一种水田拖拉机组合式前桥
阅读说明：本技术 一种水田拖拉机组合式前桥 (Combined front axle of paddy field tractor ) 是由 吴长荣 吴雁南 宋奕 彭倚天 郑竹安 石小龙 刘基冈 于 2021-09-30 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种水田拖拉机组合式前桥,包括组合式前桥本体,在组合式前桥本体的中央设有中间衔接头,中间衔接头的两端对称设有连接臂A,连接臂A的内部设有连接臂B,连接臂B的一端端头设有主连接头,主连接头上设有连接盘体,主连接头与连接盘体的一侧表面中央固定连接,主连接头的上方设有衔接头A,连接盘体的外侧设有制动盘体,制动盘体的外表面设有配合连接柱,中间衔接头的上方设有双头液压油缸,双头液压油缸推轴上的连接杆一端与双头液压油缸的推轴端头活动连接,连接杆的另一端端头与衔接头A之间活动连接,该组合式前桥本体采用组合式设计,便于后期的维修,而且,组合式的结构使安装更加的方便。(The invention discloses a combined front axle of a paddy field tractor, which comprises a combined front axle body, wherein a middle joint is arranged in the center of the combined front axle body, connecting arms A are symmetrically arranged at two ends of the middle joint, a connecting arm B is arranged inside the connecting arm A, a main connecting head is arranged at one end of the connecting arm B, a connecting disc body is arranged on the main connecting head, the main connecting head is fixedly connected with the center of one side surface of the connecting disc body, the joint A is arranged above the main connecting head, a braking disc body is arranged outside the connecting disc body, a matching connecting column is arranged on the outer surface of the braking disc body, a double-head hydraulic cylinder is arranged above the middle joint, one end of a connecting rod on a pushing shaft of the double-head hydraulic cylinder is movably connected with the end of the pushing shaft of the double-head hydraulic cylinder, the other end of the connecting rod is movably connected with the joint A, and the combined front axle body is designed in a combined mode, the maintenance of the later stage of being convenient for, moreover, the structure of combination formula makes the installation more convenient.)
技术领域
本发明涉及水田拖拉机组合式前桥技术领域，具体为一种水田拖拉机组合式前桥。
背景技术
拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。
