一种液压油缸的导向套
阅读说明：本技术 一种液压油缸的导向套 (Guide sleeve of hydraulic oil cylinder ) 是由 陈金祥 丁鑫玉 于 2021-08-31 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种液压油缸的导向套,包括采用连接法兰和紧固螺栓固定安装在液压油缸一端的导向套,液压油缸内安装有活塞和活塞杆,活塞杆与导向套相互配合,且活塞杆贯穿导向套和连接法兰设置,导向套的顶端设有储油槽,且储油槽内侧的底壁倾斜设置,储油槽的一端连接有补油管,且补油管的一端延伸至导向套和连接法兰的外侧,储油槽内侧底壁的最低处开设有出油槽,导向套的内侧壁上开设有与活塞杆相互配合的环形润滑槽。本发明通过在活塞杆移动阻力变大后向活塞杆处添加润滑油,活塞杆移动阻力变小后再停止添加润滑油,不仅润滑效果好,而且能避免润滑油持续流出,润滑效果持续稳定,从而提升了导向套和液压油缸工作的稳定性。(The invention discloses a guide sleeve of a hydraulic oil cylinder, which comprises a guide sleeve fixedly arranged at one end of the hydraulic oil cylinder by adopting a connecting flange and a fastening bolt, wherein a piston and a piston rod are arranged in the hydraulic oil cylinder, the piston rod is matched with the guide sleeve, the piston rod penetrates through the guide sleeve and the connecting flange, an oil storage tank is arranged at the top end of the guide sleeve, the bottom wall of the inner side of the oil storage tank is obliquely arranged, one end of the oil storage tank is connected with an oil supplementing pipe, one end of the oil supplementing pipe extends to the outer sides of the guide sleeve and the connecting flange, an oil outlet groove is formed at the lowest part of the bottom wall of the inner side of the oil storage tank, and an annular lubricating groove matched with the piston rod is formed in the inner side wall of the guide sleeve. According to the invention, the lubricating oil is added to the piston rod after the movement resistance of the piston rod is increased, and the lubricating oil is stopped being added after the movement resistance of the piston rod is decreased, so that the lubricating effect is good, the lubricating oil can be prevented from continuously flowing out, and the lubricating effect is continuous and stable, thereby improving the working stability of the guide sleeve and the hydraulic oil cylinder.)
技术领域
本发明涉及导向套技术领域，具体为一种液压油缸的导向套。
