阅读说明：本技术 一种市政道路排水结构 (Town road drainage structures ) 是由 林丹艳 屠文永 邱佳麟 颜青青 项玲晓 于 2020-05-28 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种市政道路排水结构,其包括主干道与步行道,主干道与步行道之间设有路牙,步行道高于主干道,路牙与步行道之间设有排水槽,路牙上设有连通主干道上表面与排水槽的排水孔,步行道包括基础板、海绵砖,海绵砖铺设在基础板上,基础板顶部设有向排水槽倾斜的导水斜面,导水斜面上设有倾斜的导水槽,海绵砖底部设有与导水斜面相抵触的斜凸起,本发明排水过程中有效的防止排水槽堆积较多的淤泥,从而保证排水槽畅通性的效果。(The invention relates to a municipal road drainage structure, which comprises a main road and a walking road, wherein a curb is arranged between the main road and the walking road, the walking road is higher than the main road, a drainage groove is arranged between the curb and the walking road, a drainage hole for communicating the upper surface of the main road with the drainage groove is arranged on the curb, the walking road comprises a foundation plate and a sponge brick, the sponge brick is laid on the foundation plate, a water guide inclined plane inclined towards the drainage groove is arranged at the top of the foundation plate, an inclined water guide groove is arranged on the water guide inclined plane, and an inclined bulge abutted against the water guide inclined plane is arranged at the bottom of the sponge brick.)

一种市政道路排水结构

技术领域

本发明涉及市政道路建设的技术领域，尤其是涉及一种市政道路排水结构。

背景技术

随着城市的不断发展，市政道路是其重要的组成部分，其中市政道路的排水设置是非常重要的。

现有市政道路排水系统包括窨井以及设置于主干道两侧的排水槽实现排水，如授权公告号CN208668209U公开的一种市政道路排水结构，其提供一种方便清理排水路缘内部杂物的市政道路排水结构，其技术要点是，包括机动车路面和设于机动车路面两侧的人行道路面，所述机动车路面与所述人行道路面的连接处设有排水路缘，所述排水路缘的下方设有排水暗渠，所述排水暗渠与市政管道连通，所述排水路缘包括设置于机动车路面两侧的若干排水路缘石和活动路缘石，所述排水路缘石与活动路缘石之间为可拆卸连接；所述排水路缘石靠近机动车路面的一侧设有排水孔，所述排水路缘石的底部沿长度方向设有排水槽，所述排水孔通过排水槽与排水暗渠连通，从而到达道路排水的要求。

但是由于主干道上行驶的车辆较多，从而尘土堆积比较多，在下雨天时，大量的尘土随着水流冲到排水槽内，尤其的排水口位置堆积最为严重，当堆积过多时，排水口就容易被堵塞，从而导致主干道积水，积水导致高速行驶的车辆产生危险，且车辆行驶过程中会将积水飞溅到步行道上而溅湿行人。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的之一是提供一种排水顺畅减少堵塞的市政道路排水结构。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路排水结构，包括主干道与步行道，所述主干道与步行道之间设有路牙，所述步行道高于主干道，所述路牙与步行道之间设有排水槽，所述路牙上设有连通主干道上表面与排水槽的排水孔，所述步行道包括基础板、海绵砖，所述海绵砖铺设在基础板上，所述基础板顶部设有向排水槽倾斜的导水斜面，所述导水斜面上设有倾斜的导水槽，所述海绵砖底部设有与导水斜面相抵触的斜凸起。

通过采用上述技术方案，主干道的水通过排水孔排入排水槽内，通过排水槽将积水排出，步行道上的雨水通过海绵砖流道基础板上，雨水在沿着导水斜面向排水槽流动，从而雨水到导水槽内，而导水槽内没有阻挡，从而导水槽内的流速较大，从而雨水能保持较快的流速从导水槽流到排水槽内，从而对排水槽内尘土进行冲击，有效的减少排水槽内的淤泥堆积，且冲击作用也提高了排水槽内的液体流动，从而使排水槽内的水也能快速的排出，进一步的减少尘土堆积。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述基础板顶部靠近排水槽边沿设有限位凸筋，靠近所述排水槽一侧的海绵砖与限位凸筋抵触，所述限位凸筋上设有从导水槽延伸而出的导水孔。