拖拉机虽是一种比较复杂的机器，其型式和大小也各不相同，但它们都是由发动机、底盘和电器设备三大部分组成的，每一项都不可或缺的。
目前的拖拉机前桥很多都是采用一体结构设计，这样虽然在前桥的稳定性上得到了保证，但是，一体化的前桥在后期的维护，安装方面不够方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种在组合式前桥本体的中央设有中间衔接头，中间衔接头的两端对称设有连接臂A，连接臂A的内部设有连接臂B，连接臂B的一端端头设有主连接头，主连接头上设有连接盘体，主连接头与连接盘体的一侧表面中央固定连接，主连接头的上方设有衔接头A，连接盘体的外侧设有制动盘体，制动盘体的外表面设有配合连接柱，中间衔接头的上方设有双头液压油缸，双头液压油缸推轴上的连接杆一端与双头液压油缸的推轴端头活动连接，连接杆的另一端端头与衔接头A之间活动连接，采用组合式设计，便于后期的维修，而且，组合式的结构使安装更加的方便的水田拖拉机组合式前桥，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种水田拖拉机组合式前桥,包括组合式前桥本体，其特征在于：所述组合式前桥本体出的中央设有中间衔接头，中间衔接头的两端对称设有连接臂A，所述连接臂A的一端与中间衔接头之间配合安装，所述连接臂A的内部靠近一端设有连接臂B，连接臂B的一端端头设置在连接臂A的一端端头内部，所述连接臂B与连接臂A之间配合安装，所述连接臂B的一端端头设有主连接头，主连接头与连接臂B的一端端头之间采用连接轴活动连接，所述主连接头的一侧设有连接盘体，连接盘体的一侧中央与主连接头之间焊接连接，所述连接盘体的另一侧表面设有制动盘体，制动盘体与连接盘体之间采用连轴件活动连接；
所述中间衔接头的正上方设有双头液压油缸，双头液压油缸与中间衔接头之间固定安装，所述双头液压油缸的推轴端头设有连接杆，连接杆的一端端头与双头液压油缸的推轴端头之间采用连接轴活动连接，连接轴的另一端与连接盘体之间配合安装。
优选的，所述中间衔接头的顶部靠近两侧边缘对称设有双头液压油缸安装卡槽，中间衔接头的内部设有X型加强支架，X型加强支架的端头与中间衔接头的内壁焊接连接；
所述中间衔接头的底端设有转向轴配合安装头，转向轴配合安装头与中间衔接头为一体结构，所述转向轴配合安装头的内部设有转向轴安装槽，转向轴安装槽的内壁设有环形轴承；
所述中间衔接头的两端端头对称设有卡接槽，卡接槽与中间衔接头为一体结构，所述卡接槽的顶端设有开口，卡接槽的一侧侧壁设有连接臂A活动槽。
优选的，所述连接臂A为平顶圆锥状，连接臂A的侧壁上设有固定螺栓孔，固定螺栓孔贯穿连接臂A的侧壁，所述连接臂A的一端端头设有防脱卡边，防脱卡边与连接臂A为一体结构，所述连接臂A的内部设有连接臂B安装槽，连接臂B安装槽贯穿连接臂A，连接臂B安装槽的内壁对称设有限位卡轨，所述限位卡轨与连接臂A为一体结构。
优选的，所述连接臂B的一端端头设有防脱卡边，防脱卡边上对称设有限位卡轨安装槽，所述连接臂A内壁的限位卡轨与连接臂B上防脱卡边上的限位卡轨安装槽配合安装，所述连接臂B的一端端头设有连接头。
优选的，所述制动盘体的一侧表面靠近四周边缘均匀设有配合连接柱，配合连接柱与制动盘体为一体结构，所述配合连接柱一端靠近制动盘体表面的一端外壁设有环形轴承，配合连接柱靠近另一端的端头外壁设有螺纹头。
优选的，所述制动盘体与连接盘体的转向角度范围为0-100°。
优选的，所述连接盘体的一侧表面设有衔接头A，衔接头A与连接盘体为一体结构，所述衔接头A与连接杆的一端端头之间采用连接轴配合连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
（1）中间衔接头的顶部靠近两侧边缘对称设有双头液压油缸安装卡槽，中间衔接头的内部设有X型加强支架，X型加强支架的端头与中间衔接头的内壁焊接连接，X型加强支架有效提高中间衔接头整体的强度；
（2）转向轴配合安装头的内部设有转向轴安装槽，转向轴安装槽的内壁设有环形轴承，环形轴承有效降低组件之间的摩擦阻力，使转轴转动更加轻松；
（3）中间衔接头的两端对称设有连接臂A，连接臂A为平顶圆锥状，圆锥状的连接臂A有效提高连接臂A的整体强度；