背景技术
液压油缸导向套作为液压油缸的关键零件，它安装在油缸缸筒前端，对活塞杆进行导向和密封，它与活塞杆的配合直接决定着油缸密封的好坏，如果密封不好，液压油会从密封圈与导向套之间的间隙处泄漏，使液压油缸出现液压油泄漏现象，这种情况会使液压油缸的实际压力小于额定压力，从而影响液压油缸的安全使用，传统的液压油缸在工作一段时间后，液压油的温度会升高，导致密封圈的密封效果降低，同时由于活塞杆与液压油缸之间的间隙较小，导致活塞杆运动过程中的润滑效果差，从而影响活塞杆运动的平稳性。
经检索，中国专利号CN209244972U公开了一种液压油缸的导向套，包括导向套本体、安装法兰、导向密封体和端盖，所述导向套本体一端成型有所述安装法兰，所述安装法兰上成型有安装孔，所述安装孔一侧设置有导向套端面密封槽，所述导向套本体外侧壁上设置有导向套外圆密封槽，所述导向套本体内部成型有导向孔，所述导向孔上设置有储油槽。
上述的液压油缸的导向套虽然通过设置吸油棉圈一和吸油棉圈二，可以在活塞杆运动的过程中，在活塞杆与内孔密封圈之间形成一层致密的油封薄膜，可以起到很好的密封效果，通过设置储油槽，可以在储油槽内部蓄积一定量的液压油，在活塞杆运动时可以起到润滑作用，为活塞杆运动提供平稳导向，保证活塞杆运动的平稳性，但是仍然存在以下不足之处：
1、储油槽内部蓄积的液压油会快速流动至活塞杆与导向套的接触面之间，润滑效果虽好，但持续时间较短，液压油流尽后活塞杆运动过程中的润滑效果会急剧变差；
2、活塞杆与导向套的接触面摩擦后会产生较多的热量，热量无法及时排放后不仅会导致导向套的密封效果变差，而且会明显缩短导向套的使用寿命。
为此，提出一种液压油缸的导向套。
发明内容
本发明的目的在于提供一种液压油缸的导向套，通过在活塞杆移动阻力变大后向活塞杆处添加润滑油，活塞杆移动阻力变小后再停止添加润滑油的方式以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种液压油缸的导向套，包括采用连接法兰和紧固螺栓固定安装在液压油缸一端的导向套，所述液压油缸内安装有活塞和活塞杆，所述活塞杆与导向套相互配合，且活塞杆贯穿导向套和连接法兰设置，所述导向套的顶端设有储油槽，且储油槽内侧的底壁倾斜设置，所述储油槽的一端连接有补油管，且补油管的一端延伸至导向套和连接法兰的外侧，所述储油槽内侧底壁的最低处开设有出油槽，所述导向套的内侧壁上开设有与活塞杆相互配合的环形润滑槽，且出油槽的底端与环形润滑槽连通，所述导向套内安装有密封出油槽的控制阀，所述活塞杆移动阻力变大后控制阀自动开启，且控制阀开启后出油槽与底端的环形润滑槽连通，所述液压油缸和导向套内共同安装有冷却组件，且导向套温度上升后冷却组件可以自动对导向套进行冷却降温。
使用前经补油管将储油槽内加满润滑油，正常状态下控制阀将出油槽密封并防止储油槽内的润滑油持续经出油槽流入环形润滑槽内，活塞杆移动阻力变大后控制阀自动开启，且出油槽与底端的环形润滑槽连通，此时储油槽内的润滑油由于自重会经出油槽流入环形润滑槽内，流入环形润滑槽内的润滑油与活塞杆接触后会对活塞杆进行润滑并减小活塞杆的移动阻力，此时控制阀再次将出油槽密封并防止储油槽内的润滑油持续流出，不仅润滑效果好，而且润滑效果持续稳定，从而提升了导向套和液压油缸工作的稳定性；导向套温度上升后冷却组件可以自动对导向套进行冷却降温，不仅改善了导向套的密封效果，也延长了导向套的使用寿命。
优选的，所述控制阀包括弹性安装在出油槽一侧的密封闸板，所述导向套内开设有与密封闸板相互配合的活动槽，所述活动槽远离出油槽的一端安装有与密封闸板相互配合的电磁铁，所述导向套的内侧壁上安装有反馈组件，所述活塞杆移动阻力变大后反馈组件控制电磁铁通电。
正常状态下密封闸板受弹力推动会将出油槽密封，从而能防止储油槽内的润滑油经出油槽持续流出，活塞杆移动阻力变大后反馈组件控制电磁铁通电，电磁铁通电后会将密封闸板吸紧在电磁铁的一端，此时密封闸板远离出油槽且出油槽与底端的环形润滑槽连通，此时储油槽内的润滑油由于自重会经出油槽流入环形润滑槽内，流入环形润滑槽内的润滑油与活塞杆接触后会对活塞杆进行润滑并减小活塞杆的移动阻力，此时控制阀再次将出油槽密封并防止储油槽内的润滑油持续流出，不仅润滑效果好，而且润滑效果持续稳定，从而提升了导向套和液压油缸工作的稳定性。
优选的，所述反馈组件包括活动安装在导向套内侧壁上的环形安装板，所述环形润滑槽底端的内侧壁上开设有与环形安装板相互配合的环形安装槽，且环形安装板的内侧壁与导向套的内侧壁齐平，所述环形安装板两侧的侧壁与环形安装槽的内侧壁之间均连接有弹簧，所述环形安装槽两侧的内侧壁上均安装有与环形安装板相互配合的压电陶瓷片，且压电陶瓷片与电磁铁电性连接。
