阅读说明：本技术 一种行车用钢坯夹具 (Steel billet clamp for traveling crane ) 是由 蒋红兵 徐峰 蒋红俊 于 2020-04-15 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种行车用钢坯夹具,包括夹钳,还包括支撑架,夹钳又包括第一连接板、第二连接板、第一钳头和第二钳头,夹钳包括两个,分别设置在支撑架的两端。通过第一钳头与第二钳头的交叉设置,以及与第一连接板、第二连接板之间的联动,方便了钢坯的夹取；通过第一钳头和第二钳头两侧限位板的设置,限制了第一钳头与第二钳头之间夹紧或张开的角度,防止钢坯损坏或夹钳损坏；通过导杆和导向孔的设置,进一步限制了第一钳头与第二钳头之间的张开角度,防止夹钳无法恢复夹紧状态；第一钳头和第二钳头端部均设置有带锯齿的夹块,与钢坯之间紧密连接,防止滑落；带锯齿的夹块可以更换,解决夹块易磨损的问题。(The invention provides a steel billet clamp for a travelling crane, which comprises two clamps and a support frame, wherein the two clamps comprise a first connecting plate, a second connecting plate, a first clamp head and a second clamp head, and the two clamps are respectively arranged at two ends of the support frame. The first binding clip and the second binding clip are arranged in a crossed manner and are linked with the first connecting plate and the second connecting plate, so that the steel billets can be clamped conveniently; the arrangement of the limiting plates on the two sides of the first tong head and the second tong head limits the clamping or opening angle between the first tong head and the second tong head, and prevents billet damage or clamp damage; the opening angle between the first tong head and the second tong head is further limited by the arrangement of the guide rod and the guide hole, so that the clamp is prevented from being incapable of recovering the clamping state; the end parts of the first tong head and the second tong head are respectively provided with a clamping block with sawteeth, and the clamping blocks are tightly connected with the steel billet to prevent the steel billet from sliding off; the clamping block with the saw teeth can be replaced, and the problem that the clamping block is easy to wear is solved.)

一种行车用钢坯夹具

技术领域

本发明涉及起重机械设备领域，尤其涉及一种行车用钢坯夹具。

背景技术

行车，是人们对吊车、航车、天车等起重机的俗称，行车和我们所称的起重机基本一样。行车驱动方式基本有两类：一为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；二为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。

行车用的取物装置种类繁多，如：吊钩、吊环、扎具、夹钳、托爪、承梁、电磁吸盘、真空吸盘、抓斗、集装箱吊具等，在需要吊起钢坯时，现有技术中，通常采用钢丝绳来系扎钢坯，在钢坯的两端各系扎一根钢丝绳。由于行车是一种间歇动作的机构，它的工作特点是经常启动和制动，启动和制动过程中可能导致钢坯重心的不稳定，从而可能导致钢坯的滑落，造成重大安全事故。

现有的钢坯吊装方式主要存在以下几项问题：

1、钢丝绳与钢坯之间仅仅是接触连接，不能稳固固定，有滑落风险；

2、一次往往只能吊装一根钢坯，不能多根钢坯同时吊装。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种行车用钢坯夹具。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种行车用钢坯夹具，包括夹钳，还包括支撑架，所述夹钳又包括第一连接板、第二连接板、第一钳头和第二钳头，所述夹钳包括两个，分别设置在支撑架的两端，两点固定钢坯，使得钢坯稳定地被夹钳夹起。所述第一连接板和第二连接板一端连接，所述第一连接板另一端与所述第一钳头连接，所述第二连接板另一端与所述第二钳头连接，所述第一钳头与第二钳头交叉设置，形成菱形结构，第一连接板与第二连接板之间夹角变小时，第一钳头与第二钳头之间夹紧。

优选地，所述第一钳头与第二钳头之间还设置有限位板，所述限位板呈矩形，所述限位板一角与所述第一钳头连接，一角与所述第二钳头连接，每一夹钳上设置有两块限位板，分别设置在夹钳的内侧和外侧，将第一钳头和第二钳头夹在两块限位板之间，保护第一钳头和第二钳头不受损坏；另一方面，限位板防止第一钳头和第二钳头之间张开角度过大，不易恢复夹紧状态，同时防止第一钳头和第二钳头夹紧时夹紧角度过小，过度夹紧钢坯，导致钢坯损坏。

优选地，所述支撑架下端中央位置处设置有一导杆，所述两个夹钳之间设置有定位板，所述定位板两端分别固定在夹钳内侧的限位板上。所述定位板中央位置设置有导向孔，与所述导杆相配合。在第一钳头与第二钳头张开时，支撑架带动导杆向下运动，插入导向孔中，当导杆完全插入导向孔中时，第一钳头与第二钳头不再张开。便于限制夹钳的张开角度，有利于钢坯的夹取。

优选地，所述第一钳头和第二钳头端部均设置有带锯齿的夹块，夹块带有锯齿的一侧用于夹取钢坯时与钢坯之间接触，不易产生滑动。

优选地，所述第一钳头和第二钳头端部设置有梯形凹槽，所述夹块一侧设置有梯形连接块，所述梯形连接块插设在所述梯形凹槽内。由于夹块与钢坯之间摩擦磨损，需要定时更换，梯形凹槽与梯形连接块的连接一方面实现连接的紧密性，另一方面便于更换夹块。

