阅读说明：本技术 一种太阳能充电的汽车遮阳罩 (Solar-charged automobile sun shade ) 是由 李�杰 于 2020-08-05 设计创作，主要内容包括：本发明涉及新能源汽车领域,具体为一种太阳能充电的汽车遮阳罩。目前市场上还缺少太阳能充电遮阳罩,采用的都是碳纤维复合材料及尼龙材质的遮阳罩,防晒的效果极其有限,高温容易导致车体自燃,更重要的是无法有效的利用充太阳能进行充电,很难适应新能源汽车对续航里程的需求,如何防止高温引起的车体自燃,以及缓解续航里程的不足,就成为新能源汽车行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本发明提供了一种采用不同类型的智能电动柱、不同类型的挂件、太阳能电池不同类型的安装方式的不同组合体,构建不需要光电传感器的各种不同类型的1纬度追日型或非追日型的各种类型不同的汽车太阳能充电遮阳罩,能够很好地解决了上述的技术难题。(The invention relates to the field of new energy automobiles, in particular to a solar charging automobile sunshade. Still lack solar charging sky shade in the existing market, what adopt all is the sky shade of carbon-fibre composite and nylon material, sun-proof effect is extremely limited, high temperature leads to the automobile body spontaneous combustion easily, more importantly can't the effectual utilization fill solar energy and charge, hardly adapt to new energy automobile to the demand of continuation of the journey mileage, how prevent the automobile body spontaneous combustion that the high temperature arouses to and alleviate the not enough of continuation of the journey mileage, just become a technological problem who waits for the solution urgently that the new energy automobile trade meets. The invention provides different combinations of different types of intelligent electric columns, different types of pendants and different types of installation modes of solar batteries, and various types of 1-latitude sun-chasing or non-sun-chasing type automobile solar charging sun shades without photoelectric sensors are constructed, so that the technical problem can be well solved.)

一种太阳能充电的汽车遮阳罩

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种太阳能充电的汽车遮阳罩。

背景技术

随着新能源汽车技术的发展进步，未来新能源汽车将会替代燃油汽车得到广泛的普及，但其续航里程的不足却又是个困扰纯电动汽车难以顺利发展的技术难题，夏日驻车时遭到暴晒的汽车车内温度极高，容易造成车内设施的损坏甚至是导致车体自燃，这不论是新能源汽车还是燃油汽车都是亟待解决的技术难题，而目前市场上采用的多是碳纤维复合材料及尼龙材质的简单、易坏的遮阳罩，放在车内挡风玻璃背面进行遮阳，但是防晒的效果极其有限，更重要的是无法有效的利用充太阳能进行充电，因此，如何缓解续航里程不足、如何避免车体自燃事故的发生，以及利用遮阳罩来进行充电，这些都是新能源汽车所亟待解决的技术难题。

发明内容

针对上述缺陷，本发明通过提供一种太阳能充电的汽车遮阳罩，使得上述的技术难题得到了解决。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：

