一种汽车车窗升降器蜗杆

文档序号:847344 发布日期:2021-03-16 浏览:4次 >En<

阅读说明:本技术 一种汽车车窗升降器蜗杆 (Worm of automobile window lifter ) 是由 翟志永 于 2020-11-18 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种汽车车窗升降器蜗杆,包括保险钢管、蜗杆主体和丝杆,所述蜗杆主体的一侧安装有保险钢管,且保险钢管的一端安装有连接头,所述连接头的外侧安装有固定条,所述螺纹凹槽的内侧安装有外加螺纹,且蜗杆主体的一端安装有圆壳套筒,所述圆壳套筒的内侧皆设置有固定槽,且蜗杆主体的一侧设置有出油孔,所述出油孔的一端安装有铁丝网,且蜗杆主体的内侧设置有圆柱空腔,所述圆柱空腔的内侧安装有润滑油海绵,且圆柱空腔一端远离圆壳套筒的一端设置有螺纹孔,所述螺纹孔的内侧安装有丝杆。本发明通过安装有保险钢管、蜗杆主体和丝杆,在保险钢管的内侧安装有保险杆,可以首先断裂保险杆,保护汽车车窗升降器蜗杆,大大提高了效率。(The invention discloses an automobile window lifter worm, which comprises a steel insurance pipe, a worm main body and a screw rod, wherein the steel insurance pipe is installed on one side of the worm main body, a connector is installed at one end of the steel insurance pipe, a fixing strip is installed on the outer side of the connector, an external thread is installed on the inner side of a thread groove, a round shell sleeve is installed at one end of the worm main body, fixing grooves are formed in the inner sides of the round shell sleeves, an oil outlet hole is formed in one side of the worm main body, an iron wire net is installed at one end of the oil outlet hole, a cylindrical cavity is formed in the inner side of the worm main body, a lubricating oil sponge is installed on the inner side of the cylindrical cavity, a threaded hole is formed in one end of the cylindrical cavity. According to the invention, the safety steel pipe, the worm main body and the screw rod are arranged, and the safety rod is arranged on the inner side of the safety steel pipe, so that the safety rod can be firstly broken to protect the worm of the automobile window lifter, and the efficiency is greatly improved.)

一种汽车车窗升降器蜗杆

技术领域

本发明涉及汽车零件技术领域,具体为一种汽车车窗升降器蜗杆。

背景技术

汽车车窗升降器蜗杆是汽车车窗升降系统中最重要且不可缺少的零部件,汽车车窗升降器蜗杆需要配套一个涡轮,涡轮外侧的齿牙需要和蜗杆外侧的螺旋齿牙相匹配,这才可以避免齿牙之间松动,否侧齿牙会被磨损的太快,大大缩短了使用寿命:

1、以往的汽车车窗升降器蜗杆在使用的时候,一种型号的汽车车窗升降器蜗杆只能配套一种型号的传动涡轮,当需要更换成涡轮的时候,那就需要在更换另一种行程的蜗杆,这就浪费了大量的设备资源,而且更换汽车零件,非常浪费时间,操作繁杂;

2、汽车车窗升降器蜗杆外侧的齿牙和涡轮的齿牙会承受巨大的压力,如果车窗上端收到较大压力时,蜗杆的齿牙容易被掰断,由于蜗杆使用铣床打造,所以汽车车窗升降器蜗杆的成本会很高,更换汽车车窗升降器蜗杆代价太大;

3、以往的汽车车窗升降器蜗杆在使用的时候需要经常的添加润滑油,这样反复地操作比较麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车车窗升降器蜗杆,以解决上述背景技术中提出种型号的汽车车窗升降器蜗杆只能配套一种型号的传动涡轮,蜗杆的齿牙容易被掰断,涂抹润滑油比较不便的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车车窗升降器蜗杆,包括保险钢管、蜗杆主体和丝杆,所述蜗杆主体的一侧安装有保险钢管,且保险钢管的一端安装有连接头,所述连接头的外侧安装有固定条,且保险钢管的外侧皆安装有螺旋片,所述螺旋片的中间设置有螺旋豁口,且保险钢管的中间安装有保险柱,所述蜗杆主体的外侧安装有主体螺纹,且主体螺纹的中间设置有螺纹凹槽,所述螺纹凹槽的内侧安装有外加螺纹,且蜗杆主体的一端安装有圆壳套筒,所述圆壳套筒的内侧皆设置有固定槽,且蜗杆主体的一侧设置有出油孔,所述出油孔的一端安装有铁丝网,且蜗杆主体的内侧设置有圆柱空腔,所述圆柱空腔的内侧安装有润滑油海绵,且圆柱空腔一端远离圆壳套筒的一端设置有螺纹孔,所述螺纹孔的内侧安装有丝杆,外加螺纹的一端安装有细螺栓,且蜗杆主体的一端设置有螺栓孔。

