一种汽车教学展示及拆卸举升设备
阅读说明：本技术 一种汽车教学展示及拆卸举升设备 (Automobile teaching demonstration and disassembly lifting equipment ) 是由 张全逾 于 2021-08-16 设计创作，主要内容包括：本发明涉及汽车教学技术领域,具体涉及一种汽车教学展示及拆卸举升设备,包括框体,所述框体一侧转动连接有第一转板,且第一转板一侧转动连接有踏板,所述踏板一侧转动连接有第二转板,且第二转板一侧滑动连接有L型板。本发明中,通过将车底盘通过各个卡固机构卡固在多个轨道组件上方,再启动匀速电机,匀速电机带动主螺纹杆转动,将与主螺纹杆相旋合的L型板向匀速电机方向拉动,同时主螺纹杆带动上移机构启动,推动踏板上升并拉动第二转板和第一转板构成讲台,当L型板被拉动至踏板下方时,车底盘随着轨道组件滑动而呈现倾斜状态,便于老师在教学过程中对车底盘进行直接操作,并且使师生不需要仰头对车辆进行观察,便于师生进行教学活动。(The invention relates to the technical field of automobile teaching, in particular to automobile teaching display and disassembly lifting equipment which comprises a frame body, wherein one side of the frame body is rotatably connected with a first rotating plate, one side of the first rotating plate is rotatably connected with a pedal, one side of the pedal is rotatably connected with a second rotating plate, and one side of the second rotating plate is slidably connected with an L-shaped plate. According to the invention, the chassis is clamped above the plurality of track assemblies through the clamping mechanisms, the uniform-speed motor is started, the uniform-speed motor drives the main threaded rod to rotate, the L-shaped plate screwed with the main threaded rod is pulled towards the uniform-speed motor, the main threaded rod drives the upward moving mechanism to start, the pedal is pushed to ascend, the second rotating plate and the first rotating plate are pulled to form the platform, when the L-shaped plate is pulled below the pedal, the chassis is in an inclined state along with the sliding of the track assemblies, a teacher can directly operate the chassis in the teaching process, and the teacher does not need to look up the vehicle, so that the teacher can conveniently conduct teaching activities.)
技术领域
本发明涉及汽车教学技术领域，具体涉及一种汽车教学展示及拆卸举升设备。
背景技术
