具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

本方案所提到的“流体连通”是指允许流体在至少两个部件之间流动输送，可以是单方向或双方向的。

本发明提供了一种液压油箱，其中，所述液压油箱包括回油盒1、储油腔2、设置在所述储油腔2中的回油过滤件3，所述回油盒1中设置有流体连通于所述回油过滤件3的油气分离器4。

如图1所示，液压油箱包括彼此相对独立的回油盒1和储油腔2。

油气分离器4可以对回流到液压油箱的液压油进行油气分离，以将气体从液压油中分离出来，避免出现气蚀。

回油过滤件3设置有储油腔2中，而油气分离器4设置在回油盒1中，也就是说，油气分离器4与回油过滤件3彼此相对独立，油气分离过程中与液压油的过滤过程为两个相对独立的过程，经过油气分离后的液压油可以流动进入回油过滤件3。相比于在回油过滤中同时进行油气分离的方式，可以避免混合有气体的液压油直接过滤后进入储油腔中，避免液压油的油气分离处理不充分，提高了油气分离的效率，以保证液压系统的安全性。

在本方案中，油气分离器和回油过滤件彼此独立，在液压油过滤前实现油气分离，避免未经油气分离处理的液压油直接通过过滤进入到储油腔，保证了油气分离效率，提高液压系统的工作可靠性和液压油的使用寿命。

具体的，所述油气分离器4包括竖直延伸的管状的主体部5，所述液压油箱包括流体连通于所述主体部5的回油管9，所述回油管9沿所述主体部5的切向方向延伸。如图1和图2所示，主体部5大致形成为管状，回油管9沿切向连接于主体部5，通过回油管9进入主体部5中的液压油沿内周壁形成旋流，气体向主体部5的中心轴线处流动，与内周壁上的液压油彼此分离，通即过离心作用实现液压油中气体的分离。其中，液压油箱可以设置多个回油管9，并将其连接于主体部5的周向不同位置。

另外，所述油气分离器4包括从所述主体部5中向上延伸的排气管7。排气管7从主体部5中向上延伸，以将主体部5中的气体向上输送离开主体部5。特别的，回油管9输送的液压油在主体部5中形成旋流，主体部5的中心轴线位置基本不存在液压油，将排气管7设置在中心轴线位置或稍微偏离中心的位置，可以允许分离出的气体通过排气管7排出。如图1所示，主体部5的顶部可以通过密封板密封，排气管7穿过密封板，排气管7包括从中心轴线处向上延伸的竖直部分以及横向部分，横向部分可以将气体输送到目标位置，例如以下所述的储油腔2的上部或者液压油箱的外部。在其他实施方式中，油气分离器4可以不设置排气管7，其上端与液压油箱的其他部分连通，以向其他部件排出分离的气体。

进一步的，所述液压油箱包括连通于所述储油腔2的上部的通气阀13，所述排气管7连通于储油腔2的上部，所述排气管7的出口端设置有过滤件。储油腔2的上部(水平方向对应于回油盒1的部分)没有液压油，排气管7可以将将油气分离器4中的气体输送到储油腔2的上部，并通过通气阀13排出气体；特别的，排气管7的出口处设置有过滤件，该过滤件可以过滤液压油中的固体杂质，避免液压油通过排气管7直接进入到储油腔2中，同时增加液压油通过该通气孔流出的阻力，减少液流从通气孔流出。

另外，所述主体部5的下端连接有与所述回油过滤件3流体连通的排油管6。如图1所示，排油管6连接于主体部5的下端，并与回油过滤件3连通，回油管9连通于主体部5的上端，回流的液压油在主体部5的内周上形成的旋流向下流动，最终通过排油管6被输送到回油过滤件3，将完成油气分离的液压油进行过滤，以去除其中的固体杂质。

进一步的，所述排油管6包括连接于所述主体部5下端的渐缩部和连接于所述渐缩部下端的直管部。如图1所示，渐缩部将内径较大的主体部5连接于内径更小的直管部，使得液压油汇集在一起而被进一步地输送到回油过滤件3中。

另外，所述主体部5的内周面和/或所述渐缩部的内周面上设置有螺旋筋8。螺旋筋8相对于主体部5的内周面凸出，可以在一定程度上为液压油形成的旋流提供向上的支撑力，以承载液压油，缓解液压油的下落趋势，使得液压油可以在主体部5中旋转更多圈数，更充分地分离其中的气体。另外，所述渐缩部的内周面上设置有螺旋筋8，其作用与主体部5中的螺旋筋8的作用基本相似。

具体的，所述回油过滤件3包括围成过滤腔的过滤网，所述油气分离器4流体连通于所述过滤腔内部。回油过滤件3包括过滤网，过滤网围成封闭(在不考虑网孔的情况下)的结构，油气分离器4处理过的液压油进入到过滤网围成的过滤腔中，随后穿过过滤网而进入到储油腔2中，固体杂质留在过滤腔内。过滤网可以对进行充分的整流，减少液流的扰动，进一步提升气泡上浮分离能力，从而实现液压油箱小型化的设计。其中油气分离器4的排油管6可以插入到过滤腔中。回油过滤件3的下端安装于储油腔2底部的支座上，提高其稳定性。

另外，所述液压油箱包括流体连通于所述储油腔2的进油管10和设置在所述储油腔2中的从底部向上延伸的隔板11，所述隔板11位于所述回油过滤件3和所述进油管10之间。隔板11可以阻挡从回油过滤件3排出的液压油直接流向进油管10，相反地，从回油过滤件3排出的液压油需要向上越过隔板11，再流向进油管10，可以降低液压油的流速，避免液压油剧烈扰动。进油管10的入口处设置有进油过滤件12，以对进入到进油管12中的液压油进行过滤。

另外，本发明还提供了一种液压系统，其中，所述液压系统设置有以上方案所述的液压油箱。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于此。在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本发明所公开的内容，均属于本发明的保护范围。