通过采用上述技术方案，限位凸筋有效的限制海绵砖移动至排水槽内，且能限制部分雨水直接沿着导水斜面排入排水槽内，使雨水通过导水孔排出，提升导水孔排出的雨水量，提升冲击效果。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述排水槽顶部设有盖板，所述盖板底部两边沿分别支撑在路牙与限位凸筋上。

通过采用上述技术方案，盖板有效的封闭排水槽顶部，避免人或物掉落至排水槽内。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导水孔位于排水槽上半部分，所述盖板底部靠近路牙一边设有引导台，所述引导台靠近导水孔一侧设有导流弧面，所述导水孔朝向导流弧面。

通过采用上述技术方案，导水孔排出的水冲击到导流弧面上，通过导流弧面的引导使雨水圆弧向下流动，从而与排水孔进入的雨水流入方向相近，从而能提升雨水流动速率，减少尘土堆积。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述排水槽底部呈弧形，所述排水槽底部弧度与导流弧面的弧度相同。

通过采用上述技术方案，液体在排水槽内圆弧冲击更加的顺畅，有效的提升排水孔位置的排水效果，使雨水流动更加的顺畅，减少尘土的堆积。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导水孔出口不与排水孔出口相对。

通过采用上述技术方案，有效的避免导水孔直接排出的雨水反向冲击排水孔，将排水孔流出的雨天反向冲出而影响排水效率。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导水槽靠近导水孔的宽度小于导水槽远离导水孔的宽度。

通过采用上述技术方案，导水槽的宽度越来越小，从而使液体的流动速度加快，提升雨水排出的冲击力。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导水槽远离排水槽边沿向外延伸设置有若干个引流槽。

通过采用上述技术方案，引流槽顺畅的引流雨水到导水槽内，提升导水槽的雨水流量，提升雨水排出的冲击力。

综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

1.步行道与主干道上的雨水方便的通过排水槽进行排出，减少路面积水的现象；

2.导水槽能有效的收集步行道上的雨水用于冲击排出槽，减少排水槽内尘土堆积的现象，从而提升排水槽的畅通性。

附图说明

图1是排水槽的立体结构展示示意图。

图2是盖板的铺设结构示意图。

图3是基础板的结构示意图。

图4是本发明的剖视结构示意图。

附图标记：1、主干道；2、步行道；21、基础板；22、海绵砖；221、斜凸起；23、导水槽；231、引流槽；24、限位凸筋；241、导水孔；3、路牙；31、排水孔；4、排水槽；5、盖板；51、引导台；52、导流弧面。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

一种市政道路排水结构，如图1所示，包括主干道1与步行道2，主干道1主要用于机动车通行，步行道2用于非机动通行，其中步行道2上也可以种植绿化隔离带进行隔离，主干道1与步行道2之间设有路牙3，路牙3铺装在主干道1边缘，起到保护路面与装饰路面的作用。

如图1所示，其中步行道2高于主干道1，从而能阻挡汽车直接冲入步行道2影响行人安全，且步行道2地势较高，雨水能从步行道2流到主干道1上，有效的避免步行道2上积水，从而便于行人通行，路牙3与步行道2之间设有排水槽4，路牙3上设有连通主干道1上表面与排水槽4的排水孔31，主干道1上的雨水通过排水孔31流入排水槽4内，再通过排水槽4聚集流出至窨井或者河道等大型防涝系统内，从而避免主干道1积水的目的。

如图1、3所示，其中步行道2包括基础板21、海绵砖22，基础板21顶部设有向排水槽4倾斜的导水斜面，海绵砖22铺设在基础板21上，雨水落到海绵砖22上后，通过海绵砖22内的空隙，雨水能快速的下渗到基础板21上，再沿着导水斜面流到排水槽4内进行排出，从而也减少了步行道2上的积水。

在部分路段由于运行车辆带的泥沙较多时，尤其是工程运输车辆较多的路段尘土较多，在雨天冲击的过程中，如图3、4所示，尘土流向排水孔31，当从而排水孔31容易堵塞，从而造成主干道1上的排水不畅引起积水的问题，其中在导水斜面上设有倾斜的导水槽23，海绵砖22底部设有与导水斜面相抵触的斜凸起221，

