一种多样化过流电路智能保护装置

文档序号:786446 发布日期:2021-04-09 浏览:6次 >En<

阅读说明:本技术 一种多样化过流电路智能保护装置 (Diversified overcurrent circuit intelligent protection device ) 是由 王英艳 于 2021-01-08 设计创作,主要内容包括:本发明涉及过流电路保护装置相关领域,尤其是一种多样化过流电路智能保护装置,包括机体,所述机体后侧端壁内开口向后的设有移动腔,所述移动腔内设有用于给所述机体提供动力支持的动力装置,所述动力装置包括所述移动腔左右端壁之间转动连接设有的第一电机轴,所述第一电机轴上固定连接的设有车轮,所述车轮后端与地面接触,使得所述机体能够在地面上行驶,该设备可以在过流电路情况情况较轻微时往动力电路中接入一个电阻,使得动力电路负载增多而分流,从而起到电路保护的作用;当电流过流情况较为严重时,电路中的继电器断开,使得汽车顿时失去动力源,该装置可采用备用电源作为动力,从而保证车辆的正常行驶,避免交通事故的发生。(The invention relates to the related field of overcurrent circuit protection devices, in particular to a diversified overcurrent circuit intelligent protection device which comprises a machine body, wherein a moving cavity is arranged in the rear end wall of the machine body, the opening of the moving cavity is backward, a power device for providing power support for the machine body is arranged in the moving cavity, the power device comprises a first motor shaft, a wheel is fixedly connected to the first motor shaft, the rear end of the wheel is in contact with the ground, so that the machine body can run on the ground, a resistor can be connected into a power circuit when the overcurrent circuit condition is slight, the load of the power circuit is increased and shunted, and the circuit protection effect is achieved; when the current overcurrent condition is serious, a relay in the circuit is switched off, so that a power source is lost when an automobile is in a pause, and the device can adopt a standby power supply as power, so that the normal running of the automobile is ensured, and traffic accidents are avoided.)

一种多样化过流电路智能保护装置

技术领域

本发明涉及过流电路保护装置相关领域,具体为一种多样化过流电路智能保护装置。

背景技术

过流保护器,是用于电流过载保护的装置,当它进入设置状态时,保护内的继电器会自动释放,保护器退出保护状态,有效防止在设置状态时对电动机的误操作,可广泛适用于机械、冶金、建材、化工、纺织行业等工业三相电动机及其它电器的保护与监测。

传统的电动汽车过流保护装置只能通过继电器单一的控制电路状态,功能简单,保护效果不佳,目前缺乏一种采用多种过流电路保护方法的保护装置,本发明所述的即为一种多样化过流电路智能保护装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多样化过流电路智能保护装置,能够克服现有技术上的缺陷,从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种多样化过流电路智能保护装置,包括机体,所述机体后侧端壁内开口向后的设有移动腔,所述移动腔内设有用于给所述机体提供动力支持的动力装置,所述动力装置包括所述移动腔左右端壁之间转动连接设有的第一电机轴,所述第一电机轴上固定连接的设有车轮,所述车轮后端与地面接触,使得所述机体能够在地面上行驶,所述移动腔右侧设有第一传动腔,所述第一传动腔前后端壁之间固定连接的设有第一电机,所述第一传动腔内设有用于在所述第一电机过流时保护所述第一电机的保护装置,所述保护装置包括所述第一传动腔上下端壁固定连接设有的电极,所述第一传动腔右侧端壁内开口向左的设有第一滑腔,所述第一滑腔内可左右滑动的设有螺纹轴,所述螺纹轴左端在所述第一传动腔内固定连接的设有电阻,当所述第一电机中电流过大时,所述保护装置可控制所述电阻向左移动并与上下两个所述电极连通,使所述电阻接入到所述第一电机内的电路中,从而实现过流保护的功能,所述第一传动腔上方设有第二传动腔,所述第二传动腔内设有用于在所述第一电机内继电器断开时支持所述机体继续行驶的备用装置,所述包括所述第二传动腔内传动连接的设有的V带,所述备用装置可通过控制所述V带的传动比,使所述机体保持恒定的行驶速度,保持乘客的安全和乘坐舒适感,所述第一传动腔下侧设有通风腔,所述通风腔内设有用于给所述第一电机通风的降温装置,所述降温装置包括所述通风腔内设有的风扇,所述降温装置控制所述风扇转动,所述风扇吸入空气并通向所述第一传动腔,使所述第一电机快速冷却,最终实现本设计的一种多样化过流电路智能保护装置。

