具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供了一种智能座舱，包括主控制器和火源监测装置302，火源监测装置302分别连接汽车供电端201和主控制器，且火源监测装置302由埋设于汽车座舱内饰中的多个温度保险丝组成，其中，多个温度保险丝连接成网，且每一节点处具有两个温度保险丝；主控制器被配置为：

实时获取火源监测装置302发出的监测信号，其中，监测信号包括多条横向串联连接的温度保险丝的通断信号、多条纵向串联连接的温度保险丝的通断信号；

在接收到其中任一条横向串联连接的温度保险丝的断路信号、其中任一条纵向串联连接的温度保险丝的断路信号时，获取火源位置信息，并向汽车的起火报警硬件发出警报指令，以发出火源警报信息；其中，起火报警硬件包括声音报警模块305和/或显示模块。

作为进一步的改进，主控制器还被配置为：

将含有火源位置信息的火源图像播放指令发送至汽车中控屏，以使汽车中控屏播放火源图像。

在本发明实施例中，火源监测装置302包括多条横向布置的横向温度保险丝组、多条纵向布置的纵向温度保险丝组；

每一条横向温度保险丝组由多个温度保险丝101串联连接而成，每一条纵向温度保险丝组由多个温度保险丝102串联连接而成；

汽车供电端分别连接每一条横向温度保险丝组的一端、每一条纵向温度保险丝组的一端，每一条横向温度保险丝组的另一端连接至单片机202的第一信号口，每一条纵向温度保险丝组的另一端连接单片机202的第二信号口；

单片机的处理信号输出端连接主控制器。

在本发明实施例中，火源监测装置302的工作原理如图1、2所示：

温度保险丝特性是热源在温度保险丝附近达到一定温度之后，温度保险丝会断开。在正常状态下，火源监测装置302通电，主控制器(车身控制器或单片机)可以检测到横向温度保险丝组、纵向温度保险丝组的电压，电压值由两个电阻分压获得。

例如，当火源在靠近某一条横向温度保险丝组的任一个温度保险丝后，与横向温度保险丝组串联的电阻的等效电阻趋于无穷大，主控制器(或单片机)检测到的电压值为0V，因此可以判断该横向温度保险丝组中的温度保险丝被火熔断。

火源监测装置302的火源定位原理为：

多个温度保险丝组成矩阵式结构(布置在汽车内饰时成网状布设)。如图1所示，当火源靠近某一节点时，对应至少有两个温度保险丝发生熔断，熔断的纵横路线处于断路状态，从而主控制器(车身控制器或单片机)的两个IO口检测到0V，此时两个IO口对应着一个坐标，此坐标的位置为火源位置。

其中，应当说明的是，火源监测装置302的输出信号可以直接发至车身控制器，也可以通过单片机的信号预处理间接发至车身控制器，都可实现车身控制器触发对应功能而实现警报，如图3所示，车身控制器会在汽车中控屏幕304上虚拟一个座舱内饰图，当火源监测装置302或红外成像仪303检测到火源信息，将火源位置信息传输给车身控制器，车身控制器会通过中控屏幕304上虚拟的内视图显示火源位置，并将警报声通过扬声器播放，引起驾驶员的注意，从而发现火源位置。

请参见图4，作为进一步的，智能座舱还包括红外成像仪303，主控制器还被配置为：

实时接收并处理红外成像仪303发出的座舱图像信息，当座舱图像信息满足预设的起火温度条件阈值时，向汽车的起火报警硬件发出警报指令，以发出火源警报信息。其中，起火报警硬件包括声音报警模块和/或显示模块。

作为进一步的改进，红外成像仪303设于汽车座舱的顶部。主控制器还被配置为：

在座舱图像信息满足预设的起火温度条件阈值时，向汽车中控屏发出图像调用指令，以使汽车中控屏调用红外成像仪303发出的座舱图像信息并进行显示。

红外成像仪303和火源监测装置302在座舱放置位置如图4所示，红外成像仪303在车内正上方，可检测角度成180°，可以检测到车内表面的火源位置；温度保险丝矩阵火源定位装置嵌入到车垫中，布置于车内下方，可以检测到车内隐蔽位置的火源，如座椅下方等。

本发明还提供一种汽车，包括上述的智能座舱。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。