阅读说明：本技术 一种方向盘骨架封板 (Steering wheel skeleton shrouding ) 是由 章志尧 于 2020-07-30 设计创作，主要内容包括：本发明公开的属于方向盘技术领域,具体为一种方向盘骨架封板,包括方向盘骨架,所述方向盘骨架的上方左侧安装有左封板,所述方向盘骨架的上方右侧安装有右封板,所述方向盘骨架的轮毂上方安装有中封板,所述左封板的右侧与中封板贴合,所述右封板的左侧与中封板贴合,所述左封板和右封板的本体下方均开设有卡槽,两个所述卡槽均卡在方向盘骨架的本体上,所述左封板、右封板和中封板的内腔中均设置有条形板,通过固定块可以将方向盘中的电线固定到环形排线槽和条形排线槽中,从而避免了电线的在方向盘中晃动,电线不晃动,可以避免电线与左封板、中封板和右封板产生摩擦,从而避免了电线的破损。(The invention discloses a steering wheel framework sealing plate, belonging to the technical field of steering wheels, comprising a steering wheel framework, wherein a left sealing plate is arranged on the left side above the steering wheel framework, a right sealing plate is arranged on the right side above the steering wheel framework, a middle sealing plate is arranged above a wheel hub of the steering wheel framework, the right side of the left sealing plate is attached to the middle sealing plate, the left side of the right sealing plate is attached to the middle sealing plate, clamping grooves are respectively arranged below bodies of the left sealing plate and the right sealing plate, the two clamping grooves are respectively clamped on the bodies of the steering wheel framework, strip plates are respectively arranged in inner cavities of the left sealing plate, the right sealing plate and the middle sealing plate, electric wires in the steering wheel can be fixed in an annular wire arrangement groove and a strip wire arrangement groove through fixing blocks, so that the electric wires are prevented from shaking in the steering wheel, the electric wires are not shaken, and the friction between the electric wires and the left sealing plate, thereby preventing breakage of the electric wire.)

一种方向盘骨架封板

技术领域

本发明涉及方向盘技术领域，具体为一种方向盘骨架封板。

背景技术

方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，使用直径大些的转向盘转向时驾驶员作用到转向盘上的手力可小些，为了驾驶员可以方便灵活的驾驶汽车，现有的方向盘骨架大多为环形的圈体结构，圈体通常为整体式设计，方向盘通常由骨架和发泡材料组成，方向盘骨架通常采用铝合金、镁合金等材质。

现在方向盘的设计，都是方向盘骨架中连接电路，从而通过电路辅助驾驶员操作汽车，但是方向盘骨架是由合金材料制成，当方向盘骨架中的电线与方向盘骨架发生摩擦时，很容易将电线的外皮磨破，从而使得方向盘骨架中的电路短路，进而影响到汽车的正常行驶。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方向盘骨架封板，以解决上述背景技术中提出的向盘骨架中的电线容易磨损的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种方向盘骨架封板，包括方向盘骨架，所述方向盘骨架的上方左侧安装有左封板，所述方向盘骨架的上方右侧安装有右封板，所述方向盘骨架的轮毂上方安装有中封板，所述左封板的右侧与中封板贴合，所述右封板的左侧与中封板贴合，所述左封板和右封板的本体下方均开设有卡槽，两个所述卡槽均卡在方向盘骨架的本体上，所述左封板、右封板和中封板的内腔中均设置有条形板，所述条形板的本体上方开设有条形排线槽，所述中封板的内腔中设置有环形板，所述环形板的本体上开设有环形排线槽，所述环形排线槽的左右两侧均与中封板内腔中的条形排线槽连通，所述中封板内腔两侧的条形排线槽分别与左封板和右封板内腔中的条形排线槽连通，所述环形板和条形板的上方均连接有固定块，所述左封板、右封板和中封板的本体上均设置有通孔。

优选的，所述中封板的本体下方左侧开设有定位槽，所述方向盘骨架的轮毂上方左侧设置有定位块，所述定位槽与定位块适配。

优选的，所述中封板的内腔中的环形板和条形板的高度相等，所述条形排线槽的直径和环形排线槽的槽体直径相同。

优选的，所述环形板高度与环形排线槽的直径之和小于中封板的内腔深度。

优选的，所述固定块的下表面安装有橡胶垫，所述橡胶垫呈半圆形。

优选的，所述固定块的本体上设置有卡扣子件，所述环形板和条形板的本体上均设置有卡扣母件，所述固定块分别通过卡扣与环形板和条形板连接。

优选的，所述左封板本体上的通孔的数量为两个，所述右封板本体上的通孔的数量为三个。

优选的，所述左封板的右侧和右封板的左侧均呈弧形，所述左封板和右封板的弧形与中封板本体外侧的弧形相适配。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1）通过固定块可以将方向盘中的电线固定到环形排线槽和条形排线槽中，从而避免了电线的在方向盘中晃动，电线不晃动，可以避免电线与左封板、中封板和右封板产生摩擦，从而避免了电线的破损；

