阅读说明：本技术 一种微型柴油四驱装载机变速箱 (Gearbox of miniature diesel four-wheel drive loader ) 是由 潘致利 于 2020-06-10 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种微型柴油四驱装载机变速箱,具体涉及装载机技术领域,包括箱体,所述箱体的内部安装有传动齿轮组,所述传动齿轮组的输入输出端分别连接有转轴和输出轴,所述转轴的端部连接有自动离合组件,所述箱体的内侧壁装有温度传感器,所述箱体的顶端螺栓固定有顶板,且顶板的内侧设有润滑组件；所述润滑组件包括设置在顶板内侧壁上的润滑油盒,所述润滑油盒的外部连接有主输送管,所述主输送管的一端连接有支管,且支管的一侧连接有次输送管,所述次输送管的端部连接有滴头。本发明可自动实现对传动齿轮组的定期、定时润滑保养,无需人工拆卸变速箱,手动添加润滑油,及时性强,操作简单,省时省力,维护保养效率高。(The invention discloses a gear box of a miniature diesel four-wheel drive loader, and particularly relates to the technical field of loaders, which comprises a box body, wherein a transmission gear set is arranged in the box body, the input end and the output end of the transmission gear set are respectively connected with a rotating shaft and an output shaft, the end part of the rotating shaft is connected with an automatic clutch assembly, the inner side wall of the box body is provided with a temperature sensor, the top end of the box body is fixed with a top plate through a bolt, and the inner side of the top plate is provided with a lubricating assembly; the lubricating assembly comprises a lubricating oil box arranged on the inner side wall of the top plate, the outside of the lubricating oil box is connected with a main conveying pipe, one end of the main conveying pipe is connected with a branch pipe, one side of the branch pipe is connected with a secondary conveying pipe, and the end part of the secondary conveying pipe is connected with a water dropper. The invention can automatically realize the regular and timed lubrication and maintenance of the transmission gear set, does not need to manually disassemble the gearbox, manually adds lubricating oil, has strong timeliness, simple operation, time and labor saving and high maintenance efficiency.)

一种微型柴油四驱装载机变速箱

技术领域

本发明涉及装载机技术领域，具体涉及一种微型柴油四驱装载机变速箱。

背景技术

装载机是一种重要的土石方施工机械，被广泛应用于公路、建筑、矿山等工程领域，其具有机动灵活、操作轻便、效率高等特点，对于加快工程建设进度、减轻劳动强度及降低施工成本等起着重要作用，己成为现代机械化作业中不可或缺的装备之一，装载机的组成主要包括动力系统、液压系统、传动系统、电气系统及工作装置等几大部分，其中，变速箱是传动系统的重要组成部分；

现有的装载机变速箱的结构复杂、中间齿轮多，齿轮与齿轮之间的传动配合是实现传动系统正常运行的重要部分，变速箱需要根据使用的需要进行定期的润滑，目前的做法还是由人工拆卸变速箱，手动添加润滑油的方式进行定期润滑保养，及时性较差，同时操作麻烦，费时费力，维护保养效率低；

为此，我们提出了一种微型柴油四驱装载机变速箱。

发明内容

为此，本发明提供一种微型柴油四驱装载机变速箱，旨在解决现有的装载机变速箱的结构复杂、中间齿轮多，齿轮与齿轮之间的传动配合是实现传动系统正常运行的重要部分，变速箱需要根据使用的需要进行定期的润滑，目前的做法还是由人工拆卸变速箱，手动添加润滑油的方式进行定期润滑保养，及时性较差，同时操作麻烦，费时费力，维护保养效率低的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

根据本发明的第一方面，一种微型柴油四驱装载机变速箱，包括箱体，所述箱体的内部安装有传动齿轮组，所述传动齿轮组的输入输出端分别连接有转轴和输出轴，所述转轴的端部连接有自动离合组件，所述箱体的内侧壁装有温度传感器，所述箱体的顶端螺栓固定有顶板，且顶板的内侧设有润滑组件；

所述润滑组件包括设置在顶板内侧壁上的润滑油盒，所述润滑油盒的外部连接有主输送管，所述主输送管的一端连接有支管，且支管的一侧连接有次输送管，所述次输送管的端部连接有滴头，所述顶板的内侧壁设有卡合槽，所述次输送管的外侧壁与滴头的外部均设有与卡合槽卡接的卡块，所述主输送管的外部装有电磁阀；