活塞杆的移动阻力变大后活塞杆移动时会带动环形安装板在环形安装槽内移动，此时环形安装板会挤压环形安装槽内的压电陶瓷片，压电陶瓷片被挤压后会产生电流并对电磁铁进行供电，电磁铁通电后会将密封闸板吸紧在电磁铁的一端，此时密封闸板远离出油槽且出油槽与底端的环形润滑槽连通，在活塞杆的移动阻力变大后会自动向活塞杆处添加润滑油，活塞杆移动阻力变小后又能自动将出油槽的底端密封并防止润滑油从储油槽的底端持续流出，不仅润滑效果好，而且润滑效果持续稳定，从而提升了导向套和液压油缸工作的稳定性。
优选的，所述连接法兰的外侧壁上安装有与压电陶瓷片电性连接的蜂鸣报警器。
储油槽内的润滑油流尽后活塞杆的移动阻力会持续变大，此时环形安装板会持续挤压压电陶瓷片并对蜂鸣报警器通电，因此当蜂鸣报警器持续报警后就提示储油槽内的润滑油流尽并需要及时添加润滑油，从而提升了导向套和液压油缸的使用效果。
优选的，所述冷却组件包括开设在导向套内的环形冷却槽，所述液压油缸的外侧壁上安装有环形散热管，所述环形冷却槽的两端分别连接有进液管和出液管，所述进液管和出液管与环形散热管之间均设有连接组件，且进液管和出液管分别连接在环形散热管的顶端和底端，所述环形冷却槽和环形散热管内均匀填充有导热液，所述环形冷却槽内活动安装有环形推板，所述环形推板与环形冷却槽一端的内侧壁上连接有多个金属记忆合金丝。
活塞杆和导向套温度上升后导热液会及时将活塞杆和导向套产生的热量吸收，导热液吸收热量后温度会快速上升，金属记忆合金丝受热后会伸开并共同推动环形推板移动，环形推板伸开后会将温度上升的导热液经环形冷却槽推入环形散热管内进行散热，经环形散热管散热后的导热液流入环形冷却槽内并与金属记忆合金丝接触后会带动金属记忆合金丝收缩，金属记忆合金丝收缩后会共同拉动环形推板并将环形散热管内冷却的导热液吸入环形冷却槽内，如此往复便可以持续对活塞杆和导向套进行冷却降温，不仅改善了导向套的密封效果，也延长了导向套的使用寿命。
优选的，所述连接组件包括安装在连接法兰顶端和底端的接头，且进液管和出液管分别与两个接头连通，所述环形散热管的顶端和底端均安装有固定管，两个所述固定管的一端均螺纹连接有螺纹管，两个所述接头上均开设有与螺纹管相互啮合的螺纹孔。
采用连接法兰和紧固螺栓将导向套固定安装至液压油缸的一端，然后转动螺纹管并将螺纹管的一端螺纹连接至对应的接头上，将两个螺纹管分别螺纹连接至两个接头上，就可以方便的将进液管和出液管分别连接在环形散热管的顶端和底端，连接方便、快捷，降低了连接组件的使用难度，从而提升了液压油缸导向套使用的便利性。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、活塞杆移动阻力变大后向活塞杆处添加润滑油，活塞杆移动阻力变小后再停止添加润滑油，不仅润滑效果好，而且能避免润滑油持续流出，润滑效果持续稳定，从而提升了导向套和液压油缸工作的稳定性。
2、储油槽内的润滑油流尽后活塞杆的移动阻力会持续变大，此时环形安装板会持续挤压压电陶瓷片并对蜂鸣报警器通电，因此当蜂鸣报警器持续报警后就提示储油槽内的润滑油流尽并需要及时添加润滑油，从而提升了导向套和液压油缸的使用效果。
3、导向套温度上升后冷却组件可以自动对导向套进行冷却降温，不仅改善了导向套的密封效果，也延长了导向套的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的侧面结构示意图；
图2为本发明的侧面结构剖视图；
图3为本发明的环形安装板部分的结构示意图；
图4为本发明图2中A处结构的放大图；
图5为本发明图2中B处结构的放大图；
图6为本发明图2中C处结构的放大图。
图中：1、连接法兰；2、紧固螺栓；3、液压油缸；4、导向套；5、活塞；6、活塞杆；7、储油槽；8、补油管；9、出油槽；10、环形润滑槽；11、密封闸板；12、活动槽；13、电磁铁；14、环形安装板；15、环形安装槽；16、弹簧；17、压电陶瓷片；18、环形冷却槽；19、环形散热管；20、进液管；21、出液管；22、接头；23、固定管；24、螺纹管；25、环形推板；26、金属记忆合金丝；27、蜂鸣报警器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"坚直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1至图6，本发明提供一种液压油缸的导向套，技术方案如下：
