阅读说明：本技术 用于旋转挡泥板组件的锁定机构 (Locking mechanism for a rotating fender assembly ) 是由 V·哈梅尔 P·博伊廷 J·德霍尔达恩 F·阔尼昂 于 2018-06-12 设计创作，主要内容包括：本发明描述了一种具有固定部分和旋转部分的旋转挡泥板组件,其中,所述旋转挡泥板组件还设有锁定机构以限制所述旋转挡泥板组件的固定部分和旋转部分之间的相对移动。所述锁定机构包括锁定销,所述锁定销可与锁定板选择性地接合,所述锁定销和锁定板设置在旋转挡泥板组件的相应部分上。锁定机构可设置为旋转挡泥板组件的一体部分,或者锁定机构可设置为用于对旋转挡泥板组件安装或改装的零件的套件。(A rotating fender assembly having a fixed portion and a rotating portion is described wherein the rotating fender assembly is further provided with a locking mechanism to limit relative movement between the fixed portion and the rotating portion of the rotating fender assembly. The locking mechanism includes a locking pin selectively engageable with a locking plate, the locking pin and locking plate being disposed on respective portions of the rotating fender assembly. The locking mechanism may be provided as an integral part of the rotary fender assembly, or the locking mechanism may be provided as a kit of parts for mounting or retrofitting the rotary fender assembly.)

用于旋转挡泥板组件的锁定机构

技术领域

本发明涉及一种用在农用车辆上的用于旋转挡泥板组件的锁定机构，以及具有这种锁定机构的旋转挡泥板组件。

背景技术

在诸如农用拖拉机的农用车辆中，已知了提供枢转或旋转的挡泥板组件以允许挡泥板跟随相邻的车轮(特别是拖拉机的前轮)的旋转。旋转挡泥板组件在许用转向角内跟随车轮的旋转，但是如果车轮超过许用转向角，则将阻止挡泥板的旋转,使得对于相对大的转向角防止挡泥板撞击拖拉机的车身。

由于这种挡泥板的位置邻近车辆的前发动机舱，因此可能定期地需要接近挡泥板组件内侧的车辆的那些部分。在这些情况下，将枢转挡泥板组件定位在维修构造中可能是有用的，使得操作员相对畅通无阻地接近车辆发动机舱或其他内侧组件。然而，对于枢转的挡泥板组件提供安全和可靠的、对于操作者来说易于启动的维修构造是当前挡泥板组件的挑战。

由Lodi S.p.A.生产的已知挡泥板组件在专利号为US7481442的美国专利中示出。对于这样的系统，将枢转组件保持在维修位置可能需要操作员使用额外的工具。特别地，通用扳手工具附接到组件的螺栓或螺钉，其可用作阻止组件移动的止动件。这样的系统不是特别安全或可靠的方案，并且在通用扳手意外地从组件移开的情况下，可能导致操作人员受伤。

在由Motoseal Components Oy生产的挡泥板组件中，并且如公开号为EP3045380A1的欧洲专利申请所示，所述挡泥板组件设置有凹部，维修位置球可以接收在凹部中，以便将挡泥板组件暂时保持在维修位置。尽管这样的方案不需要用于致动维修位置的任何额外工具，但是所述有凹部组件可以相对容易地被从维修位置上敲出，例如，操作员用足够的力撞入挡泥板以将维修位置球从凹部中移出。此外，组件所允许的确切维修位置受加工凹部在组件内的位置限制，从而限制了这种方案对不同尺寸的车辆或车轮的可用性。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种用于农用车辆的旋转挡泥板组件，其可以在无需额外工具的情况下安全且可靠地置于维修构造中。

因此，提供了一种用于农用车辆的旋转挡泥板组件，所述农用车辆优选为农用拖拉机，所述旋转挡泥板组件包括：

用于安装到农用车辆的固定部分；和

用于接收挡泥板的旋转部分，所述旋转部分能够在固定部分上移动以允许挡泥板相对于农用车辆枢转，

其中，旋转挡泥板组件还包括锁定机构，所述锁定机构包括：

锁定板，所述锁定板设置在旋转挡泥板组件的固定部分或旋转部分中的一者上，以及

锁定销系统，所述锁定销系统设置在固定部分或旋转部分中的另一者上，所述锁定销系统具有可移动的锁定销，以与锁定板选择性地接合，其中，旋转部分相对于固定部分的移动能够通过锁定销与锁定板的接合来限制。

