阅读说明：本技术 一种离合器中的双层块式摩擦块结构 (Double-layer block type friction block structure in clutch ) 是由 倪建成 宋爱民 徐梦诚 于 2019-11-21 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种离合器中的双层块式摩擦块结构。该种离合器中的双层块式摩擦块结构包括主动摩擦盘、被动摩擦盘、摩擦块,主动摩擦盘有多个,被动摩擦盘个数与主动摩擦盘个数相等,主动摩擦盘与被动摩擦盘依次交替间隔排列；被动摩擦盘沿轴线开设有通孔一,通孔一的内壁均布有内齿,被动摩擦盘沿轴向开设有多个与摩擦块相匹配的通孔二,摩擦块与通孔二过盈配合,主动摩擦盘沿轴线开设有通孔三,主动摩擦盘外周均布有外齿。过盈配合使得摩擦块与被动摩擦盘之间不存在间隙,从而摩擦块运动稳定,摩擦块不会出现由于倾斜导致局部摩擦升温导致的摩擦块变形的情况,极大的延长了摩擦块的检修和更换周期。(The invention discloses a double-layer block type friction block structure in a clutch. The double-layer block type friction block structure in the clutch comprises a plurality of active friction discs, a plurality of passive friction discs and a plurality of friction blocks, wherein the number of the active friction discs is equal to that of the active friction discs, and the active friction discs and the passive friction discs are alternately arranged in sequence; the driven friction disc is provided with a first through hole along the axis, inner teeth are uniformly distributed on the inner wall of the first through hole, a plurality of second through holes matched with the friction blocks are formed in the driven friction disc along the axial direction, the friction blocks are in interference fit with the second through holes, a third through hole is formed in the driving friction disc along the axis, and outer teeth are uniformly distributed on the periphery of the driving friction disc. The clearance does not exist between interference fit makes the clutch blocks and the passive friction disk to the clutch blocks motion is stable, and the condition that the clutch blocks deform because the slope leads to local friction heating up can not appear in the clutch blocks, very big extension the overhaul and the change cycle of clutch blocks.)

一种离合器中的双层块式摩擦块结构

技术领域

本发明涉及热模锻压力机的离合器，特别涉及离合器中的双层块式摩擦结构。

背景技术

现有热模锻压力机多采用片式摩擦离合器和块式摩擦离合器。片式摩擦离合器中主要包括两块主动摩擦盘和两块被动摩擦盘及活塞，主动摩擦盘外周有外齿，飞轮内圈设有与该外齿配对啮合的内齿，通过主动摩擦盘的外齿与飞轮的内齿啮合，主动摩擦盘随飞轮一起运动，被动摩擦盘两侧面铆接有摩擦片，被动摩擦盘内圈设置有内齿，曲轴端部通过楔键固定安装有外齿轮，外齿轮的外齿与被动摩擦盘的内齿配对啮合；当离合器进气时，活塞运动并推动主动摩擦盘沿着飞轮内齿运动，直至被动摩擦盘上的摩擦片与主动摩擦盘的端面紧密贴合，通过摩擦力将飞轮-主动摩擦盘的转动传递给被动摩擦盘-外齿轮-曲轴形成的运动体，从而将动力从飞轮传递给曲轴。片式摩擦离合器的不足之处在于，摩擦片与被动摩擦盘的安装多为人工铆接，人工铆接不当，会导致摩擦片在使用过程中的脱落或者变形；摩擦片在使用过程中磨损过度，会造成铆钉失效，摩擦片变形的问题。块式摩擦离合器能够避免上述问题，但是，现有块式离合器的中使用的摩擦块都为间隙浮动设置于摩擦盘中，摩擦盘固接于曲轴，通过活塞推动摩擦块在摩擦盘中运动，将摩擦块紧压于飞轮，从而将飞轮的动力传递给曲轴，但是该种块式摩擦结构的不足之处在于：