所述顶板的内侧壁固定安装有单片机，且单片机的一端电性连接有电池供电模块，所述顶板的外侧壁设有与单片机相连接的报警器，所述单片机通过D/A转换器与电磁阀连接，所述温度传感器通过A/D传感器与单片机相连接，所述单片机的输出端连接有无线通讯模块，所述无线通讯模块的连接端无线连接有上位机。

进一步地，所述箱体的一侧外侧壁固定设有换挡拨片。

进一步地，所述箱体的外侧分别靠近输出轴、换挡拨片、转轴的一侧均设置有固定板。

进一步地，所述顶板的内侧壁设有与润滑油盒相配合的滑槽，且顶板的内侧壁设有与润滑油盒相对应的限位框。

进一步地，所述限位框的外部设有两个与润滑油盒相对应的连杆，所述连杆与润滑油盒靠近限位框一侧的外侧壁之间固定连接有弹簧。

进一步地，所述润滑油盒位于顶板外部的一端固定安装有拉块，所述顶板的外侧壁等距设有多个散热格栅。

进一步地，所述顶板的内侧沿径向的两端对称设有嵌块，所述箱体的顶端设有与嵌块相对应的嵌槽。

进一步地，所述自动离合组件包括与转轴端部连接的压盘，所述压盘与转轴之间固定设有固定轴承座。

进一步地，所述压盘远离固定轴承座的一侧嵌装有皮带轮，所述皮带轮的一侧等距设有三个甩铁并且三个甩铁与压盘内侧壁上的摩擦片相抵接。

本发明具有如下优点：

1、通过设置的润滑组件，单片机控制电磁阀打开，润滑油从润滑油盒流入支管中，然后通过支管进入各次输送管上，使得润滑油可精准的滴在齿轮上，当润滑操作结束后，由单片机控制电磁阀关闭即可，可自动实现对传动齿轮组的定期、定时润滑保养，无需人工拆卸变速箱，手动添加润滑油，及时性强，操作简单，省时省力，维护保养效率高。

2、通过设置的自动离合组件，柴油机启动带动皮带轮转动，当加速时，由于惯性力的作用下，皮带轮内的甩铁与压盘内侧壁上的摩擦片相抵接接触，产生摩擦，带动压盘旋转后带动转轴转动，转轴转动后，通过箱体内部的传动齿轮实现输出轴的转动，反之，当速度较低时，皮带轮转动，皮带轮内的甩铁与压盘内侧壁上的摩擦片相抵接接触，无法带动压盘转动，进而转轴无法转动，从而实现自动离合的效果，自动化程度高，变速效果好，安全系数高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本发明提供的立体图；

图2为本发明提供的箱体内部结构示意图；

图3为本发明提供的顶板的内部结构示意图；

图4为本发明提供的图3中A部的结构放大图；

图5为本发明提供的背视图；

图6为本发明提供的右视图；

图7为本发明提供的润滑系统的系统框图；

图中：1、箱体；2、传动齿轮组；3、输出轴；4、转轴；5、顶板；6、报警器；7、温度传感器；8、单片机；9、电池供电模块；10、无线传输模块；11、润滑油盒；12、主输送管；13、电磁阀；14、支管；15、次输送管；16、卡合槽；17、滴头；18、卡块；19、滑槽；20、限位框；21、连杆；22、弹簧；23、拉块；24、散热格栅；25、嵌块；26、嵌槽；27、固定板；28、换挡拨片；29、固定轴承座；30、压盘；31、皮带轮；32、上位机。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参照说明书附图1-7，该实施例的一种微型柴油四驱装载机变速箱，包括箱体1，所述箱体1的内部安装有传动齿轮组2，所述传动齿轮组2的输入输出端分别连接有转轴4和输出轴3，所述转轴4的端部连接有自动离合组件，所述箱体1的内侧壁装有温度传感器7，所述箱体1的顶端螺栓固定有顶板5，且顶板5的内侧设有润滑组件；

所述润滑组件包括设置在顶板5内侧壁上的润滑油盒11，所述润滑油盒11的外部连接有主输送管12，所述主输送管12的一端连接有支管14，且支管14的一侧连接有次输送管15，所述次输送管15的端部连接有滴头17，所述顶板5的内侧壁设有卡合槽16，所述次输送管15的外侧壁与滴头17的外部均设有与卡合槽16卡接的卡块18，所述主输送管12的外部装有电磁阀13；

所述顶板5的内侧壁固定安装有单片机8，且单片机8的一端电性连接有电池供电模块9，所述顶板5的外侧壁设有与单片机8相连接的报警器6，所述单片机8通过D/A转换器与电磁阀13连接，所述温度传感器7通过A/D传感器与单片机8相连接，所述单片机8的输出端连接有无线通讯模块10，所述无线通讯模块10的连接端无线连接有上位机32。