一种太阳能充电的汽车遮阳罩，其主要包含了智能电动柱或T型柱、太阳能电池，所述智能电动柱，其柱体主要由轴、空心管所构成，空心管固定在轴上随轴一起旋转而不能上下移动，所述太阳能电池包含了薄膜太阳能电池、柔性晶体太阳能电池两种不同的类型，所述遮阳罩分为电动式和非电动式两种，两种当中又分为外挂式或内挂式两种类型，外挂式的遮阳罩是安装在车体外面，而内挂式的是安装在驾驶室内的挡风玻璃上，所述遮阳罩分为折叠式或卷轴式两种，所述折叠式遮阳罩是在一块表面被分隔成多个格子的耐高温防水防腐蚀的纺织面料上，每一个格子内安装有一块薄膜太阳能电池或柔性晶体太阳能电池，把各个格子内的太阳能电池采用串联或并联的方式组建成一块整体多边形状薄膜太阳能电池，所述卷轴式遮阳罩，一种是把上述的折叠式遮阳罩再制作成卷轴状，另一种是把柔性晶体太阳能电池直接制作成卷轴状，所述电动式中的外挂式采用卷轴式遮阳罩，其分为分段式和车棚式和一体式的三种不同类型，所述分段式的智能电动柱分为车顶式和升降式两种，每种类型的遮阳罩分为车头、车中、车尾的三种类型，其车头和车尾的遮阳罩是1纬度追日的遮阳罩，安装了车中和车尾遮阳罩的A型和B型智能电动柱是固定安装在车尾的车顶或车厢内的盒子上固定不动，安装车头遮阳罩的C型智能电动柱是移动的，所述分段式中的车顶式，一个梯形盒子内安装有A/B/C型三种智能电动柱，所述梯形盒子的四面和顶部为弧形状或多边形状，A型和B型智能电动柱并排安装，各自两端的支架固定在车顶上，所述A型智能电动柱主要由驱动电机、机械传动机构，外壳、空心管、轴所构成，轴的两端分别通过轴承固定在支架上，两个支架间的盒子内安装有驱动电机和机械传动机构的驱动组合体以及蓄电池，外壳是个开有开口的圆筒，外壳开口的朝向，A型和C型的都是朝向车头，B型的朝向车尾，外壳的两端固定在支架上不动，遮阳罩一端卷在空心管上，另一端通过卡件卡扣在外壳的开口处上，空心管固定在轴上随轴转动，所述卡件，是管体上穿有圆孔的圆形空心管，B型的结构和A型的相同，C型移动智能电动柱的内部基本结构与A型的相同，但多增加了汽车底盘或履带底盘、圆管，圆管穿过A型的外壳圆形空心管，并固定在C型移动智能电动柱的外壳上，把A型和C型的智能电动柱连接为一体，C型移动智能电动柱其两端的支架固定安装在汽车底盘或履带底盘上，在车头的保险杆或车尾的扰流板的内侧隐藏一个安装有驱动装置的长方形盒子，盒子内两端分别安装有一根驱动装置，所述驱动装置是一种可升降的智能电动柱，其杆体主要由多边形或圆形的螺母、带有螺纹的轴、空心管所构成，空心管固定在螺母上形成一体，螺母沿着轴上下移动，所述的智能电动柱的柱体是固定在机座上，其的驱动将采用电机和机械传动机构的组合体来进行，机座的底部铰接在盒子底部的内侧，所述盒子的盖子与一侧的长边通过合页连接，一根轴的两端通过轴承固定于支架上，支架固定于盒子底，轴上固定安装有T型构件，驱动电机固定于盒子底部，机械传动机构一端与轴相连，另一端固定于驱动电机的轴上，盖子的底部固定于T型构件上，盒子短边的内侧安装有电磁铁或在盒子底部分别铰接两根支撑杆，在车头挡风玻璃的顶部处安装一块内置有电磁或光学的自动导引装置的长方形盒子的导向板，C型移动智能电动柱移动到达导向板上时，会自动停车并从盒子内降落四根带有磁性的脚，固定在导向板上，所述分段式中的升降式，三根智能电动柱，安装在车厢内一个长方形盒子的升降板上，其中移动的一根与上述C型的内部结构基本相同，区别在于卡件，其卡件是凹形，缺口是朝下，内置有与上述导向板相同的自动导引装置，其是通过四根脚活动式地固定在升降板，另外两根是固定不动，其中1根与上述的A型完全相同，另一根与上述B型的内