一种传动稳定的升降横移式停车设备
阅读说明：本技术 一种传动稳定的升降横移式停车设备 (Stable lifting and transverse moving type parking equipment of transmission ) 是由 梁大伟 于 2021-10-09 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种传动稳定的升降横移式停车设备,包括底座,所述底座的顶面中部固定安装有第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板与第二支撑板之间设置有支撑机构,所述支撑机构的上方设置有散热机构,所述底座的顶面一侧设置有用于传动的驱动机构,所述驱动机构朝向第二支撑板的一侧设置有用于移动支撑机构的传动机构,通过传动轴转动配合齿轮带动第一传动套转动,使得第二转轴转动带动第一转轴转动,配合皮带和皮带轮,使得第三转轴和第二转轴均带动对应的扇叶转动,对停在第四支撑板上的汽车进行散热,提高汽车发动机的散热效率,延长发动机的使用寿命。(The invention relates to a lifting and transverse moving type parking device with stable transmission, which comprises a base, wherein a first supporting plate and a second supporting plate are fixedly arranged in the middle of the top surface of the base, a supporting mechanism is arranged between the first supporting plate and the second supporting plate, a heat dissipation mechanism is arranged above the supporting mechanism, a driving mechanism for transmission is arranged on one side of the top surface of the base, a transmission mechanism for moving the supporting mechanism is arranged on one side of the driving mechanism facing the second supporting plate, the transmission shaft is matched with the gear to drive the first transmission sleeve to rotate, so that the second rotating shaft drives the first rotating shaft to rotate, and the third rotating shaft and the second rotating shaft drive the corresponding fan blades to rotate by matching with the belt and the belt pulley, the automobile stopped on the fourth supporting plate is cooled, the heat dissipation efficiency of an automobile engine is improved, and the service life of the engine is prolonged.)
技术领域
本发明涉及停车设备领域，具体为一种传动稳定的升降横移式停车设备。
背景技术
随着人口的增长和社会的发展，车辆日益增多；由于汽车数量的迅速增加，导致停车难的问题日益突出；特别是大型车辆，如大型客车，大多停在露天停车场，占用大量平面位置；特别是在大城市繁华地段，平面式停车场已不无法满足大型车辆停放和进出的需求。
传统的升降横移式停车设备仅仅对车辆进行横移升降，当车辆处于地下停车场时，地下停车场处于密封环境，不利于车辆进行散热，不方便车辆进行快速降温。
发明内容
