阅读说明：本技术 组杆区域存在障碍物情况下的吊臂组装方法 (Suspension arm assembling method under condition that obstacles exist in rod assembling area ) 是由 戚昌卫 雷克祥 何峻 熊伟 于 2019-12-13 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种组杆区域存在障碍物情况下的吊臂组装方法,步骤如下：一、完成吊臂底部分段和顶部分段的组装；二、将底部分段的底部与车体铰接相连,将底部分段的另一端吊起,超过障碍物高度；三、将顶部分段位于吊臂中部的一端吊起,高于障碍物高度；四、将底部分段和顶部分段逐渐靠近,使底部分段下弦杆与顶部分段下弦杆合拢,插入销轴,使底部分段和顶部分段成为可绕下弦杆铰接点转动的半连接状态；五、将顶部分段的顶部吊起,使顶部分段绕下弦杆铰接点向上转动,直至底部分段上弦杆和顶部分段上弦杆合拢,在合拢处插入销轴,完成吊臂的组装。本发明具有操作简便、安全性高的特点,可以广泛应用于建设施工领域。(The invention discloses a boom assembling method under the condition that obstacles exist in a boom assembling area, which comprises the following steps: firstly, assembling a bottom part section and a top part section of the suspension arm; the bottom of the bottom subsection is hinged with the vehicle body, and the other end of the bottom subsection is lifted to exceed the height of the barrier; thirdly, hoisting one end of the top section, which is positioned in the middle of the hoisting arm, to be higher than the height of the barrier; gradually approaching the bottom subsection and the top subsection to enable the bottom chord of the bottom subsection to be folded with the bottom chord of the top subsection, and inserting a pin shaft to enable the bottom subsection and the top subsection to be in a semi-connection state capable of rotating around the hinge point of the bottom chord; and fifthly, hoisting the top of the top subsection, enabling the top subsection to rotate upwards around the hinge point of the lower chord until the upper chord of the bottom subsection and the upper chord of the top subsection are folded, and inserting a pin shaft at the folded position to finish the assembly of the suspension arm. The invention has the characteristics of simple and convenient operation and high safety, and can be widely applied to the field of construction.)

组杆区域存在障碍物情况下的吊臂组装方法

技术领域

本发明涉及建设施工领域，特别是涉及一种组杆区域存在障碍物情况下的吊臂组装方法。

背景技术

在建设工地施工现场，大型履带吊格构型吊臂组装时，通常做法是：在车体前方平坦开阔区域，将数节吊臂在地面依序组装成一条直线，与车体连接后扳起，从而使吊车达到使用工况。但实际情况，往往遇到车体前方组杆区域有突出地面超过一定高度的障碍物，导致吊臂不能在地面组成一条直线，从而无法在很短的时间内地将数节吊臂组装成一个整体，无法达到高效地将吊臂整体与车体连接扳起、从而顺利得到使用工况的目的。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种组杆区域存在障碍物情况下的吊臂组装方法，使其具有操作简便、安全性高的特点。

本发明提供的一种组杆区域存在障碍物情况下的吊臂组装方法，包括如下步骤：步骤一、分别完成吊臂的底部分段和顶部分段的组装；步骤二、将底部分段的底部与车体铰接相连，用第一辅助吊车将底部分段的另一端吊起，吊起高度超过障碍物高度h；步骤三、用第二辅助吊车将顶部分段位于吊臂中部的一端吊起，吊起高度高于障碍物高度h；步骤四、分别借助第一辅助吊车和第二辅助吊车将底部分段和顶部分段各自靠近障碍物的一端逐渐靠近，最终使底部分段的底部分段下弦杆与顶部分段的顶部分段下弦杆合拢，在合拢处插入销轴，使底部分段和顶部分段成为可绕下弦杆铰接点转动的半连接状态；步骤五、用第三辅助吊车将顶部分段的顶部吊起，使顶部分段绕下弦杆铰接点向上转动，直至底部分段的底部分段上弦杆和顶部分段的顶部分段上弦杆合拢，在合拢处插入销轴，至此完成吊臂的组装。