通过使用附加的锁定机构，可以选择性地限制旋转挡泥板组件的旋转部分的移动。这可以允许操作者容易地将旋转部分定位并保持在维修位置，而在维修操作期间没有被旋转部分撞击的危险。由于锁定机构设置为旋转挡泥板组件的一部分，因此不需要额外工具来将旋转部分保持在维修位置。

应理解的是，旋转挡泥板组件的固定部分优选地直接安装至车辆的轮毂或轮托架。挡泥板可以直接安装到旋转部分，从而挡泥板相对于车辆的其余部分可旋转。如从现有技术中已知的，这允许挡泥板枢转以在车轮的许用转向角内跟随车轮的旋转。

一方面，锁定机构可设置为旋转挡泥板组件的一体部件，例如设置为与固定部分和旋转部分一体地形成。

可替代地，锁定机构可设置为与所述旋转挡泥板组件的固定部分和旋转部分附接的系统，例如作为改型方案。

优选地，锁定销能够在伸出位置和缩回位置之间移动，其中，锁定销在处于伸出位置时能够与锁定板接合。

优选地，锁定销被偏压到缩回位置。

优选地，锁定销系统包括弹簧，以将所述锁定销朝向所述缩回位置偏压。

通过将锁定销偏压到缩回位置，防止锁定销在正常操作期间与锁定板接合，并且在需要时可以选择性地致动锁定机构。

优选地，所述锁定销系统包括用于控制所述锁定销在所述伸出位置与所述缩回位置之间移动的杆。

使用杆来控制锁定机构的致动提供了一种可以由使用者容易且安全地操作的系统。

优选地，所述锁定销系统包括：具有通孔的壳体块，接收在所述通孔中的托架构件，所述杆与所述托架构件的第一端枢转地联接，所述锁定销设置在托架构件的相对第二端的通道中。

优选地，所述锁定销系统包括辅助弹簧，所述辅助弹簧位于所述壳体块中，以将所述托架构件朝向所述第二端且远离所述杆偏压。

优选地，所述锁定机构构造成将所述挡泥板组件的旋转部分选择性地保持在维修位置，在所述维修位置中，所述旋转部分相对于固定部分保持在维修角度。

优选地，所述锁定板相对于设置有所述锁定板的旋转挡泥板组件的那部分的位置是可调节的，以允许调节所述旋转部分相对于所述固定部分被保持情况下的许用维修角度。

通过对锁定板相对于安装有锁定板的挡泥板组件的那部分进行适当调整，可能调整锁定板将与伸出的锁定销接合的角度。

优选地，所述锁定销包括在所述锁定销的自由端处的唇部，所述唇部适于与所述锁定板的背离所述锁定销的相对面接合。

还提供了一种农用车辆，所述农用车辆优选地是农用拖拉机，所述农用车辆包括至少一个如上所述的旋转挡泥板组件。

在另一方面，提供了一种用于安装在旋转挡泥板组件上的锁定机构，所述锁定机构包括：

锁定板，所述锁定板用于附接到旋转挡泥板组件的固定部分或旋转部分中的一者，

锁定销系统，所述锁定销系统附接到所述固定部分或旋转部分中的另一者，所述锁定销系统具有可移动的锁定销，以与锁定板选择性地接合，其中，旋转部分相对于固定部分的移动能够通过锁定销与锁定板的接合来限制。