本方案解决了传统的升降横移式停车设备仅仅对车辆进行横移升降，当车辆处于地下停车场时，地下停车场处于密封环境，不利于车辆进行散热，不方便车辆进行快速降温，降低了车辆发动机的使用寿命的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种传动稳定的升降横移式停车设备，包括底座，所述底座的顶面中部固定安装有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板与第二支撑板之间设置有支撑机构，所述支撑机构的上方设置有散热机构，所述底座的顶面一侧设置有用于传动的驱动机构，所述驱动机构朝向第二支撑板的一侧设置有用于移动支撑机构的传动机构。
本发明的进一步技术改进在于：所述传动机构包括与底座固定连接的固定座，所述固定座的顶部活动套设有第一传动套，所述第一传动套的一侧设置有传动轴，所述传动轴的一端活动贯穿第一传动套且固定安装有齿轮，所述齿轮朝向第二支撑板的一侧设置有第二传动套，所述第二传动套的一端固定连接有联轴器。
本发明的进一步技术改进在于：所述第一传动套包括套体，所述套体的内壁上固定连接有若干个齿段，若干个所述齿段均与齿轮相互配合，所述第一传动套与第二传动套的结构相同。
本发明的进一步技术改进在于：所述散热机构包括位于第一支撑板与第二支撑板之间的第一转轴，所述第一转轴的两端分别活动贯穿第一支撑板和第二支撑板，所述第一转轴的下方设置有第二转轴和第三转轴，所述第二转轴和第三转轴的一端均固定连接有扇叶。
本发明的进一步技术改进在于：所述第二转轴和第三转轴的另一端分别活动贯穿第二支撑板和第一支撑板，所述第二转轴和第三转轴的另一端均与第一转轴传动连接，所述第二转轴与第一传动套传动连接。
本发明的进一步技术改进在于：所述支撑机构包括位于底座顶部横向设置的第三支撑板，所述第三支撑板的顶面四个拐角处均固定安装有导向杆，所述第三支撑板的上方设置有横向设置的第四支撑板，四个所述导向杆均活动贯穿第四支撑板，所述第四支撑板与第三支撑板之间固定安装有两个液压推杆，所述第四支撑板的后端部固定安装有斜块。
本发明的进一步技术改进在于：所述第三支撑板的中部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端通过轴承转动连接有第一档板，所述螺纹杆的另一端活动贯穿第二支撑板且与联轴器固定连接，所述第一档板朝向第三支撑板的一侧面固定连接有限位杆，所述限位杆活动贯穿第三支撑板且与第二支撑板固定连接。
本发明的进一步技术改进在于：所述第三支撑板的底面开设有若干个安装槽，若干个所述安装槽的内部均固定安装有滚轮，所述底座的顶面一侧开设有第一滑槽，若干个所述滚轮均与第一滑槽滑动连接。
本发明的进一步技术改进在于：所述驱动机构包括与底座固定连接的第二挡板，所述底座的顶面另一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动设置有滑动板，所述滑动板的顶部通过螺栓固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端与传动轴固定连接，所述滑动板与第二挡板之间固定连接有电动推杆。
本发明的进一步技术改进在于：所述第四支撑板的顶部固定安装有栏杆。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明在使用时，通过斜块方便汽车行驶至第四支撑板上，通过传动轴转动配合齿轮带动第二传动套转动，使得螺纹杆转动带动第三支撑板横向移动，从而实现对汽车的横向移动至停车位，提高停车效率，同时减少驾驶员对汽车停靠的时间，配合滚轮和限位杆使得第三支撑板保持平稳。
2、本发明在使用时，通过传动轴转动配合齿轮带动第一传动套转动，使得第二转轴转动带动第一转轴转动，配合皮带和皮带轮，使得第三转轴和第二转轴均带动对应的扇叶转动，对停在第四支撑板上的汽车进行散热，提高汽车发动机的散热效率，延长发动机的使用寿命。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明传动机构结构立体示意图；
图3为本发明第一传动套结构示意图；
图4为本发明散热机构结构示意图；
图5为本发明支撑机构结构示意图；
图6为本发明第四支撑板结构立体示意图。
图中：1、第一档板；2、底座；3、支撑机构；4、第一支撑板；5、散热机构；6、第二支撑板；7、传动机构；8、驱动机构；301、限位杆；302、第三支撑板；303、液压推杆；304、第四支撑板；305、导向杆；306、滚轮；307、螺纹杆；501、第二转轴；502、扇叶；503、第一转轴；504、第三转轴；701、固定座；702、传动轴；703、第一传动套；704、齿轮；705、第二传动套；706、联轴器；801、伺服电机；802、滑动板；803、电动推杆；804、第二挡板；7031、齿段；7032、套体。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1所示，一种传动稳定的升降横移式停车设备，包括底座2，底座2的顶面中部固定安装有第一支撑板4和第二支撑板6，第一支撑板4与第二支撑板6之间设置有支撑机构3，支撑机构3的上方设置有散热机构5，底座2的顶面一侧设置有用于传动的驱动机构8，驱动机构8朝向第二支撑板6的一侧设置有用于移动支撑机构3的传动机构7。
