液压油箱及作业机械

文档序号:1843154 发布日期:2021-11-16 浏览:21次 >En<

阅读说明:本技术 液压油箱及作业机械 (Hydraulic oil tank and operation machine ) 是由 周驰 王苏号 李宏喜 于 2021-08-23 设计创作,主要内容包括:本发明提供一种液压油箱及作业机械,液压油箱包括:油箱主体,内部设置有空腔结构,并且所述油箱主体的材质为塑料;回油筒,第一端连接于所述油箱主体的顶部,所述油箱主体的底部设置有支撑结构,所述回油筒的第二端设置在所述支撑结构上。如此设置,本发明提供的液压油箱及作业机械,液压油箱的油箱主体为塑料材质,能够满足轻量化设计要求,而且回油筒的上下两端都连接在油箱主体上,能够承受较大的回油压力,避免了漏油的问题。(The invention provides a hydraulic oil tank and an operation machine, wherein the hydraulic oil tank comprises: the fuel tank comprises a fuel tank main body, a fuel tank cover and a fuel tank cover, wherein a cavity structure is arranged inside the fuel tank main body, and the fuel tank main body is made of plastics; and the first end of the oil return cylinder is connected to the top of the oil tank main body, a supporting structure is arranged at the bottom of the oil tank main body, and the second end of the oil return cylinder is arranged on the supporting structure. According to the hydraulic oil tank and the operation machine, the oil tank main body of the hydraulic oil tank is made of plastic materials, the lightweight design requirements can be met, the upper end and the lower end of the oil return cylinder are connected to the oil tank main body, the oil return cylinder can bear large oil return pressure, and the oil leakage problem is avoided.)

液压油箱及作业机械

技术领域

本发明涉及工程机械领域,尤其涉及一种液压油箱及作业机械。

背景技术

液压油箱是液压系统中的液压油存储装置,液压油箱包括油箱主体、设置在油箱主体内的回油筒等部件。

现有技术中回油筒的第一端通过焊接的方式固定在油箱主体的内顶壁上,第二端为悬空设置。

然而,由于回油筒上端受力较大,随着液压油箱轻量化的设计需求,现有技术中的回油筒连接方式并不适用于非金属材质的液压油箱,在回油压力的冲击作用下,存在漏油风险。

发明内容

本发明提供一种液压油箱及作业机械,液压油箱的油箱主体为塑料材质,能够满足轻量化设计要求,而且回油筒的上下两端都连接在油箱主体上,能够承受较大的回油压力,避免了漏油的问题。

本发明的第一方面提供一种液压油箱,包括:

油箱主体,内部设置有空腔结构,并且所述油箱主体的材质为塑料;

回油筒,第一端连接于所述油箱主体的顶部,所述油箱主体的底部设置有支撑结构,所述回油筒的第二端设置在所述支撑结构上。

根据本发明提供的液压油箱,所述支撑结构为设置在所述油箱主体内的凸起结构,所述回油筒的第二端抵在所述凸起结构的顶端。

根据本发明提供的液压油箱,所述凸起结构的顶端面设置为凹面结构,并且所述凹面结构与所述回油筒的第二端形状相吻合。

根据本发明提供的液压油箱,所述凹面结构和所述回油筒的第二端面都设置为球冠面。

根据本发明提供的液压油箱,所述回油筒的第一端设置有第一法兰结构,所述回油筒通过所述第一法兰结构连接在所述油箱主体内。

根据本发明提供的液压油箱,所述油箱主体的顶壁设置有第二法兰结构,所述第一法兰结构与所述第二法兰结构相对接。

根据本发明提供的液压油箱,所述油箱主体的顶壁设置有安装口,所述第二法兰结构环绕所述安装口设置,所述回油筒由所述安装口插入至所述空腔结构中,所述第一法兰结构环绕设置在所述回油筒的第一端外周。