汽车底盘上大多是由传动系、行驶系、转向系和制动系四个大部分组成，而这四部分是所有汽车不可缺少的，在汽车检测时，这四个部分的数据不可或缺，并且在汽车进行修理时，大多数关于汽车的运行问题都是这四个部分出现故障或缺陷，从而造成汽车运行不畅，所以，在汽修专业进行教学时，大多数都会传授大量关于汽车底盘上四个部分的知识，并且在进行教学过程中，学员们需要对汽车底盘上各部件结构进行直接观察，以便加深学习印象，但是，由于大部分汽车举升设备都是将车辆直接水平举升，造成全体师生只能在车辆下方进行仰头观察车辆底盘，十分不便于学生记录学习笔记，同时，教师也十分难以进行操作，并且人体在长时间仰头，举起手臂操作时，颈椎和胳膊会十分酸痛，并且，在教师教学部分对底盘的清理课程时，清洗或喷涂的液体等会从车底盘滴落，使车底盘下方的人员衣物遭受污染。
发明内容
为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种汽车教学展示及拆卸举升设备，通过将车底盘通过各个卡固机构卡固在多个轨道组件上方，再启动匀速电机，匀速电机带动主螺纹杆转动，将与主螺纹杆相旋合的L型板向匀速电机方向拉动，同时主螺纹杆带动上移机构启动，推动踏板上升并拉动第二转板和第一转板构成讲台，当L型板被拉动至踏板下方时，车底盘随着轨道组件滑动而呈现倾斜状态，便于老师在教学过程中对车底盘进行直接操作，并且使师生不需要仰头对车辆进行观察，便于师生进行教学活动。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种汽车教学展示及拆卸举升设备，包括框体，所述框体一侧转动连接有第一转板，且第一转板一侧转动连接有踏板，所述踏板一侧转动连接有第二转板，且第二转板一侧滑动连接有L型板，所述框体两内侧壁均开设有导向槽，且L型板竖直段两侧底端均转动连接有滑动轮，两个所述滑动轮外环面均与相邻的导向槽内部滑动连接，所述框体一侧固定连接有匀速电机，且匀速电机电机端固定连接有主螺纹杆，且主螺纹杆一端贯穿L型板竖直段外侧壁并与框体另一侧转动连接，主螺纹杆另一端与框体一侧转动连接，所述主螺纹杆外柱面一端与L型板竖直段外侧壁相旋合，所述框体内部设置有用于举升踏板的上移机构，且L型板位于上移机构对应位置开设有缺口，所述L型板顶面位于缺口两侧设置有多个用于引导车底盘移动的轨道组件，且多个轨道组件两端均设置有用于卡固车底盘的卡固机构，通过将车底盘通过各个卡固机构卡固在多个轨道组件上方，再启动匀速电机，匀速电机带动主螺纹杆转动，将与主螺纹杆相旋合的L型板向匀速电机方向拉动，同时主螺纹杆带动上移机构启动，推动踏板上升，同时使第二转板和第一转板转动，使第二转板、踏板和第一转板构成梯形结构，此时，L型板被拉动至踏板下方，此时，车底盘随着轨道组件滑动而呈现倾斜状态，从而便于学员仔细观察车辆底盘结构，并且便于老师在教学过程中对车底盘进行直接操作，便于学员观察，并且使师生不需要仰头对车辆进行观察，便于师生进行教学活动。
进一步在于：所述第二转板一侧两端均转动连接有滑动组件，且第二转板一侧通过两个滑动组件与L型板滑动连接，所述L型板水平段顶面位于两个滑动组件对应位置均开设有滑动槽，且两个滑动槽两内侧壁底端均开设有滑槽；
所述滑动组件包括转动环，且转动环转动连接于第二转板一侧端部，所述转动环底端固定连接有连接块，所述连接块位于相邻滑动槽内部，且连接块两侧底端均转动连接有滑轮，且两个滑轮分别位于相邻滑槽内部并与相邻滑槽滑动连接，通过两个滑轮在相邻滑槽内部滑动，从而使L型板在主螺纹杆旋合拉力下移动时，可以使L型板更轻松的在第二转板一端进行滑动，减少L型板滑动时的阻力。
进一步在于：所述转动环两侧底端均固定连接有限位板，且两个限位板底面均与L型板水平段顶面相接触，使第二转板转动和L型板的同步滑动时，转动环不会因移动力而与L型板顶面相接触，从而抵触L型板顶面而使滑动组件整体滑动受阻。
进一步在于：所述轨道组件包括弧形滑杆，所述弧形滑杆两端均固定连接有空心柱，所述弧形滑杆外柱面一端固定连接有固定环，且固定环两侧均转动连接有固定杆，两个所述固定杆底端均固定连接有螺栓，且两个固定杆底端均通过螺栓固定连接于L型板顶面，所述弧形滑杆外柱面另一端滑动连接有滑动环，且滑动环外环面底端固定连接有连接柱，所述连接柱底端固定连接于第二转板顶面，在L型板移动时，第二转板同步转动呈倾斜状态，此时，固定环推动弧形滑杆沿滑动环的限位而向第二转板方向进行移动，在L型板移动至一定距离后，弧形滑杆在固定环和倾斜的滑动环的限位作用下形成竖向布置，此时，固定在弧形滑杆上方的车底盘同步变为倾斜状态。