如图3、4所示，雨水向主干道1边沿流动，带动尘土流向和排水孔31进入排水槽4内，步行道2上的雨水通过海绵砖22流道基础板21上，雨水在沿着导水斜面向排水槽4流动，在雨水向下流动的过程中雨水流入导水槽23内，雨水通过导水槽23的引导聚集向排水槽4进行流动，其中导水槽23内没有任何阻挡，从而导水槽23内的雨水流速较大，因此雨水能保持较快的流速从导水槽23流到排水槽4内，对排水槽4内尘土进行冲击，流速较快的雨水能加快对尘土的冲击，从而能快速的带走尘土，还能将堆积的淤泥冲垮带走，实现了清淤的作用，保证排水槽4通畅的同时，减少后续人们对排水槽4的维护。

如图3、4所示，其中基础板21顶部靠近排水槽4边沿设有限位凸筋24，靠近排水槽4一侧的海绵砖22与限位凸筋24抵触，从而限位凸筋24能限制海绵砖22，避免海绵块在导水斜面上由于重力作用持续的向导水斜面低处移动，也避免海绵块移动掉落至排水槽4内，且由于靠近排水槽4一侧的海绵砖22位置受到限位凸筋24的限制，从而位于远离排水槽4一侧的海绵砖22由于重力作用产生向下移动的趋势，从而海绵砖22之间能紧密的贴合，从而提升了海绵砖22的固定效果，从而避免人们在步行道2上行走时，未固定稳定的海绵砖22相互撞击产生雨水飞溅的现象。

如图3、4所示，其中在限位凸筋24上设有从导水槽23延伸而出的导水孔241，导水槽23远离排水槽4边沿向外延伸设置有若干个引流槽231，导水槽23靠近导水孔241的宽度小于导水槽23远离导水孔241的宽度，雨水在导水斜面上流动时还能通过引流槽231的引流作用更顺畅的流到导水槽23内，从而使导水槽23收集雨水更加的方便，提升导水槽23的雨水流量，提升雨水排出的冲击力，且由于越靠近排水槽4导水槽23的宽度越小，从而雨水的流动速度加快，提升雨水排出的冲击力，其中限位凸筋24也能限制步行道2流下来的雨水，避免雨水直接流入排水槽4内，而是流向导水孔241与导水槽23内的雨水进行会合，从而提升导水槽23雨水流出的量，提升雨水冲击效果。

如图2、4所示，排水槽4顶部设有盖板5，盖板5底部两边沿分别支撑在路牙3与限位凸筋24上，其中导水孔241位于排水槽4上半部分，盖板5底部靠近路牙3一边设有引导台51，引导台51靠近导水孔241一侧设有导流弧面52，排水槽4底部呈弧形，排水槽4底部弧度与导流弧面52的弧度相同，导水孔241朝向导流弧面52，因此盖板5能两边沿同时受到路牙3以及限位凸筋24的支撑，同时凸起的引导台51两边沿与盖板5形成台阶刚好能卡在路牙3与限位凸筋24上，从而能提高盖板5固定时的稳定性，固定稳定的盖板5能有效的封闭排水槽4顶部，避免人或物掉落至排水槽4内，提升人们行走时的安全性。

如图3、4所示，在雨水流动时，大量的水引导至导水槽23内，由于导水槽23流量较大，且导水槽23的宽度逐渐向排水槽4减少，从而导水槽23内的液体流速越快，从而从导水孔241冲出的液体流速保持较快的状态，从而水流具有较强的冲击力，导水孔241排出的水冲击到导流弧面52上，再通过导流弧面52的引导使雨水圆弧向下流动，从而与排水孔31进入的雨水流入方向相近，从而能提升雨水流动速率，减少尘土堆积，且雨水冲击时还在排水槽4内圆弧冲击更加的顺畅，有效的提升排水孔31位置的排水效果，使雨水流动更加的顺畅，减少尘土的堆积。

如图1、3所示，导水孔241出口不与排水孔31出口相对，有效的避免导水孔241直接排出的雨水反向冲击排水孔31，将排水孔31流出的雨天反向冲出而影响排水效率。

本实施例的实施原理为：通过聚集步行道2内下流的雨水，再通过导水槽23的引导与提速，使进入排水槽4内的雨水具有较强的冲击能力，从而有效的冲击排水槽4，从而减少排水槽4内的尘土堆积，也提升排水槽4内的液体流速，减少尘土堆积的可能性，从而来保证排水槽4内的排水畅通性，减少道路上因为排水孔31尘土堆积堵塞而照成的积水现象。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。