进一步地，所述箱体1的一侧外侧壁固定设有换挡拨片28，用于变速时的换挡。

进一步地，所述箱体1的外侧分别靠近输出轴3、换挡拨片28、转轴4的一侧均设置有固定板27，用于箱体1的安装。

进一步地，所述顶板5的内侧壁设有与润滑油盒11相配合的滑槽19，且顶板5的内侧壁设有与润滑油盒11相对应的限位框20，限位框20用于润滑油盒11推入时的限位。

进一步地，所述限位框20的外部设有两个与润滑油盒11相对应的连杆21，所述连杆21与润滑油盒11靠近限位框20一侧的外侧壁之间固定连接有弹簧22，弹簧22保证润滑油盒11与限位框20之间结构的连接性，保证润滑油盒11与顶板5之间结构连接同一，抽出后可自动复位。

进一步地，所述润滑油盒11位于顶板5外部的一端固定安装有拉块23，有助于润滑油盒11的抽出，方便添加润滑油，所述顶板5的外侧壁等距设有多个散热格栅24，有助于箱体1整体的散热。

进一步地，所述顶板5的内侧沿径向的两端对称设有嵌块25，所述箱体1的顶端设有与嵌块25相对应的嵌槽26，保证顶板5与箱体1之间的卡接，保证结构的紧密性。

实施场景具体为：该发明使用时，顶板5通过螺栓固定在箱体1上，同时顶板5的内侧设有用于润滑传动齿轮组2的润滑组件，首先，箱体1内部设置的温度传感器7选用pt100温度传感器7，将温度变量转换为可传送的标准化输出信号的仪表，可实时监测箱体1内部传动齿轮组2工作时的温度状态并通过A/D传感器与单片机8相连接，单片机8通过无线传输模块10上传至上位机32获得实时的温度信息，在温度过高的情况下，报警器6报警，停止变速箱的使用，同时上位机32和单片机8可定期控制润滑组件的工作，具体操作为，单片机8控制主输送管12上的电磁阀13打开，润滑油从润滑油盒11流入支管14中，然后通过支管14进入各次输送管15上，同时，整个变速箱在装配时，次输送管15根据箱体1内部传动齿轮2的齿轮位置利用卡块18依次固定在卡合槽16上，使得润滑油可精准的滴在齿轮上，当润滑操作结束后，由单片机8控制电磁阀13关闭即可，可自动实现对传动齿轮组2的定期、定时润滑保养，无需人工拆卸变速箱，手动添加润滑油，及时性强，操作简单，省时省力，维护保养效率高。

参照说明书附图1-2，该实施例的一种微型柴油四驱装载机变速箱，所述自动离合组件包括与转轴4端部连接的压盘30，所述压盘30与转轴4之间固定设有固定轴承座29，实现压盘30与转轴4的联动效果。

进一步地，所述压盘30远离固定轴承座29的一侧嵌装有皮带轮31，所述皮带轮31的一侧等距设有三个甩铁并且三个甩铁与压盘30内侧壁上的摩擦片相抵接。

实施场景具体为：柴油机启动带动皮带轮31转动，当加速时，由于惯性力的作用下，皮带轮31内的甩铁与压盘30内侧壁上的摩擦片相抵接接触，产生摩擦，带动压盘30旋转，同时压盘30与转轴4通过固定轴承座29连接，进而带动转轴4转动，转轴4转动后，通过箱体1内部的传动齿轮2实现输出轴3的转动，反之，当速度较低时，皮带轮31转动，皮带轮31内的甩铁与压盘30内侧壁上的摩擦片相抵接接触，无法带动压盘30转动，进而转轴4无法转动，从而实现自动离合的效果，自动化程度高，变速效果好，安全系数高。

工作原理：参照说明书附图1-7，顶板5通过螺栓固定在箱体1上，同时顶板5的内侧设有用于润滑传动齿轮组2的润滑组件，具体操作为，单片机8控制电磁阀13打开，润滑油从润滑油盒11流入支管14中，然后通过支管14进入各次输送管15上，使得润滑油可精准的滴在齿轮上，当润滑操作结束后，由单片机8控制电磁阀13关闭即可，可自动实现对传动齿轮组2的定期、定时润滑保养，无需人工拆卸变速箱，手动添加润滑油，及时性强，操作简单，省时省力，维护保养效率高。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。