部结构基本相同，其卡件是凹形，升降板周边安装了防水的橡胶圈，升降板是固定在所述驱动装置的顶端，驱动装置的机座固定在盒子的底部，盒子的顶部是个滑动的天窗，随着升降板的升降而开关，升降板升到车顶后，C型智能电动柱收起4根脚后向车头方向移动，车头/车尾的遮阳罩张开后，卡件通过自动引导装置落在驱动装置的上方，带有磁性的驱动装置的顶端在卡件两端的电磁铁的吸附下，沿着凹槽竖起并吸附在电磁铁上，升降式的遮阳罩能够通过手机APP进行远程遥控，所述电动式中的车棚式遮阳罩分为固定式和活动式两种类型，固定式中分为D型或H型两种，D型只有一根D型智能电动柱，H型有两根A型的智能电动柱，所述D型智能电动柱的，其有安装在车头或车尾的两种类型，安装在车头的是1纬度追日型，第二种是非追日型，两种类型的D型智能电动柱的内部基本结构与上述A型的智能电动柱相同，区别在于多增加了空气阻力分流板、电磁铁，D型智能电动柱固定于支架上，支架是固定在行李架上或与车顶骨架连为一体，外壳安装在轴上，电磁铁分别安装在支架和轴上，轴上的电磁铁与外壳的内侧相连接，支架上的电磁铁与外壳的外侧相接触，外壳发生转动时其通过电磁铁固定在轴上随轴一同旋转而不能左右移动，静止时其通过电磁铁固定在支架上不动，所述空气阻力的分流板是固定安装在外壳上，所述分流板为拱形状，中间高两端低，截面为带弧形的多边形，分流板固定在龙骨或外壳上，所述龙骨是一种支撑架，其形状与分流板相同也为拱形状，其包含纵梁和横梁，龙骨中部凸起部分是通过支撑杆螺栓固定在外壳上，外壳上的分流板与开口的位置是垂直的成90°，当开口朝下时，分流板朝向车头方向，反之，当开口朝车头方向时，分流板朝上，驱动装置的安装方式与上述相同，所述固定式中的H型，其两根A型的智能电动柱是并排固定安装在车顶的中部与车体为一体，上面罩有一个与上述分段式中相同的盒子，两根智能电动柱的外壳开口分别朝向车头或车尾，车头和车尾安装有与上述相同的驱动装置，上述所有追日型的遮阳罩张开后，把驱动装置的顶端***或套在卡件空心管两端的圆孔上螺栓固定，由此构建成一个1纬度追踪的光伏发电系统，所述的驱动装置采用遥控器和智能控制器来同时控制其伸缩运动，智能控制器安装在驱动装置的盒子或驾驶室内，上述所有1纬度追踪的遮阳罩倾角的调节分为1日之内二次或多次，都是采用预先输入法，遮阳罩与驱动装置安装为一体后，驱动装置将自动归位，即根据当地的时间，把该时刻前的N次伸缩杆的调节长度值逐次调节到位后再开始下次新的调节，所述非电动式的外挂式中分为车窗式或一体式或车棚式，三种都是采用折叠式，车窗式的尺寸与车头挡风玻璃形状大小相同，在其背面的中部安装有装蓄电池的袋子，在其四个端角或侧边上开有圆形的接口，每个圆形接口上固定连接一条挂件，挂件是一根链条或钢丝绳或合成纤维绳，其一端是带安全锁的扣环或是带无安全锁的扣环或钩，另一端与圆形接口固定连接，连接的方式是直接连接或是通过弹簧连接，所述的安全锁是机械锁或电子锁，电子锁的开关是采用红外数据传输或无线射频识别控制技术或蓝牙来控制，所述车窗遮阳罩是采用挂件，下端锁紧或扣紧在车头后视镜或前车轮处的翼子板上，上端是锁紧或扣紧在车顶行李架或驾驶室内的门把手上，柔性晶体太阳能电池的卷轴式安装是直接把柔性晶体太阳能电池采用上述的挂件固定在车头的挡风玻璃上，所述电动式的内挂式有面板式或卷轴式的两种类型，面板类型的遮阳罩是采用内置有一块弧形状的支撑面板的薄膜太阳能电池或柔性晶体太阳能电池或非太阳能电池的遮阳面料，其安装在车内顶棚的内侧，遮阳罩的尺寸大小与驾驶室内挡风玻璃的面积相同，支撑面板的两侧边固定在支架的顶端上，每个支架带有M个脚，每个脚直接或通过轴承固定