发明内容

本发明的目的在于提供一种防摇摆的平面移动车库提升架，本发明中的平面移动车库通过丝杆的传送方式替代了传统的链条升降方式，使车辆在移动车库上的升降更加稳定，能够有效避免车库在升降过程中的摆动，安全性高，本发明中移动车库在泊车过程中通过电机一驱动螺杆一转动，使螺杆一驱动螺母座一在竖直方向上移动，从而通过固定板带动载车台架向上提升，并控制交叉折叠式提升车架的上承重面板向上提升，使上承重面板的顶面与地基面平齐，将车辆驶入上承重面板，完成第一辆车的泊车，再通过电机一驱动螺杆一转动，使螺杆一驱动螺母座一在竖直方向上移动，使载车台架的台面与地基面平齐，将车辆驶入载车台架，完成第二辆车的泊车，再通过电机一驱动螺杆一转动，使螺杆一驱动螺母座一在竖直方向上移动，从而通过固定板带动载车台架向上移动，通过电机二驱动螺杆二转动，使折叠臂二和折叠臂一的撑开，使载车板向下移动出四边形框，使载车板的板面与地基面平面，将车辆驶入载车板，完成第三辆车的泊车，即通过该移动车库能够满足家用车辆多车的停放，实用性强，灵活性高，通过内藏式车库台的设置，使该移动车库的整体结构更加紧凑，整体面积小，具有较大的经济价值，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种防摇摆的平面移动车库提升架，包括地基面，所述地基面上竖直向下开设有呈长方体结构的车库安装槽，所述车库安装槽的内部固定设置有交叉折叠式提升车架，所述车库安装槽的内部且位于交叉折叠式提升车架的背面固定设置有提升架本体，所述提升架本体，所述提升架本体上滑动连接有载车台架；

所述载车台架的底面上内藏式车库台，所述内藏式车库台包括四边形框、载车板、折叠臂一和折叠臂二，所述四边形框固定设置在载车台架的底面上，所述四边形框与载车台架在竖直方向上的投影面积重合，所述四边形框的内部沿水平方向设置有螺杆二，所述螺杆二的一端贯穿四边形框同电机二的输出端连接，所述电机二固定设置在四边形框的外侧面上，所述螺杆二上通过螺纹连接有螺母座二，所述螺母座二的底面上固定设置U型板架所述U型板架两端的竖直板分别与折叠臂二铰接，所述内藏式车库台内部纵向两侧的所述折叠臂二分别与折叠臂一在竖直方向上交叉设置，所述折叠臂二与折叠臂一的中心处通过销轴转动连接；

所述载车台架底面一端的纵向两侧设置有滑动板架一，所述载车台架底面另一端的纵向两侧设置有连接块一，所述载车板台面一端的纵向两侧设置有滑动板架二，所述载车板台面另一端的纵向两侧设置有连接块二，所述滑动板架一与滑动板架二的内部均开设有供工字型滚轮滑动的凹槽，所述折叠臂一的顶端铰接在载车台架底面一端的连接块一上，所述折叠臂一的底端铰接在滑动板架二内部的工字型滚轮上，所述折叠臂二的顶端铰接在载车台架底面一端的在滑动板架一内部的工字型滚轮上，所述折叠臂二的底端铰接在载车板的连接块二。

作为本发明再进一步的方案：所述内藏式车库台内部的四个边角处分别设置有防护机构，所述防护机构包括防护套、防护杆、限位块和锁紧螺母，所述防护套的顶端固定设置在载车台架的底面上，所述防护套的底面上开设有尺径小于防护套内径的通孔，所述防护杆滑动连接在防护套的内部，且防护杆位于防护套内部的一端固定设置有呈盘状的限位块，所述限位块的外径大于通孔的内径，所述防护杆的底端外圆周面上开设有外螺纹，所述防护杆的底端贯穿载车板同锁紧螺母连接。

作为本发明再进一步的方案：所述提升架本体竖直放置的长方体空腔结构，所述提升架本体的空腔内部竖直设置有螺杆一，所述螺杆一的顶端贯穿提升架本体的顶端同电机一，所述螺杆一上通过螺纹连接有螺母座一，所述螺母座一的正面上固定设置有连接条，所述提升架本体的正面上在竖直方向上开设有条形槽，所述连接条的正面贯穿条形槽同固定板的背面固定连接，所述提升架本体的正面上且位于条形槽的两侧竖直设置有导轨一，所述固定板的背面两侧在竖直方向上设置有与导轨一相适配的滑轨，所述固定板通过背面两侧的滑轨滑动连接在导轨一上，所述固定板载车台架固定设置在固定板的正面上。