进一步地,所述动力装置包括所述第一传动腔和所述移动腔之间转动连接的设有的第一电机轴,所述第一电机轴在所述第一传动腔内固定连接的设有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮右侧的所述第一电机轴与所述第一电机左端动力连接,所述第一电机与上下两侧的所述电极通过导线相连。

进一步地,所述保护装置包括所述第一传动腔下侧设有的第三传动腔,所述第三传动腔和所述第一传动腔之间转动且滑动连接的设有第一转轴,所述第一转轴下侧端壁内开口向下的设有花键腔,所述花键腔上侧端壁上固定连接的设有第一磁铁,所述第三传动腔下侧端壁上转动连接的设有第二转轴,所述第二转轴上端在所述花键腔内花键连接,所述第二转轴上侧端壁上固定连接的设有第一电磁开关,所述第二转轴上侧端壁和所述花键腔顶壁之间固定连接的设有第一弹簧,所述第一转轴在所述第一传动腔内固定连接的设有可与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,所述第三传动腔右侧设有第四传动腔,所述第四传动腔和所述第一传动腔之间转动连接的设有第三转轴,所述第三转轴在所述第四传动腔内固定连接的设有第一皮带轮,所述第一皮带轮和所述第二皮带轮上有第一皮带传动连接,所述第三转轴在所述第一传动腔内固定连接的设有第三锥齿轮,所述第一滑腔内滑动连接的设有滑块,所述滑块上固定连接的设有所述螺纹轴,所述螺纹轴在所述第一传动腔内螺纹连接的设有与所述第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮,所述螺纹轴左端固定连接的设有电阻套,所述电阻套上固定连接的设有所述电阻。

进一步地,所述备用装置包括所述第一传动腔和所述第二传动腔之间转动连接的设有的第四转轴,所述第四转轴下侧端壁内开口向下的设有第二滑腔,所述第二滑腔上侧端壁上固定连接的设有第二电机轴,所述第二滑腔内花键连接的设有第五转轴,所述第五转轴上侧端壁上固定连接的设有第二磁铁,所述第五转轴上侧端壁和所述第二滑腔顶壁之间固定连接的设有第二弹簧,所述第五转轴下端固定连接的设有可与所述第一锥齿轮啮合的第五锥齿轮,所述第四转轴在所述第二传动腔内固定连接的设有第一V带轮,所述第二传动腔上侧端壁内开口向下的设有第三滑腔,所述第三滑腔内滑动且转动连接的设有第六转轴,所述第六转轴上侧端壁上固定连接的设有第三磁铁,所述第三滑腔上侧端壁内转动连接的设有第一弹簧座,所述第一弹簧座和所述第六转轴之间固定连接的设有第三弹簧,所述第六转轴下端固定连接的设有第二V带轮,所述第七转轴底壁内固定连接的设有第二电机,所述第二电机上端动力连接的设有第二电机轴,所述第二电机轴上固定连接的设有第三V带轮,所述第二传动腔上侧端壁内开口向下的设有第四滑腔,所述第四滑腔上侧端壁内转动连接的设有第二弹簧座,所述第二弹簧座和所述第七转轴之间固定连接的设有第四弹簧,所述第七转轴下端固定连接的设有第四V带轮,所述第四V带轮、所述第三V带轮、所述第二V带轮和所述第一V带轮上有V带传动连接,所述移动腔左侧端壁上固定连接的设有速度传感器。

进一步地,所述降温装置包括所述通风腔后侧设有的第五传动腔,所述第五传动腔和所述通风腔之间转动连接的设有第八转轴,所述第八转轴在所述通风腔内固定连接的设有蜗杆,所述第八转轴在所述第五传动腔内固定连接的设有第三皮带轮,所述第一传动腔后侧设有第六传动腔,所述第六传动腔和所述第一传动腔之间转动连接的设有第九转轴,所述第九转轴在所述第一传动腔内固定连接的设有可与所述第五锥齿轮和所述第二锥齿轮啮合的第六锥齿轮,所述第九转轴在所述第六传动腔内固定连接的设有第四皮带轮,所述第四皮带轮和所述第三皮带轮上有第二皮带传动连接,所述通风腔右侧端壁上转动连接的设有第十转轴,所述第十转轴上固定连接的设有轴套,所述轴套上固定连接的设有多片所述风扇,所述轴套左端的所述第十转轴上固定连接的设有与所述蜗杆啮合的蜗轮,所述通风腔和所述第一传动腔下侧端壁之间固定连接的设有第一气道,所述通风腔和所述移动腔右侧端壁之间固定连接的设有第一通气阀,所述移动腔右侧端壁内固定连接的设有第二通气阀,所述第二通气阀和所述第一传动腔上侧端壁之间固定连接的设有第二气道。