在较优的实施例中，所述步骤一中，在障碍物两侧分别组装底部分段和顶部分段，在车体与障碍物之间地面容纳最大长度区域内，将吊臂底节和若干吊臂中间节组装成底部分段，在障碍物另一侧地面区域将若干吊臂中间节和吊臂顶节进行组装，从而完成顶部分段。

在较优的实施例中，所述步骤三中，将顶部分段的顶节放置在接地行走轮装置上。

在较优的实施例中，还包括步骤六、利用车体自有的扳起装置，将整个吊臂扳起至一定仰角α的工作状态，达到使用工况。

本发明组杆区域存在障碍物情况下的吊臂组装方法，具有以下有益效果：在传统方法中，吊臂一次性在障碍物高度处完成弦杆上下铰点的联接，顶部分段臂尖位于离开地面H高度的空中，而高度H远高于障碍物高度h，组臂人员不得不在这一高度的空中完成臂尖滑轮组的卷扬跑绳穿绕工作，不仅操作困难，而且危险性高，不利于在建设施工领域推广；与此相对照，按照本发明的吊臂组装方法组臂时，分两次先后联接吊臂分段的下铰点、上铰点，顶部分段臂尖在弦杆上铰点连接之前保持在地面，从而使组臂人员仅在障碍物高度h附近完成吊臂的组对工作和在地面完成臂尖滑轮组的卷扬跑绳的穿绕工作，既降低了工作难度，顺利完成组装工作，又保障了人员安全。

附图说明

图1为本发明组杆区域存在障碍物情况下的吊臂组装方法的流程示意图；

图2为本发明组杆区域存在障碍物情况下的吊臂组装方法中步骤一的施工过程示意图；

图3为本发明组杆区域存在障碍物情况下的吊臂组装方法中步骤二至步骤四的施工过程示意图；

图4为本发明组杆区域存在障碍物情况下的吊臂组装方法中步骤五的施工过程示意图

图5为本发明组杆区域存在障碍物情况下的吊臂组装方法中步骤六的施工过程示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本发明的限制。

参见图1，本发明组杆区域存在障碍物情况下的吊臂组装方法，包括如下步骤：

参见图2，步骤一、分别完成吊臂1的底部分段1.1和顶部分段1.2的组装，具体过程为：

在障碍物6两侧分别组装底部分段1.1和顶部分段1.2，在车体2与障碍物6之间地面容纳最大长度区域内，将吊臂1底节和若干吊臂1中间节组装成底部分段1.1，在障碍物6另一侧地面区域将若干吊臂1中间节和吊臂1顶节进行组装，从而完成顶部分段1.2；

参见图3，步骤二、将底部分段1.1的底部1.1.1与车体2铰接相连，用第一辅助吊车3将底部分段1.1的另一端吊起，吊起高度超过障碍物6高度h；

步骤三、用第二辅助吊车4将顶部分段1.2位于吊臂1中部的一端吊起，吊起高度高于障碍物6高度h，将顶部分段1.2的顶节放置在接地行走轮装置(图中未示出)上，以方便顶部分段1.2随工程进度沿地面移动；

步骤四、分别借助第一辅助吊车3和第二辅助吊车4将底部分段1.1和顶部分段1.2各自靠近障碍物6的一端逐渐靠近，最终使底部分段1.1的底部分段下弦杆与顶部分段1.2的顶部分段下弦杆合拢，在合拢处插入销轴，使底部分段1.1和顶部分段1.2成为可绕下弦杆铰接点1.3转动的半连接状态；

参见图4，步骤五、用第三辅助吊车5将顶部分段1.2的顶部吊起，使顶部分段1.2绕下弦杆铰接点1.3向上转动，直至底部分段1.1的底部分段上弦杆1.1.2和顶部分段1.2的顶部分段上弦杆1.2.1合拢，在合拢处插入销轴，至此完成吊臂1的组装；

参见图5，步骤六、利用车体2自有的扳起装置，将整个吊臂1扳起至一定仰角α的工作状态，达到使用工况。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。