阅读说明：本技术 一种适用于集装箱船的可拆卸直升机起降平台 (Detachable helicopter take-off and landing platform suitable for container ship ) 是由 张旭 董威 胡要武 周维星 骆伟 于 2020-04-24 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种适用于集装箱船的可拆卸直升机起降平台,以集装箱船标准舱盖作为起降平台的基础,根据直升机起降、系留等工况的强度、刚度要求设计数个合理的标准平台板块,每个平台板块上设有与集装箱船舱盖角件对应的板块角件,用于平台板块与集装箱船的固定连接；使用时,根据需要将若干平台板块组装成完整直升机起降平台。本发明直升机起降平台结构采用模块化设计理念,拆装便捷,维护便利,较易应用于集装箱船,实现起降及系留直升机的功能。(The invention relates to a detachable helicopter taking-off and landing platform suitable for a container ship.A standard hatch cover of the container ship is used as the basis of the taking-off and landing platform, a plurality of reasonable standard platform plates are designed according to the requirements of the strength and the rigidity of working conditions such as taking-off and landing of a helicopter, mooring and the like, and each platform plate is provided with a plate corner fitting corresponding to the corner fitting of the hatch cover of the container ship and used for fixedly connecting the platform plate with the container ship; when the helicopter landing platform is used, the platform plates are assembled into the complete helicopter landing platform according to the needs. The helicopter taking-off and landing platform structure adopts a modular design concept, is convenient to disassemble and assemble and convenient to maintain, is easy to apply to a container ship, and realizes the functions of taking off and landing and mooring a helicopter.)

一种适用于集装箱船的可拆卸直升机起降平台

技术领域

本发明涉及船舶与海洋工程结构设计技术领域，具体涉及一种适用于集装箱船的可拆卸直升机起降平台。

背景技术

随着船舶与海洋工程领域飞速发展，海上作业需求越来越多，越来越复杂，借助现有船舶，快速搭建直升机起降平台，构建直升机支持保障系统具有重要意义。本发明以大吨位、甲板平整宽广的集装箱船作为基础，通过模块化设计，填补当前船舶与海洋工程领域尚无方案可实现直升机起降平台大批量、快速搭建的空白。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于针对上述加装需求，提供一种适用于集装箱船的可拆卸直升机起降平台，它充分利用集装箱船甲板及舱盖结构，根据直升机起降、系留等工况的强度及刚度要求设计了合理的直升机起降平台模块化平台板块及板块与甲板间的连接型式，具有安装、拆卸便捷的优点。

本发明为解决上述提出的技术问题所采用的技术方案为：

一种适用于集装箱船的可拆卸直升机起降平台，包括若干模块化平台板块；所述模块化平台板块的结构形式相同，包括平台板，所述平台板下表面的横向边缘设置横向边框，平台板下表面的纵向边缘设置纵向边框，沿平台板长度方向设置多条纵骨，沿平台板宽度方向设置横梁用于支撑纵骨，形成稳定板架结构；所述平台板四角设置上层角件，且上层角件的上表面与平台板的上表面齐平，所述纵向边框端点及中点设置下层角件，且下层角件的下表面与纵向边框的下表面齐平；所述模块化平台板块根据主尺度的不同分为标准板块和辅助板块，所述标准板块的主尺度与集装箱等尺寸，用于舱盖上方，标准板块的下层角件通过自动扭锁与集装箱船舱盖上的舱盖角件组装；所述辅助板块用于舱盖之间，其主尺度根据实际情况进行调整以适应不同集装箱船，辅助板块的下层角件通过自动扭锁与集装箱船舱盖上的舱盖角件连接，保证组装后的辅助板块与标准板块的平台板紧密相接并位于同一水平面上。

上述方案中，所述横向边框和纵向边框均为T型材。

上述方案中，所述纵骨为角钢或球扁钢。

上述方案中，所述横梁为T型材。

上述方案中，所述平台板采用花纹板或普通板材。

上述方案中，所述平台板表面涂装防滑涂料以保证表面摩擦系数要求。

上述方案中，所述纵向边框上设置叉车插槽，便于板块的运输及吊装。

上述方案中，所述模块化平台板块的各构件之间采用焊接的形式相连。

上述方案中，运输时在所述平台板块上层角件处放置自动扭锁，叠放其他平台板块时将其下层角件与预置的自动扭锁对齐，通过重力作用使其自动锁死，实现多个平台板块运输或储存时叠放固定。

