该结构。所述轴向延伸的结构优选是如下结构：工具、例如配对保持工具能够在将毂或者皮带盘解耦器装配在轴上时嵌接到所述结构中。
优选地，在步骤c)中借助至少一个压辊进行对罐的板材的挤压。在此，用至少一个压辊旋转地加载罐用于变形。这尤其被理解为拉伸-挤压-成型。优选的构型是：被插入到罐内部中的芯轴用作配对保持器，以便防止罐的板材变形到该内部中。原则上，在这里产生了一种结构，其中，该结构通过对板材的一种镦锻来产生。
替代地，优选的是一种方法运用，其中，步骤c)中的碾压成型包括滚压。
术语“滚压”被理解为利用压辊的压力成型，该压辊引起罐的部分区域成型成结构。在此，能够执行单级滚压过程或者多级滚压过程。
此外，提出了一种用于皮带盘解耦器的毂，所述毂已经按照根据本发明的方法被制造。此外，提出了一种包括相应的毂的皮带盘解耦器以及一种包括至少一个相应的皮带盘解耦器的机动车。
预防性地应注意：这里所使用的数词(“第一”、“第二”……)主要(仅)用于区分多个相同类型的对象、参量或者过程，即尤其不强制规定这些对象、参量或者过程的相关性和/或顺序。如果需要相关性和/或顺序，则这在这里被明确说明或者对于技术人员而言在研究具体说明的构型时是显而易见的。
附图说明
下面参照附图详细阐述本发明以及技术环境。应指出，本发明不应被所示出的实施例限制。除非另有明确说明，尤其也可能的是，从在附图中阐述的事实中提取部分方面并且将其与当前说明书和/或附图中的其他组成部分和认识组合。尤其应指出，附图以及尤其所示出的比例关系仅为示意性的。相同的附图标记表示相同的对象，从而必要时能够补充地使用来自其他附图的阐述。附图示出：
图1：具有毂的第一示例的皮带盘解耦器；
图2和3：以两个视图示出毂的第一示例；
图4和5：以两个视图示出毂的第二示例；
图6：具有毂的第二示例的皮带盘解耦器；
图7：罐的第一示例；
图8：罐变形成毂的示例；以及
图9：具有皮带盘解耦器的机动车。
具体实施方式
图1示出具有毂2的第一示例的皮带盘解耦器1。通过毂2，皮带盘解耦器1与未示出的例如发电机(例如交流发电机(Lichtmaschine)或者起动发电机(即兼有交流发电机和起动器的功能的单元))的轴能连接或者说已连接。皮带盘解耦器1具有输出部件3，该输出部件用作用于具有多个弧形弹簧5的弹簧装置4的壳体。皮带盘解耦器1还具有输入部件6，该输入部件包括弹簧法兰7，弧形弹簧5贴靠在该弹簧法兰上。弹簧装置4在此引起在输出部件3和输入部件6之间围绕共同转动轴线的有限可扭转性。由此，能够阻尼在输入部件6和输出部件3之间的转动不平衡。该输入部件5还包括毂2。皮带盘解耦器1在径向外部具有皮带盘轮廓8，该皮带盘轮廓用作用于未示出的牵引器件(皮带)的运行器件，该牵引器件具有相对应的轮廓。
毂2具有止推凸缘9。该止推凸缘用作用于轴向摩擦环10的轴向贴靠件。替代地，止推凸缘9也能够用作用于具有相应轴向摩擦环的一件式塑料轴承的贴靠件。
图1还示出了轴向方向15和径向方向16的定义，二者均参考转动轴线17，毂2和因而皮带盘解耦器1的输入部件5围绕该转动轴线转动。
图2示出毂2的剖面。此外示出了压辊，所述压辊用于在加压过程中引入止推凸缘9作为结构11。关于该方法的细节，尤其参阅下面的图7和8。图2示出，结构11通过对毂2的板材12的一种镦锻来产生。
图3示出具有作为结构11的止推凸缘9的毂2的立体视图。此外，构造有结构13、尤其凹处，所述凹处成形在轮缘14中，并且工具例如在装配皮带盘解耦器1和/或毂2时能够嵌接到所述凹处中。这种结构13或者说具有所述结构13的轮缘14也能够通过挤压或者滚压来构造。在借助挤压或者滚压构造结构11、13之后，能够衔接通过切削进行的再加工，但不是用于形成相应的结构11、13本身，而是仅用于再加工以保持可预给定的公差。也可能的是，仅结构11借助挤压或者滚压来构造，而结构13借助切削被引入到轮缘14中。尤其是在制造止推凸缘9时，切削的再加工是有利的，以便能够提供用于轴向摩擦环10的并且必要时用于滑动轴承的限定贴靠。
图4和5以两个视图示出毂2的第二示例，不同于第一示例，该毂不是通过挤压而是通过滚压来产生。在此，不同于第一示例，构造为结构11的连接凸缘9由实心材料构造。图5示出毂2的立体视图。该毂在轮缘14中也具有相应的凹处作为结构13。图6示出具有毂2的第二示例的皮带盘解耦器1，该第二示例除了毂2的构造之外与具有根据图1中的第一示例的毂的皮带盘解耦器1相同。为了避免重复，参阅对图1的说明。
图7示意性地示出罐18的剖面，该罐通过从板材19中冲制出坯件以及深拉已经被构造。然后，为了制造根据第一示例的结构11(参见图1至3)，借助利用压辊20和配对保持器21的挤压来加工该罐18。
图9示意性地示出具有驱动发动机101、优选至少一个内燃机的机动车100，该驱动发动机在驱动发动机101的轴102上具有皮带盘解耦器1。牵引器件103(皮带)相应地与皮带盘解耦器1连接并且用于将转矩传递到未示出的皮带传动装置。
根据本发明构造的、即具有通过挤压或者滚压构造的结构11、13的毂2能够比通过锻造和切削制造的毂2显著更简单且更成本有利地制造。该毂2使用在根据本发明的皮带盘解耦器1中。
附图标记列表
1 皮带盘解耦器
2 毂
3 输出部件
4 弹簧装置
5 弧形弹簧
6 输入部件
7 弹簧法兰
8 皮带盘轮廓
9 止推凸缘
10 轴向摩擦环
11 结构
12 板材
13 结构
14 轮缘
15 轴向方向
16 径向方向
17 转动轴线
18 罐
19 板材
20 压辊
21 配对保持器
100 机动车
101 驱动发动机
102 轴
103 牵引皮带
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