一种液压油缸的导向套，包括采用连接法兰1和紧固螺栓2固定安装在液压油缸3一端的导向套4，液压油缸3内安装有活塞5和活塞杆6，活塞杆6与导向套4相互配合，且活塞杆6贯穿导向套4和连接法兰1设置，导向套4的顶端设有储油槽7，且储油槽7内侧的底壁倾斜设置，储油槽7的一端连接有补油管8，且补油管8的一端延伸至导向套4和连接法兰1的外侧，补油管8的一端连接有单向阀，从而能防止补油管8和储油槽7内的润滑油向外流出，储油槽7内侧底壁的最低处开设有出油槽9，导向套4的内侧壁上开设有与活塞杆6相互配合的环形润滑槽10，且出油槽9的底端与环形润滑槽10连通，导向套4内安装有密封出油槽9的控制阀，活塞杆6移动阻力变大后控制阀自动开启，且控制阀开启后出油槽9与底端的环形润滑槽10连通，液压油缸3和导向套4内共同安装有冷却组件，且导向套4温度上升后冷却组件可以自动对导向套4进行冷却降温。
使用前经补油管8将储油槽7内加满润滑油，正常状态下控制阀将出油槽9密封并防止储油槽7内的润滑油持续经出油槽9流入环形润滑槽10内，活塞杆6移动阻力变大后控制阀自动开启，且控制阀开启后出油槽9与底端的环形润滑槽10连通，此时储油槽7内的润滑油由于自重会经出油槽9流入环形润滑槽10内，流入环形润滑槽10内的润滑油与活塞杆6接触后会对活塞杆6进行润滑并减小活塞杆6的移动阻力，此时控制阀再次将出油槽9密封并防止储油槽7内的润滑油持续流出，不仅润滑效果好，而且润滑效果持续稳定，从而提升了导向套和液压油缸工作的稳定性；导向套4温度上升后冷却组件可以自动对导向套4进行冷却降温，不仅改善了导向套的密封效果，也延长了导向套的使用寿命。
作为本发明的一种实施方式，参照图2和图4，控制阀包括弹性安装在出油槽9一侧的密封闸板11，导向套4内开设有与密封闸板11相互配合的活动槽12，活动槽12远离出油槽9的一端安装有与密封闸板11相互配合的电磁铁13，密封闸板11与活动槽12靠近电磁铁13一端的内侧壁之间连接有复位弹簧，电磁铁13断电时复位弹簧由于恢复自身弹力会推动密封闸板11移动至远离电磁铁13的一侧并将出油槽9的底端密封，导向套4的内侧壁上安装有反馈组件，活塞杆6移动阻力变大后反馈组件控制电磁铁13通电。
正常状态下密封闸板11受弹力推动会将出油槽9密封，从而能防止储油槽7内的润滑油经出油槽9持续流出，活塞杆6移动阻力变大后反馈组件控制电磁铁13通电，电磁铁13通电后会将密封闸板11吸紧在电磁铁13的一端，此时密封闸板11远离出油槽9且出油槽9与底端的环形润滑槽10连通，此时储油槽7内的润滑油由于自重会经出油槽9流入环形润滑槽10内，流入环形润滑槽10内的润滑油与活塞杆6接触后会对活塞杆6进行润滑并减小活塞杆6的移动阻力，此时控制阀再次将出油槽9密封并防止储油槽7内的润滑油持续流出，不仅润滑效果好，而且润滑效果持续稳定，从而提升了导向套和液压油缸工作的稳定性。
作为本发明的一种实施方式，参照图2、图3和图5，反馈组件包括活动安装在导向套4内侧壁上的环形安装板14，环形润滑槽10底端的内侧壁上开设有与环形安装板14相互配合的环形安装槽15，且环形安装板14的内侧壁与导向套4的内侧壁齐平，环形安装板14两侧的侧壁与环形安装槽15的内侧壁之间均连接有弹簧16，环形安装槽15两侧的内侧壁上均安装有与环形安装板14相互配合的压电陶瓷片17，且压电陶瓷片17与电磁铁13电性连接。
活塞杆6的移动阻力变大后活塞杆6移动时会带动环形安装板14在环形安装槽15内移动，此时环形安装板14会挤压环形安装槽15内的压电陶瓷片17，压电陶瓷片17被挤压后会产生电流并对电磁铁13进行供电，电磁铁13通电后会将密封闸板11吸紧在电磁铁13的一端，此时密封闸板11远离出油槽9且出油槽9与底端的环形润滑槽10连通，在活塞杆6的移动阻力变大后会自动向活塞杆6处添加润滑油，活塞杆6移动阻力变小后又能自动将出油槽9的底端密封并防止润滑油从储油槽7的底端持续流出，不仅润滑效果好，而且润滑效果持续稳定，从而提升了导向套和液压油缸工作的稳定性。
作为本发明的一种实施方式，参照图2、图3和图5，连接法兰1的外侧壁上安装有与压电陶瓷片17电性连接的蜂鸣报警器27。
储油槽7内的润滑油流尽后活塞杆6的移动阻力会持续变大，此时环形安装板14会持续挤压压电陶瓷片17并对蜂鸣报警器27通电，因此当蜂鸣报警器27持续报警后就提示储油槽7内的润滑油流尽并需要及时添加润滑油，从而提升了导向套4和液压油缸的使用效果。
