一种罐式危险品运输车底盘

一种罐式危险品运输车底盘,包括车架,车架包括左纵梁与右纵梁,左纵梁、右纵梁之间从前往后依次设置有前横梁、二横梁、三横梁、五横梁、七横梁、尾横梁,左纵梁外侧位于左前轮后挡泥板后方的部位依次固定有配电盒、油滤总成、油箱总成,右纵梁外侧位于右前轮后挡泥板后方的部位依次固定有空滤总成、电瓶总成,右纵梁外侧位于七横梁与尾横梁之间的部位固定有尿素罐,尿素罐靠近后悬架布置,五横梁与后桥之间设置有内置储气筒,内置储气筒通过安装支架固定在五横梁的右部,左纵梁外侧位于七横梁与尾横梁之间的部位固定有外置储气筒,左纵梁内侧位于五横梁与后桥之间的部位固定有冷凝器。本设计能满足危险品运输车的改装需求。

2021-11-02

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越野车底盘车架

本发明提供了一种越野车底盘车架,涉及机械设备技术领域,具体包括第一纵梁、第二纵梁,所述第一纵梁、所述第二纵梁相互平行设置,所述第一纵梁、所述第二纵梁相互连接,所述第一纵梁、所述第二纵梁的前后两端的高度大于所述第一纵梁、所述第二纵梁中部的高度。由于本发明一种越野车底盘车架的第一纵梁、第二纵梁的前后两端的高度较高,能够为布置在第一纵梁、第二纵梁之间的部件提供保护,防止来自车架侧方的异物的伤害。

2021-11-02

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一种多层级碰撞吸能钢制前副车架结构

本申请涉及一种多层级碰撞吸能钢制前副车架结构,属于汽车前副车架技术领域,包括：主框架,其包括相互间隔且左右对称设置的左纵梁和右纵梁,以及固定位于左纵梁和右纵梁之间且间隔设置的前横梁和后横梁；左纵梁的中部由前向后依次设有左溃缩段和具有向地面下榻趋势的左折弯段,右纵梁的中部由前向后依次设有右溃缩段和具有向地面下榻趋势的右折弯段。左纵梁的左溃缩段和右纵梁的右溃缩段在汽车遭遇碰撞时进行有效溃缩吸能,降低对乘员的伤害。左纵梁的具有向地面下榻趋势的左折弯段和右纵梁的具有向地面下榻趋势的右折弯段在汽车遭遇碰撞时不仅能进行有效的溃缩吸能,还能在折弯处向地面方向发生折弯,避免在溃缩时损伤机舱内的电动机和减速箱。

2021-10-29

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一种610L汽车大梁钢带及其制造与应用

本发明属于钢铁制造技术领域,具体公开了一种610L汽车大梁钢带及其制造与应用,所述钢带包括如下重量百分比的化学成分：C 0.05％～0.09％,Si 0.08％～0.50％,Mn 1.40％～1.60％,P≤0.015％,S≤0.010％,Als 0.015％～0.040％,Nb 0.025～0.045％,Ti 0.050～0.070％,其余为Fe以及不可避免的杂质。本发明的汽车大梁钢化学成分设计合理,经济简单,制造成本低,具有高强度、优良的韧性以及良好的机械加工能力。

2021-10-26

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一种可调节长度变截面车架及车辆

本发明公开了一种可调节长度变截面车架及车辆,涉及车辆结构技术领域,包括：两个间隔设置且连接的纵梁,每个所述纵梁均包括：第一纵梁部和第二纵梁部,所述第二纵梁部与所述第一纵梁部连接且所述第二纵梁部与所述第一纵梁部的连接长度可调节,所述第二纵梁部的下翼面高于所述第一纵梁部的下翼面。本发明的可调节长度变截面车架,可以增加车架长度,长度方向可利用空间进一步加大,提升挂车容积,另外车架采用变截面,后桥桥壳与所述第二纵梁部的下翼面连接时,车架整体高度降低,高度方向可利用空间进一步加大,提升挂车容积。因此,本发明的可调节长度变截面车架,一方面可增加车架长度,另一方面可增加车架高度,大幅提升挂车容积。

2021-10-26

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半挂车用车架前部结构

本发明属于半挂车配件技术领域,具体涉及一种半挂车用车架前部结构,包括两块车架纵梁,该两块车架纵梁通过至少两根横梁固定为一体,所述车架纵梁又包括车架纵梁腹板,位于车架纵梁腹板上下两端的车架纵梁翼板,将两块车架纵梁翼板连接为一体的纵梁腹板加强板；其特征在于：所述横梁的端部穿过纵梁腹板加强板和/或车架纵梁腹板后与纵梁腹板加强板和/或车架纵梁腹板焊接为一体。本发明提高了连接强度、降低了重量、缩小了体积和性能稳定。

2021-10-19

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车辆及其车架

本发明涉及一种车辆及其车架,车架包括纵梁组件及横梁组件,纵梁组件包括第一纵梁及第二纵梁,第一纵梁及第二纵梁均沿第一方向延伸,且第一纵梁及第二纵梁沿与第一方向相交的第二方向间隔设置,第一纵梁及第二纵梁分别具有第一前端及第二前端,第一前端及第二前端位于车架的同一端。横梁组件包括第一前横梁及第二前横梁,第一前横梁及第二前横梁均沿第二方向延伸并均与第一前端及第二前端连接,且第一前横梁及第二前横梁均沿与第一方向及第二方向相交的第三方向依次排布。本发明提供的车辆及其车架具有较佳的安装可靠性。

2021-10-15

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一种后横梁总成、车架总成及车辆

本发明公开了一种后横梁总成、车架总成及车辆,涉及商用车车架技术领域。该后横梁总成包括：后横梁,后横梁设置为管件；左连接管,连接在后横梁的左侧,左连接管与车架总成中的左纵梁平行设置并固定连接；右连接管,连接在后横梁的右侧,右连接管与车架总成中的右纵梁平行设置并固定连接；翻转轴套管,第一端与左连接管连接,第二端与右连接管连接。该后横梁总成具有更高的刚度和强度,且能够用于安装翻转机构,功能更加多样。

2021-10-12

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小巴车架全铝合金榫卯式硬点组件

一种小巴车架全铝合金榫卯式硬点组件,包括板簧前支座、板簧后支座和减震器支座,均为挤压铝型材经过机加工制造而成,纵梁为截面竖向多腔体铝型材,型材截面从上至下隔为若干个型腔。本发明通过板簧支座和减震器支座与纵梁之间形成U形榫卯接触面,在接触面上涂胶并通过螺栓拉紧固定,达到将支座与车架纵梁紧密结合的目的,同时,在硬点组件上设计各类销轴配合结构,达到安装底盘板簧系统和避震系统的目标。

2021-10-12

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车辆支撑结构总成和组装方法

本公开提供了“车辆支撑结构总成和组装方法”。一种根据本公开的示例性方面的车辆支撑结构尤其包括车辆支撑结构的横梁。所述横梁沿横梁轴线纵向延伸。车架总成还包括车辆支撑结构的纵梁。所述纵梁沿着横向于横梁轴线的纵梁轴线纵向延伸。所述纵梁延伸到横梁的凹腔中,使得纵梁的一部分嵌套在横梁内。

2021-10-12

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