阅读说明：本技术 一种自卸车液压缸 (Hydraulic cylinder of dumper ) 是由 王化平 赵秀碧 张亚蒙 于 2019-09-12 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种自卸车液压缸,包括液压缸主体、密封块和外衬唇；所述液压缸主体的右端与活塞杆相连接处密封有密封盖,其密封盖通过液压缸主体外壁上设置的螺纹封盖在液压缸主体上；所述密封盖内封堵有密封块,其密封块与液压缸主体内筒侧壁之间密封有密封圈。本发明由于液压缸主体的后端耳块的两个外侧壁上均固定设置有扇形状的咬合齿,当液压缸主体在伸缩扩张时,液压缸主体以咬合齿的轴心为转动轴进行转动,且加固环带的外端内嵌在加固轴座中部开设的带槽中,通过加固环带,可将加固轴座与液压缸主体连接为一体结构,加强液压缸主体与加固轴座之间的联系,可解决传统的自卸车液压缸在使用时,轴座易断裂的问题。(The invention provides a hydraulic cylinder of a dumper, which comprises a hydraulic cylinder main body, a sealing block and an outer lining lip; a sealing cover is sealed at the joint of the right end of the hydraulic cylinder main body and the piston rod, and the sealing cover is sealed on the hydraulic cylinder main body through threads arranged on the outer wall of the hydraulic cylinder main body; the sealing cover is internally provided with a sealing block in a plugging way, and a sealing ring is sealed between the sealing block and the side wall of the inner cylinder of the hydraulic cylinder main body. According to the invention, as the two outer side walls of the rear end lug block of the hydraulic cylinder main body are respectively and fixedly provided with the fan-shaped meshing teeth, when the hydraulic cylinder main body is expanded in a telescopic way, the hydraulic cylinder main body rotates by taking the axis of the meshing teeth as a rotating shaft, and the outer end of the reinforcing ring belt is embedded in the belt groove formed in the middle of the reinforcing shaft seat, the reinforcing shaft seat and the hydraulic cylinder main body can be connected into an integral structure through the reinforcing ring belt, so that the connection between the hydraulic cylinder main body and the reinforcing shaft seat is enhanced, and the problem that the shaft seat is easy to break when the traditional hydraulic cylinder of.)

一种自卸车液压缸

技术领域

本发明属于机械设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种自卸车液压缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，如专利申请书CN201720484965.1一种自卸车液压中顶举升机构，包括拉臂支架，拉臂支架的上端固定有举升机构，举升机构包括拉臂、举升三角臂和举升液压缸，拉臂的末端通过固定螺栓固定在拉臂支架上，拉臂与举升三角臂之间连接有转阀，举升三角臂的末端连接到自卸车底盘；拉臂由上臂和下臂两部分组成；举升液压缸包括液压缸底座，液压缸底座固定安装在拉臂支架的侧边，液压缸底座的上表面固定粘接有液压缸体，液压缸体的下侧边连接有高压油口，液压缸体的上侧边安装有旁通式限位阀，液压缸体的内部插接有活塞杆，活塞杆的顶端套接有活塞。本发明能够准确地实现高度和角度控制，操作方便提高了工作效率。

在使用时，由于液压缸在自卸车卸货时，由于货物重量不一，在反复的使用过程中，液压缸的轴座部分易受力断裂，而且液压缸在长久的使用，易发生倾斜，导致自卸车在卸车时，更易发生事故。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自卸车液压缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种自卸车液压缸，包括液压缸主体、密封圈、螺纹、密封盖、牙槽、加固轴座、内槽齿、夹块、带槽、咬合齿、加固环带、活塞杆、密封块和外衬唇；

所述液压缸主体的右端与活塞杆相连接处密封有密封盖，其密封盖通过液压缸主体外壁上设置的螺纹封盖在液压缸主体上；所述密封盖内封堵有密封块，其密封块与液压缸主体内筒侧壁之间密封有密封圈。

进一步的，所述密封盖的外端边沿处开设有矩形的牙槽。

进一步的，所述密封块的外端设置有直径与液压缸主体外径相一致的外衬唇，而密封盖的内壁恰好与外衬唇的外壁相一致。

进一步的，所述液压缸主体的后端耳块的两个外侧壁上均固定设置有扇形状的咬合齿。

进一步的，所述液压缸主体后侧设置有通过转轴安装在自卸车上的加固轴座，且加固轴座上开设有两道内槽齿与咬合齿相咬合。

进一步的，所述内槽齿外侧的加固轴座上设置有高于内槽齿底部的夹块，且夹块的内端侧壁外边沿恰好与咬合齿的外壁相切。

进一步的，所述液压缸主体的后端底部和顶部通过螺栓固定安装有U型的加固环带，且加固环带的外端内嵌在加固轴座中部开设的带槽中。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