在机械传动机构上，支架由驱动电机和机械传动机构的组合体进行驱动，机械传动机构安装在凹槽内，凹槽的缺口朝向车内方向，凹槽从驾驶台或挡风玻璃的底端两侧开始沿着车顶内侧的两边框往车顶上铺设，所述卷轴类型分为自动或手动的两种类型，所述自动型的结构主要由太阳能电池或非太阳能电池的遮阳面料的卷轴式遮阳罩、电机、齿轮、空心管、外壳、卡件所构成，齿轮与电机的转轴连接并固定于空心管内侧，电机安装在空心管内但不与内壁接触，电机固定在电机机座上，电机机座固定紧固构件上，空心管的两端分别连接在紧固构件的转轮上，两端的紧固构件与外壳固定连接并固定在车窗顶部两侧的骨架上，卷轴式遮阳罩一端固定在空心管上，另一端连接卡件，卡件是根直管或带弧形的管，卡件的两端卡住在凹槽内，凹槽是个梯形状，开口是上部窄，下部宽，电机朝向车窗方向转动时，带动卡件往车窗下滑动，卡件带动卷轴遮阳罩往下遮住了车窗，电机朝向车内方向转动时，卷轴遮阳罩又收纳回空心管上；所述手动型是个多边形或圆形的盒子，盒子内主要安装有轴、弹簧、齿轮、空心管、卡件、紧固构件，阻尼器，轴上安装有弹簧、齿轮、阻尼器，轴安装在空心管内，只有齿轮是固定于空心管内壁，轴的两端固定在紧固构件的滚动轴承上，空心管的两端分别连接在紧固构件的转轮上，紧固构件固定在盒子的上，卷轴式遮阳罩一端固定在空心管上，另一端连接卡件，卡件是根直管或带弧形的管，上面安装有把手，卡件卡在盒子朝向车窗长边的外侧，盒子安装位置有两种，第一种是直接安装在车内后视镜的前方，第二种是安装在车窗的顶端，车内后视镜安装在盒子上，卷轴式遮阳罩的固定在车窗两侧的方式有轨道式或魔术贴式或挂钩式，轨道式则与上述自动型的相同，所述魔术贴式是在车窗两侧以及卷轴式遮阳罩两边上分别安装有魔术贴，所述挂钩式，是在车窗两侧安装挂钩，卷轴式遮阳罩两边上分别安装有孔洞，遮阳时，手拉住把手往下拉并固定在车窗两侧，收纳时，卷轴式遮阳罩在弹簧回卷作用下往回收，阻尼器将控制卷轴式遮阳罩在回卷过程中，保持回卷速度的缓慢和均匀，除了追日型和内挂式的遮阳罩之外，其余类型的遮阳罩、活动式安装的智能电动柱、垫板的两端分别采用所述的挂件锁在或钩在车外的后视镜或车门把手或车轮的翼子板上，当各种类型的遮阳罩的蓄电池给汽车空调供电时，将通过一个自动开关转换器与汽车空调相连为汽车空调提供电力，其特征在于：分别采用不同类型的智能电动柱、不同类型的挂件、不同类型的太阳能电池及其不同安装方式的不同组合体，构建不需要光电传感器的各种不同类型的1纬度追日型或非追日型的汽车太阳能充电遮阳罩，所述倾角的一日之内的二次调节，追日型的遮阳罩在上午或下午各调节一次，在上午时段，面朝东面或西面的追日型的遮阳罩，倾角最大或倾角为零门是水平状态，下午时段的与上午的正相反，正午时段，东西两面追日型的遮阳罩的倾角都为零是水平状态；一日之内的多次调节，调节的时间段与上述的相同，所述的预先输入法是指驱动装置，在上午或下午的调节时间段内，调节的次数为F次，分别形成最大倾角或水平状态时，驱动装置在两种状态下的长度变化值为L，则驱动装置每次伸长或收缩的长度值为L/F，把每次调节的时刻、伸长或收缩的长度值作为一组数据，预先输入到智能控制器当中，每次的调节，智能控制器将根据输入的数据值来调节驱动装置的长度变化，由此带动追日型的遮阳罩倾角的变化，所述电动式中的一体式中分为全自动和半自动两种，全自动的是指两根智能电动柱为一组共同牵引车顶遮阳罩，其中安装有遮阳罩的是A型智能电动柱，其安装在后备箱的扰流板处，其两端的支架固定在后备箱的两侧上，没有安装车顶遮阳罩的G型智能电动柱通过支架固定安装在车头的保险杆处，其内部基本结构与A型智能电动柱相同，