阅读说明：本技术 一种自润滑的齿轮 (Self-lubricating gear ) 是由 张开发 于 2018-06-29 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种自润滑的齿轮,包括齿轮部,齿轮部正中设置有滚动轴,齿轮部包括由两片材质完全相同的齿盘贴合组成,所示齿盘分为甲齿盘和乙齿盘,甲齿盘圆端面上设置有一内环槽,内环槽连接有若干条辐射向外圆面的弧形导流槽,内环槽连接有外通油管,外通油管对称设置并且通向内圆面；滚动轴外圆面设置有外环槽,外通油管连通内环槽和外环槽,滚动轴正中设置有输油管,输油管和外环槽之间由四根均分分布的内通油管连接；乙齿盘结构和甲齿盘一致；乙齿盘上的弧形导流槽的弯曲方向和甲齿盘上的弧形导流槽的弯曲方向相反,而两者的出口位置重叠。本发明具有自润滑作用,能够在齿轮工作时,自动洒出润滑油,具有良好的润滑散热功能。(The invention discloses a self-lubricating gear, which comprises a gear part, wherein a rolling shaft is arranged in the center of the gear part, the gear part comprises two toothed discs which are completely made of the same material and are jointed, the toothed discs are divided into an A toothed disc and a B toothed disc, an inner ring groove is arranged on the circular end surface of the A toothed disc, the inner ring groove is connected with a plurality of arc-shaped diversion grooves which radiate to the outer circular surface, the inner ring groove is connected with outer oil through pipes, and the outer oil through pipes are symmetrically arranged and lead to the inner circular surface; an outer ring groove is formed in the outer circular surface of the rolling shaft, an outer oil through pipe is communicated with the inner ring groove and the outer ring groove, an oil conveying pipe is arranged in the center of the rolling shaft, and the oil conveying pipe and the outer ring groove are connected through four inner oil through pipes which are distributed in an equal distribution mode; the structure of the second fluted disc is consistent with that of the first fluted disc; the bending direction of the arc-shaped diversion trench on the gear B disc is opposite to that of the arc-shaped diversion trench on the gear A disc, and the outlet positions of the arc-shaped diversion trench are overlapped. The self-lubricating gear has a self-lubricating effect, can automatically spray lubricating oil when the gear works, and has a good lubricating and heat-dissipating function.)

一种自润滑的齿轮

技术领域

本发明涉及一种自润滑的齿轮。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

谐波齿轮传动是一种依靠弹性变形运动来实现传动的新型机构，它突破了机械传动采用刚性构件机构的模式，使用了一个柔性构件来实现机械传动，从而获得了一系列其他传动所难以达到的特殊功能，已广泛应用。但也带来了设计中必须解决的特殊问题。

谐波齿轮传动技术是上世纪50年代随航天技术的发展而产生的一种新的传动技术。五十年代，随着空间科学、航天技术的发展，航天飞行器控制系统的机构和仪表设备对机械传动提出了新的要求，如：传动比大、体积小、重量轻、传动精度高、回差小等。对于上述要求，新出现的谐波传动满足了这种要求，它是在薄壳弹性变形的基础上发展起来的一种传动技术。

在谐波传动出现后短短的几十年中，世界各工业比较发达的国家都集中了一批研究力量致力于这类新型传动技术的研究。如美国就有国家航空航天管理局路易斯研究中心、空间技术实验室、USM公司、贝尔航空空间公司、卡曼飞机公司、本迪克斯航空公司、波音航空公司、肯尼迪空间中心(KSC)、麻省理工学院(MIT)、通用电气(GE)公司等几十个大型公司和研究中心从事这方面的研究工作。前苏联从上世纪60年代初期开始，也大力开展了这方面的研究工作，如前苏联机械研究所、莫斯科鲍曼工业大学、列宁格勒光学精密机械研究所、全苏减速器研究所、基也夫减速器厂和莫斯科建筑工程学院等单位都大力开展了谐波传动的研究工作。他们在该领域进行了较系统、深入的基础理论和试验研究，在谐波传动的类型、结构、应用等方面有较大发展。日本长谷川齿轮株式会社等有关企业，自1970年开始，从美国引进USM公司的全套技术资料，成立了谐波传动株式会社，现除能大批生产各种类型的谐波传动装置外，还完成了通用谐波传动装置的标准化、系列化工作。值得注意的是西欧一些国家，如德国、法国、英国、瑞士、瑞典及意大利等国，都开展了谐波传动的研究工作并推广应用研究成果，他们不但对谐波传动的基础理论进行系统的研究，而且把谐波传动应用在卫星、机器人、数控机床等领域。