优选的,所述保险钢管的内部设置有圆柱形空腔,保险钢管内部圆柱形空腔的直径大于保险柱的直径。

优选的,所述外加螺纹的截面和主体螺纹的截面相同,外加螺纹的路径和主体螺纹的路径呈螺旋状。

优选的,所述丝杆的一端安装有挤压柱塞,且丝杆一端远离挤压柱塞的一端安装有扳手,所述挤压柱塞的直径小于圆柱空腔的直径,挤压柱塞的外侧紧贴圆柱空腔的内壁。

优选的,所述固定条共设置有四个,固定条的截面呈开口矩形,固定槽的截面和固定条的截面相匹配。

优选的,所述螺旋片的截面和螺旋豁口的截面呈矩形,螺旋片和螺旋豁口的轮廓互相替补,螺旋片的斜边紧贴螺旋豁口的斜边。

优选的,螺纹孔的直径大于丝杆的直径,且螺纹孔的内侧设置有和丝杆外侧螺纹相匹配的螺纹优选的,所述出油孔贯穿在圆柱空腔的内外两侧,铁丝网和出油孔的一端固定连接。

优选的,所述润滑油海绵呈圆柱形,润滑油海绵的直径和长度小于圆柱空腔的直径和长度,润滑油海绵的一端紧贴挤压柱塞的一端。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

(1)该汽车车窗升降器蜗杆,通过在蜗杆主体的外侧安装有主体螺纹,且主体螺纹的中间设置有螺纹凹槽,螺纹凹槽的内侧安装有外加螺纹,将外加螺纹从蜗杆主体一端旋进螺纹凹槽的内部,可以把原来的蜗杆变成双螺纹,这就可以去配合另一种型号的传动涡轮,通过添加外加螺纹,实现了可以配套两种型号涡轮的功能,将零件的实用性提高两倍;

(2)该汽车车窗升降器蜗杆,通过在保险钢管的一端安装有连接头,连接头的外侧安装有固定条,且保险钢管的外侧皆安装有螺旋片,螺旋片的中间设置有螺旋豁口,且保险钢管的中间安装有保险柱,当连接头和保险钢管承受巨大压力的时候,螺旋片会从螺旋豁口中脱离出来,同时保险杆会断裂,保险杆的造价远远小于汽车车窗升降器蜗杆,通过更换保险杆,体现了降低经济损失的优点;

(3)该汽车车窗升降器蜗杆,通过在蜗杆主体的一侧设置有出油孔,出油孔的一端安装有铁丝网,丝杆的一端安装有挤压柱塞,且丝杆一端远离挤压柱塞的一端安装有扳手,通过旋转扳手,实现了挤压润滑油海绵,将润滑油挤到螺纹凹槽里的功能,体现了便捷添加润滑油的优点。

附图说明

图1为本发明的正视结构示意图;

图2为本发明的剖视结构示意图;

图3为本发明的保险壳结构示意图;

图4为本发明的蜗杆主体结构示意图;

图5为本发明的蜗杆主体剖视结构示意图;

图6为本发明的外加螺纹结构示意图;

图7为本发明的丝杆结构示意图。

图中:1、保险钢管;2、蜗杆主体;3、外加螺纹;4、丝杆;5、固定条;6、螺旋片;7、保险柱;8、螺旋豁口;9、主体螺纹;10、螺纹凹槽;11、螺纹孔;12、固定槽;13、出油孔;14、铁丝网;15、润滑油海绵;16、圆柱空腔;17、挤压柱塞;18、扳手;19、圆壳套筒;20、连接头;21、螺栓孔;22、细螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6,本发明提供的一种实施例:一种汽车车窗升降器蜗杆,包括保险钢管1、蜗杆主体2和丝杆4,蜗杆主体2的一侧安装有保险钢管1,如图3所示,保险钢管1的内部设置有圆柱形空腔,保险钢管1内部圆柱形空腔的直径大于保险柱7的直径,可以容纳保险柱7,可以在受到巨大压力的时候保险柱7首先断裂,这就可以保护汽车车窗升降器蜗杆,还可以延长汽车车窗升降器蜗杆的使用寿命;

保险钢管1的一端安装有连接头20,连接头20的外侧安装有固定条5,如图3所示,固定条5共设置有四个,固定条5的截面呈开口矩形,固定槽12的截面和固定条5的截面相匹配,便于安装连接头20,还可以防止连接头20和圆壳套筒19之间打滑,增加了零件的实用性;

