阅读说明：本技术 具有分离式的密封环支架的从动缸 (The slave cylinder of sealing ring support with separate type ) 是由 S·奥特曼 D·M·罗伊特 T·尼森 A·格罗斯 P·瓦格纳 于 2019-05-16 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种从动缸(1),用于操作机动车的离合器和/或制动器,所述从动缸具有壳体(2),其中,能轴向移动的活塞(3)在通过所述壳体(2)构成的压力室(4)中布置成使得所述活塞在其移位时引起操作,其中,密封元件(5)借助于密封环支架(6)固定在所述活塞(3)上,用于将所述压力室(4)相对于所述活塞(3)密封,其中,所述密封环支架(6)具有内密封环支架(7)和与所述内密封环支架分开地构造的外密封环支架(8),所述内密封环支架至少部分地布置在所述密封元件(5)的径向内部,所述外密封环支架布置在所述密封元件(5)的径向外部。(The present invention relates to a kind of slave cylinder (1), for operating the clutch and/or brake of motor vehicle, the slave cylinder has shell (2), wherein, the piston (3) that can be moved axially is arranged so that the piston causes to operate in its displacement in the pressure chamber (4) being made up of the shell (2), wherein, sealing element (5) is fixed on the piston (3) by means of sealing ring support (6), for the pressure chamber (4) to be sealed relative to the piston (3), wherein, the outer seal ring bracket (8) that sealing ring support (6) has inner seal ring bracket (7) and dividually constructs with the inner seal ring bracket, the inner seal ring bracket is at least partially disposed at the inner radial of the sealing element (5), the outer seal ring rack arrangement is in the sealing element (5) Radially outer.)

具有分离式的密封环支架的从动缸

技术领域

本发明涉及一种用于操作机动车的离合器和/或制动器的从动缸，所述从动缸具有壳体，在所述壳体中能轴向移动的活塞在通过该壳体构成的压力室中布置成使得该活塞在其移位时引起操作，其中，用于将压力室相对于该活塞密封的密封元件借助于密封环支架固定在活塞上。

背景技术

由现有技术已知一种从动缸。例如，尚未公布的DE 10 2017 113 723A1公开了一种离合器从动缸，尤其用于机动车的摩擦离合器的液压分离系统，其中，离合器从动缸具有构成缸的环形压力室，在该缸中能够以能轴向移动的方式引导至少部分地限界环形压力室的、构型为环形活塞的活塞，用于作用到分离轴承上，其中，利用密封元件将活塞相对于压力室密封，其中，密封元件借助于密封环支架固定在活塞上，其中，活塞在其周向上具有至少一个径向地定向的凹空，密封环支架通过挤压连接固定在该凹空中。

因此，活塞通常通过密封环支架与密封元件连接，使得在活塞的轴向移位时，密封部/密封元件/密封部元件随着移位。

然而已经发现，在许多当前的用于分离系统的应用中，离合器从动缸(CSC，ClutchSlave Cylinder)在其面积和直径方面持续变大。例如，在三重离合器应用中，必须实现高达120mm的直径。由此产生在材料的热膨胀和浸涨(Quellungen)方面提高的要求。通常，离合器从动缸的壳体由铝制造。作为所谓的密封环支架使用小的环，所述环放置到密封部下方，从而卡接该密封部并将密封部的轴向座固定在活塞上。然而，这种密封环支架难以制造，因为必须在小的壁厚和小的轴向膨胀的情况下实现大的直径。附加地，不利的是，装配时的操作是困难的并且控制也是费事的。尤其在大的面积中，例如在双离合器或三重离合器中，会在密封部上出现拉扯该密封部的非常大的力。尤其地，在真空的情况下，会在密封部上发现提高的拉力。这会引起在活塞中的坚固的卡扣肩的必要性或者对于密封环支架或对于密封部的投入可能性。

