本发明的目的在于提供一种考虑结构振动的船用凸轮-挺柱副弹流润滑分析方法,步骤如下:建立配气机构单质量动力学模型,将挺柱、摇臂及气阀简化为集中质量,推导动力学微分方程,得到配气机构零部件动力学特性;建立凸轮-挺柱接触分析模型,求解运行过程中波动的接触载荷;建立凸轮-挺柱副弹流润滑分析模型,并耦合获取的波动接触载荷,分析波动载荷下油膜状态,包括油膜压力、油膜厚度,为配气机构弹流润滑分析提供新方法。本发明采用了单质量动力学模型,并优化了凸轮-挺柱间接触载荷,可为改善凸轮-挺柱间接触情况提供思路。采用了弹流润滑分析模型,并耦合波动接触载荷,分析了凸轮-挺柱间润滑状态,为配气机构弹流润滑分析提供新方法。