本发明的有益效果是:一种多样化过流电路智能保护装置,可以在过流电路情况情况较轻微时往动力电路中接入一个电阻,使得动力电路负载增多而分流,从而起到电路保护的作用;当电流过流情况较为严重时,电路中的继电器断开,使得汽车顿时失去动力源,该装置可采用备用电源作为动力,从而保证车辆的正常行驶,避免交通事故的发生;可在电路过流时往动力腔室中通入空气,使电机快速降温,防止电机因过流烧坏。

附图说明

为了易于说明,本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种多样化过流电路智能保护装置的整体结构示意图;

图2为图1的“A”处的结构放大示意图;

图3为图1的“B”处的结构放大示意图;

图4为图1的“C-C”方向的结构示意图;

图5为图4的“D”处的结构放大示意图。

具体实施方式

下面结合图1至图5对本发明进行详细说明,为叙述方便,现对下文所说的方位规定如下:下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明涉及一种多样化过流电路智能保护装置,主要应用于过流电路保护,下面将结合本发明附图对本发明作进一步说明。

本发明的一种多样化过流电路智能保护装置,包括机体10,所述机体10后侧端壁内开口向后的设有移动腔11,所述移动腔11内设有用于给所述机体10提供动力支持的动力装置991,所述动力装置991包括所述移动腔11左右端壁之间转动连接设有的第一电机轴14,所述第一电机轴14上固定连接的设有车轮12,所述车轮12后端与地面接触,使得所述机体10能够在地面上行驶,所述移动腔11右侧设有第一传动腔42,所述第一传动腔42前后端壁之间固定连接的设有第一电机21,所述第一传动腔42内设有用于在所述第一电机21过流时保护所述第一电机21的保护装置992,所述保护装置992包括所述第一传动腔42上下端壁固定连接设有的电极22,所述第一传动腔42右侧端壁内开口向左的设有第一滑腔26,所述第一滑腔26内可左右滑动的设有螺纹轴28,所述螺纹轴28左端在所述第一传动腔42内固定连接的设有电阻23,当所述第一电机21中电流过大时,所述保护装置992可控制所述电阻23向左移动并与上下两个所述电极22连通,使所述电阻23接入到所述第一电机21内的电路中,从而实现过流保护的功能,所述第一传动腔42上方设有第二传动腔17,所述第二传动腔17内设有用于在所述第一电机21内继电器断开时支持所述机体10继续行驶的备用装置993,所述993包括所述第二传动腔17内传动连接的设有的V带60,所述备用装置993可通过控制所述V带60的传动比,使所述机体10保持恒定的行驶速度,保持乘客的安全和乘坐舒适感,所述第一传动腔42下侧设有通风腔53,所述通风腔53内设有用于给所述第一电机21通风的降温装置994,所述降温装置994包括所述通风腔53内设有的风扇58,所述降温装置994控制所述风扇58转动,所述风扇58吸入空气并通向所述第一传动腔42,使所述第一电机21快速冷却,最终实现本设计的一种多样化过流电路智能保护装置。

有益地,所述动力装置991包括所述第一传动腔42和所述移动腔11之间转动连接的设有的第一电机轴14,所述第一电机轴14在所述第一传动腔42内固定连接的设有第一锥齿轮19,所述第一锥齿轮19右侧的所述第一电机轴14与所述第一电机21左端动力连接,所述第一电机21与上下两侧的所述电极22通过导线相连。