谐波齿轮传动技术于1961年由上海纺织科学研究院的孙伟工程师引入我国。此后，我国也积极引进并研究发展该项技术，1983年成立了谐波传动研究室，1984年“谐波减速器标准系列产品”在北京通过鉴定，1993年制定了GB/T14118- 93谐波传动减速器标准，并且在理论研究、试制和应用方面取得了较大的成绩，成为掌握该项技术的国家之一。到今为止，我国已有北京谐波传动技术研究所、北京中技克美有限责任公司、燕山大学、郑州机械研究所、北方精密机械研究所等几十家单位从事这方面的研究和产品生产，为我国谐波传动技术的研究和推广应用打下了较坚实的基础。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供了一种自润滑的齿轮，应用于谐波传动上，具有自润滑作用，能够在齿轮工作时，自动洒出润滑油，并且在轮齿外表面形成保护膜，具有良好的润滑散热功能。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种自润滑的齿轮，包括齿轮部，所述齿轮部正中设置有滚动轴，所述齿轮部包括由两片材质完全相同的齿盘贴合组成，所示齿盘分为甲齿盘和乙齿盘，所述甲齿盘圆端面上设置有一内环槽，所述内环槽连接有若干条辐射向外圆面的弧形导流槽，所述弧形导流槽的出口处位于齿根部位，所述内环槽连接有外通油管，所述外通油管对称设置并且通向内圆面；所述滚动轴外圆面设置有外环槽，所述外通油管连通所述内环槽和所述外环槽，所述滚动轴正中设置有输油管，所述输油管和所述外环槽之间由四根均分分布的内通油管连接；所述乙齿盘结构和所述甲齿盘一致；所述乙齿盘上的弧形导流槽的弯曲方向和所述甲齿盘上的弧形导流槽的弯曲方向相反，而两者的出口位置重叠；所述输油管端口处固定密封设置有母连接头，所述母连接头转动密封连接有公连接头，所述公连接头连接有润滑油输油管。

上述技术方案中，优选地，所述弧形导流槽的槽宽不小于所述内环槽的槽宽。

上述技术方案中，优选地，所述内环槽的槽宽数值大于所述外通油管的直径数值。

上述技术方案中，优选地，所述外通油管的直径数值大于所述外环槽的槽深数值。

上述技术方案中，优选地，所述外环槽的槽深数值等于所述内通油管的直径数值。

上述技术方案中，优选地，所述输油管的的直径数值不小于所述外通油管的直径数值。

上述技术方案中，优选地，所述滚动轴和所述齿轮部通过平键连接。

本发明具有结构简单、便于生产的特点，具有自润滑作用，能够在齿轮工作时，自动洒出润滑油，并且在轮齿外表面形成保护膜，具有良好的润滑散热功能。

附图说明

图1为本发明的工作轴示意图。

图2为图1中A-A方向的甲齿盘结构示意图。

图3为图1中B-B方向的乙齿盘结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：如附图1至附图3所示，一种自润滑的齿轮，包括齿轮部1，所述齿轮部1正中设置有滚动轴4，所述齿轮部1包括由两片材质完全相同的齿盘贴合组成，所示齿盘分为甲齿盘2和乙齿盘2′，所述甲齿盘2圆端面上设置有一内环槽21，所述内环槽21连接有若干条辐射向外圆面的弧形导流槽221，所述弧形导流槽221的出口处位于齿根部位，所述内环槽21连接有外通油管231，所述外通油管231对称设置并且通向内圆面；所述滚动轴4外圆面设置有外环槽41，所述外通油管231连通所述内环槽21和所述外环槽41，所述滚动轴4正中设置有输油管42，所述输油管42和所述外环槽41之间由四根均分分布的内通油管43连接；所述乙齿盘2′结构和所述甲齿盘2一致；所述乙齿盘2′上的弧形导流槽221′的弯曲方向和所述甲齿盘2上的弧形导流槽221的弯曲方向相反，而两者的出口位置重叠；所述输油管42端口处固定密封设置有母连接头5，所述母连接头5转动密封连接有公连接头6，所述公连接头6连接有润滑油输油管61。

所述弧形导流槽221的槽宽不小于所述内环槽21的槽宽。

所述内环槽21的槽宽数值大于所述外通油管231的直径数值。

所述外通油管231的直径数值大于所述外环槽41的槽深数值。

所述外环槽41的槽深数值等于所述内通油管43的直径数值。

所述输油管42的的直径数值不小于所述外通油管231的直径数值。

所述滚动轴4和所述齿轮部1通过平键5连接。

本装置的齿轮部1包括两个齿盘，分别为甲齿盘2和乙齿盘2′，两个齿盘结构基本一致，唯一的区别在于两者上的弧形导流槽弯曲的方向相反，但是两处的对应弧形导流槽的出口处位于同一位置，也即出口处均处于齿根部位。这样设置，无论本装置的齿轮部的旋转反向正向还是反向，均会有对应方向的弧形导流槽内的润滑油会随着转动而被甩出来，就能够保证润滑和散热。

本装置的齿轮部1工作时，处于转动状态。在旋转的时候，因为弧形的结构缘故，弧形导流槽内部的润滑油就会被甩出来。而弧形导流槽的出口处是齿根部，因此甩出来的润滑油就能直接参与齿轮啮合的部位，从而提供润滑和散热作用。

弧形导流槽内部的润滑油被甩出去后，因为其横截面较大，会产生虹吸作用，会将内环槽21的润滑油吸走。而内环槽21再通过外通油管231从外环槽41处获取润滑油；外环槽41的润滑油通过内通油管43从输油管42获取。而润滑油输油管61源源不断地为输油管42输送润滑油，从而完成一整套的润滑油输送体系就形成了，而汲取润滑油的动力来源就是齿轮部的旋转而产生的虹吸效果。

润滑油从弧形导流槽的出口处出来后，除了作用于齿轮啮合的部位，多余的部分会在齿轮上形成一层油膜，油膜表面具有张力，能够防止啮合摩擦产生的细小金属颗粒进入弧形导流槽堵塞输油体系。

本发明的保护范围包括但不限于以上实施方式，本发明的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本发明的保护范围。

本发明具有结构简单、便于生产的特点，具有自润滑作用，能够在齿轮工作时，自动洒出润滑油，并且在轮齿外表面形成保护膜，具有良好的润滑散热功能。