具体实施方式

图2示出了用于重新生成电位Vboost的降压电路。

降压电路1包括第一输入E1、第二输入E2、第一输出S1和第二输出S2。

晶体管T通过其漏极连接到第一输入E1，并且通过其源极连接到电感L的一端以及输入二极管De的阴极。

电感L的另一端连接到输出二极管Ds的阳极。输出二极管Ds的阴极连接到第一输出S1和电容Cs的一端，电容Cs的另一端连接到第二输入E2、第二输出S2和输入二极管De的阳极。

输入电压Ve被施加在两个输入E1、E2之间，同时晶体管T被控制为如果输出电压Vs低于其标称电压则关闭。电感L中的电流增加，直到其电荷值。

当晶体管T被控制为打开时，电感L通过输入二极管De和两个输出S1，S2而放电。输出电压Vs低于先前施加的输入电压Ve，使得可以在输出处提供由负载所需的连续电流。

应当注意，电容器Cs在电感L的充电和放电期间被充电。然后，当在输出处汲取额外的电流时，电容器Cs被放电。电容器Cs使得可以使输出电压平滑。

晶体管T切换得足够快，以便能够快速对输出处的电容充电，从而向负载提供电流。

在图3中，可以看到用于控制高压燃料喷射器的控制装置2的结构。

控制装置包括通常连接到电池的第一电位Vbat。第一电位Vbat连接到第一功率晶体管T1的漏极。第一功率晶体管T1的源极连接到第一二极管D1的阳极。第一二极管D1的阴极连接到第二二极管D2的阴极、喷射器INJ的第一连接器、以及第二功率晶体管T2的源极。第二功率晶体管T2的漏极连接到第二电位Vboost。第二电位Vboost通常连接到升压电路1，如图2所示。

第二二极管D2的阳极接地。

第二电位Vboost通过电容C接地。

第二电位Vboost也连接到第三二极管D3的阴极，第三二极管D3的阳极连接到喷射器INJ的第二连接器和第三功率晶体管T3的漏极。第三功率晶体管T3的源极通过电阻器R接地。

控制装置还包括用于测量第一电位Vbat的装置、用于测量第二电位Vboost的装置和用于测量流经电阻器R的电流的装置。

控制三个晶体管T1、T2、T3使得可以生成和调节不同电流，这些电流对喷射器INJ进行供电。

特别地，如果第一晶体管T1被控制为关断，而第二晶体管T2和第三晶体管T3被控制为导通，则电流从第二电位Vboost流经喷射器INJ和电阻器R流到地。

获得的电流则对应于PEAK电流。这种电流的生成消除或大大降低了第二电位Vboost的大部分。然后，有必要使第二电位Vboost的电位升高回到允许生成PEAK电流的预定水平。

如果第一晶体管T1和第二晶体管T2被控制为关断，而第三晶体管T3被控制为导通，则电流流经第二二极管D2、喷射器INJ和电阻器R流到地。

在喷射器INJ中流通的电流强度随后降低至HOLD1电流，然后HOLD1电流被调节。

当从HOLD1电流变为HOLD2电流时采用类似的机制来调节强度，然后HOLD2电流被调节。

如果第一晶体管T1和第三晶体管T3被控制为导通，而第二晶体管T2被控制为关断，则电流从第一电位Vbat流经第一二极管D1、喷射器INJ和电阻器R流到地。

在喷射器INJ中流通的电流强度随后增加至HOLD1电流。如上所述，然后开始用于降低电流的新阶段。

当调节电流强度以使其在特定值附近（例如在HOLD2附近）时，采用类似的机制来增加强度。

如果第一晶体管T1、第二晶体管T2和第三晶体管T3被控制为关断，则电流流经第二二极管D2、喷射器INJ、第三二极管D3、第二电位Vboost和电容器C流到地。

在喷射器INJ中流通的电流强度随后迅速降低，使得可以达到零强度并切断喷射器的开口，并且从HOLD2电流变为零强度。

发明人注意到，用于控制喷射器的控制装置2的结构包括与如图2所示的降压电路的结构共用的元件。

由此可以看出，图2的晶体管T对应于图3的第一晶体管T1，图2的输入二极管De对应于图3的第二二极管D2，图2的输出二极管Ds对应于图3的第三二极管D3，图2的电容Cs对应于图3的电容器C，电感L对应于电流流经的喷射器INJ的螺线管。