（4）连接臂B安装槽贯穿连接臂A，连接臂B安装槽的内壁对称设有限位卡轨，限位卡轨与连接臂A为一体结构，限位卡轨对连接臂B具有限位作用，提高连接臂的稳定性；
（5）制动盘体与连接盘体的转向角度范围为0-100°，双头液压油缸2驱动连接盘体，使得制动盘体进行转向，从而实现对车轮的转向控制；
（6）该组合式前桥本体采用组合式设计，便于后期的维修，而且，组合式的结构使安装更加的方便。
附图说明
图1为本发明组合式前桥本体结构示意图；
图2为本发明中间衔接头俯视图；
图3为本发明中间衔接头侧视图；
图4为本发明连接臂A结构示意图；
图5为本发明连接臂B结构示意图。
图中：1、组合式前桥本体；2、双头液压油缸；3、转向轴配合安装头；4、中间衔接头；5、卡接槽；6、连接臂A；7、连接臂B；8、衔接头A；9、连接盘体；10、制动盘体；11、配合连接柱；12、主连接头；13、防脱卡边；14、限位卡轨。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5,本发明提供一种技术方案：一种水田拖拉机组合式前桥,包括组合式前桥本体1，组合式前桥本体1出的中央设有中间衔接头4，中间衔接头4的顶部靠近两侧边缘对称设有双头液压油缸安装卡槽，中间衔接头4的内部设有X型加强支架，X型加强支架的端头与中间衔接头4的内壁焊接连接，X型加强支架有效提高中间衔接头4整体的强度，中间衔接头4的底端设有转向轴配合安装头3，转向轴配合安装头3与中间衔接头4为一体结构，转向轴配合安装头3的内部设有转向轴安装槽，转向轴安装槽的内壁设有环形轴承，环形轴承有效降低组件之间的摩擦阻力，使转轴转动更加轻松，中间衔接头4的两端端头对称设有卡接槽5，卡接槽5与中间衔接头4为一体结构，卡接槽5的顶端设有开口，卡接槽5的一侧侧壁设有连接臂A活动槽。
中间衔接头4的两端对称设有连接臂A6，连接臂A6与卡接槽5卡接后采用固定螺栓进行固定连接，连接臂A6为平顶圆锥状，圆锥状的连接臂A6有效提高连接臂A6的整体强度，连接臂A6的侧壁上设有固定螺栓孔，固定螺栓孔贯穿连接臂A6的侧壁，利用连接臂A6侧壁的连接孔可以实现连接臂的调节，连接臂A6的一端端头设有防脱卡边13，防脱卡边13与连接臂A6为一体结构，连接臂A6的内部设有连接臂B安装槽，连接臂B安装槽贯穿连接臂A6，连接臂B安装槽的内壁对称设有限位卡轨14，限位卡轨14与连接臂A6为一体结构，限位卡轨14对连接臂B具有限位作用，提高连接臂的稳定性，连接臂A6的一端与中间衔接头4之间配合安装。
连接臂A6的内部靠近一端设有连接臂B7，连接臂B7的一端端头设有防脱卡边13，防脱卡边13上对称设有限位卡轨安装槽，连接臂A6内壁的限位卡轨14与连接臂B7上防脱卡边13上的限位卡轨安装槽配合安装，连接臂B7的一端端头设有连接头，连接臂B7的一端端头设置在连接臂A6的一端端头内部，连接臂B7与连接臂A6之间配合安装。
连接臂B7的一端端头设有主连接头12，主连接头12与连接臂B7的一端端头之间采用连接轴活动连接，主连接头12的一侧设有连接盘体9，连接盘体9的一侧表面设有衔接头A8，衔接头A8与连接盘体9为一体结构，衔接头A8与连接杆的一端端头之间采用连接轴配合连接。
连接盘体9的一侧中央与主连接头12之间焊接连接，连接盘体9的另一侧表面设有制动盘体10，连接盘体9的直径小于制动盘体10,制动盘体10的一侧表面靠近四周边缘均匀设有配合连接柱11，配合连接柱11与制动盘体10为一体结构，配合连接柱11一端靠近制动盘体表面的一端外壁设有环形轴承，配合连接柱11靠近另一端的端头外壁设有螺纹头，配合连接柱11用于连接车轮，制动盘体10与连接盘体9之间采用连轴件活动连接。
中间衔接头4的正上方设有双头液压油缸2，双头液压油缸2与中间衔接头4之间固定安装，双头液压油缸2的推轴端头设有连接杆，连接杆的一端端头与双头液压油缸2的推轴端头之间采用连接轴活动连接，连接轴的另一端与连接盘体9之间配合安装，制动盘体10与连接盘体9的转向角度范围为0-100°，双头液压油缸2驱动连接盘体9，使得制动盘体10进行转向，从而实现对车轮的转向控制。
该组合式前桥本体采用组合式设计，便于后期的维修，而且，组合式的结构使安装更加的方便。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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