阅读说明：本技术 一种不停车的交通方法 (Traffic method without stopping ) 是由 郑雷飞 尤社龙 于 2019-09-29 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种不停车的交通方法,由两条互相垂直的桥梁和桥洞及四条掉头桥组成,所述水平方向的桥梁为桥梁A,垂直方向的桥洞为桥洞B,掉头桥分别为水平左边掉头桥C<Sub>1</Sub>,水平右边掉头桥C<Sub>2</Sub>,垂直上方掉头桥C<Sub>3</Sub>,垂直下方掉头桥C<Sub>4</Sub>,直行道路正常行驶通过,右转向直接转向就可以,左转向先右转向,通过掉头桥进入目标道路；本发明能够避免由于车流量大造成的交通拥堵情况,本发明适用于交通运输及相关行业。(The invention discloses a non-stop traffic method which comprises two mutually perpendicular bridges, a bridge opening and four U-turn bridges, wherein the bridge in the horizontal direction is a bridge A, the bridge opening in the vertical direction is a bridge opening B, and the U-turn bridges are respectively a horizontal left U-turn bridge C 1 Horizontal right turn-around bridge C 2 Bridge with U-turn at vertical upper part 3 Bridge C with U-turn at vertical lower part 4 When the straight road normally passes through, the right steering can be directly performed, the left steering is performed firstly, the right steering is performed, and the left steering is performed firstly, and the target road is accessed through the U-turn bridge; the invention can avoid the traffic jam condition caused by large traffic flow, and is suitable for traffic transportation and related industries.)

一种不停车的交通方法

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体是一种不停车的交通方法。

背景技术

随着人们生活水平的提高，私家车越来越多，道路交通压力越来越大，尤其十字路口，红绿灯的交通岗，堵塞更加严重，尤其遇到上下班的高峰期，堵车严重程度可以让你等两三个红绿灯都过不去一个交通岗，严重影响大家的交通出行，伴随这样的条件，越来越多的车辆的增加，一个不停车、不堵塞的交通方案对于社会、一个城市，人们的生活质量都是迫切需求的。

发明内容

本发明提供了一种不停车的交通方法以解决现有技术中交通拥堵的问题。

为了解决上述技术问题，本发明公开了如下技术方案：

一种不停车的交通方法，由两条互相垂直的桥梁和桥洞及四条掉头桥组成，所述水平方向的桥梁为桥梁A，垂直方向的桥洞为桥洞B，掉头桥分别为水平左边掉头桥C₁，水平右边掉头桥C₂，垂直上方掉头桥C₃，垂直下方掉头桥C₄；

所述桥梁A和掉头桥C₁，C₂，C₃，C₄的高度大于主干路的高度。

由以上技术方案可见，本发明具有以下有益效果：

1、本发明能够避免由于车流量大造成的交通拥堵情况。

2、本发明解决了车辆停车等待时间，减少了能源浪费，节能减排；

3、本发明适用于汽车及其相关行业。

附图说明

为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的结构示意图。

图2为本发明提供的示意图。

其中：

1、代表主干道，

代表右转向

代表左转向

代表转向专用桥；

2、

主干道采用二层桥结构，保证了主干道的畅行无阻，互不干涉；

3、

右转向在道路最右侧，转小弯也互不影响；

4、

左转向在主干道和右转向之间，采用先右转向和右转向驶入同向道路上；

5、在右转向内侧，驶出交通岗200米后，通过

转向桥180度转向，并入目标主干道

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明中的技术方案，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本发明一部分，而不是全部的。基于本发明中的，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他，都应当属于本发明保护的范围。

请参考附图1及图2所示，一种不停车的交通方法，由两条互相垂直的桥梁和桥洞及四条掉头桥组成，所述水平方向的桥梁为桥梁A，垂直方向的桥洞为桥洞B，掉头桥分别为水平左边掉头桥C₁，水平右边掉头桥C₂，垂直上方掉头桥C₃，垂直下方掉头桥C₄；

1.所述直行车辆

水平直行车辆，直行通过桥梁A，正常行驶不减速就可以通过，

垂直直行车辆，直行通过桥洞B，正常行驶不减速就可以通过，

直行车辆的疏通，为交通缓解大部分车流；

2.所述右转向车辆，水平和垂直右转向车辆，只需减速到转向车速，通过最右侧道路直接右转向就可以，不用任何的交通等待；

3.左转向车辆

水平左侧左转向，需减速到转向车速，进入右侧第二条右转向道路，右转向后，直行至掉头桥C_4，通过掉头桥C₄进行180度掉头转向，实现左转向目标；

水平右侧左转向，需减速到转向车速，进入右侧第二条右转向道路，右转向后，直行至掉头桥C_3，通过掉头桥C₃进行180度掉头转向，实现左转向目标；

垂直上方左转向，需减速到转向车速，进入右侧第二条右转向道路，右转向后，直行至掉头桥C_1，通过掉头桥C₁进行180度掉头转向，实现左转向目标；

垂直下方左转向，需减速到转向车速，进入右侧第二条右转向道路，右转向后，直行至掉头桥C_2，通过掉头桥C₂进行180度掉头转向，实现左转向目标；

综上所述，本发明与现有技术相比，通过两种桥梁结构解决了交叉路口车辆的停顿，保证了车辆的畅行无阻，同样也解决了主干道掉头难得问题。