具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

正如背景技术所介绍的，现有技术中存在的不足，为了解决如上的技术问题，本申请提出了一种用于油罐车无线采集及控制的防爆箱

本申请的一种典型的实施方式中，如图1-7所示，一种用于油罐车无线采集及控制的防爆箱，包括油罐车本体，油罐车本体包含驾驶室1与油罐，且油罐车本体上还安装有与油罐相连通的卸油箱2，卸油箱2的一侧设有防爆箱3，防爆箱3内还设有防爆内胆6，防爆内胆6内安装有用以固定多个电子元件的金属散热板7，防爆箱3的两侧均开设有多个相对的交换孔4，防爆箱3上接近卸油箱2的一侧还设有能够检测油罐是否泄露的气体浓度检测仪5，防爆箱3内还设有用以吸附泄漏油气且能够对金属散热板7散热的第一通风组件，防爆箱3内安装有用以油气泄漏收集的收集组件，防爆内胆6上还设有密封组件与水冷组件，密封组件能够阻止油气泄漏进入防爆内胆6内。

进一步的，在上述方案中，驾驶室1内安装有4G DTU、GPS定位模块及声光报警器；

4G DTU内设置设备编号，服务器能够通过4G DTU分辨出哪台设备上传的数据；

防爆箱3内安装有多路通信转发控制器、ia本安电源、多路DI/DO控制器、NAMUR开关量安全栅及485安全栅；

多路通信转发控制器的每一个端口能够接一个类型的设备；

ia本安电源为本安防爆电源；

多路DI/DO控制器，用于采集开关量采集接近开关的状态以及输出开关量控制电磁阀线圈以及声光报警器是否通电工作；

多个NAMUR开关量安全栅，其本安部分接防爆箱3外的接近开关,非安全部分接多路DI/DO控制的DI输入部分，每个安全栅可以接两个接近开关，接近开关可用于检测阀门是否完全关闭，以及卸油时，能够检测是否接对管路；

多个485安全栅，其本安部分接罐体内的设备，如密度计，磁致伸缩液位仪等设备；

油罐车本体内还设有能够实时监控车辆运行状态的六轴姿态传感器。

进一步的，在上述方案中，第一通风组件包含多功能电机9与风扇10，防爆箱3的一侧内壁上固定安装有第一固定筒，第一固定筒内固定套接有第一安装板8，第一安装板8上开设有多个第一通孔且固定套接有多功能电机9，多功能电机9的输出轴的一端固定连接有风扇10，通过设置第一通风组件，在油气未泄漏时能够对防爆箱3以及防爆内胆6起到冷却作用，同时也能辅助气体浓度检测仪5及时检测出泄漏的油气。

进一步的，在上述方案中，密封组件包含微气缸13与密封板14，防爆内胆6的两侧均开设有与风扇10位置相对应的对开孔11，两个对开孔11内均固定套接有第二固定筒，且两个第二固定筒内均固定连接有扇形安装块12，两个扇形安装块12上均固定安装有微气缸13，且两个微气缸13的伸缩杆均固定连接有与对应的第二固定筒相适配的密封板14，且两个密封板14与对应的第二固定筒上均开设有相适配的密封斜坡15，通过设置密封斜坡15，提高密封效果；

两个第二固定筒的内壁上均固定连接有导向柱16，且两个密封板14上均固定连接有滑动套接在对应的导向柱16内的导向杆17，通过设置导向柱16，确保密封板14能够稳定移动实现完整密封。

进一步的，在上述方案中，收集组件包括气液分离器19与石油收集罐24，防爆内胆6与防爆箱3之间固定安装有相互连通的导气筒18、气液分离器19及出风筒20，气液分离器19能够分离出泄漏在防爆内胆6内的石油，且气液分离器19上连通有用以收集泄漏石油的石油收集罐24，石油收集罐24上设有延伸至防爆箱3外的排放管。

