阅读说明：本技术 一种液压油箱 (Hydraulic oil tank ) 是由 赵恩刚 刘长辉 黄璜 于 2021-05-28 设计创作，主要内容包括：一种液压油箱,包括液位计(1)、空滤冒(2)、油箱体(3)、旋转导流隔离板(4)、除泡网筒(5),除泡网筒(5)焊接在回油口处的油箱(3)体上,旋转导流隔离板(4)通过螺栓固定在除泡网筒(5)顶部,液压油通过油箱体(3)的回油口首先进入除泡网筒(5)、经除泡网筒(5)初步除泡后进入旋转导流隔离板(4)内,在旋转导流隔离板(4)内旋转沿着油箱体(3)壁面旋转270度后大部分油液重新进入吸油口,部分含有气泡油液通过油箱体(3)与旋转导流隔离板(4)间隙进入上部腔体进行排气,下腔体油液通过旋转导流隔离板(4)上的补油孔进行补油完成一个工作循环。本发明在减小油箱体积情况下达到最佳消泡效果。(A hydraulic oil tank comprises a liquid level meter (1), an air filter cap (2), an oil tank body (3), a rotary flow guide isolation plate (4) and a defoaming screen cylinder (5), wherein the defoaming screen cylinder (5) is welded on the oil tank body (3) at an oil return port, the rotary flow guide isolation plate (4) is fixed at the top of the defoaming screen cylinder (5) through a bolt, hydraulic oil firstly enters the defoaming screen cylinder (5) through an oil return port of the oil tank body (3) and then enters the rotary flow guide isolation plate (4) after being preliminarily defoamed by the defoaming screen cylinder (5), after rotating 270 degrees along the wall surface of the oil tank body (3) in the rotating diversion isolation plate (4), most oil liquid enters the oil suction port again, part of oil liquid containing bubbles enters the upper cavity through the gap between the oil tank body (3) and the rotating diversion isolation plate (4) to be exhausted, and oil in the lower cavity is supplemented through the oil supplementing hole in the rotating diversion isolation plate (4) to complete one working cycle. The invention achieves the best defoaming effect under the condition of reducing the volume of the oil tank.)

一种液压油箱

技术领域

本发明属于液压

技术领域

，尤其涉及一种军用特种车辆上使用的液压油箱。

背景技术

液压驱动技术具有布置灵活、体积小、重量轻、惯性小、操纵简单、容易实现过载保护和系统集成等优点，液压驱动技术在军用轮式车辆得到了广泛的应用，液压系统一般包括液压泵、控制阀组、执行元件及液压油箱。液压油通过液压泵被从液压油箱吸出，再通过控制阀组，进入执行元件实现设定动作，再流回液压油箱。由于液压系统循环回路时刻发生着压力、流速的变化，造成液压系统混入大量气泡，特别回油带有大量的气泡，气泡迅速弥散在整个液压油箱，如果气泡不能及时排出，又随流动油液重新进入液压系统，会造成系统工作不良，油液混有气泡油液的压缩率增加，造成自动控制精度变差；混有大量气泡的油液导热性降低，影响散热效果，会加速油液的氧化变质和密封件的老化；混有大量气泡的油液提升气蚀的发生概率，造成液压元件寿命的降低。现有常规手段是加大油箱容积、油箱中布置多个隔板来延长油液在油箱内的停留时间，进出油口距离尽量布置得远些等自然除气方法。在军用特种车辆上重量和空间要求非常苛刻，通过加大油箱体积来实现自然消泡的方法实现困难。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有液压油箱体积大，消泡效率低的问题，提供一种新结构液压油箱，在减小油箱体积情况下达到最佳消泡效果。

本发明所涉及的一种液压油箱，包括液位计1、空滤冒2、油箱体3、旋转导流隔离板4、除泡网筒5，除泡网筒5焊接在回油口处的油箱体3上，旋转导流隔离板4通过螺栓固定在除泡网筒5顶部，把油箱分成上下腔体两部分；液压油通过油箱体3的回油口首先进入除泡网筒5、经除泡网筒5初步除泡后进入旋转导流隔离板4内，在旋转导流隔离板4内旋转沿着油箱体3壁面旋转270度后大部分油液重新进入吸油口，部分含有气泡油液通过油箱体3与旋转导流隔离板4间隙进入上部腔体进行排气，下腔体油液通过旋转导流隔离板4上的补油孔进行补油完成一个工作循环。

本发明通过除泡网筒消除油液中直径在0.5mm以上的气泡；通过旋转导流隔离板作用使油液在油箱里定向旋转在不增加油箱体积情况下加大了吸油口和回油口距离，增加了油液在油箱的滞留时间提高自然消泡效果；油液在油箱体内的高速旋转，在离心力作用下加速气泡的上浮速度提高消泡效果；在离心力作用下气泡含量高的油液向油箱体壁面移动，通过旋转导流隔离板与油箱体之间1mm缝隙向上运动进入上腔体，把气泡和油液隔离开来，消泡后的油液通过补油孔再次进入下腔体进行系统循环。

本发明通过试验测试该结构的20L容积油箱可满足额定流量300L/min液压泵正常使用，比传统油箱消泡效果提高2～3倍。

附图说明

图1是本发明液压油箱布置图；

图2是旋转导流隔离板4示意图；

图3是旋转导流隔离板4轴测图。

上述图中：1液位计、2空滤冒、3油箱体、4旋转导流隔离板、5除泡网筒。

具体实施方式

本发明结合附图和实施例对本发明做进一步说明。

实施例

本实施例所涉及的一种液压油箱，如图1、图2、图3所示，该液压油箱包括液位计1、空滤冒2、油箱体3、旋转导流隔离板4、除泡网筒5，除泡网筒5焊接在回油口处的油箱体3上，旋转导流隔离板4通过螺栓固定在除泡网筒5顶部，把油箱分成上下腔体两部分；液压油通过油箱体3的回油口首先进入除泡网筒5、经除泡网筒5初步除泡后进入旋转导流隔离板4内，在旋转导流隔离板4内旋转沿着油箱体3壁面旋转270度后大部分油液重新进入吸油口，部分含有气泡油液通过油箱体3与旋转导流隔离板4间隙进入上部腔体进行排气，下腔体油液通过旋转导流隔离板4上的补油孔进行补油完成一个工作循环。

本实施例通过除泡网筒5消除油液中直径在0.5mm以上的气泡；通过旋转导流隔离板4作用使油液在油箱里定向旋转在不增加油箱体3体积情况下加大了吸油口和回油口距离，增加了油液在油箱的滞留时间提高自然消泡效果；油液在油箱体3内的高速旋转，在离心力作用下加速气泡的上浮速度提高消泡效果；在离心力作用下气泡含量高的油液向油箱体3壁面移动，通过旋转导流隔离板4与油箱体3之间1mm缝隙向上运动进入上腔体，把气泡和油液隔离开来，消泡后的油液通过补油孔再次进入下腔体进行系统循环。

本实施例通过试验测试该结构的20L容积油箱可满足额定流量300L/min液压泵正常使用，比传统油箱消泡效果提高2～3倍。