本发明涉及摩托车技术领域,具体涉及一种承载式摩托车整体焊接车架,由前面板、前主梁、前主梁底板、底板、后左侧边梁、后右侧边梁、后左侧边梁内板、后右侧边梁内板、中横梁、后面板、尾部面板支撑板及若干个不同大小的钣金件组焊而成。通过采用整体钣金焊接无螺接,其优势在于刚度和强度好,稳定性更好,大大提高了车身的安全性和可靠性,乘客座椅下方直接采用的钣金件受力,提高了承载力的强度。由于车架采用的整体式结构,在生产过程中的优势体现在装配方便快捷,少了螺接的工序,大大降低了生产成本。

本申请公开了一种车架制造方法及摩托车车架。该车架制造方法包括：通过精密铸造完成铸件铸造；通过数控机床完成部件加工；通过焊台完成部件焊接。本申请解决了车架模具多、车架总成焊缝多,开发费用较高、不美观,且车架强度不够,易变形的技术问题。