具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种船用集装箱绑扎模拟演示系固系统，包括：底座1和铰接在底座1上的支撑板2，底座1上设置有用于限制支撑板2处于竖直状态的限位组件5，支撑板2顶部设置有调节板3，支撑板2 两侧壁分别通过支座26安装有液压缸6，液压缸6的输出端通过连接块61与调节板3连接，调节板3在液压缸6的作用下可相对支撑板2进行上下移动；

调节板3顶部转动设置有呈水平布置的安装板4，安装板4远离调节板3的端部设置有可相对其水平移动的移动板7，移动板7上穿设有调节螺杆8，调节螺杆8可相对移动板7进行上下移动，调节螺杆8底部固定连接有压板9。

在本实施方式中，使支撑板2相对底座1转动至竖直状态时，便于工作该对集装箱的安装系固操作，此时，限位组件5可使得支撑板2相对底座1是处于竖直固定的，当面对不同高度的集装箱要安装系固时，启动液压缸6使其的输出端向上或向下运动，从而通过连接块61带动调节板3向上或向下运动运动，以使得安装板4和压板9的高度适应要安装系固的集装箱，需要说明的是，液压缸6 是安装固定在支座26上表面的，支座26侧壁焊接在支撑板2的侧壁。安装板4 可相对调节板3发生转动，便于对不同方向上的集装箱进行安装系固操作，减少工作人员搬运集装箱浪费的时间和精力，提高了安装系固的效率。移动板7相对安装板4是可水平移动的，可以控制移动板7朝着远离安装板4的方向移动一定的距离，以增大移动板7和安装板4作为一个整体的长度，同时也使得压板9 远离安装板4，便于对不同宽度的集装箱进行安装系固操作。

进一步的，底座1上表面中央安装有铰座11，支撑板2通过铰轴12与铰座 11相铰接。

在本实施方式中，支撑板2底部设置在铰座11的开口内，铰轴12依次贯穿铰座11前面、支撑板2底部和铰座11后面，在铰轴12的转动作用下支撑板2 可发生转动，铰轴12也可以是现有技术中带有阻尼的转轴。

进一步的，底座1上表面且位于铰座11的两侧分别开设有第一滑槽13，限位组件5包括与分别设置在铰座11两侧的限位夹板51，限位夹板51底部固定连接有第一滑块52，第一滑块52滑动连接在第一滑槽13内，其中一个限位夹板51相对面上固定连接有限位螺柱51，支撑板2上和另一个限位夹板51依次水平开设有与限位螺柱51对应的第一限位螺孔53和第二限位螺孔56，当两个限位夹板51相向运动时，限位螺柱51可依次贯穿第一限位螺孔53和第二限位螺孔56，且限位螺柱51的一端螺纹连接有限位螺母55。

在本实施方式中，当支撑板2转动处于竖直状态时，控制两个限位夹板51 做相向运动，限位夹板51在运动过程中，两个第一滑块52分别在第一滑槽13 内滑动并相互靠近，当两个限位夹板51分别与铰座11的两侧壁贴紧时，限位夹板51就不再运动，在限位夹板51运动过程中，限位螺柱51依次穿过第一限位螺孔53和第二限位螺孔56，并且限位螺柱51的一端位于设有第二限位螺孔56 的限位夹板51的外侧，再将限位螺母55螺纹连接在限位螺柱51的该端，限位螺母55在拧紧至与该限位夹板51外壁贴紧为最佳限位状态。

进一步的，支撑板2顶部沿径向向下开设有第一滑腔21，调节板3部分地滑动连接在第一滑腔21内，支撑板2两侧壁上分别径向开设有调节槽22，连接块61贯穿调节槽22且与其滑动连接，且连接块61的一端与液压缸6的输出端固定连接，连接块61的另一端与调节板3侧壁固定连接。

在本实施方式中，调节板3相对支撑板2运动具体为，液压缸6输出端带动连接块61向上或向下运动，连接块61调节槽22在向上或向下运动，从而带动调节板3在第一滑腔21内向上或向下运动，改变调节板3在第一滑腔21内的长度，达到调节高度的目的。

进一步的，支撑板2两侧壁顶部分别穿设有与其螺纹连接的第一定位螺栓 24。

在本实施方式中，当调节板3的位置调整完毕后，将支撑板2两侧壁顶部具有的螺纹孔内的第一定位螺栓24拧紧，使得两个第一定位螺栓24相向运动，直到第一定位螺栓24的一端抵住调节板3停止运动，进一步增加了调节板3调节后的稳定性。

进一步的，第一滑腔21内底面上固定连接有弹簧25，弹簧25的上端与调节板3底面固定连接。

在本实施方式中，弹簧25一方面可以给调节板3支撑弹力，另一面可以避免调节板3向上运动或向下运动过快。

进一步的，调节板3顶面径向向下开设有转孔31，安装板4下表面一端具有转轴41，转轴41转动安装在转孔31内。

在本实施方式中，转轴41在转孔31旋转，从而安装板4相对调节板3是可转动的，转轴41和转孔31为转动配合的。

进一步的，调节板3两侧壁顶部与其螺纹连接的第二定位螺栓32。

在本实施方式中，当安装板4相对调节板3转动至某个合适的位置时，拧紧调节板3两侧壁顶部具有的螺纹孔内的第二定位螺栓32，使得两个第二定位螺栓32相向运动，直到第二定位螺栓32的一端抵住转轴41停止运动，第二定位螺栓32与转轴41的抵接端与转轴41周面配合。

进一步的，安装板4远离调节板3的端面水平开设有第二滑腔42，第二滑腔42的两侧分别开设有与调节板3的端面不连通的第二滑槽43，移动板7一端两侧面上分别具有与第二滑槽43相配合的第二滑块71，第二滑块71滑动连接在第二滑槽43内。

在本实施方式中，当面对不同宽度的集装箱时，控制移动板7向靠近或远离安装板4的方向运动，第二滑块71在第二滑槽43内配合滑动。

进一步的，移动板7上表面径向开设有贯通的调节螺孔72，调节螺杆8竖直贯穿调节螺孔72，且调节螺杆8与调节螺孔72螺纹连接。

在本实施方式中，进行压板9的二次高度微调整时，旋转调节螺杆8使其与调节螺孔72发生转动，从而调节螺杆8向上或向下运动，从而可精确有效实现压板9的二次高度微调整。

本发明的工作原理及使用流程：本发明安装好过后，使支撑板2相对底座1 转动至竖直状态时，便于工作该对集装箱的安装系固操作，此时，限位组件5 可使得支撑板2相对底座1是处于竖直固定的，当面对不同高度的集装箱要安装系固时，启动液压缸6使其的输出端向上或向下运动，从而通过连接块61带动调节板3向上或向下运动运动，以使得安装板4和压板9的高度适应要安装系固的集装箱，安装板4可相对调节板3发生转动，便于对不同方向上的集装箱进行安装系固操作，减少工作人员搬运集装箱浪费的时间和精力，提高了安装系固的效率。移动板7相对安装板4是可水平移动的，可以控制移动板7朝着远离安装板4的方向移动一定的距离，以增大移动板7和安装板4作为一个整体的长度，同时也使得压板9远离安装板4，便于对不同宽度的集装箱进行安装系固操作。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。