区别在于其没有外壳，A型和G型的智能电动柱彼此之间通过牵引绳连为一体，牵引绳是沿着车身外两侧布线、一体式遮阳罩的后端固定卷在A型智能电动柱的空心管上，外壳的卡件空心管上连接着牵引绳，牵引绳的另一端是连接在G型智能电动柱的空心管上，通过A型和G型智能电动柱的牵引，带动一体式遮阳罩在车头和车尾上来回移动，一体式遮阳罩张开时，保险杆和扰流板先自动往下降，G型智能电动柱通过牵引绳把一体式遮阳罩往外牵引，收纳时，由A型智能电动柱卷回，然后保险杆和扰流板自动归位，所述半自动的遮阳罩，结构与所述全自动的相同，区别在于无G型智能电动柱和牵引绳，遮阳罩张开后或收纳时，需要手动，采用所述挂件连接并把遮阳罩固定在车轮的铝轮毂和车门的侧裙板上或把挂件取下后，一体式遮阳罩才能自动卷回到A型智能电动柱中，所述非电动式当中的车棚式遮阳罩，其分为单柱或多柱型两种不同类型，单柱型是多边形，其主要由折叠式太阳能电池或非太阳能电池的面料、龙骨支架、T型柱、基座所构成，车棚面是一块多边形的折叠式太阳能电池或非太阳能电池的面料，在其周边缘缝纫有拉链，活动式的固定有一根管，管是由多节的管拼接而成，每节之间通过螺纹结构连接，在车棚面的中部Y轴方向缝纫有拉链，活动式固定T型柱，T型管的顶部管是由多节管通过螺纹结构拼接而成，X轴方向边缘的管穿过T型柱，所述T型柱，其下端固定安装一个环，车棚面的背面缝纫有B条拉链，活动式的固定B根龙骨支架，龙骨支架，其由龙骨和支撑杆所构成，龙骨是由多节管通过螺纹结构拼接而成，其一端铰接连接在T型柱顶端，另一端是连接在边管上，每一根龙骨在靠近车棚边缘的末端上铰接或子母扣连接一根支撑杆，支撑杆的另一端是铰接或子母扣连接在T型柱下端的环内，每根龙骨及其的支撑杆的长度都各异，支撑杆与龙骨相连的位置，在大于1/3L而小于或等于1/2L之处，L是每根龙骨的长度，T型柱的顶端、龙骨都采用拉链固定于车棚的背面，T型柱顶端的管也安装有龙骨一样的支撑杆，连接的位置也与龙骨的相同，所述垫板是多边形或圆形的盒子，其上固定有多边形或圆形的基座，基座安装有螺栓孔或子母扣，将与T型柱下端螺栓或子母扣连接，多柱型是由N组单柱型所组成，一块垫板为一组，其上安装2或3个单柱型遮阳蓬，相邻的两个通过子母扣把T型柱连接为一体，所述非电动式的外挂式中的一体式遮阳罩，其共分为X块，每块之间通过拉链连接形成一个车壳外形的遮阳罩，拼接方式有两种，一种是全部采用太阳能电池的遮阳罩，另一种是在车体侧面太阳辐射量小的地方采用非太阳能电池的遮阳罩，两种方式都是采用所述的固定方式把一体式遮阳罩固定在车体上，所述非电动式的内挂式遮阳罩，采用的是折叠式，安装方式分为两种，第一种类型全部采用魔术贴，在挡风玻璃框的四周安装魔术贴，遮阳罩的四周也是安装魔术贴；第二种类型采用魔术贴和吸盘的组合，在遮阳罩的上端安装有魔术贴或扣环，采用魔术贴或扣环固定在驾驶室内左右两侧的把手或化妆镜以及后视镜上，其余各边采用吸盘固定在挡风玻璃上，所述的自动开关转换器是具有自投自复的功能，分为一体化自动转换开关类和塑壳断路器类这两种类型，所述的自动开关转换器优先使用太阳能电池发电的蓄电池供电，即太阳能电池发电供电为主电源，车载电池为备用电源，当主电源的电压或电流Q高于设定阈值的电压或电流Q值时，主电源自动投入，备用电源备用；当主电源发生故障或主电源的电压或电流低于设定阈值的电压或电流I值时，备用电源投入使用；当主电源的电压恢复到设定阈值的电压或电流Q值时，自动停掉备用电源，再次切换到主电源供电，Q值＞I值，但备用电源低于设定保护的阈值时，即使Q值＜I值也会自动断电，当使用蓄电池供电时，是每隔W分钟供电K分钟，K＜W。