发明内容

因此，本发明的任务是避免或至少减少现有技术的缺点。尤其地，应该提供一种离合器从动缸，所述离合器从动缸能成本有效地制造、能简单地装配、能简单地制造，并且在所述离合器从动缸中改善了密封部的真空能力。

根据本发明，本发明的任务在这类装置中通过以下方式解决：密封环支架具有内密封环支架和独立于所述内密封环支架构造的外密封环支架，所述内密封环支架布置在所述密封元件的径向内侧上，所述外密封环支架布置在所述密封元件的径向外侧上。因此，这意味着内密封环支架至少部分地布置在密封元件的径向内部，尤其是该内密封环支架在下述轴向区域中布置在密封元件的径向内部，该轴向区域不仅布置有该内密封环支架而且布置有密封元件。这也意味着外密封环支架至少部分地布置在密封元件的径向外部，尤其是该外密封环支架在下述轴向区域中布置在密封元件的径向外部，在所述轴向区域中不仅布置有该外密封环支架而且布置有密封元件。

这具有以下优点：通过密封环支架的两件式的构造，能够确保两个密封环支架更好的可制造性以及密封部和两个密封环支架的更好的可装配性。

在从属权利要求中提出并且在下面更详细地阐明有利的实施方式。

此外有利的是，活塞具有整体的密封环支架区段、尤其是内密封环支架，该密封环支架区段由独立于其的密封环支架区段、尤其是外密封环支架补充成使得密封元件例如通过侧凹部固定在活塞上，所述侧凹部由活塞侧的密封环支架区段和独立的密封环支架区段组成。换句话说，内密封环支架与活塞整体地、也就是材料一体式地/同一材料地构造。也就是说，(活塞侧的)密封环支架区段构成内密封环支架。由此有利地减少了所需构件的数量，这对于装配步骤的数量起有利的作用，并因而对装配时间以及制造成本起有利的作用。

此外有利的是，活塞由聚邻苯二甲酰胺(PPA)制造或至少包含聚邻苯二甲酰胺，聚邻苯二甲酰胺也被称为Grivory。通过使用部分结晶的热塑性结构材料，给活塞提供了在热膨胀、刚度和强度方面合适的特性。替代地，也能够使用聚酰胺材料(PA材料)，然而所述聚酰胺材料含有比PPA材料明显更低的热膨胀系数。这具有的优点是，尤其在内径处出现的间隙对于密封元件的间隙挤出(Spaltextrusion)而言不太关键，因为PPA材料具有相对小的热膨胀系数。由此能够有利地附加地在此处、即密封部的内径处省去加固部(Armierung)。然而，在此必须注意，对于PPA材料而言，强制脱模、也就是在脱出时的弹性变形是不可能的。

在一个优选的实施方式中，活塞的材料所具有的热膨胀系数在横向方向上小于50·10^-6K^-1和/或在纵向方向上小于20·10^-6K^-1。也就是说，活塞包含具有相对小的热膨胀系数的材料，因而该材料在间隙挤出方面不太关键。

此外有利的是，壳体由塑料制造或包含塑料。尤其是活塞能够由此特别好地在其内径处的公差方面匹配于壳体的几何结构。

特别优选的是，活塞和所述壳体由相同的材料制造或包含相同的材料。由此能够以有利的方式在密封部的间隙保持不变的情况下降低制造成本。

此外实用的是，通过活塞和密封元件构造卡扣连接部。因此，密封部/密封元件能够简单地固定在活塞上并且也能够再次从该活塞脱离。因为密封部由弹性材料制造，所述密封部能够简单地通过构造在活塞上或内密封环支架上的侧凹部推开。特别优选的是，密封元件向外部脱模。由此，密封元件能够在其保持力方面优化地设计并且匹配于应用目的。