1、摩擦块与摩擦盘之间有间隙，摩擦块会摩擦盘的径向方向和轴向方向窜动，从而导致离合器有异响；

2、摩擦块在间隙中的窜动是一种无规则不可控的运动，为了减小这种不可控运动的影响，需要提高离合器中零部件的加工精度，以提高离合器中零部件运动的稳定性与流畅性；

3、由于间隙存在，摩擦块在运动过程中会产生一定倾斜，导致摩擦块工作时的摩擦接触面面积下降，从而局部接触的摩擦面产生大量热量，摩擦块局部変形，进一步减小摩擦块的摩擦接触面，从而影响离合器的工作性能；

4、摩擦块局部变形明显时，会使活塞发生倾斜，导致活塞卡死，离合器停止工作。

5、为了避免上述情况产生，现有块式离合器检修周期短，摩擦块更换周期短，检修离合器、更换摩擦块需要停机进行，从而大大降低生产效率，并且更换摩擦块会导致成本增加。

6、现有块式离合器多为单层结构，体积巨大。

发明内容

本发明的目的是提供一种离合器中的双层块式摩擦块结构，从而能够解决背景技术中提到的问题。

为了实现上述发明目的，本发明一种离合器中的双层块式摩擦块结构采用如下技术方案：

一种离合器中的双层块式摩擦块结构，包括主动摩擦盘、被动摩擦盘、摩擦块，所述主动摩擦盘有多个，所述被动摩擦盘个数与所述主动摩擦盘个数相等，所述主动摩擦盘与所述被动摩擦盘依次交替间隔排列；所述被动摩擦盘沿轴线开设有通孔一，所述通孔一的内壁均布有内齿，所述内齿用于与曲轴固接的外齿轮配对啮合，所述被动摩擦盘沿轴向开设有多个与所述摩擦块相匹配的通孔二，所述摩擦块与所述通孔二过盈配合，所述主动摩擦盘沿轴线开设有通孔三，所述主动摩擦盘外周均布有外齿，所述外齿用于与飞轮内圈设置的内齿配对啮合。

本发明工作时，由于摩擦块和通孔二过盈配合，故摩擦块能够在通孔二中稳定的运动，从而通过主动摩擦盘至摩擦块至被动摩擦盘的顺序传递动力。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：由于摩擦块和通孔二的过盈配合，摩擦块与被动摩擦盘之间不存在间隙，从而摩擦块运动稳定，摩擦块在运动过程中不会发出异响、不会发生倾斜，从而摩擦块的运动过程只与其加工精度有关，摩擦块运动的可控性提高，摩擦块不会出现由于倾斜导致局部摩擦升温导致的摩擦块变形的情况，极大的延长了摩擦块的检修和更换周期。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进：

进一步地：所述通孔二均布于以所述被动摩擦盘轴线为中心线的圆周。本步的有益效果：使得摩擦块与被动摩擦盘组成的运动单元传递的动力更加稳定。

进一步地：所述摩擦块为阶梯型，包括块一和块二，所述块一朝向所述块二的投影完全落入所述块二中，所述块一和所述通孔二过盈配合，所述块一用于确定所述摩擦块的运动行程。本步的有益效果：通过块二的定位，使得摩擦块的运动更加稳定及可控。

进一步地：所述主动摩擦盘朝向相应的所述块一的一侧开设有环形凹槽，所述块一朝向所述环形凹槽的投影完全落入所述环形凹槽中。本步的有益效果：换形凹槽减小了主动摩擦盘需要精加工的区域，即只需要精加工环形凹槽的槽底，使其与块一端面配合即可。

进一步地：所述主动摩擦盘、被动摩擦盘各有两个。本步的有益效果：相对于单个的主动摩擦盘、被动摩擦盘结构，双层主动摩擦盘、被动摩擦盘组成的结构径向尺寸更小。

附图说明

为了更清楚地说明本发明

具体实施方式

或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本发明的结构示意图；

图2为摩擦块结构示意图；

图3为图2的右视图。

其中，1主动摩擦盘，101通孔三，102外齿，103环形凹槽，2被动摩擦盘，201通孔一，202内齿，203通孔二，3摩擦块，301块一，302块二。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。