优选地，所述支撑架上端中央位置设置有吊钩，所述吊钩呈三角形，上方设置有菱形孔洞，便于行车吊装夹钳。

优选地，所述第一连接板与第一钳头之间、限位板与第一钳头之间通过旋钮连接，所述第一连接板、第一钳头和限位板上与旋钮安装位置对应处设置有通孔，所述旋钮包括中轴和两侧的钮帽，所述中轴穿入通孔中，所述钮帽旋转连接在中轴两端，所述第二连接板与第二钳头之间，限位板与第二钳头之间同样通过旋钮连接。

优选地，所述第一钳头和第二钳头呈“L”形。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、通过第一钳头与第二钳头的交叉设置，以及与第一连接板、第二连接板之间的联动，方便了钢坯的夹取；

2、通过第一钳头和第二钳头两侧限位板的设置，限制了第一钳头与第二钳头之间夹紧或张开的角度，防止钢坯损坏或夹钳损坏；

3、通过导杆和导向孔的设置，进一步限制了第一钳头与第二钳头之间的张开角度，防止夹钳无法恢复夹紧状态；

4、第一钳头和第二钳头端部均设置有带锯齿的夹块，与钢坯之间紧密连接，防止滑落；

5、带锯齿的夹块可以更换，解决夹块易磨损的问题。

附图说明

图1为本发明实施例1的左视图；

图2为本发明实施例1的主视图；

图3为本发明实施例1的A处的放大结构示意图。

具体实施方式

为使对本发明的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。

请参见图1，一种行车用钢坯夹具，包括夹钳1，还包括支撑架2，所述夹钳1又包括第一连接板101、第二连接板102、第一钳头103和第二钳头104，所述夹钳1包括两个，分别设置在支撑架2的两端，两点固定钢坯，使得钢坯稳定地被夹钳夹起。所述第一连接板101和第二连接板102一端连接，所述第一连接板101另一端与所述第一钳头103连接，所述第二连接板102另一端与所述第二钳头104连接，所述第一钳头103与第二钳头104交叉设置，形成菱形结构，第一连接板101与第二连接板102之间夹角变小时，第一钳头103与第二钳头104之间夹紧。

请进一步参见图1和图2，所述第一钳头103与第二钳头104之间还设置有限位板3，所述限位板3呈矩形，所述限位板3一角与所述第一钳头103连接，一角与所述第二钳头104连接，每一夹钳1上设置有两块限位板3，分别设置在夹钳1的内侧和外侧，分别为限位板3-1和限位板3-2，将第一钳头103和第二钳头104夹在两块限位板3之间，保护第一钳头103和第二钳头104不受损坏；另一方面，限位板3防止第一钳头103和第二钳头104之间张开角度过大，不易恢复夹紧状态，同时防止第一钳头103和第二钳头104夹紧时夹紧角度过小，过度夹紧钢坯，导致钢坯损坏。

请参见图2，所述支撑架2下端中央位置处设置有一导杆4，所述两个夹钳1之间设置有定位板5，所述定位板5两端分别固定在夹钳1内侧的限位板3-1上。所述定位板5中央位置设置有导向孔6，与所述导杆4相配合。在第一钳头103与第二钳头104张开时，支撑架2带动导杆4向下运动，插入导向孔6中，当导杆4完全插入导向孔6中时，第一钳头103与第二钳头104不再张开。便于限制夹钳1的张开角度，有利于钢坯的夹取。

请进一步参见图1，所述第一钳头103和第二钳头104端部均设置有带锯齿的夹块7，夹块7带有锯齿的一侧用于夹取钢坯时与钢坯之间接触，不易产生滑动。

请参见图3，所述第一钳头103和第二钳头104端部设置有梯形凹槽8，所述夹块7一侧设置有梯形连接块9，所述梯形连接块9插设在所述梯形凹槽8内。由于夹块7与钢坯之间摩擦磨损，需要定时更换，梯形凹槽8与梯形连接块9的连接一方面实现连接的紧密性，另一方面便于更换夹块。

请进一步参见图2，所述支撑架2上端中央位置设置有吊钩10，所述吊钩10呈三角形，上方设置有菱形孔洞，便于行车吊装夹钳1。

请进一步参见图2，所述第一连接板101与第一钳头103之间、限位板3与第一钳头103之间通过旋钮11连接，所述第一连接板101、第一钳头103和限位板3上与旋钮11安装位置对应处设置有通孔，所述旋钮11包括中轴1101和两侧的钮帽1102，所述中轴1101穿入通孔中，所述钮帽1102旋转连接在中轴1101两端，所述第二连接板102与第二钳头104之间，限位板3与第二钳头104之间同样通过旋钮11连接。

请进一步参见图1，所述第一钳头103和第二钳头104呈“L”形。

本发明的工作原理如下：

当需要吊装钢坯时，行车带动夹钳1移动到钢坯存放位置，行车带动夹钳1下移至地面位置，使待夹取的钢坯位于第一钳头103与第二钳头104之间，夹钳1落到地面上后，支撑架2带动导杆4向下运动，插入导向孔6中，同时限位板3限制第一钳头103与第二钳头104之间的张开角度，使第一钳头103、第二钳头104与钢坯之间的距离不会过大；然后，支撑架2带动导杆4向上运动，第一钳头103与第二钳头104夹紧，带锯齿的夹块7与钢坯之间紧密连接，行车带动夹钳1吊起钢坯，移动到指定位置。

本发明已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本发明的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本发明的范围。相反地，在不脱离本发明的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本发明的专利保护范围。