作为本发明再进一步的方案：所述提升架本体的底面两侧和背面两侧均固定设置有焊接板，所述焊接板通过锁紧螺钉固定连接在车库安装槽的底面和背面上。

作为本发明再进一步的方案：所述U型板架两侧的竖直板外侧面上设置有连接轴，所述U型板架两侧的连接轴同折叠臂二转动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述交叉折叠式提升车架的上承重面板两侧设置有滑块，所述车库安装槽内部两侧开设有与滑块相适配的滑槽，所述上承重面板通过两侧的滑块滑动连接在车库安装槽的滑槽内。

作为本发明再进一步的方案：所述载车台架、载车板及上承重面板的表面上均开设有防滑纹。

作为本发明再进一步的方案：所述载车板在竖直方向上的投影面积小于四边形框内围在竖直方向上的投影面积。

作为本发明再进一步的方案：所述载车台架在竖直方向上的投影面积小于车库安装槽在竖直方向上的投影面积，所述交叉折叠式提升车架在车库安装槽内载车收缩时，所述载车台架与内藏式车库台的高度之和小于车辆顶部与地基面的间距。

作为本发明再进一步的方案：该防摇摆的平面移动车库提升架的使用步骤为：

步骤一：通过电机一驱动螺杆一转动，使螺杆一驱动螺母座一在竖直方向上移动，从而通过固定板带动载车台架向上提升，并控制交叉折叠式提升车架的上承重面板向上提升，使上承重面板的顶面与地基面平齐，将车辆驶入上承重面板，并控制上承重面板移动到车库安装槽的内部，完成第一辆车的泊车；

步骤二：通过电机一驱动螺杆一转动，使螺杆一驱动螺母座一在竖直方向上移动，从而通过固定板带动载车台架向下移动，使载车台架的台面与地基面平齐，将车辆驶入载车台架，完成第二辆车的泊车；

步骤三：通过电机一驱动螺杆一转动，使螺杆一驱动螺母座一在竖直方向上移动，从而通过固定板带动载车台架向上移动，通过电机二驱动螺杆二转动，使螺杆二驱动螺母座二向右移动，使螺母座二驱动U型板架带动两端的折叠臂二在滑动板架一内滑动，从而实现折叠臂二和折叠臂一的撑开，使载车板向下移动出四边形框，使载车板的板面与地基面平面，将车辆驶入载车板，完成第三辆车的泊车。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中的平面移动车库通过丝杆的传送方式替代了传统的链条升降方式，使车辆在移动车库上的升降更加稳定，能够有效避免车库在升降过程中的摆动，安全性高，即通过电机一驱动螺杆一转动，使螺杆一驱动螺母座一在竖直方向上移动，通过固定板带动载车台架在竖直方向上移动，从而载车台架和内藏式车库台在竖直方向上的稳步移动，使载车台架和内藏式车库台能够实现对车辆的泊车，传送稳定性高；

2、本发明中移动车库在泊车过程中通过电机一驱动螺杆一转动，使螺杆一驱动螺母座一在竖直方向上移动，从而通过固定板带动载车台架向上提升，并控制交叉折叠式提升车架的上承重面板向上提升，使上承重面板的顶面与地基面平齐，将车辆驶入上承重面板，完成第一辆车的泊车，再通过电机一驱动螺杆一转动，使螺杆一驱动螺母座一在竖直方向上移动，使载车台架的台面与地基面平齐，将车辆驶入载车台架，完成第二辆车的泊车，再通过电机一驱动螺杆一转动，使螺杆一驱动螺母座一在竖直方向上移动，从而通过固定板带动载车台架向上移动，通过电机二驱动螺杆二转动，使折叠臂二和折叠臂一的撑开，使载车板向下移动出四边形框，使载车板的板面与地基面平面，将车辆驶入载车板，完成第三辆车的泊车，即通过该移动车库能够满足家用车辆多车的停放，实用性强，灵活性高，通过内藏式车库台的设置，使该移动车库的整体结构更加紧凑，整体面积小，具有较大的经济价值；

3、本发明中通过在载车台架和内藏式车库台之间设置防护机构，即通过防护机构中防护套和防护杆的牵引作用，使内藏式车库台在载车台架上的固定更加牢固，安全性更高。