具体实施例

如图1-3所示，一种离合器中的双层块式摩擦块结构，包括主动摩擦盘1、被动摩擦盘2、摩擦块3，主动摩擦盘1有多个，被动摩擦盘2个数与主动摩擦盘1个数相等，主动摩擦盘1与被动摩擦盘2依次交替间隔排列，本实施例中的主动摩擦盘1有两个，被动摩擦盘2有两个，按照被动摩擦盘2、主动摩擦盘1依次交替的顺序排列，该处主动摩擦盘1和被动摩擦盘2的个数主要对离合器的尺寸以及离合器的传动效果产生影响，从实现离合器的功能角度，只要至少存在一个主动摩擦盘1和被动摩擦盘2，都能起到传动作用，而本实施例中采用两层的结构，是为了在传递相同力矩的情况下，减小主动摩擦盘1和被动摩擦盘2的直径，从而减小离合器的体积；被动摩擦盘2沿轴线开设有通孔一201，通孔一201的内壁均布有内齿202，内齿202用于与曲轴固接的外齿轮配对啮合，被动摩擦盘2的内齿202与外齿轮的外齿啮合起到导向作用，被动摩擦盘2沿轴向开设有多个与摩擦块3相匹配的通孔二203，通孔二203均布于以被动摩擦盘2轴线为中心线的圆周，摩擦块3设置于通孔二203中并与通孔二203过盈配合，主动摩擦盘1沿轴线开设有通孔三101，主动摩擦盘1外周均布有外齿102，外齿102用于与飞轮内圈设置的内齿配对啮合，主动摩擦盘1的外齿102与飞轮内圈的内齿配合起到导向作用。

如图1-3所示，摩擦块3为阶梯型，摩擦块3沿厚度方向包括两层，分别为301块一301和块二302，块一301朝向块二302的投影完全落入块二302中，即块一301的横截面积小于块二302的横截面积，块一301和通孔二203过盈配合，块一301用于确定摩擦块3的运动行程，即当块二302的端面与被动摩擦盘2端面贴合时，摩擦块3相对于对应的被动摩擦盘2停止运动，通过块二302端面与被动摩擦盘2之间的定位，从而使得摩擦块3运动更稳定且更易被控制；主动摩擦盘1朝向相应的块一301的一侧开设有环形凹槽103，块一301朝向环形凹槽103的投影完全落入环形凹槽103中，即当摩擦块3传动时，块一301的端面位于换形凹槽中，并与换形凹槽的槽底贴合产生摩擦力。

通过该种离合器中的双层块式摩擦块结构，不存在片式离合器中摩擦片铆接的问题，也不存在摩擦片会从被动摩擦盘2剥落的问题；并且由于摩擦块3与通孔二203的过盈配合，使得摩擦块3与被动摩擦盘2间不存在间隙，即摩擦块3在运动时，不会产生沿着被动摩擦盘2的径向和轴向的窜动，只会在活塞的推动作用下，稳定的沿着通孔二203运动，从而离合器不会有异响，并且同样解决了因为间隙导致的摩擦块3倾斜，从而摩擦块3局部摩擦发热变形的问题；而块二302的定位作用，使得块一301在通孔二203中运动距离得以确定，使得摩擦块3的运动更易控制且更稳定，并且块二302与主动摩擦盘1贴合的端面同样对摩擦块3起到定位作用，多方位的保证了摩擦块3运动的稳定性，即现在只需要保证摩擦块3的加工精度即可，解决了原有块式摩擦离合器中摩擦块运动不稳定，可控性差的问题，该种离合器中的双层块式摩擦块结构极大的延长了摩擦块3的使用寿命，延长了对其的检修周期，并且双层结构相对于单层结构也缩小了径向的体积。

本发明的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。