本发明的一种太阳能充电的汽车遮阳罩，提供了1纬度追日型的和非追日型的各种不同类型的汽车遮阳罩技术，不仅终结了市场上没有太阳能充电汽车遮阳罩的历史，也减少了由于高温而引起的燃油汽车及新能源汽车的车体自燃事故的发生，更重要的是缓解了新能源车续航里程不足的技术难题，本发明技术方案简单实用，具有很好的经济效益和生态效益。

附图说明

图1为电动的分段式中车顶式遮阳罩的正视图：符号1为C型移动智能电动柱，符号2为外壳，符号3为车头遮阳罩，符号4为驱动装置，符号5为汽车底盘，符号6为导向板，符号7为圆管，符号8为车中遮阳罩，符号9为支架，符号10为A//E/F型的智能电动柱，符号11为C型的智能电动柱，符号12为车尾遮阳罩，符号13为安装驱动装置的盒子，图2为电动式的车棚式中的追日型安装的正视图：符号14为梯形盒子，图3为电动式的内挂式的正视图：符号15为机械传动机构，符号16为凹槽，符号17为支架的脚，符号18为支架，符号19为面板式遮阳罩，符号20为带弧形的支撑面板，符号21凹槽的支撑架；图4为非电动式当中的车棚式遮阳罩平面俯视图：符号22/23为边缘的管或拉链，符号24为折叠式太阳能电池或非太阳能电池的面料，符号25/26为龙骨或拉链，符号27为T型柱，符号28/29为T型柱顶端或拉链；图5为非电动式当中的车棚式遮阳罩的正视图：符号30为龙骨支撑杆，符号31为T型柱下端的环，符号32为T型柱的基座，符号33为垫板，符号34车头上的挂件，符号35车门把手上的挂件，符号36车尾上的挂件。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合附图对本发明做进一步描述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