根据本发明提供的液压油箱,所述第二法兰结构为埋设在所述油箱主体内的法兰嵌件。

根据本发明提供的液压油箱,所述油箱主体的回油口设置在顶部,所述回油筒的第一端设有进油口并与所述回油口相对应。

本发明的第二方面提供一种作业机械,包括液压系统,所述液压系统的液压油箱为如上任一项所述的液压油箱。

一、本发明提供的液压油箱,包括油箱主体和回油筒,其中,油箱主体内部设置有空腔结构,该空腔结构用于容纳液压油以及用于安装液压油箱的其它部件。此外,油箱主体为塑料材质,能够满足轻量化的设计需求。在此基础上,回油筒的第一端连接于油箱主体的顶部,油箱主体的底部设置有支撑结构,回油筒的第二端设置在支撑结构上。当液压油进入回油筒时,即使压力较大,冲击在回油筒上时,由于回油筒两端都受到油箱主体的支撑作用,进而使回油筒具有较好的稳定性,避免了漏油的问题。

二、在本发明的进一步方案中,支撑结构的顶端面和回油筒的第二端面都设置为球冠面。如此设置,回油筒的第二端与支撑结构的接触面积较大,避免了应力集中而导致回油筒第二端产生变形或不稳定的问题。而且,球面接触能够从多个角度限制回油筒产生晃动或变形的问题。

三、在进一步的技术方案中,回油筒的第一端设置有第一法兰结构,回油筒通过第一法兰结构连接在油箱主体内。如此设置,本发明提供的液压油箱,其油箱主体和回油筒可分别进行加工,完成二者的加工之后,再将回油筒通过第一法兰结构安装在油箱主体内,以完成二者的组装,有效降低了液压油箱的加工难度。

本发明还提供了一种作业机械,包括液压系统,液压系统的液压油箱为如上任一项所述的液压油箱。如此设置,本发明提供的作业机械,其液压油箱的油箱主体为塑料材质,能够满足轻量化设计要求,而且回油筒的上下两端都连接在油箱主体上,能够承受较大的回油压力,避免了漏油的问题。该有益效果的推导过程与上述液压油箱所带来的有益效果的推导过程大体类似,此处不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例中的液压油箱剖视结构示意图;

图2是图1中A部的放大结构示意图;

图3是本发明实施例中的油箱主体的立体结构示意图;

图4是本发明实施例中的油箱主体的俯视结构示意图;

图5是本发明实施例中的回油筒的立体结构示意图;

附图标记:

11:油箱主体; 12:回油筒; 13:支撑结构;

14:第一法兰结构; 15:第二法兰结构。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明中的附图,对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

下面结合图1-图5描述本发明的实施例中的液压油箱及作业机械,其中,液压油箱包括油箱主体11和回油筒12。

油箱主体11内部设置有空腔结构,空腔结构用于容纳液压油及回油筒12等其它部件。

液压系统中的液压油回流至液压油箱内时,首先流入油箱主体11中的回油筒12中,再进入油箱主体11的空腔结构内。

此外,油箱主体11为塑料材质,能够满足轻量化的设计需求。在此基础上,回油筒12的第一端连接于油箱主体11的顶部,油箱主体11的底部设置有支撑结构13,回油筒的第二端设置在支撑结构13上。

需要说明的是,现有技术中,回油筒12一端连接在油箱主体11上,另一端悬空设置。而本实施例中,回油筒12的第一端与油箱主体11相连接,第二端不是悬空状态,而是受到支撑结构13的支撑作用。

当液压系统工作时,由液压管路回流的液压油流入回油筒12中,会对回油筒12形成冲击作用。

本实施例中,当液压油进入回油筒12时,即使压力较大,冲击在回油筒12上时,由于回油筒12两端都受到油箱主体11的支撑作用,进而使回油筒具有较好的稳定性,避免了漏油的问题。