2）左封板和右封板本体上的通孔的数量不同，可以确保左封板只能安装在中封板的左侧，右封板只能安装在中封板的右侧，从而避免了左封板和右封板装反。

附图说明

图1为本发明俯视结构示意图；

图2为本发明左封板主视图剖视结构示意图；

图3为本发明左封板左视图主视结构示意图；

图4为本发明中封板主视图剖视结构示意图；

图5为本发明中封板左视图剖视结构示意图；

图6为本发明固定块左视结构示意图。

图中：1方向盘骨架、2中封板、21环形板、22定位槽、23环形排线槽、3左封板、31条形板、32卡槽、33通孔、34条形排线槽、4右封板、5固定块、6橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种方向盘骨架封板，包括方向盘骨架1，方向盘骨架1的上方左侧安装有左封板3，方向盘骨架1的上方右侧安装有右封板4，方向盘骨架1的轮毂上方安装有中封板2，左封板3、右封板4和中封板2均由绝缘塑料注塑而成，左封板3的右侧与中封板2贴合，右封板4的左侧与中封板2贴合，左封板3和右封板4的本体下方均开设有卡槽32，两个卡槽32均卡在方向盘骨架1的本体上，方向盘骨架1的外圈和轮毂之间连接有支架，左封板3和右封板4分别安装在左右侧的支架上，左封板3、右封板4和中封板2的内腔中均设置有条形板31，条形板31的本体上方开设有条形排线槽34，中封板2的内腔中设置有环形板21，环形板21的本体上开设有环形排线槽23，方向盘中的电线排布在条形排线槽34和环形排线槽23中，环形排线槽23的左右两侧均与中封板2内腔中的条形排线槽34连通，中封板2内腔两侧的条形排线槽34分别与左封板3和右封板4内腔中的条形排线槽34连通，环形板21和条形板31的上方均连接有固定块5，左封板3、右封板4和中封板2的本体上均设置有通孔33，可以通过螺丝和通孔33将左封板3、右封板4和中封板2固定到方向盘骨架1上。

中封板2的本体下方左侧开设有定位槽22，方向盘骨架1的轮毂上方左侧设置有定位块，定位槽22与定位块适配，通过定位槽22与定位块适配可以对中封板2进行定位安装，从而方便中封板2的快速安装。

中封板2的内腔中的环形板21和条形板31的高度相等，条形排线槽34的直径和环形排线槽23的槽体直径相同，使得中封板2的内腔中条形排线槽34和环形排线槽23可以无缝衔接，从而避免了条形排线槽34和环形排线槽23的连接处的不平滑，连接处不平滑容易使电线出现折痕。

环形板21高度与环形排线槽23的直径之和小于中封板2的内腔深度，从而避免电线安装到环形排线槽23内后，电线的上端超出中封板2的上表面。

固定块5的下表面安装有橡胶垫6，橡胶垫6呈半圆形，通过橡胶垫6可以将固定块5下方的电线压紧，橡胶垫6材质较软，从而避免橡胶垫6压伤电线。

固定块5的本体上设置有卡扣子件，环形板21和条形板31的本体上均设置有卡扣母件，固定块5分别通过卡扣与环形板21和条形板31连接，卡扣连接方便固定块5的拆卸与安装，固定块5容易拆卸方便了电线的拆卸与安装。

左封板3本体上的通孔33的数量为两个，右封板4本体上的通孔33的数量为三个，左封板3和右封板4本体上的通孔33的数量不同，可以确保左封板3只能安装在中封板2的左侧，右封板4只能安装在中封板2的右侧，从而避免了左封板3和右封板4装反。

左封板3的右侧和右封板4的左侧均呈弧形，左封板3和右封板4的弧形与中封板2本体外侧的弧形相适配，从而方便左封板3和右封板4与中封板2的无缝衔接。

工作原理：先通过卡槽32将左封板3和右封板4安装到方向盘骨架1上，然后通过定位槽22与定位块适配，将中封板2安装到方向盘骨架1上，随后用螺丝将中封板2、左封板3和右封板4固定，然后条形板31和环形板21上的固定块5拆下，随后将电线排布到条形板31和环形板21本体上方的条形排线槽34和环形排线槽23中，最后再将固定块5安装到条形板31和环形板21上，这时固定块5下方的橡胶垫6将电线压紧，从而避免了电线晃动。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。