1纬度追踪型的车头/车尾遮阳罩倾角的调节是1日之内二次或多次，车头/车尾的遮阳罩分别在上午或下午各一个时间段内进行调节，一日之内的二次调节，在上午或下午，面朝东面或西面，倾角最大，正午时段，遮阳罩是水平状不调节；一日之内的多次调节，调节的时间段与上述的相同，所述的预先输入法是车头或车尾的遮阳罩，在上午或下午的调节时间段内，调节的次数为F次，分别形成最大倾角或水平状态时，驱动装置4在两种状态下的长度变化值为L，则驱动装置4每次伸长或收缩的长度值为L/F，把每次调节的具体时刻、伸长或收缩的长度值作为一组数据，预先输入到智能控制器当中，每次的调节，智能控制器将根据输入的数据值来调节驱动装置4的长度变化，由此带动遮阳罩倾角的变化。

图1为电动的分段式中车顶式遮阳罩的正视图，A/B/C型三种类型的智能电动柱1/10/11平时是收纳在一个梯形盒子13内，A/B/C型的两端是通过轴承固定在支架9上，A/B型的支架9是固定在车顶上不动， C型的支架9是固定是在汽车底盘5上，车头/车中/车尾的遮阳罩3/8/12一端分别卷在A/B/C型智能电动柱上，另一端通过卡件卡扣在外壳2上，A/C型之间通过车中遮阳罩8连为一体，C型外壳2上的圆管7穿过A型外壳的卡件空心管后固定在C型的外壳上，车头/车中/车尾的遮阳罩3/8/12张开时，A/B型智能电动启迪，遮阳罩开始向外伸长，C型智能电动柱的汽车底盘5在驱动装置和传动装置的组合体或四轮驱动装置的驱动下往车头方向移动，其外壳2上的圆管7拖着车中遮阳罩8向前伸长，当C型智能电动柱移动在车头的导向板6的引导下到达车头挡风玻璃顶端处的导向板6时停车，从汽车底盘5处伸出或落下4根带有磁性的脚固定导向板6上，则车中遮阳罩8已经覆盖了车顶，C型移动智能电动柱的电源启动，在驱动组合体的带动下，车窗遮阳罩3从外壳内吐出，车窗遮阳罩3完全张开后，驱动组合体停止运转，车头/车尾3/12的遮阳罩完全张开后，启动驾驶室内的电源开关，车头保险杆和车尾的扰流板往下移动，车头和车尾的驱动装置盒子13自动伸出，打开盒盖子，支起驱动装置4的支撑杆，或是遥控开启盒子内电磁铁的电源开关，驱动装置4垂直升起，机座吸附在盒璧上，把车头和车尾遮阳罩3/12的卡件套在驱动装置4的顶端，由此1纬度追踪的遮阳罩安装完成，遥控驱动装置4的智能控制器，则驱动装置4自动归位到当时时刻的位置，遮阳罩3/12倾角的调节，参照0008/段。收纳时，先把车头/车尾遮阳罩3/12从驱动装置4上取下，启动电源或遥控装置，关闭盒子电源，放下驱动装置4，驱动装置的盒子13又自动收缩回车头或车尾，车头/车尾遮阳罩3/12收卷回B型/C型的智能电动柱内，C型的智能电动柱汽车底盘5的4根脚收回，在动力驱动装置关闭的状态下，A型智能电动柱收卷车中遮阳罩8的同时，C型的智能电动柱也被拖回到梯形盒子内，盒子两侧的门落下，并通过电子锁扣紧在车顶上。另一种升降式遮阳罩的运作方式与上述的相同，区别在于其运作过程是完全自动，无需人工干预，并且能够通过手机APP进行远程遥控。

图2为电动的分段式中H型的正视图，两根A型智能电动柱10并列固定在梯形盒子13内，通过支架9固定在车顶中部不动，两根智能电动柱10分别朝向车头或车尾，启动驾驶室内的电源开关，盒子13两侧的门卷起或翻起，两根A型智能电动柱10的电源启动，在驱动组合体的带动下，车窗/车尾遮阳罩3/12从外壳内吐出，两者遮阳罩3/12完全张开后，驱动组合体停止运转，把车窗/车尾遮阳罩3/12与驱动装置4安装完成后，采用遥控启动驱动装置4的电源，则驱动装置4归位，由此分段式中的H型1纬度追踪遮阳罩安装完成，遮阳罩倾角的调节参照0008~0009段。收纳时，取下驱动装置4，按下电源开关或打开遥控开口，则车窗/车尾遮阳罩3/12在驱动组合体的带动下，收卷到A型移动智能电动柱10内，盒子的盖子落下，盖子两侧的电子锁把其固定在车顶上。