进一步的，在上述方案中，收集组件还包括用以引导泄漏油气的第二通风组件，第二通风组件包含导气电机22与收集扇23，导气筒18内固定套接有第二安装板21，第二安装板21上开设有多个第二通孔且固定套接有导气电机22，导气电机22的输出轴的一端固定连接有收集扇23，收集扇23转动能够将防爆箱3内的泄漏油气抽取至对应的气液分离器19内，通过设置气液分离器19，便于将泄漏的油气中的石油提取出。

进一步的，在上述方案中，水冷组件包含冷却管25与冷却泵26，防爆内胆6内固定安装有相互连通并形成回路的冷却泵26及多个冷却管25，金属散热板7与多个冷却管25相贴合，通过设置水冷组件，在密封组件运作时能够对防爆内胆6内起到冷却作用；

水冷组件还包括换热片27与散热片28，多个冷却管25上连通有与金属散热板7紧密贴合的换热片27，换热片27能够提高冷却管25对金属散热板7的降温效果，且冷却管25的两端均延伸至防爆内胆6的外侧并固定连通有散热片28，散热片28上开设有多个用以提高冷却管25散热的散热槽29，通过设置换热片27，提高对金属散热板7的散热效果，通过设置散热片28与散热槽29，增大冷却管25的散热面积。

进一步的，在上述方案中，防爆箱3上还固定安装有与气体浓度检测仪5、多功能电机9、微气缸13、气液分离器19、导气电机22及冷却泵26均电性连接的控制器30，且控制器30上还设有与其电性连接的警示灯31与蜂鸣器32，通过设置警示灯31与蜂鸣器32，便于在白天或夜间均能起到快速提醒作用。

工作原理：油罐车运输时，油罐车本体内含有多路通信控制器，可扩展连接多种类型的设备；采用4G DTU将数据实时上传到中心，本地不存任何数据，设备的MCU运行的主频低，抗干扰能力强，即使本设备遭受毁灭性破坏，也不会有数据丢失；含有六轴姿态传感器，能够实时监控车辆的运行状态，可以通过数据判断司机是否处于安全驾驶范围，危险驾驶状态下，驾驶室1的声光报警灯会启动，提醒司机。

通过气体浓度检测仪5实时检测卸油箱2是否发生油气泄露，在未检测出油气泄露时，微气缸13控制两个密封板14相互靠近，使得防爆箱3与防爆内胆6之间形成通道，通过多功能电机9带动风扇10转动，对防爆内胆6内进行散热处理，当检测出卸油箱2处发生泄漏时，继而风扇10转动能够将卸油箱2处泄漏的油气经气体浓度检测仪5与交换孔4吸附至防爆箱3内，此时，两个微气缸13运转，在导向柱16与导向杆17的导向作用下，使得两个密封板14进入对应的第二固定筒内，防爆内胆6内形成密封环境，并开启导气电机22，通过收集扇23转动将导入防爆箱3内的泄漏油气抽取至气液分离器19内进行油气分离，最终分离出的泄漏的石油通过石油收集罐24进行存储，且其他气体经出风筒20与另一侧的多个交换孔4排出，从而既能实现对泄漏的油气进行集中收集并储存，也能避免油气泄露进入防爆内胆6内与电子元件发生爆炸，提高了防爆箱3的安全性。

当防爆箱3内进行油气收集时，由于防爆内胆6内相对密封，继而多个电子元件持续运转下，容易出现局部高温现象，此时，通过控制冷却泵26运转，使得冷却管25内的冷却水进行流动，继而对金属散热板7及其上的多个电子元件进行快速降温，同时，利用换热片27的作用，提高了金属散热板7与冷却管25之间的热量交换效率，利用散热片28与散热槽29的设置，提高了冷却管25内冷却液的自身冷却速率，进而确保水冷的正常运转，防止防爆内胆6内电子元件因高温影响出现电火花引发爆炸，进一步提高了防爆箱3的整体安全性。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。