此外有利的是，活塞和外密封环支架应用构成卡扣连接部、尤其是卡扣钩连接部。由此，外密封环支架能够通过钩入(Einhaken)容易地且能脱离地固定在活塞上。为此，外密封环支架必须由能弹性变形的材料制造，使得外密封环支架能够装配在活塞上。

在优选的实施方式中，卡扣钩构造在外密封环支架上，所述卡扣钩优选地径向向内地突出。由此使得卡扣钩能够设计成使得所述卡口钩在轴向方向上卡接优选地径向向外突出的、构造在活塞上的突起部。因此在外密封环支架和活塞之间实现了形状锁合的、能简单地分离的连接部。

此外有利的是，活塞具有在轴向上优选地朝密封元件的方向突出的肩部，外密封环支架的径向外面贴靠在该肩部上。由此能够引起对外密封环支架的支撑作用，并且因此附加地支撑密封元件。

另一个有利的扩展方案的特征在于，在活塞中构造有在轴向方向上延伸的通孔，外密封环支架配合到该通孔中。由此能够附加地支撑所述外密封环支架。因此，在活塞的后部的、也就是径向更外部的区域中引入穿通部，该穿通部优选地不完全旋转地构造，也就是不连续地构造，而是局部地构造到周向上。由此可以说构造了齿部，外密封环支架配合到该齿部中。

优选地，外密封环支架构造成使得其截取了现今的卡扣几何结构的外部几何结构并且也在其几何结构中考虑加固部几何结构。在此，卡扣几何结构能够理想地选择为考虑到密封部的保持力以及密封部中出现的膨胀。外密封环支架上的卡扣几何结构(尤其是卡扣钩)能够在此构造成旋转地完全闭合，或者为了减小装配力分离地构造为实际的卡扣钩。

此外，以有利的方式，这个环能够在活塞上的环绕的小的肩部上实现或通过活塞中的齿部实现。尤其外密封环支架在肩部和壳体上的贴靠部之间的刚度要选择成使得不会出现接合挤出(Schaltextrusion)，既不在活塞和密封环支架之间的接触中出现，也不在密封环支架和壳体之间的接触中出现。

也优选的是，将活塞和密封环支架装配在一起，然后将密封元件压入。

换句话说，本发明涉及一种从动缸，其中，活塞由PPA制造，其中，内密封环支架能够集成到活塞的几何结构中或能够构造为独立于该活塞的部件。在此，外密封环支架借助于卡扣几何结构连接在活塞上的穿通部或通孔处，该卡扣几何结构尤其能够环形地或局部地构造。在此，外密封环支架从径向外侧支撑密封元件。因此，活塞和外密封环支架共同构成用于密封元件(尤其是槽密封环)的接头几何结构。因此，活塞两件式地构造并且至少承担一个密封环支架的功能、尤其承担两个密封环支架的功能。

附图说明

下面借助附图阐明本发明。其示出了：

图1第一实施例中的根据本发明的从动缸的纵向剖示图，该从动缸具有外密封环支架和内密封环支架，

图2图1的局部II的放大图，

图3第二实施方式中的从动缸的纵向剖示图的局部的放大图，该从动缸具有外密封环支架和与活塞一起整体地构造的内密封环支架，和

图4第三实施例中的从动缸的纵向剖示图的放大的局部，该从动缸具有外密封环支架和内密封环支架。

附图仅是示意性的性质并且仅用于理解本发明。相同的元件由相同的附图标记表示。不同实施例的特征能够彼此交换。

具体实施方式

图1中示出了根据本发明的用于操作机动车的离合器和/或制动器的从动缸1。从动缸1具有壳体2，活塞3能轴向移动地布置在该壳体中。活塞3在通过壳体2构成的压力室4中布置成使得该活塞在其轴向移位时引起离合器和/或制动器的操作。用于将压力室4相对于活塞3密封的密封元件5借助于密封环支架6安装在活塞3上。

