具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

实施例1

一种卡接组装式新能源汽车固定装置，如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8所示，包括有安装底板1、防护框21、固定C形架22、固定限位架23、伸缩筒24、带滑槽支撑架241、电动推杆25、传动架26、滑动开槽架27、连接弹簧28、防滑推出组件3和地面贴合组件4，安装底板1下方固接有防护框21，安装底板1底部左侧固接有一对固定C形架22，安装底板1底部固接有一对固定限位架23，固定限位架23位于固定C形架22右侧，安装底板1底部右侧固接有一对伸缩筒24，伸缩筒24自身可伸缩，伸缩筒24底部固接有带滑槽支撑架241，安装底板1底部固接有用于驱动该设备运作的电动推杆25，电动推杆25伸缩轴端部固接有传动架26，两个固定限位架23之间共同滑动式连接有滑动开槽架27，滑动开槽架27与传动架26接触，滑动开槽架27与传动架26之间连接有连接弹簧28，固定C形架22上设有防滑推出组件3，防滑推出组件3用于使设备对新能源汽车进行防滑，带滑槽支撑架241上设有地面贴合组件4，地面贴合组件4用于将新能源汽车固定在地面上。

防滑推出组件3包括有带摆杆转动架31、摆动杆32和第一扭力弹簧33，固定C形架22上转动式连接有带摆杆转动架31，带摆杆转动架31与滑动开槽架27限位配合，固定C形架22上转动式连接有一对摆动杆32，摆动杆32用于传导动力，摆动杆32与带滑槽支撑架241限位配合，摆动杆32与带摆杆转动架31之间连接有第一扭力弹簧33，带摆杆转动架31会通过第一扭力弹簧33带动摆动杆32摆动。

地面贴合组件4包括有限位支撑架41、滑动支撑架42、带卡块转动杆43和摩擦架44，带滑槽支撑架241底部固接有限位支撑架41，限位支撑架41底部滑动式连接有滑动支撑架42，滑动支撑架42下方转动式连接有带卡块转动杆43，通过带卡块转动杆43及其上装置的配合，使得本设备能够适用于不平整的地面，带卡块转动杆43上固接有摩擦架44，摩擦架44用于将新能源汽车固定支撑在地面上。

该设备以可拆卸的方式安装在新能源汽车后下部，同时该设备位于车轮内侧，停车时，驾驶人员手动控制电动推杆25伸长并使其带动传动架26向下运动，传动架26会通过连接弹簧28带动滑动开槽架27及其上装置向下运动，带摆杆转动架31会摆动并通过第一扭力弹簧33带动摆动杆32摆动，摆动杆32会带动带滑槽支撑架241及其上装置向下运动，伸缩筒24随之会伸长，摩擦架44也就会与地面接触，通过摩擦力将新能源汽车固定，防止溜车，通过带卡块转动杆43及其上装置的配合，摩擦架44会贴紧地面，从而可以适应不平整的地面，进而更好地将新能源汽车固定在地面上，当汽车即将启动时，驾驶人员手动控制电动推杆25收缩，传动架26及其上装置随之会反向复位，重复上述操作可以再次使用该设备将新能源汽车固定以防止溜车。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图7、图8、图9和图10所示，还包括有贴合卡紧组件5，用于使摩擦架44及其上装置保持将新能源汽车固定的状态的贴合卡紧组件5设于滑动支撑架42上，贴合卡紧组件5包括有带楔形卡块滑动架51、滑动卡柱架52、连杆53、归位弹簧54和推动杆55，滑动支撑架42上对称滑动式连接有带楔形卡块滑动架51，带楔形卡块滑动架51用于将带卡块转动杆43卡住，带楔形卡块滑动架51位于滑动支撑架42外侧，滑动支撑架42上对称滑动式连接有滑动卡柱架52，滑动卡柱架52位于滑动支撑架42外侧，滑动卡柱架52上转动式连接有一对连杆53，连杆53用于传导动力，连杆53远离滑动卡柱架52一端与带楔形卡块滑动架51转动式连接，滑动卡柱架52与滑动支撑架42之间对称连接有用于带动滑动卡柱架52复位的归位弹簧54，滑动卡柱架52顶部固接有一对推动杆55。

在摩擦架44及其上装置向下运动的过程中，摩擦架44会与地面接触，以固定新能源汽车，随后摩擦架44及其上装置会停止向下运动，限位支撑架41及其上装置则会继续向下运动一定的距离，其会挤压推动杆55及其上装置向下运动，归位弹簧54随之会被拉伸，由于连杆53的作用，带楔形卡块滑动架51会运动，使得带楔形卡块滑动架51与带卡块转动杆43上的卡块接触，从而使得带楔形卡块滑动架51将带卡块转动杆43卡住，进而使得摩擦架44及其上装置保持将新能源汽车固定的状态，固定的效果更好，当限位支撑架41及其上装置复位时，归位弹簧54随之会复位并带动推动杆55及其上装置复位，在连杆53的作用下，带楔形卡块滑动架51随之会复位并不再卡住带卡块转动杆43，随后驾驶人员可以将新能源汽车开走，如此，可以有效地将新能源汽车固定住，防止停车后新能源汽车意外溜车。

