发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有液压油箱消泡效果差的问题，而提供一种消泡过滤装置及液压油箱，提高消泡效果。

本发明为实现其目的的技术方案是这样的：提供一种消泡过滤装置，包括回油滤筒和固定安装于其内部的回油滤芯，回油滤筒的滤筒底座上设置有与回油滤芯内腔相通的回油入口，其特征在于在回油滤筒内固定安装有气泡吸附筒，所述气泡吸附筒位于回油滤芯外侧且与回油滤芯和回油滤筒的滤筒侧壁之间均具有竖向过油腔室；气泡吸附筒上端与回油滤筒的上端法兰固定连接，下端与回油滤筒的滤筒底座连接；在气泡吸附筒上设置有连通其两侧的过油孔群且气泡吸附筒的内壁面和外壁面具有吸附气泡的粗糙面结构。在本发明中，通过设置气泡吸附筒，利用其表面的粗糙表面吸附微小气泡的作用，通过小气泡的聚集和合并，形成大气泡，进而更容易浮出液面，实现油液消泡；从回油滤芯中出来的油液依次经过气泡吸附筒两侧的通道，延长油液流动的时间，利于气泡排出液面，进一步实现消泡；通过孔群的阻力作用，在一定的空间内产生阻力，减缓液泡群往下游的流动速度，使得上游的气泡有更长的时间来上浮；回油滤芯中，回油方式自下而上，无冲击，一方面给气泡有初始向上的流动方向，另一方面降低了进入油箱气泡群流的速度，有效降低了油箱内的扰动和漩涡，有利于气泡的上浮。综合以上的几个方面，并进行多种方式方法的有效集成，为气泡的合并、聚集和上浮提供了诸多便利条件，实现液压油箱结构消泡的目的，有效降低液压系统消泡的成本。

本发明消泡过滤装置中，所述气泡吸附筒上过油孔群的平均位置高度高于回油滤芯的中心位置高度和所述滤筒侧壁上过油孔群的平均位置高度。进一步地，所述气泡吸附筒上过油孔群设置在所述气泡吸附筒中部以上的区域，所述滤筒侧壁上过油孔群设置在滤筒侧壁中部以下区域。采用该结构，使得从回油滤芯中出来的油液先向上流动，经过气泡吸附筒上的过油孔群后再向下流动，从而增长油液的流动路径长度，提高有助于油液与气泡吸附筒表面接触，使气泡有时间充分长大上浮，提高消泡效果。

本发明消泡过滤装置中，所述滤筒侧壁上过油孔群中孔的孔径为3mm-5mm，所述气泡吸附筒上过油孔群中孔的孔径为5mm-20mm。

本发明消泡过滤装置中，所述气泡吸附筒内壁面和外壁面的粗糙面结构由固定在气泡吸附筒壁面上的滤网构成。或者所述气泡吸附筒内壁面和外壁面的粗糙面结构由固定在气泡吸附筒壁面上的多孔板构成，所述多孔板上孔的孔径为0.1mm-2mm。或者所述气泡吸附筒内壁面和外壁面的粗糙面结构由设置在滤筒侧壁上若干个径向尺寸为0.1mm-2mm的凹坑或凸起构成。气泡吸附筒内壁面和外壁面的凹凸构成气泡吸附筒上的粗糙面结构。

本发明消泡过滤装置中，所述滤筒底座包括四周边缘与滤筒侧壁固定连接的底板、在自下而上贯穿所述底板中部并与之焊接的滤芯固定钢管、固定在滤芯固定钢管下端的进油法兰，所述回油入口设置在所述进油法兰上且与滤芯固定钢管连通。

本发明为实现其目的的技术方案是这样的：提供一种液压油箱，包括箱体，在箱体内设置有将箱体内腔分隔成回油腔和吸油腔的隔板，其特征在于还包括前述的消泡过滤装置，所述消泡过滤装置位于回油腔内，所述上端法兰固定连接在所述箱体的顶部壁板上，滤筒底座上固定连接有至少一根回油钢管，所述回油钢管的第一端与回油滤筒上的回油入口连通，第二端固定在箱体的侧壁上。

上述液压油箱中，滤筒底座上固定连接有两根回油钢管，两根回油钢管的第二端分别固定在箱体上两个相互垂直的侧壁上。回油钢管不仅起到油路连接的作用，还对消泡过滤装置的下端起到支撑固定作用，两根回油钢管从两个方向对消泡过滤装置下端进行固定，从而避免消泡过滤装置下端随机器晃动。

本发明与现有技术相比，本发明消泡过滤装置通过设置具有粗糙面结构的气泡吸附筒，增强过滤装置的消泡能力。