密封环支架6具有内密封环支架7，该内密封环支架至少部分地布置在密封元件5的径向内部。密封环支架6也具有独立于内密封环支架7地构造的外密封环支架8，该外密封环支架布置在密封元件5的径向外部。因此，内密封环支架7构成密封环支架6的一个区段，并且外密封环支架8构成密封环支架6的另一个区段。内密封环支架7和外密封环支架8共同承担密封环支架6的功能。

图2示出了图1中的局部II的放大图。内密封环支架7通过构造在活塞3上的密封环支架区段9而补充。因此，内密封环支架7、外密封环支架8和密封环支架区段9共同实现密封环支架6的功能。构造在活塞3上的密封环支架区段9的径向环绕的拱形10径向向外地突起，使得该拱形在装配状态下在轴向方向上被密封元件5卡接。外密封环支架8的径向环绕的拱形11径向向内地突起，使得该拱起在装配状态下在轴向方向上被密封元件5卡接。

活塞3具有径向向外突出的法兰/凹面法兰12，该法兰在轴向方向上衔接到贴靠面13上，密封元件5在该贴靠面处贴靠在活塞3上。法兰12能够连续地径向环绕地或不连续地构造。法兰12在轴向方向上被一个或多个卡扣钩14卡接，所述卡扣钩径向向内地从外密封环支架8突出并且能弹性变形。外密封环支架8具有构造为盲孔的、在轴向方向上延伸的凹空15，用于提高卡扣钩14的弹性。凹空15从外密封环支架8的轴向的、面向活塞的端面延伸到外密封环支架8的材料中。

外密封环支架8的径向外面16在外密封环支架8的面向活塞的端面的区域中贴靠在活塞3的肩部17上。肩部17在轴向方向上从活塞3朝密封元件5的方向突出。肩部17能够连续环绕地或不连续环绕地构造。

在活塞3的轴向移动中，分离轴承/接合轴承18被移动，用于在轴向方向上操作离合器或制动器。

图3示出了第二实施方式，其中，内密封环支架7与活塞整体式地/材料一体式地构造。因此，外密封环支架8和活塞整体式的内密封环支架7以及活塞整体式的密封环支架区段9实现密封环支架6的功能。密封环支架区段9具有径向向外突出的拱形10。径向向内突出的拱形11构造在外密封环支架8上。

如同第一实施例中那样，活塞3具有径向向外突起的法兰12，该法兰在轴向方向上邻接到贴靠面13上，密封元件5在该贴靠面处贴靠在活塞3上。法兰12在轴向方向上被外密封环支架8的卡扣钩14卡接。外密封环支架8的径向外面16在外密封环支架8的面向活塞的端面的区域中贴靠在活塞3的肩部17上。外密封环支架8的轴向区段19在轴向方向上配合到在活塞3中构造为通孔的穿通部20中。该穿通部20在轴向方向上延伸并且不连续环绕地构造。轴向区段19的外面构成径向外面16，该径向外面贴靠在肩部17上。

图4示出了第三实施方式，其中，如同第一实施方式中那样，内密封环支架7独立于密封环支架区段9地构造在活塞3上。在第三实施方式中，活塞3具有如同第二实施方式中那样的穿通部20，轴向区段19配合到该穿通部中。因此，轴向区段19以径向外面16贴靠在活塞3的肩部17上。

因此，密封环支架6具有内密封环支架7和独立于该内密封环支架地构造的外密封环支架8，该内密封环支架布置在密封元件5的径向内侧20上，该外密封环支架布置在密封元件5的径向外侧22上。

附图标记列表

1 从动缸

2 壳体

3 活塞

4 压力室

5 密封元件

6 密封环支架

7 内密封环支架

8 外密封环支架

9 密封环支架区段

10 拱起

11 拱起

12 法兰

13 贴靠面

14 卡扣钩

15 凹空

16 径向外面

17 肩部

18 分离轴承

19 轴向区段

20 穿通部

21 径向内侧

22 径向外侧。