由于液压缸主体的后端耳块的两个外侧壁上均固定设置有扇形状的咬合齿，当液压缸主体在伸缩扩张时，液压缸主体以咬合齿的轴心为转动轴进行转动，在咬合齿的作用下，液压缸主体能够稳定的进行转动，且液压缸主体后侧设置有通过转轴安装在自卸车上的加固轴座，且加固轴座上开设有两道内槽齿与咬合齿相咬合，从而能够使得咬合齿转动时与内槽齿相互咬合传动，避免液压缸主体在转动时由于自卸重量的不一而发生偏心，并且液压缸主体的后端底部和顶部通过螺栓固定安装有U型的加固环带，且加固环带的外端内嵌在加固轴座中部开设的带槽中，通过加固环带，可将加固轴座与液压缸主体连接为一体结构，加强液压缸主体与加固轴座之间的联系，可解决传统的自卸车液压缸在使用时，轴座易断裂的问题。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本发明的左后上方轴视结构示意图。

图2是本发明的右前上方轴视结构示意图。

图3是本发明的加固轴座结构示意图。

图4是本发明的液压缸主体部分轴视结构示意图。

图5是本发明的液压缸主体与密封盖相分离部分轴视结构示意图。

图6是本发明的液压缸主体与密封块和密封盖相分离轴视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、液压缸主体；101、密封圈；102、螺纹；2、密封盖；201、牙槽；3、加固轴座；301、内槽齿；302、夹块；303、带槽；4、咬合齿；5、加固环带；6、活塞杆；7、密封块；701、外衬唇。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图6所示：

本发明提供一种自卸车液压缸，包括液压缸主体1、密封圈101、螺纹102、密封盖2、牙槽201、加固轴座3、内槽齿301、夹块302、带槽303、咬合齿4、加固环带5、活塞杆6、密封块7和外衬唇701；

所述液压缸主体1的右端与活塞杆6相连接处密封有密封盖2，其密封盖2通过液压缸主体1外壁上设置的螺纹102封盖在液压缸主体1上；所述密封盖2内封堵有密封块7，其密封块7与液压缸主体1内筒侧壁之间密封有密封圈101。

其中，所述密封盖2的外端边沿处开设有矩形的牙槽201，当液压缸主体1需要进行维护时，可将维修工具卡在密封盖2的牙槽201中，避免维修工具损坏密封盖2。

其中，所述密封块7的外端设置有直径与液压缸主体1外径相一致的外衬唇701，而密封盖2的内壁恰好与外衬唇701的外壁相一致，从而能够使得密封块7可以在密封盖2的作用下进行密封，进一步保证液压缸内的压力不外泄。

其中，所述液压缸主体1的后端耳块的两个外侧壁上均固定设置有扇形状的咬合齿4，当液压缸主体1在伸缩扩张时，液压缸主体1以咬合齿4的轴心为转动轴进行转动，在咬合齿4的作用下，液压缸主体1能够稳定的进行转动。

其中，所述液压缸主体1后侧设置有通过转轴安装在自卸车上的加固轴座3，且加固轴座3上开设有两道内槽齿301与咬合齿4相咬合，从而能够使得咬合齿4转动时与内槽齿301相互咬合传动，避免液压缸主体1在转动时由于自卸重量的不一而发生偏心。

其中，所述内槽齿301外侧的加固轴座3上设置有高于内槽齿301底部的夹块302，且夹块302的内端侧壁外边沿恰好与咬合齿4的外壁相切，夹块302可将咬合齿4夹持在内，避免咬合齿4发生偏移。

其中，所述液压缸主体1的后端底部和顶部通过螺栓固定安装有U型的加固环带5，且加固环带5的外端内嵌在加固轴座3中部开设的带槽303中，通过加固环带5，可将加固轴座3与液压缸主体1连接为一体结构，加强液压缸主体1与加固轴座3之间的联系。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用时，液压缸主体1后侧设置有通过转轴安装在自卸车上的加固轴座3，且加固轴座3上开设有两道内槽齿301与咬合齿4相咬合，从而能够使得咬合齿4转动时与内槽齿301相互咬合传动，避免液压缸主体1在转动时由于自卸重量的不一而发生偏心，且内槽齿301外侧的加固轴座3上设置有高于内槽齿301底部的夹块302，且夹块302的内端侧壁外边沿恰好与咬合齿4的外壁相切，夹块302可将咬合齿4夹持在内，避免咬合齿4发生偏移，而且液压缸主体1的后端底部和顶部通过螺栓固定安装有U型的加固环带5，且加固环带5的外端内嵌在加固轴座3中部开设的带槽303中，通过加固环带5，可将加固轴座3与液压缸主体1连接为一体结构，加强液压缸主体1与加固轴座3之间的联系；

而密封盖2的外端边沿处开设有矩形的牙槽201，当液压缸主体1需要进行维护时，可将维修工具卡在密封盖2的牙槽201中，避免维修工具损坏密封盖2，且密封块7的外端设置有直径与液压缸主体1外径相一致的外衬唇701，而密封盖2的内壁恰好与外衬唇701的外壁相一致，从而能够使得密封块7可以在密封盖2的作用下进行密封，进一步保证液压缸内的压力不外泄。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。