阅读说明：本技术 一种多级油缸的中间随动支撑结构 (Middle follow-up supporting structure of multi-stage oil cylinder ) 是由 彭佳 黄状 段勇 袁野 万勇 于 2020-12-18 设计创作，主要内容包括：本发明属于垃圾处理领域,涉及垃圾运输或垃圾处理,具体为一种多级油缸的中间随动支撑结构,其特征在于包括：油缸固定套、弹簧杆组、滚轮安装架和随行滚轮,所述油缸固定套之间设置有多组用于缓冲的弹簧杆组,所述油缸固定套的两侧设置有多个滚轮安装架,所述滚轮安装架上设置有随行滚轮,所述油缸固定套的尺寸小于油缸内部半径,所述多组用于缓冲的弹簧杆组之间相互平行,本发明为浮动式支撑,当油缸出现摆动运动时,机构中的弹簧杆组能够随油缸的摆动有一定幅度的压缩量,实时的对油缸中间级产生支撑作用,使油缸运动平稳,且该机构为弹性支撑,相比与非弹性支撑,能有效防止油缸中间级缸杆因过度约束造成承受的支撑力过大,造成油缸损伤。(The invention belongs to the field of garbage disposal, relates to garbage transportation or garbage disposal, and particularly relates to a middle follow-up supporting structure of a multi-stage oil cylinder, which is characterized by comprising the following components in percentage by weight: the oil cylinder fixing sleeve is provided with a plurality of groups of spring rod groups for buffering, a plurality of roller mounting frames are arranged on two sides of the oil cylinder fixing sleeve, the roller mounting frames are provided with the following rollers, the size of the oil cylinder fixing sleeve is smaller than the inner radius of the oil cylinder, and the plurality of groups of spring rod groups for buffering are mutually parallel.)

一种多级油缸的中间随动支撑结构

技术领域

本发明属于垃圾处理领域，涉及垃圾运输或垃圾处理，具体为一种多级油缸的中间随动支撑结构。

背景技术

多级油缸在相同安装距尺寸下，伸出长度比普通的单级油缸要长，中间级缸杆,在伸出时中间无支撑，在推送垃圾的时候容易造成缸杆的不稳定，对缸杆造成损伤。该机构安装在多级油缸的中间级缸杆的中铰上，跟随油缸的运动而运动，在运动过程中对油缸中间级缸杆及起到支撑作用。

发明内容

针对上述现有技术中的不足，本发明提供了一种多级油缸的中间随动支撑结构。

一种多级油缸的中间随动支撑结构，其特征在于包括：油缸固定套、弹簧杆组、滚轮安装架和随行滚轮，所述油缸固定套之间设置有多组用于缓冲的弹簧杆组，所述油缸固定套的两侧设置有多个滚轮安装架，所述滚轮安装架上设置有随行滚轮。

所述油缸固定套的尺寸小于油缸内部半径。

所述多组用于缓冲的弹簧杆组之间相互平行。

所述油缸固定套的两侧至少设置有2个滚轮安装架。

所述滚轮安装架之间相互平行。

所述随性滚轮之间相处位于同一平面。

本发明的有益效果：

本发明为浮动式支撑，当油缸出现摆动运动时，机构中的弹簧杆组能够随油缸的摆动有一定幅度的压缩量，实时的对油缸中间级产生支撑作用，使油缸运动平稳，且该机构为弹性支撑，相比与非弹性支撑，能有效防止油缸中间级缸杆因过度约束造成承受的支撑力过大，造成油缸损伤。

附图标记

1、油缸固定套，2、弹簧杆组，3、滚轮安装架，4、随行滚轮。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

：

实施例1：

一种多级油缸的中间随动支撑结构，其特征在于包括：油缸固定套1、弹簧杆组2、滚轮安装架3和随行滚轮4，所述油缸固定套1之间设置有多组用于缓冲的弹簧杆组2，所述油缸固定套1的两侧设置有多个滚轮安装架3，所述滚轮安装架3上设置有随行滚轮4。

实施例2：

一种多级油缸的中间随动支撑结构，其特征在于包括：油缸固定套1、弹簧杆组2、滚轮安装架3和随行滚轮4，所述油缸固定套1之间设置有多组用于缓冲的弹簧杆组2，所述油缸固定套1的两侧设置有多个滚轮安装架3，所述滚轮安装架3上设置有随行滚轮4。

所述油缸固定套1的两侧至少设置有2个滚轮安装架3。

所述滚轮安装架3之间相互平行。

所述随性滚轮之间相处位于同一平面。

实施例3：

一种多级油缸的中间随动支撑结构，其特征在于包括：油缸固定套1、弹簧杆组2、滚轮安装架3和随行滚轮4，所述油缸固定套1之间设置有多组用于缓冲的弹簧杆组2，所述油缸固定套1的两侧设置有多个滚轮安装架3，所述滚轮安装架3上设置有随行滚轮4。

所述油缸固定套1的尺寸小于油缸内部半径。

所述多组用于缓冲的弹簧杆组2之间相互平行。

所述滚轮安装架3之间相互平行。

所述随性滚轮之间相处位于同一平面。

实施例4：

一种多级油缸的中间随动支撑结构，其特征在于包括：油缸固定套1、弹簧杆组2、滚轮安装架3和随行滚轮4，所述油缸固定套1之间设置有多组用于缓冲的弹簧杆组2，所述油缸固定套1的两侧设置有多个滚轮安装架3，所述滚轮安装架3上设置有随行滚轮4。

所述油缸固定套1的尺寸小于油缸内部半径。

所述多组用于缓冲的弹簧杆组2之间相互平行。

所述油缸固定套1的两侧至少设置有2个滚轮安装架3。

实施例5：

一种多级油缸的中间随动支撑结构，其特征在于包括：油缸固定套1、弹簧杆组2、滚轮安装架3和随行滚轮4，所述油缸固定套1之间设置有多组用于缓冲的弹簧杆组2，所述油缸固定套1的两侧设置有多个滚轮安装架3，所述滚轮安装架3上设置有随行滚轮4。

所述油缸固定套1的尺寸小于油缸内部半径。

所述多组用于缓冲的弹簧杆组2之间相互平行。

所述油缸固定套1的两侧至少设置有2个滚轮安装架3。

所述滚轮安装架3之间相互平行。

实施例6：

一种多级油缸的中间随动支撑结构，其特征在于包括：油缸固定套1、弹簧杆组2、滚轮安装架3和随行滚轮4，所述油缸固定套1之间设置有多组用于缓冲的弹簧杆组2，所述油缸固定套1的两侧设置有多个滚轮安装架3，所述滚轮安装架3上设置有随行滚轮4。

所述油缸固定套1的尺寸小于油缸内部半径。

所述多组用于缓冲的弹簧杆组2之间相互平行。

所述油缸固定套1的两侧至少设置有2个滚轮安装架3。

所述滚轮安装架3之间相互平行。

所述随性滚轮之间相处位于同一平面。