可以使用控制装置，以便基于比获得峰值电流所需电位更高的电池电压将第二电位Vboost升高到获得峰值电流所需的电位。

为此，当喷射器INJ的电感被放电到对应于切断喷射器的零值时，第一晶体管T1被控制为导通以对喷射器INJ充电，同时控制第二晶体管T2和第三晶体管T3为关断。

因此生成电流，使得可以升高第二电位Vboost的电位。

电感的放电可以通过控制装置的预期操作来实现，特别是通过控制第一晶体管T1和第二晶体管T2关断以及控制第三晶体管T3关断。

因此获得了喷射器电荷的减少，从而获得了类似于降压电路的拓扑。

然而，当电位Vbat高于电位Vboost时，当第一晶体管T1被控制为导通时，反向电流可以流经第二晶体管T2，因为这具有将电位Vboost增加到第二晶体管T2的运行电压以上的效果。为了避免这样的不利情况，增加了附加二极管Dadd，以防止电流通过第二晶体管T2从第一电位Vbat流到第二电位Vboost。

附加二极管Dadd必须被布置成使得其阴极连接到第一二极管D1的阴极、第二二极管D2的阴极和喷射器INJ，同时其阳极连接到第二晶体管T2的源极。图4示出了包括附加二极管的改进的控制装置。

喷射器的控制装置与电子控制单元交换用于切换晶体管T1、T2、T3的指令，并传输所测量的电流和电位的值。因此，电子控制单元能够根据从发动机控制接收的指令并结合图1所示的在喷射器中流通的电流的变化来确定当前的喷射器控制阶段。

因此，用于控制喷射器的控制方法适用于控制喷射器的控制装置及其电子控制单元。

在图5中，可以看到用于控制喷射器的控制方法包括第一步骤STEP1，在该步骤期间确定第二电位的值，然后确定第二电位是否低于允许生成用于打开喷射器的针的PEAK电流的预定的电位阈值。

如果不是这种情况，则第二电位已经处于用于生成PEAK电流所需的水平。该方法然后返回到第一步骤STEP1。

如果是这种情况，则该方法继续到第二步骤STEP2，在该步骤期间确定第二电位的值，然后确定第一电位Vbat是否高于第二电位Vboost。

如果不是这种情况，则该方法返回到第一步骤STEP1。

如果是这种情况，则该方法继续到第三步骤STEP3，在该步骤期间确定是否不需要喷射。

如果是这种情况，则该方法继续进行到第三步骤STEP4，在该步骤期间，在第一子步骤SS1期间，晶体管首先被控制为处于控制装置的第一状态，其中第一晶体管T1被控制为导通且第二晶体管T2和第三晶体管T3被控制为关断，在第二子步骤SS2期间，在检测到流经第一晶体管T1的电感充电电流大于基准电流之后，晶体管被控制为处于第二状态，其中第一晶体管T1、第二晶体管T2和第三晶体管T3被控制为关断。该方法然后返回到第一步骤STEP1。

在第一状态时，以类似于降压电路充电的方式，用由第一电位Vbat供应的、小于喷射器激活电流的基准电流对喷射器的电感充电。

在第二状态时，喷射器的电感被释放到第二电位Vboost中。

在第三子步骤SS3期间，等待预定的持续时间以允许螺线管放电。应当注意，等待时间等于固定值，其允许限定与升压电路的频率相等的频率。

在第四子步骤SS4期间，确定第二电位是否低于允许生成用于打开喷射器的针的电流的电位阈值，

如果是这种情况，则该方法返回到在步骤SS1对喷射器的螺线管充电。

如果不是这种情况，则该方法返回到步骤STEP1。

如果，在第三步骤STEP3时，已经确定需要喷射，则该方法继续到第四步骤STEP5，在此步骤期间，在第三子步骤SS5中，确定是否正在进行对在喷射器中流通的电流的调节。

如果不是这种情况，则该方法返回到第一步骤STEP1。

如果是这种情况，则在第四子步骤SS6期间，确定何时需要降低所调节的电流。当是这种情况时，第一晶体管T1被控制为关断，以便将喷射器INJ放电到第二电位中，同时控制第二晶体管T2和第三晶体管T3为关断。该方法然后返回到第一步骤STEP1。

一旦对在喷射器中流通的电流进行调节，则能够回收用于对喷射器进行放电的一部分能量，从而将第二电位向预定值升高，而电池电压高于第二电位。

该控制方法允许使用控制装置的部件来形成降压电路，以便基于比第二电位的电压高的电池电压来升高第二电位。如果正在进行喷射，则重新使用必须向喷射器供给的能量，以便调节其电流，使其处于设定值，特别是HOLD1和HOLD2。如果不需要进行任何喷射，则控制装置被控制以便能够以降压电路的形式将喷射器的螺线管朝向第二电位进行充电，然后常规地将其放电。

因此，控制装置的结构可以用于喷射器的所有运行阶段。