实施例3

在实施例2的基础之上，如图11、图12、图13和图14所示，还包括有固定卡紧组件6，固定卡紧组件6设于带滑槽支撑架241上，固定卡紧组件6用于进一步地防止停车后发生溜车，固定卡紧组件6包括有异形支撑架61、连接架62、开槽推架63、滑轨架64、挤压架65、推动滑块66、滑轨滑块67、推动弹簧68、滑动套杆69、拉伸弹簧610、卡架611、第二扭力弹簧612和卡紧架613，传动架26下方固接有异形支撑架61，异形支撑架61右侧固接有连接架62，连接架62前后两端均固接有开槽推架63，开槽推架63上开有斜向滑槽，带滑槽支撑架241底部固接有滑轨架64，滑轨架64左侧固接有挤压架65，滑轨架64下方滑动式连接有推动滑块66，推动滑块66与开槽推架63限位配合，滑轨架64下方滑动式连接有滑轨滑块67，滑轨滑块67位于推动滑块66右侧，滑轨滑块67与推动滑块66之间连接有推动弹簧68，推动滑块66会通过推动弹簧68带动滑轨滑块67及其上装置一同运动，滑轨滑块67上滑动式连接有滑动套杆69，滑动套杆69与挤压架65接触，滑动套杆69与滑轨滑块67之间连接有拉伸弹簧610，滑动套杆69远离推动滑块66一侧转动式连接有卡架611，卡架611与滑动套杆69之间连接有一对第二扭力弹簧612，通过卡架611和第二扭力弹簧612的配合，使得卡架611与车轮贴紧，从而将车轮限制住，推动滑块66上部固接有卡紧架613，卡紧架613用于对滑动套杆69进行限位。

在连接架62及其上装置向下运动的过程中，开槽推架63会推动推动滑块66及其上装置向右运动，推动滑块66会通过推动弹簧68带动滑轨滑块67及其上装置一同运动，使得挤压架65不再限制滑动套杆69，被拉伸的拉伸弹簧610随之会复原并带动滑动套杆69及其上装置向上运动，在此过程中通过卡架611和第二扭力弹簧612的配合，使得卡架611与车轮贴紧，从而将车轮限制住，同时卡紧架613会对滑动套杆69进行限位，使得卡架611可以更加稳定地将车轮固定住，当连接架62及其上装置复位时，推动滑块66及其上装置随之会相继反向复位，使得卡架611不再限制车轮，通过上述操作可以有效地将车轮固定，进一步地防止停车后发生溜车。

实施例4

在实施例3的基础之上，如图15和图16所示，还包括有固定支撑组件7，固定支撑组件7设于固定C形架22上，固定支撑组件7用于减少第一扭力弹簧33和电动推杆25的负荷，固定支撑组件7包括有楔形卡环71、L形滑轨板72、滑动限位架73和开槽推动架74，位于外侧的其中两根摆动杆32左部固接有楔形卡环71，固定C形架22下部通过螺栓连接有一对L形滑轨板72，同侧的两块L形滑轨板72之间共同滑动式连接有滑动限位架73，滑动限位架73用于将楔形卡环71卡住，防止楔形卡环71及其上装置发生偏移，滑动开槽架27前后两侧都固接有开槽推动架74，开槽推动架74与滑动限位架73限位配合。

当滑动开槽架27及其上装置向下运动时，摆动杆32会摆动并使摩擦架44贴紧地面，随后开槽推动架74会挤压两个滑动限位架73朝相互靠近的方向运动，使得滑动限位架73可以将楔形卡环71卡住，防止楔形卡环71及其上装置发生偏移，从而使得摩擦架44可以更加稳定地贴紧地面，同时能够实现由第一扭力弹簧33支撑转为由滑动限位架73卡紧楔形卡环71来支持摆动杆32，进而可以减少第一扭力弹簧33和电动推杆25的负荷以延长其使用寿命，随后当开槽推动架74及其上装置复位时，滑动限位架73及其上装置随之会复位并不再卡住楔形卡环71。

实施例5

在实施例4的基础之上，如图17和图18所示，还包括有防护组件8，用于减少震动的防护组件8设于安装底板1上，防护组件8包括有T形支撑架81、导向槽架82和楔形限位架83，安装底板1上部固接有两对T形支撑架81，异形支撑架61底部固接有两对导向槽架82，T形支撑架81下方靠近伸缩筒24一侧滑动式连接有楔形限位架83，导向槽架82用于对楔形限位架83进行导向，楔形限位架83用于将摆动杆32限制住，楔形限位架83与摆动杆32接触，相邻的楔形限位架83与导向槽架82限位配合。

在连接架62及其上装置向下运动的过程中，同侧的一对导向槽架82会推动同侧的一对楔形限位架83朝相互靠近的方向运动，使其不再限制住摆动杆32，随后摆动杆32会摆动，当连接架62及其上装置复位时，摆动杆32会复位，随后楔形限位架83随之复位并重新将摆动杆32限制住，减少其在行车的过程中的震动，以保护防护框21内部的零件。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。