锁定机构可以被设置为用于对现有的旋转挡泥板组件安装或改装的零件的套件，以提供具有可锁定维修位置的改进的旋转挡泥板组件。

附图说明

现在将参考附图仅以举例的方式描述本发明的实施例，其中：

图1是具有根据本发明的枢转挡泥板组件的农用拖拉机的概况图；

图2是具有根据本发明的枢转挡泥板组件的前轮的前视图；

图3是图2的枢转挡泥板组件的放大图；

图4是根据本发明的具有锁定机构的枢转挡泥板组件的透视图；

图5是图4的枢转挡泥板组件的底侧视图；

图6是处于缩回位置时的图4的枢转挡泥板组件的锁定机构的一部分的截面图；

图7是图6的锁定机构处于过渡位置时的截面图；

图8是图6的锁定机构处于伸出位置时的截面图；

图9是图8的锁定机构处于伸出位置时的透视图；

图10是图6的锁定机构在返回到缩回位置时的截面图；

图11是维修作业之前农用拖拉机的前轮周围区域的俯视图；

图12是在维修操作期间图11的区域的俯视图，其中枢转挡泥板组件保持处于维修构造；和

图13是示出如何能够通过使用根据本发明的锁定机构来实现不同的维修位置的概况图。

附图仅以参考的方式提供，并且将被确认为未按比例绘制。

具体实施方式

参照图1，以附图标记10表示根据本发明的呈农用拖拉机形式的农用车辆的概况图。拖拉机10包括后轮12和前轮14、前发动机舱16和驾驶室部分8。驾驶室部分18设有总体以附图标记20表示的驾驶员工位，所述驾驶员工位允许操作员驱动和控制拖拉机10。

设置前轮泥阻挡板或挡泥板22以覆盖前轮14的一部分，后轮泥阻挡板或挡泥板24邻近后轮12设置。前轮挡泥板22安装在以附图标记26表示的挡泥板系统上。

挡泥板系统26在拖拉机10上的定位在图2和图3中更详细地示出。挡泥板系统26包括挡泥板托架28，挡泥板22安装在所述挡泥板托架28上。挡泥板托架28安装到旋转挡泥板组件30，所述挡泥板组件30又安装到前轮14的轮架32。轮架32由轴34支撑，其控制前轮14的转向。如从现有技术中已知的，当车轮14在许用转向角内旋转时，旋转挡泥板组件30允许挡泥板22跟随车轮14的旋转，并且一旦车轮14超过许用转向角，则防止挡泥板22进一步旋转，以防止挡泥板22撞击拖拉机10的相邻主体。

在图4中更详细地示出了根据本发明的旋转挡泥板组件30。旋转挡泥板组件30包括：固定部分36，其用于安装至轮架32；和旋转部分38，其可相对于固定部分36旋转或枢转。旋转部分38包括合适的附接元件40(例如螺栓孔)，用于将挡泥板托架28附接到旋转部分38上。

旋转挡泥板组件30还包括总体上以附图标记42表示的锁定机构。锁定机构42包括附接到固定部分36的锁定板44(如在图5中更详细地看到的)和附接到旋转部分38的锁定销系统46。锁定机构42是可致动的，以允许选择性地限制旋转部分38相对于固定部分36的旋转，特别是将旋转部分38保持在限定的维修位置，在维修位置中，旋转部分38相对于固定部分36旋转。当期望进入挡泥板22内侧的拖拉机10区域时，操作员可以容易地进行锁定机构42的致动。

参考图5，锁定板44安装到固定部分36的底侧。锁定板44包括孔48，所述孔可以围绕旋转挡泥板组件30的枢轴(未示出)布置。锁定板44包括自由端44a，所述自由端44a突出超过固定部分36的边缘。锁定板42还包括限定在锁定板44中的通道50，其中通道50接收螺栓52或类似物，螺栓52或类似物可以通过使用螺母54固定到旋转挡泥板组件30的固定部分36。锁定板44相对于固定部分36的位置可以通过锁定板44围绕旋转挡泥板组件30的枢轴旋转来进行调整，其中，可以通过使用螺栓52和螺母54将锁定板44在通道50内固定到位。类似地，使用螺栓56或类似的附接元件将锁定销系统46固定到旋转部分38。

应理解的是，在本发明的可替代实施例中，锁定板44可以附接到旋转部分38，并且锁定销系统46可以附接到固定部分36。在另一个可替代方面，应理解的是，锁定机构42的部件中的一个或两个可以与旋转挡泥板组件30的固定部分36和旋转部分38一体形成。

锁定机构42的操作在图6-10中更详细地示出，其中图6-8和图10提供了锁定销系统46的截面图。锁定销系统46包括壳体块58，所述壳体块58通过使用螺栓56附接到旋转挡泥板组件30的旋转部分38。壳体块58包括接收托架构件62的通孔60。

托架构件62形成为具有内部通道64的管状元件。锁定销66在托架构件62的第一端62a处被接收在内部通道64内。第一弹簧68联接至锁定销66的第一端66a，第一弹簧68经由设置在内部通道64内的构件69朝向托架构件62的相对的第二端62b固定在托架构件62的第二端62b处。第一弹簧68用于朝向托架构件62的第二端62b偏压锁定销66。锁定销66抵靠在内部通道64内的内肩部70上，从而防止锁定销66在托架构件62内完全缩回。