图3为电动的内挂式的面板类型遮阳罩的正视图，面板遮阳罩19内置有一块弧形状的支撑面板20，支撑面板的两侧边固定在支架18的顶端上，每个支架18的每个脚17直接或通过轴承固定在机械传动机构15上，支架18由驱动电机和机械传动机构的组合体进行驱动，机械传动机构15安装在凹槽16内，凹槽16的缺口朝向车内方向，凹槽16通过支撑架21固定在边框梁上，凹槽16的起点从挡风玻璃底端两侧开始沿着车顶的两侧边框往车顶上铺设。通常支撑面板19是固定在挡风玻璃顶端到车顶棚的位置上，当使用遮阳罩时，启动驾驶室内的电源开关，则遮阳罩的驱动电机驱动机械传动机构向车头方向滑动，遮阳罩19通过支架18上的脚17，被带动一起滑向挡风玻璃，遮阳罩19到达挡风玻璃底端后，驱动电机关闭并自锁，则遮阳罩19遮盖在了挡风玻璃上，收纳时，运动方式与上述刚好相反。

参照图4~5非电动式当中的车棚式遮阳罩平面俯视图和正视图，一块多边形遮阳罩24，在其背面及四周边缘都缝纫有拉链23、26、29，将活动式固定多节拼接而成的边骨22、龙骨25、T型柱的顶端管28，每条龙骨25其一端铰接连接在T型柱27的顶部管28上，另一端连接边管22，在靠近边缘一侧安装有支撑杆30，支撑杆30一端铰接或子母扣连接在龙骨25上，另一端铰接连接在T型柱的下端环31上，T型柱27的末端与子母扣连接固定于基座32，基座32固定在垫板33上，再采用所述的挂件34、35、36把遮阳罩固定在车体上，由此完成了单一型车棚式遮阳罩的安装。单柱型遮阳罩面积太大携带及安装不便，可以采用多柱型，多柱型是由多个体积小的单柱型所组成，一块垫板为一组，其上安装2或3个单柱型遮阳蓬，相邻的两个通过子母扣把T型柱连接为一体，这是固定模式安装，无角度调节，收纳时，把所有拉链松开，把龙骨支架取下，把折叠式太阳能电池按照缝纫缝隙折叠成收纳的形状，把龙骨支架中的支撑杆从龙骨上取下，把龙骨、边管、T型柱的顶部分拆成多节，则T型柱只是连接有支撑杆和龙骨的最顶端一节，再分别放入收纳袋中。

本发明的汽车太阳能充电遮阳罩，同样适用于目前的燃油汽车。当蓄电池给汽车空调供电时，将通过一个自动开关转换器与汽车空调相连为汽车空调提供电力，自动开关转换器是具有自投自复的功能，分为一体化自动转换开关类和塑壳断路器类这两种类型，所述的自动开关转换器优先使用太阳能电池发电的蓄电池供电，即太阳能电池发电供电为主电源，车载电池为备用电源，当主电源的电压或电流Q高于设定阈值的电压或电流Q值时，主电源自动投入，备用电源备用；当主电源发生故障或主电源的电压或电流低于设定阈值的电压或电流I值时，备用电源投入使用；当主电源的电压恢复到设定阈值的电压或电流Q值时，自动停掉备用电源，再次切换到主电源供电，Q值＞I值，但备用电源低于设定保护的阈值时，即使Q值＜I值也会自动断电，当使用蓄电池供电时，是每隔W分钟供电K分钟，K＜W。