本发明公开了一种全地形风力发电叶片运输车,包括运输车架,上装机构,设于运输车架上,所述上装机构包括主梁部件、L梁翻板、铰接部和两个液压举升油缸,所述主梁部件设于运输车架上,所述铰接部设于主梁部件上,所述L梁翻板的外壁底部通过铰接部设于主梁部件上。通过液压悬挂机构三点支撑,并采用平板网格单箱形主梁的车架,使用液压全轮牵引转向或控制转向,双管路全轮制动,可以使得轮轴负荷均匀使得风力发电叶片运输车可以通过狭小场地,可以调整车身,尽可能保证水平位置,通过液压举升油缸的伸缩运动,当叶片遇到障碍物或者要穿过复杂的山区道路时,叶片的上下俯仰可以帮助叶片避开障碍物,更能顺利地通过障碍区。

本发明提出了一种带牵引鞍座的重型汽车车架及厢式货车,其创新点是：车架尾端的下侧设置有一下沉车架总成；所述下沉车架总成的前端叠置于车架尾端的下侧,下沉车架总成后端延伸至车架后侧；下沉车架总成和车架之间通过连接板固定连接；下沉车架总成后端的上侧面上设置有牵引鞍座。本发明的有益技术效果是：提出了一种带牵引鞍座的重型汽车车架及厢式货车,该方案使得牵引鞍座能够安装在厢式货车上,利用牵引鞍座的优点提高作业效率。

本发明涉及运输车领域,具体涉及一种卸式半挂车,该卸式半挂车包括底架和旋转安装在底架上的旋转架。底架的前部设置有液压座,液压座上的液压装置用于顶起旋转架和旋转架上的车厢,以对旋转架和车厢进行卸货和回位操作；旋转架的前部设置有与底架的前架梁相对应的凹槽,前架梁卡入凹槽内；旋转架的中部和后部放置在底架的后架梁上。上述卸式半挂车,在旋转架上设置凹槽,使前架梁卡入所述凹槽内,进而降低车架前部的高度,改进车架的机构,使卸式半挂车的车架结构更合理,更稳定。除了上述效果以外,由于前架梁卡入凹槽内,使前架梁和凹槽形成卡接形式,可以防止底架和旋转架左右相对移动,进而提高底架和旋转架的稳定性。