阅读说明：本技术 一种货车用逐级刹车装置 (Step-by-step brake device for truck ) 是由 王怡澜 于 2019-09-04 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种货车用逐级刹车装置,包括底板、刹车踏板和传动轴,所述刹车踏板底端活动连接在底板上表面,所述传动轴位于刹车踏板一侧,所述刹车踏板靠近底端一侧活动连接一号拉杆一端,所述一号拉杆另一端活动连接一号半圆弧,且一号半圆弧内部可拆卸连接有一号刹车片,所述一号半圆弧一侧焊接一号圆环,所述一号圆环转动连接在定位柱外部,所述刹车踏板靠近中间位置活动连接二号拉杆一端,所述二号拉杆另一端活动连接二号半圆弧,且二号半圆弧内部可拆卸连接有二号刹车片。本发明结构简单,便于操作且使用效果好,在刹车踏板一侧通过一号拉杆和二号拉杆分别传动连接一号半圆弧和二号半圆弧,便于实现逐级刹车,提高驾驶的安全性。(The invention discloses a step-by-step brake device for a truck, which comprises a bottom plate, a brake pedal and a transmission shaft, wherein the bottom end of the brake pedal is movably connected to the upper surface of the bottom plate, the transmission shaft is positioned on one side of the brake pedal, one side, close to the bottom end, of the brake pedal is movably connected with one end of a first pull rod, the other end of the first pull rod is movably connected with a first semicircular arc, a first brake pad is detachably connected to the inner part of the first semicircular arc, one side of the first semicircular arc is welded with a first circular ring, the first circular ring is rotatably connected to the outer part of a positioning column, the brake pedal is movably connected with one end of a second pull rod close to the middle position, the other end of the second pull rod is movably connected with a second semicircular arc. The brake pedal is simple in structure, convenient to operate and good in using effect, the first semicircular arc and the second semicircular arc are respectively connected with one side of the brake pedal in a transmission mode through the first pull rod and the second pull rod, step-by-step braking is convenient to achieve, and driving safety is improved.)

一种货车用逐级刹车装置

技术领域

本发明涉及一种刹车装置，特别涉及一种货车用逐级刹车装置。

背景技术

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生磨擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。

现有的货车用刹车装置结构复杂，且制动效果不好，降低驾驶的安全性能。为此，我们提出一种货车用逐级刹车装置。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种货车用逐级刹车装置，设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，通过在刹车踏板一侧通过一号拉杆和二号拉杆分别传动连接一号半圆弧和二号半圆弧，便于实现逐级刹车，提高驾驶的安全性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种货车用逐级刹车装置，包括底板、刹车踏板和传动轴，所述刹车踏板底端活动连接在底板上表面，所述传动轴位于刹车踏板一侧，所述刹车踏板靠近底端一侧活动连接一号拉杆一端，所述一号拉杆另一端活动连接一号半圆弧，且一号半圆弧内部可拆卸连接有一号刹车片，所述一号半圆弧一侧焊接一号圆环，所述一号圆环转动连接在定位柱外部，所述刹车踏板靠近中间位置活动连接二号拉杆一端，所述二号拉杆另一端活动连接二号半圆弧，且二号半圆弧内部可拆卸连接有二号刹车片，所述二号半圆弧一侧焊接二号圆环。

进一步地，所述刹车踏板一侧分别焊接有一号半圆环和二号半圆环，所述一号半圆环与一号拉杆活动连接，所述二号半圆环与二号拉杆活动连接。

进一步地，所述二号半圆弧和一号半圆弧分别位于传动轴两侧，且二号半圆弧位于传动轴下方，所述一号半圆弧位于传动轴上方。

进一步地，所述二号半圆弧长度略小于一号半圆弧长度。

进一步地，所述一号圆环位于二号圆环一侧，所述定位柱表面通过螺栓可拆卸连接有导向板，且导向板具体为两组。

进一步地，所述二号半圆弧通过锁紧轮与二号刹车片可拆卸连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.本发明设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，通过在刹车踏板一侧通过一号拉杆和二号拉杆分别传动连接一号半圆弧和二号半圆弧，便于实现逐级刹车，提高驾驶的安全性。