有益地,所述保护装置992包括所述第一传动腔42下侧设有的第三传动腔82,所述第三传动腔82和所述第一传动腔42之间转动且滑动连接的设有第一转轴40,所述第一转轴40下侧端壁内开口向下的设有花键腔38,所述花键腔38上侧端壁上固定连接的设有第一磁铁37,所述第三传动腔82下侧端壁上转动连接的设有第二转轴35,所述第二转轴35上端在所述花键腔38内花键连接,所述第二转轴35上侧端壁上固定连接的设有第一电磁开关36,所述第二转轴35上侧端壁和所述花键腔38顶壁之间固定连接的设有第一弹簧39,所述第一转轴40在所述第一传动腔42内固定连接的设有可与所述第一锥齿轮19啮合的第二锥齿轮41,所述第三传动腔82右侧设有第四传动腔31,所述第四传动腔31和所述第一传动腔42之间转动连接的设有第三转轴30,所述第三转轴30在所述第四传动腔31内固定连接的设有第一皮带轮32,所述第一皮带轮32和所述第二皮带轮34上有第一皮带33传动连接,所述第三转轴30在所述第一传动腔42内固定连接的设有第三锥齿轮29,所述第一滑腔26内滑动连接的设有滑块27,所述滑块27上固定连接的设有所述螺纹轴28,所述螺纹轴28在所述第一传动腔42内螺纹连接的设有与所述第三锥齿轮29啮合的第四锥齿轮25,所述螺纹轴28左端固定连接的设有电阻套24,所述电阻套24上固定连接的设有所述电阻23。

有益地,所述备用装置993包括所述第一传动腔42和所述第二传动腔17之间转动连接的设有的第四转轴80,所述第四转轴80下侧端壁内开口向下的设有第二滑腔79,所述第二滑腔79上侧端壁上固定连接的设有第二电机轴75,所述第二滑腔79内花键连接的设有第五转轴43,所述第五转轴43上侧端壁上固定连接的设有第二磁铁77,所述第五转轴43上侧端壁和所述第二滑腔79顶壁之间固定连接的设有第二弹簧78,所述第五转轴43下端固定连接的设有可与所述第一锥齿轮19啮合的第五锥齿轮20,所述第四转轴80在所述第二传动腔17内固定连接的设有第一V带轮81,所述第二传动腔17上侧端壁内开口向下的设有第三滑腔64,所述第三滑腔64内滑动且转动连接的设有第六转轴62,所述第六转轴62上侧端壁上固定连接的设有第三磁铁63,所述第三滑腔64上侧端壁内转动连接的设有第一弹簧座66,所述第一弹簧座66和所述第六转轴62之间固定连接的设有第三弹簧67,所述第六转轴62下端固定连接的设有第二V带轮61,所述第七转轴71底壁内固定连接的设有第二电机74,所述第二电机74上端动力连接的设有第二电机轴75,所述第二电机轴75上固定连接的设有第三V带轮73,所述第二传动腔17上侧端壁内开口向下的设有第四滑腔69,所述第四滑腔69上侧端壁内转动连接的设有第二弹簧座68,所述第二弹簧座68和所述第七转轴71之间固定连接的设有第四弹簧70,所述第七转轴71下端固定连接的设有第四V带轮72,所述第四V带轮72、所述第三V带轮73、所述第二V带轮61和所述第一V带轮81上有V带60传动连接,所述移动腔11左侧端壁上固定连接的设有速度传感器13。

有益地,所述降温装置994包括所述通风腔53后侧设有的第五传动腔51,所述第五传动腔51和所述通风腔53之间转动连接的设有第八转轴49,所述第八转轴49在所述通风腔53内固定连接的设有蜗杆52,所述第八转轴49在所述第五传动腔51内固定连接的设有第三皮带轮50,所述第一传动腔42后侧设有第六传动腔46,所述第六传动腔46和所述第一传动腔42之间转动连接的设有第九转轴47,所述第九转轴47在所述第一传动腔42内固定连接的设有可与所述第五锥齿轮20和所述第二锥齿轮41啮合的第六锥齿轮44,所述第九转轴47在所述第六传动腔46内固定连接的设有第四皮带轮45,所述第四皮带轮45和所述第三皮带轮50上有第二皮带48传动连接,所述通风腔53右侧端壁上转动连接的设有第十转轴57,所述第十转轴57上固定连接的设有轴套56,所述轴套56上固定连接的设有多片所述风扇58,所述轴套56左端的所述第十转轴57上固定连接的设有与所述蜗杆52啮合的蜗轮55,所述通风腔53和所述第一传动腔42下侧端壁之间固定连接的设有第一气道59,所述通风腔53和所述移动腔11右侧端壁之间固定连接的设有第一通气阀54,所述移动腔11右侧端壁内固定连接的设有第二通气阀15,所述第二通气阀15和所述第一传动腔42上侧端壁之间固定连接的设有第二气道16。

