一种无残留汽车空调管道清洗剂及其制备方法
阅读说明：本技术 一种无残留汽车空调管道清洗剂及其制备方法 (Residue-free automobile air conditioner pipeline cleaning agent and preparation method thereof ) 是由 胡运华 熊竹君 刘小波 廖畅生 于 2021-06-10 设计创作，主要内容包括：一种无残留汽车空调管道清洗剂及其制备方法,涉及清洗剂领域；包括如下质量百分比计的组分：极性溶剂3-15％；非极性溶剂45-65％；氯代烃10-20％；液化石油气20-35％。本发明的一种无残留汽车空调管道清洗剂,去污力强、安全、性质稳定,可以清除空调系统管道内部在运行过程中产生的金属粉末、油污及微量水分,并且易挥发、无残留。氯代烃的溶解性很强,具有较强的脱脂能力,且易挥发；采用极性溶剂和非极性溶剂的复配,可以增强对油污和极性污垢的清洗力,提高清洗剂的稳定性；脱臭液化石油气为抛射剂,为气雾剂型清洗剂提供强大的喷射力。(A residue-free automobile air conditioner pipeline cleaning agent and a preparation method thereof, relating to the field of cleaning agents; the composite material comprises the following components in percentage by mass: 3-15% of polar solvent; 45-65% of a nonpolar solvent; 10-20% of chlorinated hydrocarbon; 20-35% of liquefied petroleum gas. The residue-free automobile air conditioner pipeline cleaning agent disclosed by the invention is strong in detergency, safe and stable in property, can be used for cleaning metal powder, oil stains and trace moisture generated in the operation process of the interior of an air conditioning system pipeline, and is volatile and residue-free. The chlorinated hydrocarbon has strong solubility, strong degreasing capability and easy volatilization; the polar solvent and the non-polar solvent are compounded, so that the cleaning force on oil stains and polar dirt can be enhanced, and the stability of the cleaning agent is improved; the deodorized liquefied petroleum gas is a propellant and provides strong jet force for the aerosol cleaning agent.)
技术领域
本发明属于清洗剂领域，具体涉及一种无残留汽车空调管道清洗剂及其制备方法。
背景技术
汽车空调用于调节汽车室内温度、湿度、空气清洁度，为驾乘人员创造舒适的车内环境，空调系统的主要部件有压缩机、储液罐、蒸发箱、冷凝器以及连接这些部件的管道。压缩机在长时间的使用过程中会磨损产生颗粒，金属粉末，空调部件在安装、维修拆卸时都可能带入油污以及制冷剂和压缩机油中微量水分都会造成空调系统的非正常工作，导致系统受损，因此有必要对空调管道系统内部进行清洗。
已公开的汽车空调清洗剂相关专利大多是汽车空调系统外表面如蒸发箱、冷凝器的清洗。比如：申请号为CN201610046941.8的专利《一种空调管道清洗剂及其生产工艺》，实际上是对空调系统外部的蒸发箱的清洗，并非用于空调管道内部清洗。
目前市面上常见的清洗剂产品多为液体瓶装，使用时需要用水稀释或清洗，使用不方便，而且容易残留于空调管道中发生腐蚀，影响汽车空调的使用寿命。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种无残留汽车空调管道清洗剂，该汽车空调管道清洗剂可以清除空调系统管道内部在运行过程中产生的金属粉末、油污及微量水分，并且无残留。
本发明的目的之二在于提供上述无残留汽车空调管道清洗剂的制备方法。
本发明的目的之一采用如下技术方案实现：
提供一种无残留汽车空调管道清洗剂，包括如下质量百分比计的组分：
进一步地，所述极性溶剂为丙酮、醋酸甲酯、异丙醇、甲醇、乙醇中的一种或两种以上的组合物。
进一步地，所述非极性溶剂为石油醚、6#溶剂油、异己烷、环己烷中的一种或两种以上的组合物。
进一步地，所述氯代烃为二氯甲烷和/或三氯乙烯。
进一步地，所述液化石油气为脱臭液化石油气。石油炼制过程中，焦化、常减压、催化裂化等装置产生的液化石油气含有大量的硫化物，直接使用会腐蚀汽车空调管道，脱臭液化石油气为通过吸附、脱硫等工艺除去臭气的精制液化石油气。
进一步地，所述极性溶剂、非极性溶剂和氯代烃的质量比为1:8-12:2-3。该比例下，清洗剂的清洗力强，稳定性高。