回油筒12具体可通过如下方式实现与油箱主体11的连接。回油筒12的第一端设置有第一法兰结构14,回油筒12通过第一法兰结构14连接在油箱主体11内。

具体地,第一法兰结构14与回油筒12的第一端可以为一体式结构,第一法兰结构14的周向分布有多个第一连接孔,在油箱主体11的壁体上可开设有与第一连接孔一一对应的第二连接孔,通过装配于第一连接孔和第二连接孔的螺栓实现回油筒12与油箱主体11的连接。

当然,在其它实施例中,在油箱主体11上可以设置有第二法兰结构15,上述第二连接孔为设置在第二法兰结构15上的连接孔。

如此设置,本实施例提供的液压油箱,其油箱主体11和回油筒12可分别进行加工,完成二者的加工之后,再将回油筒12通过第一法兰结构14安装在油箱主体11内,以完成二者的组装,有效降低了液压油箱的加工难度。

在进一步的实施例中,由于液压油箱,其回油筒12和油箱主体11可单独加工,加工完成之后再进行组装,而且采用法兰结构实现二者的连接,因此,回油筒12和油箱主体11的连接方式不必采用焊接方式,油箱主体11也不必采用金属材质。

而且塑料材质的油箱主体可采用滚塑工艺一体成型,有效提高了生产效率,降低了生产成本。

在进一步的实施例中,支撑结构13为设置在油箱主体11内的凸起结构,该凸起结构可以与油箱主体11为一体式结构,回油筒12的第二端抵在凸起结构的顶端。如此设置,该凸起结构能够起到对回油筒12的支撑作用。

进一步地,凸起结构的顶端面设置为凹面结构,并且凹面结构与回油筒12的第二端形状相吻合。

比如,回油筒12的第二端形状可以采用球冠面,同样,凹面结构也设置为球冠面,并且凹面结构与回油筒12的第二端面能够相互吻合。

如此设置,回油筒12和凸起结构的接触面为球面接触,有效增大了接触面积,避免了应力集中,提高了结构的稳定性。

在进一步的技术方案中,回油筒12的第一端连接在油箱主体11的顶壁,支撑结构13设置在油箱主体11的内底壁上。回油筒12沿竖直方向设置,回油筒12的第一端与油箱主体11的顶端连接,第二端受油箱主体11底部的支撑结构13的支撑作用,进而使回油筒12具有较好的稳定性。

油箱主体11和回油筒12的具体连接结构可如下所述:

油箱主体11的顶壁设置有安装口,第二法兰结构15环绕安装口设置,具体地,第二法兰结构15与油箱主体11为一体式结构。

回油筒12由安装口插入至空腔结构中,并且第一法兰结构14环绕设置在回油筒12的第一端外周。第一法兰结构14的外径可与第二法兰结构15的外径相等。

当回油筒12插入至油箱主体11内部之后,第一法兰结构14位于油箱主体11的外侧,并且,第一法兰结构14能够与第二法兰结构15对齐,即第一法兰结构14的第一连接孔与第二法兰结构15的第二连接孔一一对应,通过装配在二者之间的螺栓实现二者的可靠连接。

如此设置,进行回油筒12和油箱主体11的组装时,在油箱主体11的外部即可完成,组装过程具有较好的可操作性。

需要说明的是,上述第二法兰结构15可以具体为埋设在油箱主体11的壁体内部的法兰嵌件,该法兰嵌件可以具体为金属材质,以提高法兰结构的强度。具体地,油箱主体11可通过滚塑工艺加工而成,法兰嵌件可通过滚塑工艺与油箱主体11形成一体式结构。

本发明的实施例中还提供了一种作业机械,包括液压系统,液压系统的液压油箱为如上任一项所述的液压油箱。

需要说明的是,本实施例中的作业机械可以为挖掘机、吊车、消防车等作业机械。

如此设置,本实施例提供的作业机械,其液压油箱的油箱主体11为塑料材质,能够满足轻量化设计要求,而且回油筒12的上下两端都连接在油箱主体11上,能够承受较大的回油压力,避免了漏油的问题。该有益效果的推导过程与上述液压油箱所带来的有益效果的推导过程大体类似,此处不再赘述。

最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

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