作为本发明的一种实施方式，参照图2和图5，冷却组件包括开设在导向套4内的环形冷却槽18，液压油缸3的外侧壁上安装有环形散热管19，环形冷却槽18的两端分别连接有进液管20和出液管21，进液管20和出液管21与环形散热管19之间均设有连接组件，且进液管20和出液管21分别连接在环形散热管19的顶端和底端，环形冷却槽18和环形散热管19内均匀填充有导热液，环形冷却槽18内活动安装有环形推板25，环形推板25与环形冷却槽18一端的内侧壁上连接有多个金属记忆合金丝26。
导热液可以是水等比热容大的液体，因此活塞杆6和导向套4温度上升后环形冷却槽18内的导热液会与活塞杆6和导向套4经导向套4的内壁换热并及时将活塞杆6和导向套4产生的热量吸收，导热液吸收热量后活塞杆6和导向套4的温度会下降且导热液的温度会快速上升，金属记忆合金丝26受热后会伸开并共同推动环形推板25移动，环形推板25伸开后会将温度上升的导热液经环形冷却槽18推入环形散热管19内进行散热，经环形散热管19散热后的导热液流入环形冷却槽18内并与金属记忆合金丝26接触后会带动金属记忆合金丝26收缩，金属记忆合金丝26收缩后会共同拉动环形推板25并将环形散热管19内冷却的导热液吸入环形冷却槽18内，如此往复便可以持续对活塞杆6和导向套4进行冷却降温，不仅改善了导向套的密封效果，也延长了导向套的使用寿命。
作为本发明的一种实施方式，参照图2和图6，连接组件包括安装在连接法兰1顶端和底端的接头22，且进液管20和出液管21分别与两个接头22连通，环形散热管19的顶端和底端均安装有固定管23，两个固定管23的一端均螺纹连接有螺纹管24，两个接头22上均开设有与螺纹管24相互啮合的螺纹孔。
采用连接法兰1和紧固螺栓2将导向套4固定安装至液压油缸3的一端，然后转动螺纹管24并将螺纹管24的一端螺纹连接至对应的接头22上，将两个螺纹管24分别螺纹连接至两个接头22上，就可以方便的将进液管20和出液管21分别连接在环形散热管19的顶端和底端，连接方便、快捷，降低了连接组件的使用难度，从而提升了液压油缸导向套使用的便利性。
工作原理：使用前经补油管8将储油槽7内加满润滑油，正常状态下密封闸板11受弹力推动会将出油槽9密封，从而能防止储油槽7内的润滑油经出油槽9持续流入环形润滑槽10内，活塞杆6的移动阻力变大后活塞杆6移动时会带动环形安装板14在环形安装槽15内移动，此时环形安装板14会挤压环形安装槽15内的压电陶瓷片17，压电陶瓷片17被挤压后会产生电流并对电磁铁13进行供电，电磁铁13通电后会将密封闸板11吸紧在电磁铁13的一端，此时密封闸板11远离出油槽9且出油槽9与底端的环形润滑槽10连通，此时储油槽7内的润滑油由于自重会经出油槽9流入环形润滑槽10内，流入环形润滑槽10内的润滑油与活塞杆6接触后会对活塞杆6进行润滑并减小活塞杆6的移动阻力，此时控制阀再次将出油槽9密封并防止储油槽7内的润滑油持续流出；导热液可以是水等比热容大的液体，因此活塞杆6和导向套4温度上升后环形冷却槽18内的导热液会与活塞杆6和导向套4经导向套4的内壁换热并及时将活塞杆6和导向套4产生的热量吸收，导热液吸收热量后活塞杆6和导向套4的温度会下降且导热液的温度会快速上升，金属记忆合金丝26受热后会伸开并共同推动环形推板25移动，环形推板25伸开后会将温度上升的导热液经环形冷却槽18和进液管20推入环形散热管19内进行散热，温度上升的导热液被推入环形散热管19内后会将已经在环形散热管19内冷却的导热液经环形散热管19和出液管21推入环形冷却槽18内，此时环形冷却槽18内冷却的导热液与金属记忆合金丝26接触后会带动金属记忆合金丝26收缩，金属记忆合金丝26收缩后会共同拉动环形推板25并将环形散热管19内冷却的导热液经进液管20吸入环形冷却槽18内，此时环形冷却槽18内温度上升的导热液被环形推板25经出液管21推入环形散热管19内，如此往复便可以持续对活塞杆6和导向套4进行冷却降温。
该文中出现的电器元件均通过变压器与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，本发明所提供的产品型号只是为本技术方案依据产品的结构特征进行的使用，其产品会在购买后进行调整与改造，使之更加匹配和符合本发明所属技术方案，其为本技术方案一个最佳应用的技术方案，其产品的型号可以依据其需要的技术参数进行替换和改造，其为本领域所属技术人员所熟知的，因此，本领域所属技术人员可以清楚的通过本发明所提供的技术方案得到对应的使用效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。