进一步地，由如下质量百分比计的组分组成：
本发明的目的之二采用如下技术方案实现：
一种无残留汽车空调管道清洗剂的制备方法，包括以下步骤：
S1，将极性溶剂、非极性溶剂、氯代烃混合均匀，得到混合物料；
S2，将混合物料装入气雾罐中，然后充入液化石油气，即得无残留汽车空调管道清洗剂。
进一步地，步骤S1中，搅拌的转速为200-500r/min，搅拌的时间为15-30min。
相比现有技术，本发明的有益效果在于：
本发明的一种无残留汽车空调管道清洗剂，去污力强、安全、性质稳定，可以清除空调系统管道内部在运行过程中产生的金属粉末、油污及微量水分，并且易挥发、无残留。氯代烃的溶解性很强，具有较强的脱脂能力，且易挥发，其粘度及表面张力小，渗透力强，可渗透狭小缝隙，彻底溶解清除附着污物，实现除油、除蜡、除锈、除氧化物效果，并且无残留；根据“相似相溶”的理论，采用极性溶剂可溶解富含各种极性基团的烃类化合物，采用极性溶剂和非极性溶剂的复配，可以增强对油污和极性污垢的清洗力，提高清洗剂的稳定性；脱臭液化石油气为抛射剂，为气雾剂型清洗剂提供强大的喷射力。
本发明的一种无残留汽车空调管道清洗剂的制备方法，制备工艺简单，适用于大批量生产，制备的清洗剂稳定性优异，清洗力强，挥发快，无残留。
具体实施方式
下面，结合具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
实施例1
一种无残留汽车空调管道清洗剂，各组分质量百分比如下：
所述的无残留汽车空调管道清洗剂的制备方法为：常温下，将丙酮、石油醚、环己烷和二氯甲烷搅拌混合均匀，搅拌的转速为300r/min，搅拌的时间为20min；然后装入气雾罐，插上阀门封口，充入脱臭液化石油气即得到本实施例的空调管道清洗剂。
其使用方法是：先将汽车空调管道分段拆除，喷入所述的无残留汽车空调管道清洗剂，最后用氮气或压缩空气吹扫干净即完成清洗过程。
实施例2
一种无残留汽车空调管道清洗剂，各组分质量百分比如下：
所述的无残留汽车空调管道清洗剂的制备方法为：常温下，将异丙醇、6#溶剂油和三氯乙烯搅拌混合均匀，搅拌的转速为300r/min，搅拌的时间为20min；然后装入气雾罐，插上阀门封口，充入脱臭液化石油气即得到本实施例的空调管道清洗剂。
实施例3
一种无残留汽车空调管道清洗剂，各组分质量百分比如下：
所述的无残留汽车空调管道清洗剂的制备方法为：常温下，将各种溶剂搅拌混合均匀，搅拌的转速为300r/min，搅拌的时间为20min；然后装入气雾罐，插上阀门封口，充入脱臭液化石油气即得到本实施例的空调管道清洗剂。
实施例4
一种无残留汽车空调管道清洗剂，各组分质量百分比如下：
所述的无残留汽车空调管道清洗剂的制备方法为：常温下，将各种溶剂搅拌混合均匀，搅拌的转速为300r/min，搅拌的时间为20min；然后装入气雾罐，插上阀门封口，充入脱臭液化石油气即得到本实施例的空调管道清洗剂。
实施例5
一种无残留汽车空调管道清洗剂，各组分质量百分比如下：
所述的无残留汽车空调管道清洗剂的制备方法为：常温下，将各种溶剂搅拌混合均匀，搅拌的转速为300r/min，搅拌的时间为20min；然后装入气雾罐，插上阀门封口，充入脱臭液化石油气即得到本实施例的空调管道清洗剂。
对比例1
一种无残留汽车空调管道清洗剂，各组分质量百分比如下：
所述的无残留汽车空调管道清洗剂的制备方法为：常温下，将丙酮、石油醚、环己烷搅拌混合均匀，搅拌的转速为300r/min，搅拌的时间为20min；然后装入气雾罐，插上阀门封口，充入脱臭液化石油气即得到本实施例的空调管道清洗剂。
对比例2
一种无残留汽车空调管道清洗剂，各组分质量百分比如下：
所述的无残留汽车空调管道清洗剂的制备方法为：常温下，将丙酮、石油醚、环己烷和二氯甲烷搅拌混合均匀，搅拌的转速为300r/min，搅拌的时间为20min；然后装入气雾罐，插上阀门封口，充入脱臭液化石油气即得到本实施例的空调管道清洗剂。
对比例3
一种无残留汽车空调管道清洗剂，各组分质量百分比如下：
所述的无残留汽车空调管道清洗剂的制备方法为：常温下，将丙酮、石油醚、环己烷和二氯甲烷搅拌混合均匀，搅拌的转速为300r/min，搅拌的时间为20min；然后装入气雾罐，插上阀门封口，充入脱臭液化石油气即得到本实施例的空调管道清洗剂。
性能检测
取适量实施例1-5的无残留汽车空调管道清洗剂，测试清洗性能和稳定性。
1)测试方法：
稳定性测试：采用在常温下静置30天后观察产品的外观，观察是否有分层现象；
清洗效率测试：按MH/T6007方法测试；
馏程测试：按GB255中方法进行测试。
2)结果：如表1所示。
表1性能测试结果
测试项目
外观(常温/30天)
清洗效率/％
馏程(℃)
标准要求
/
≥90
/
实施例1
不分层
98.5
48-83
实施例2
不分层
97
45-89
实施例3
不分层
96.5
44-80
实施例4
不分层
97
41-82
实施例5
不分层
96
56-88
对比例1
不分层
72
43-81
对比例2
不分层
83
46-82
对比例3
不分层
88
68-92
从表1可以看出，实施例1-5制得的汽车空调管道清洗剂稳定性优异，清洗力强，挥发快，且无残留，清洗效率均大于90％，各项性能均满足要求。相比实施例1，对比例1的汽车空调管道清洗剂中不添加氯代烃，其清洗效率较低；对比例2的汽车空调管道清洗剂中不含极性溶剂，其清洗效率较低；对比例3的汽车空调管道清洗剂中不含非极性溶剂，其清洗效率较低，而且馏程温度偏高，不易挥发快，易出现残留。
上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。
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