以下结合图1至图5对本文中的一种多样化过流电路智能保护装置的使用步骤进行详细说明:

开始时,所述第一电机21启动,所述第一电机21带动所述第一电机轴14转动,所述第一电机轴14带动所述车轮12转动,所述车轮12带动所述机体10在地面上行驶。

所述第一电机21过流且继电器仍继续工作时,所述第一电磁开关36开启,所述第一电磁开关36排斥所述第一磁铁37并带动所述第一磁铁37向上移动,所述第一磁铁37带动所述第一转轴40向上滑动,所述第一转轴40带动所述第二锥齿轮41向上移动并与所述第一锥齿轮19啮合,所述第一电机轴14带动所述第一锥齿轮19转动,所述第一锥齿轮19带动所述第二锥齿轮41转动,是第二锥齿轮41带动所述第一转轴40转动,所述第一转轴40带动所述第二转轴35转动,所述第二转轴35带动所述第二皮带轮34转动,所述第二皮带轮34带动所述第一皮带33传动,所述第一皮带33带动所述第一皮带轮32转动,所述第一皮带轮32带动所述第三转轴30转动,所述第三转轴30带动所述第三锥齿轮29转动,所述第三锥齿轮29带动所述第四锥齿轮25转动,所述第四锥齿轮25带动所述螺纹轴28向左移动,所述螺纹轴28带动所述电阻套24向左移动,所述电阻套24带动所述电阻23向左移动,所述电阻23上下两端与所述电极22接触,使所述电极22接入所述第一电机21内的电路,从而时电流降低。

所述第一电机21过流且继电器断开后,所述第一电机21停机,所述第二电机轴75打开并排斥所述第二磁铁77,所述第二磁铁77带动所述第五转轴43向下滑动,所述第五转轴43带动所述第五锥齿轮20与所述第一锥齿轮19接触,所述第二电机74开启,所述第二电机74带动所述第二电机轴75转动,所述第二电机轴75带动所述第三V带轮73转动,所述第三V带轮73带动所述V带60传动,所述V带60带动所述第一V带轮81转动,所述第一V带轮81带动所述第四转轴80转动,所述第四转轴80带动所述第五转轴43转动,所述第五转轴43带动所述第五锥齿轮20转动,所述第五锥齿轮20带动所述第一锥齿轮19转动,所述第一锥齿轮19带动所述车轮12继续转动,所述速度传感器13检测所述车轮12的转动速度并控制通向所述第二电磁开关65的电流大小,从而控制所述第二电磁开关65的电磁力大小,所述第二电磁开关65吸引所述第三磁铁63并带动所述第三磁铁63向上移动,所述第三磁铁63带动所述第六转轴62向上滑动,所述第六转轴62带动所述第二V带轮61向上滑动,所述第四弹簧70处于压缩状态,所述第四弹簧70推动所述第七转轴71向下滑动,所述第七转轴71带动所述第四V带轮72向下移动,所述V带60的传动比增大,从而使所述车轮12的速度保持不变,保证安全性。

当所述第五锥齿轮20、所述第二锥齿轮41和所述第一锥齿轮19啮合时,所述第五锥齿轮20、所述第二锥齿轮41同时也和所述第六锥齿轮44啮合,所述第五锥齿轮20、所述第二锥齿轮41带动所述第六锥齿轮44转动,所述第六锥齿轮44带动所述第九转轴47转动,所述第九转轴47带动所述第四皮带轮45转动,所述第四皮带轮45带动所述第二皮带48传动,所述第二皮带48带动所述第三皮带轮50转动,所述第三皮带轮50带动所述第八转轴49转动,所述第八转轴49带动所述蜗杆52转动,所述蜗杆52带动所述蜗轮55转动,所述蜗轮55带动所述第十转轴57转动,所述第十转轴57带动所述轴套56转动,所述轴套56带动所述风扇58转动,所述第一通气阀54和所述第二通气阀15打开,所述风扇58将所述移动腔11内的空气从所述第一通气阀54吸入并通向所述第一传动腔42,空气经过所述第一电机21后使所述第一电机21降温。空气通过所述第二气道16和所述第二通气阀15排出所述机体10,最终实现本设计的一种多样化过流电路智能保护装置。

通过以上方式,本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。

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