本发明的有益效果在于：

1、本发明以集装箱船甲板结构或标准舱盖作为基础，将直升机起降平台进行模块化设计，包括安装于舱盖上方的标准板块以及安装于舱盖之间的辅助板块，其中辅助板块的主尺度可根据实际情况调整以适应不同集装箱船；标准板块及辅助板块均通过自动扭锁与舱盖连接；模块化平台板块接口简单，安装、拆卸、运输便捷，适用性强，维护便利，较易应用于集装箱船，实现起降及系留直升机的功能。

2、本发明设计的直升机起降平台的模块化平台板块的结构形式具有良好的结构刚度和强度，满足直升机起降、系留的强度及刚度要求。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是本发明直升机起降平台的模块化平台板块的平面图；

图2是图1所示模块化平台板块的安装侧视图；

图3是图2的A处局部放大图；

图4是图2的B处局部放大图。

图中：100、模块化平台板块；10、平台板；20、横向边框；30、纵向边框；31、插槽；40、横梁；50、纵骨；60、上层角件；70、下层角件；80、自动扭锁；200、舱盖；210、舱盖角件。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。

本发明直升机起降平台以集装箱船甲板结构或标准舱盖作为基础，根据直升机起降平台尺寸要求、布置要求，确定占用集装箱船标准舱盖的范围及位置，再根据舱盖角件布置情况确定平台板块的主尺度。再根据直升机起降、系留工况的强度及刚度要求，充分考虑组装运输等问题设计合理的组合焊接结构，形成模块化平台板块100，通过角件、自动扭锁与舱盖连接，形成一种集装箱船适用的，安装、拆卸便捷的直升机起降平台。

各个模块化平台板块100的结构形式相同，如图1-4所示，包括平台板10、横向边框20、纵向边框30、横梁40、纵骨50、上层角件60、下层角件70。板块表面即平台板10可选取花纹板或普通板材，必要时平台板10表面涂装防滑涂料以保证表面摩擦系数要求。平台板10下表面的横向边缘设置T型材横向边框20，平台板10下表面的纵向边缘设置T型材纵向边框30，以保证板块刚度。沿平台板10长度方向设置多条角钢或球扁钢纵骨50，再沿平台板10宽度方向设置T型材横梁40用于支撑纵骨50，形成稳定板架结构。在平台板10上表面的四角设置上层角件60，且上层角件60的上表面与平台板10的上表面齐平；在纵向边框30端点及中点设置下层角件70，且下层角件70的下表面与纵向边框30的下表面齐平。上层角件60、下层角件70通过焊接与与其相连的平台板10、横向边框20、纵向边框30有效连接。

模块化平台板块100根据主尺度的不同分为标准板块和辅助板块，标准板块的主尺度与集装箱等尺寸，用于舱盖200上方，标准板块的下层角件70通过自动扭锁80与集装箱船舱盖200上的舱盖角件210组装；辅助板块用于舱盖200之间，其主尺度根据实际情况调整以适应不同集装箱船，辅助板块的下层角件70通过自动扭锁80与集装箱船舱盖200上的舱盖角件210连接，保证组装后的辅助板块与标准板块的平台板10紧密相接并位于同一水平面上。角件与自动扭锁均为标准件，匹配后通过重力实现自锁。运输时在平台板块上层角件60处放置自动扭锁80，叠放其他平台板块时将其下层角件70与预置的自动扭锁80对齐，通过重力作用使其自动锁死，实现多个平台板块运输或储存时叠放固定。

本实施例中，目标直升机起降平台尺寸为23mX28m，需占用一个半集装箱船标准舱盖200空间，根据此范围内的舱盖角件分布情况设计两种尺寸共30块板块，具体为18块与常规40英尺集装箱等尺寸的标准板块，用于舱盖200上方，12块辅助板块，用于舱盖200之间。组装时，在舱盖角件210上预置自动扭锁80，将18块标准板块及12块辅助板块依次吊运至相应位置，下层角件70与相应自动扭锁80对齐放置，通过重力作用使其自动锁死，以形成完整直升机起降平台。

在其他实施例中，部分集装箱船相邻两舱盖200间的间距略有不同，可根据实际情况调整辅助板块的主尺度以适应不同集装箱船。

进一步优化，本实施例中，纵向边框30上设置叉车插槽31，便于板块的运输及吊装。

本发明提供的适用于集装箱船的可拆卸直升机起降平台，以集装箱船标准舱盖作为起降平台的基础，根据直升机起降、系留等工况的强度、刚度要求设计数个合理的标准平台板块，每个平台板块上设有与集装箱船舱盖角件对应的板块角件，用于平台板块与集装箱船的固定连接；使用时，根据需要将若干平台板块组装成完整直升机起降平台。该直升机起降平台结构采用模块化设计理念，拆装便捷，维护便利。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。