保险钢管1的外侧皆安装有螺旋片6,如图3所示,螺旋片6的截面和螺旋豁口8的截面呈矩形,螺旋片6和螺旋豁口8的轮廓互相替补,螺旋片6的斜边紧贴螺旋豁口8的斜边,当汽车车窗升降器蜗杆受到挤压时,螺旋片6就会从螺旋豁口8中脱离出来,可以在紧急制动的时候保护涡轮的汽车车窗升降器蜗杆的齿牙,可以降低损失;

螺旋片6的中间设置有螺旋豁口8,且保险钢管1的中间安装有保险柱7,蜗杆主体2的外侧安装有主体螺纹9,且主体螺纹9的中间设置有螺纹凹槽10,螺纹凹槽10的内侧安装有外加螺纹3,如图5所示,外加螺纹3的截面和主体螺纹9的截面相同,外加螺纹3的路径和主体螺纹9的路径呈螺旋状,可以把外加螺纹3旋进螺纹凹槽10的内侧,这几可以增加螺纹的数量,可以匹配两种不同型号的涡轮,增加零件的实用性;

蜗杆主体2的一端安装有圆壳套筒19,圆壳套筒19的内侧皆设置有固定槽12,且蜗杆主体2的一侧设置有出油孔13,如图4所示,出油孔13贯穿在圆柱空腔16的内外两侧,铁丝网14和出油孔13的一端固定连接,可以把润滑油挤到螺纹凹槽10的内部,比以往的涂抹式上润滑油操作便捷,可以节省时间;

出油孔13的一端安装有铁丝网14,且蜗杆主体2的内侧设置有圆柱空腔16,圆柱空腔16的内侧安装有润滑油海绵15,如图4所示,润滑油海绵15呈圆柱形,润滑油海绵15的直径和长度小于圆柱空腔16的直径和长度,润滑油海绵15的一端紧贴挤压柱塞17的一端,可以储存一定量的润滑油,可以减小汽车车窗升降器蜗杆和涡轮之间的摩擦力,便于加长零件的使用寿命;

圆柱空腔16一端远离圆壳套筒19的一端设置有螺纹孔11,如图4所示,螺纹孔11的直径大于丝杆4的直径,且螺纹孔11的内侧设置有和丝杆4外侧螺纹相匹配的螺纹,可以固定丝杆4的位置,便于把挤压柱塞17向前挤压,可以便捷地加润滑油,提高工作效率;

螺纹孔11的内侧安装有丝杆4,外加螺纹3的一端安装有细螺栓22,且蜗杆主体2的一端设置有螺栓孔21,如图6所示,丝杆4的一端安装有挤压柱塞17,且丝杆4一端远离挤压柱塞17的一端安装有扳手18,挤压柱塞17的直径小于圆柱空腔16的直径,挤压柱塞17的外侧紧贴圆柱空腔16的内壁,可以挤压润滑油海绵15,可以避免涂抹式添加润滑油,操作比较简单,节省大量的人力,提高了工作效率。

工作原理:使用时,将保险钢管1一端的连接头20对准圆壳套筒19,然后将四个固定条5分别插进固定槽12的内部,这就可以把保险钢管1和蜗杆主体2连接在一起了,然后把蜗杆主体2安装到传动涡轮上,当需要配套齿数是原来涡轮两倍的涡轮时,把外加螺纹3沿着蜗杆主体2的端头旋转进去,直到外加螺纹3完全贴合螺纹凹槽10的内部,这就把原来的单螺纹汽车车窗升降器蜗杆改成了双螺纹蜗杆,这就可以匹配两倍齿数的传动涡轮,将原来汽车车窗升降器蜗杆的实用性提高两倍,当汽车在紧急制动的时候,汽车车窗升降器蜗杆和涡轮外侧的齿牙都会受到巨大的压力,蜗杆主体2会扭转连接头20,这时候螺旋片6的斜边会沿着螺旋豁口8的斜边滑动,保险柱7会被向两侧拉伸,直到保险柱7所受到的拉力达到一定值的时候,保险柱7就会断裂,螺旋片6就会从螺旋豁口8中脱离出来,这就可以避免汽车车窗升降器蜗杆和涡轮外侧的齿牙被打断,当需要加润滑油的时候,旋转扳手18,扳手18会带动丝杆4在螺纹孔11中运动,丝杆4会带动挤压柱塞17移动,这时候润滑油海绵15内部的润滑油会从出油孔13内部被挤出去,铁丝网14可以防止润滑油海绵15的碎屑飞出去,比以往的涂抹式加油更加便捷。

对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

10页详细技术资料下载
上一篇:一种医用注射器针头装配设备
下一篇:一种辅助机器人通过电动门的方法及系统

网友询问留言

已有0条留言

还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!

精彩留言,会给你点赞!