实施例1
请参阅图2、图3和图4所示，上述的传动机构7包括与底座2固定连接的固定座701，固定座701的顶部活动套设有第一传动套703，第一传动套703的一侧设置有传动轴702，传动轴702的一端活动贯穿第一传动套703且固定安装有齿轮704，齿轮704朝向第二支撑板6的一侧设置有第二传动套705，第二传动套705的一端固定连接有联轴器706。
上述的第一传动套703包括套体7032，套体7032的内壁上固定连接有若干个齿段7031，若干个齿段7031均与齿轮704相互配合，第一传动套703与第二传动套705的结构相同。
上述的散热机构5包括位于第一支撑板4与第二支撑板6之间的第一转轴503，第一转轴503的两端分别活动贯穿第一支撑板4和第二支撑板6，第一转轴503的下方设置有第二转轴501和第三转轴504，第二转轴501和第三转轴504的一端均固定连接有扇叶502，第二转轴501和第三转轴504的另一端分别活动贯穿第二支撑板6和第一支撑板4，第二转轴501和第三转轴504的另一端均与第一转轴503传动连接，第二转轴501与第一传动套703传动连接。
首先通过调整电动推杆803收缩至设定位置时，滑动板802在第二滑槽的内部滑动，使得伺服电机801移动至设定的位置后，通过传动轴702转动配合齿轮704带动第一传动套703转动，使得第二转轴501转动带动第一转轴503转动，配合皮带和皮带轮，使得第三转轴504和第二转轴501均带动对应的扇叶502转动，对停在第四支撑板304上的汽车进行散热，提高汽车发动机的散热效率，延长发动机的使用寿命。
实施例2
请参阅图5和图6所示，上述的支撑机构3包括位于底座2顶部横向设置的第三支撑板302，第三支撑板302的顶面四个拐角处均固定安装有导向杆305，第三支撑板302的上方设置有横向设置的第四支撑板304，四个导向杆305均活动贯穿第四支撑板304，第四支撑板304与第三支撑板302之间固定安装有两个液压推杆303，第四支撑板304的后端部固定安装有斜块，第三支撑板302的中部螺纹连接有螺纹杆307，螺纹杆307的一端通过轴承转动连接有第一档板1，螺纹杆307的另一端活动贯穿第二支撑板6且与联轴器706固定连接，第一档板1朝向第三支撑板302的一侧面固定连接有限位杆301，限位杆301活动贯穿第三支撑板302且与第二支撑板6固定连接，第三支撑板302的底面开设有若干个安装槽，若干个安装槽的内部均固定安装有滚轮306，底座2的顶面一侧开设有第一滑槽，若干个滚轮306均与第一滑槽滑动连接。
上述的驱动机构8包括与底座2固定连接的第二挡板804，底座2的顶面另一侧开设有第二滑槽，第二滑槽的内部滑动设置有滑动板802，滑动板802的顶部通过螺栓固定安装有伺服电机801，伺服电机801的输出端与传动轴702固定连接，滑动板802与第二挡板804之间固定连接有电动推杆803。
通过调整电动推杆803伸长至设定位置时，使得伺服电机801移动至设定的位置后，通过传动轴702转动配合齿轮704带动第二传动套705转动，使得螺纹杆307转动带动第三支撑板302横向移动，从而实现对汽车的横向移动至停车位，提高停车效率，同时减少驾驶员对汽车停靠的时间，配合滚轮306和限位杆301使得第三支撑板302保持平稳。
请参阅图1所示，上述的第四支撑板304的顶部固定安装有栏杆。
工作原理：本发明在使用时，首先，通过斜块方便汽车行驶至第四支撑板304上，通过调整电动推杆803伸长至设定位置时，使得伺服电机801移动至设定的位置后，开启伺服电机801运转，通过传动轴702转动配合齿轮704带动第二传动套705转动，使得螺纹杆307转动带动第三支撑板302横向移动，从而实现对汽车的横向移动至停车位，提高停车效率，同时减少驾驶员对汽车停靠的时间，配合滚轮306和限位杆301使得第三支撑板302保持平稳；再通过液压推杆303推动第四支撑板304至指定高度后，通过调整电动推杆803收缩至设定位置时，滑动板802在第二滑槽的内部滑动，使得伺服电机801移动至设定的位置后，通过传动轴702转动配合齿轮704带动第一传动套703转动，使得第二转轴501转动带动第一转轴503转动，配合皮带和皮带轮，使得第三转轴504和第二转轴501均带动对应的扇叶502转动，对停在第四支撑板304上的汽车进行散热，提高汽车发动机的散热效率，延长发动机的使用寿命。
为更进一步阐述本发明为实现预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
- 上一篇：一种医用注射器针头装配设备
- 下一篇：一种装配式隔震结构体系