密封环78围绕托架构件62设置在接收块58的通孔60中。此外，密封盖80设置在托架构件62的内部通道64的第二端62b处。

锁定销66在锁定销66的第二端66b处设置有唇部或接合突起84。

使用辅助弹簧72从壳体块58沿向下方向偏压托架构件62，所述辅助弹簧72位于托架构件62的肩部74和通孔60的支承表面76之间。锁定销系统46还包括杆82，该杆通过部件69与托架构件62联接。

杆82的调整引起托架构件62在内部通道64内的相应调整。因此，杆82的调整用来使锁定销66移动。在图6中，杆82处于正常操作位置，其中托架构件62和锁定销66相对于壳体块58处于缩回位置。如图7所示，通过杆82的适当升高，托架构件62和所容纳的锁定销66沿向下方向前进，直到如图8所示，杆82完全升起，并且托架构件62和所容纳的锁定销66下降到伸出位置。

参照图9所示的锁定机构42的透视图，当杆82完全升高并且锁定销66处于伸出或前进位置时，在锁定销66的第二端66b处的唇部84可以进入与锁定板44的自由端44a的接合。因此，通过致动杆82，可以通过安装到旋转部分38的锁定销66与安装到固定部分36的锁定板44的接合来限制旋转挡泥板组件30的固定部分36和旋转部分38之间的相对移动。

特别地，当与杆82的适当致动相结合时，挡泥板22可以移动到维修位置并且通过锁定销66和锁定板44的接合而牢固地保持到位。前进的锁定销66通过抵靠在锁定板44的自由端44a而防止锁定板44移动。此外，唇部84与锁定板44的背离锁定销66的相对面接合，从而锁定销66被牢固地抵靠锁定板44保持到位。

参考图11和图12，通过使用锁定机构42，操作员A在执行维修操作时能够安全可靠地进入拖拉机10的内侧区域X。当面对邻近车轮14的挡泥板22的正常构造时，如图11所示，操作者A可以致动锁定机构46的杆82以如上所述地将锁定销66移动到前进位置。然后，挡泥板22可以移动到维修位置，如图12所示，使得锁定销66与锁定板44接合，以将挡泥板22保持到位。通过锁定销66与锁定板44的接合，防止了旋转部分38可旋转地返回到正常操作位置，从而将挡泥板22保持在维修位置。结果，操作员A可以容易地进入拖拉机10的内侧区域X。

当期望将挡泥板22从维修位置释放时，杆82返回到正常操作位置，如图10所示。当托架构件64相应地返回到在壳体块58内的缩回位置时，锁定销66可以通过锁定销66的唇部84与锁定板44的接合而保持在前进位置中。在这种情况下，操作员可以通过手动移动挡泥板22和相关部件以使锁定板44脱离与锁定销66的接合而将锁定销66从接合中释放。一旦完成这一点，锁定销66通过弹簧68的作用返回到托架构件64内的缩回位置。

如以上关于图5所述的，可以通过改变锁定板44相对于组件30的固定部分36的位置来调节由锁定机构42提供的维修角度。参照图13中所示的示例，锁定板44在所示位置P1的固定引起如在S1处所示的可能维修位置。类似地，锁定板44在所示位置P2的定引起如在S1处所示的可能维修位置。优选地，可以在可能的宽角度范围内调节维修角度，维修角度优选地在10-45度之间，进一步优选地在25-45度之间。

将理解的是，锁定机构42可以设置为用于对现有的旋转挡泥板组件系统安装或改装的零件的套件。应理解的是，由于设计的简单性，因此锁定机构42的相同部件可以用于左侧轮和右侧轮。

具有根据本发明的锁定机构的枢转或旋转挡泥板组件的使用提供了一种安全可靠的机构，以在操作员进行维修操作期间将旋转挡泥板保持在维修位置。可以在不需要任何额外工具的情况下致动维修位置，并且此外，可以容易地调节维修位置角度以适应不同尺寸的车轮和/或车辆。

本发明不限于在此描述的实施例，并且可以在不脱离本发明的范围的情况下进行修改或改变。