阅读说明：本技术 一种减速机结构 (Speed reducer structure ) 是由 方为堂 于 2019-10-28 设计创作，主要内容包括：本发明涉及减速机技术领域,提供了一种减速机结构,包括减速机转轴和轴承,所述的减速机转轴可转动地安装在所述的轴承上,其特征是,所述减速机结构还包括防漏油保护盖,所述防漏油保护盖安装在所述轴承的外端,其与所述减速机转轴和轴承之间形成空腔,所述轴承上设有与所述的减速机转轴连通的润滑油存储腔,所述润滑油存储腔与一注油管的一端连通,所述注油管的另一端从所述空腔穿过所述防漏油保护盖,所述注油管的另一端上可拆装地设有封闭盖。本发明通过防漏油保护盖,能够阻挡轴承与减速机转轴接触处挥发的润滑油渗漏到外面,防止润滑油的散失。(The invention relates to the technical field of speed reducers, and provides a speed reducer structure which comprises a speed reducer rotating shaft and a bearing, wherein the speed reducer rotating shaft is rotatably arranged on the bearing. The oil leakage prevention protective cover can prevent the lubricating oil volatilized at the contact part of the bearing and the rotating shaft of the speed reducer from leaking to the outside and prevent the loss of the lubricating oil.)

一种减速机结构

技术领域

本发明涉及减速机技术领域，具体涉及一种减速机结构。

背景技术

现有技术中，为了减速机的良好运行，减速机的转轴和轴承配合处需要进行润滑处理，常用的是添加润滑油。而润滑后的润滑油容易在减速机高速运行时甩出，从而造成润滑油渗漏，一旦润滑油漏油过量，将会对减速器的运行造成严重影响。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种减速机结构。

本发明的目的采用以下技术方案来实现：

本发明提供了一种减速机结构，包括减速机转轴和轴承，所述的减速机转轴可转动地安装在所述的轴承上。

所述减速机结构还包括防漏油保护盖，所述防漏油保护盖安装在所述轴承的外端，其与所述减速机转轴和轴承之间形成空腔，所述轴承上设有与所述的减速机转轴连通的润滑油存储腔，所述润滑油存储腔与一注油管的一端连通，所述注油管的另一端从所述空腔穿过所述防漏油保护盖，所述注油管的另一端上可拆装地设有封闭盖。

在一种能够实现的方式中，所述防漏油保护盖的顶部与所述减速机转轴连接，所述防漏油保护盖的底部与所述轴承连接。

在一种能够实现的方式中，所述防漏油保护盖的顶部与所述减速机转轴的连接处设有第一密封件，所述防漏油保护盖的顶部外周设有夹紧件。

在一种能够实现的方式中，所述轴承设有与所述防漏油保护盖的底部匹配连接的安装槽，且所述底部与安装槽之间设置第二密封件。

在一种能够实现的方式中，所述润滑油存储腔均匀设有多个出油口，所述出油口设置在所述减速机转轴的周围。

本发明的有益效果为：本发明通过防漏油保护盖，能够阻挡轴承与减速机转轴接触处挥发的润滑油渗漏到外面，防止润滑油的散失。

附图说明

利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1为本发明一个示例性实施例减速机结构的结构剖视图。

图2为本发明一个示例性实施例夹紧件的结构示意图。

附图标记：

减速机转轴1、轴承2、防漏油保护盖3、空腔4、润滑油存储腔5、注油管6、封闭盖7、第一密封件8、夹紧件9、安装槽10、第二密封件11、出油口12。

具体实施方式

结合以下实施例对本发明作进一步描述。

参见图1，本发明实施例提供一种减速机结构，该减速机结构包括减速机转轴1和轴承2，所述的减速机转轴1可转动地安装在所述的轴承2上。

所述减速机结构还包括防漏油保护盖3，所述防漏油保护盖3安装在所述轴承2的外端，用于防止从轴承2与减速机转轴1接触处挥发出的润滑油，挥发至外部。

所述防漏油保护盖3与所述减速机转轴1和轴承2之间形成空腔4，所述轴承2上设有与所述的减速机转轴1连通的润滑油存储腔5，所述润滑油存储腔5与一注油管6的一端连通，所述注油管6的另一端从所述空腔4穿过所述防漏油保护盖3。通过所述空腔4包裹所述注油管6，能够防止减速机转轴1旋转时所述注油管6受到外面的干扰。

通过所述注油管6，能够将润滑油注入到所述润滑油存储腔5，进而通过该润滑油存储腔5向轴承2与减速机转轴1接触处提供润滑油。

所述注油管6的另一端上可拆装地设有封闭盖7。

在一种能够实现的方式中，所述防漏油保护盖3的顶部与所述减速机转轴1连接，所述防漏油保护盖3的底部与所述轴承2连接。

在一种实施方式中，如图1、图2所示，所述防漏油保护盖3的顶部与所述减速机转轴1的连接处设有第一密封件8，所述防漏油保护盖3的顶部外周设有夹紧件9。所述防漏油保护盖3采用圆盘结构，其顶部套在所述减速机转轴1上，顶部与该减速机转轴1之间的空隙设置所述第一密封件8，能够防止挥发的润滑油凝结在空腔4内后通过该空隙渗透到外面。

在一种能够实现的方式中，所述轴承2设有与所述防漏油保护盖3的底部匹配连接的安装槽10，且所述底部与安装槽10之间设置第二密封件11。通过所述底部与安装槽10之间设置第二密封件11，能够使得所述底部与安装槽10之间的连接更为紧密。

在一种能够实现的方式中，所述润滑油存储腔5均匀设有多个出油口12，所述出油口12设置在所述减速机转轴1的周围，润滑油通过所述的出油口12进入到所述的减速机转轴1。

本发明上述实施例通过防漏油保护盖3，能够阻挡轴承2与减速机转轴1接触处挥发的润滑油渗漏到外面，防止润滑油的散失。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。