2.本发明通过设有定位柱，便于对一号圆环和二号圆环提供稳定的支撑力，通过设有导向板和螺栓，便于对一号圆环和二号圆环导向，且便于安装和拆卸。

附图说明

图1为本发明一种货车用逐级刹车装置的整体结构示意图。

图2为本发明一种货车用逐级刹车装置的定位柱与二号圆环和一号圆环结构示意图。

图3为本发明一种货车用逐级刹车装置的二号刹车片和二号半圆弧结构示意图。

图中：1、底板；2、一号半圆环；3、二号半圆环；4、刹车踏板；5、二号拉杆；6、二号刹车片；7、二号半圆弧；8、二号圆环；9、定位柱；10、一号圆环；11、一号刹车片；12、一号半圆弧；13、传动轴；14、一号拉杆；15、导向板；16、螺栓；17、锁紧轮。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-3所示，一种货车用逐级刹车装置，包括底板1、刹车踏板4和传动轴13，所述刹车踏板4底端活动连接在底板1上表面，所述传动轴13位于刹车踏板4一侧，所述刹车踏板4靠近底端一侧活动连接一号拉杆14一端，所述一号拉杆14另一端活动连接一号半圆弧12，且一号半圆弧12内部可拆卸连接有一号刹车片11，所述一号半圆弧12一侧焊接一号圆环10，所述一号圆环10转动连接在定位柱9外部，所述刹车踏板4靠近中间位置活动连接二号拉杆5一端，所述二号拉杆5另一端活动连接二号半圆弧7，且二号半圆弧7内部可拆卸连接有二号刹车片6，所述二号半圆弧7一侧焊接二号圆环8。

本实施例中如图1、2和3所示，设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，通过在刹车踏板一侧通过一号拉杆和二号拉杆分别传动连接一号半圆弧和二号半圆弧，便于实现逐级刹车，提高驾驶的安全性。

其中，所述刹车踏板4一侧分别焊接有一号半圆环2和二号半圆环3，所述一号半圆环2与一号拉杆14活动连接，所述二号半圆环3与二号拉杆5活动连接。

本实施例中如图1所示，利于刹车制动。

其中，所述二号半圆弧7和一号半圆弧12分别位于传动轴 13两侧，且二号半圆弧7位于传动轴13下方，所述一号半圆弧 12位于传动轴13上方。

本实施例中如图1所示，便于提高刹车性能。

其中，所述二号半圆弧7长度略小于一号半圆弧12长度。

本实施例中如图1所示，利于实现逐级刹车。

其中，所述一号圆环10位于二号圆环8一侧，所述定位柱9 表面通过螺栓16可拆卸连接有导向板15，且导向板15具体为两组。

本实施例中如图2所示，便于对一号圆环和二号圆环进行导向。

其中，所述二号半圆弧7通过锁紧轮17与二号刹车片6可拆卸连接。

本实施例中如图3所示，便于安装和拆卸。

需要说明的是，本发明为一种货车用逐级刹车装置，包括底板1、一号半圆环2、二号半圆环3、刹车踏板4、二号拉杆5、二号刹车片6、二号半圆弧7、二号圆环8、定位柱9、一号圆环 10、一号刹车片11、一号半圆弧12、传动轴13、一号拉杆14、导向板15、螺栓16、锁紧轮17，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，刹车踏板4底端活动连接在底板1上表面，传动轴13位于刹车踏板4一侧，刹车踏板4靠近底端一侧活动连接一号拉杆14一端，一号拉杆14另一端活动连接一号半圆弧12，且一号半圆弧12内部可拆卸连接有一号刹车片11，一号半圆弧12一侧焊接一号圆环10，一号圆环10转动连接在定位柱9外部，刹车踏板4靠近中间位置活动连接二号拉杆5一端，二号拉杆5另一端活动连接二号半圆弧7，且二号半圆弧7内部可拆卸连接有二号刹车片6，二号半圆弧7 一侧焊接二号圆环8，把定位柱9固定安装在车身下方的传动轴 13一侧，向刹车踏板4施加压力的时候，刹车踏板4靠近底部一侧的一号拉杆14带动一号半圆弧12移动，同时刹车踏板4中间位置的二号拉杆5带动二号半圆弧7转动，由图1可以看出，底部的一号刹车片11首先与传动轴13接触，之后，二号刹车片6 与传动轴13接触，有效的实现逐级刹车。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。