进一步在于：所述卡固机构包括L型空心壳，所述L型空心壳竖直段两相对外侧壁均开设有多个插孔，且L型空心壳一侧位于多个插孔对应位置配套设置有卡杆，所述L型空心壳竖直段一侧与相邻的空心柱外柱面转动连接，所述L型空心壳水平段一端固定连接有橡胶卡块，所述空心柱内部活动套接有用于吸附车辆底盘侧边的吸附组件，且橡胶卡块顶端固定卡接于相邻的吸附组件底端，所述L型空心壳竖直段底端连通有有弧形管，且弧形管一端固定连接于橡胶卡块底端并与橡胶卡块内部相连通，所述L型空心壳竖直段顶端转动旋合有螺纹转杆，且螺纹转杆一端转动连接有连接组件，所述连接组件底端固定连接有活动塑管，所述活动塑管一端依次贯穿相邻的L型空心壳竖直段底端、弧形管一端和橡胶卡块顶端，且活动塑管一端位于吸附组件内部，将两个吸附组件插入弧形滑杆两端的空心柱内部，将两个L型空心壳短臂一端的橡胶卡块卡入相邻的吸附组件底端，将卡杆两端卡在两个L型空心壳的插孔内，通过旋合两个螺纹转杆，使连接组件推动活动塑管沿着弧形管向吸附组件底端移动，从而挤压吸附组件吸附在车底盘侧边处，使吸附组件与车底盘连接更加紧密。
进一步在于：所述连接组件包括两个竖向平行设置的活动板，其中，位于上方的活动板顶面与螺纹转杆转动连接，位于下方的活动板底面与活动塑管另一端固定连接，两个所述活动板之间固定连接有两个竖直杆，且两个竖直杆分别位于多个插孔两侧，使卡杆可以插入两个竖直杆之间的插孔内部，防止L型空心壳上的插孔被阻挡。
进一步在于：所述吸附组件包括空心套筒，且空心套筒嵌入固定于相邻的空心柱内部，所述空心套筒顶端固定连接有连接环，且连接环顶面固定连接有吸附塞，所述连接环顶面上方设置有压环，且连接环外环面均匀固定连接有多个弧形弹性板，多个所述弧形弹性板一端均固定连接于压环底面，所述活动塑管一端位于空心套筒内部并与吸附塞底面相接触，使活动塑管挤压吸附塞对车底盘进行吸附，同时，吸附塞会带动连接环上移，从而使连接环通过多个弧形弹性板带动压环紧紧抵触吸附塞的底面，使吸附塞边缘进入空气时会被压环所压住的吸附塞部分所阻挡，提高吸附塞对车底盘的吸力。
进一步在于：所述卡杆包括空心管，所述空心管两端均开设有圆形孔，且空心管内部滑动连接有两个滑动杆，两个所述滑动杆相背离一端均固定连接有卡头，且卡头均与相邻的插孔嵌入固定，所述空心管内部位于两个滑动杆之间活动套接有回弹弹簧，通过挤压两个滑动杆使两个滑动杆在空心管内部滑动并挤压回弹弹簧，当压力消失时，两个滑动杆会在回弹弹簧复位弹力下自动复位，使两个卡头顶出空心管两端并卡在相邻的插孔内部。
进一步在于：所述上移机构包括两个竖向平行设置的矩形框，且两个矩形框均位于踏板底面中心下方，两个所述矩形框一外侧壁均固定连接有连接板，且两个连接板一端与框体一内侧壁固定连接，两个所述矩形框底面两端之间对称固定连接有两个连接杆，两个所述矩形框之间设置有主齿轮，且主齿轮两侧均设置有与主齿轮啮合的副齿轮，所述主螺纹杆外柱面固定连接有第一锥齿轮，所述主齿轮底面固定连接有啮合于第一锥齿轮的第二锥齿轮，两个所述副齿轮内部均开设有螺纹，且两个副齿轮均通过螺纹旋合有副螺纹杆，两个所述副螺纹杆一端均转动连接于踏板底面，所述主齿轮顶面凹槽处和两个副齿轮顶面和底面凹槽处均嵌合有限位环，且五个限位环均固定连接于相邻的矩形框内侧壁，通过主螺纹杆带动第一锥齿轮转动，从而使与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮同步转动并带动主齿轮转动，主齿轮同步带动啮合的两个副齿轮转动，从而使两个副齿轮带动两个相旋合的副螺纹杆向上移动，从而使踏板向上移动并拉动第一转板和第二转板，使第二转板为L型板初步移动时提供辅助拉力，并使踏板构成教师讲台。
进一步在于：所述副螺纹杆外柱面底端为光滑圆弧面，使两个副齿轮转动使副螺纹杆底端移动到两个副齿轮内部时，两个副齿轮将不与相邻的副螺纹杆旋合，使踏板顶升到一定高度时便不再继续升高。
本发明的有益效果：
1、通过将车底盘通过各个卡固机构卡固在多个轨道组件上方，再启动匀速电机，匀速电机带动主螺纹杆转动，将与主螺纹杆相旋合的L型板向匀速电机方向拉动，同时主螺纹杆带动上移机构启动，推动踏板上升，同时使第二转板和第一转板转动，使第二转板、踏板和第一转板构成梯形结构，此时，踏板构成教师讲台，当L型板被拉动至踏板下方，此时，车底盘随着轨道组件滑动而呈现倾斜状态，便于老师在教学过程中对车底盘进行直接操作，并且使师生不需要仰头对车辆进行观察，便于师生进行教学活动；
2、通过主螺纹杆带动第一锥齿轮转动，从而使与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮同步转动并带动主齿轮转动，主齿轮同步带动啮合的两个副齿轮转动，从而使两个副齿轮带动两个相旋合的副螺纹杆向上移动，从而使踏板向上移动并拉动第一转板和第二转板，使第二转板为L型板初步移动时提供辅助拉力，并使踏板构成教师讲台；
3、通过挤压两个滑动杆使两个滑动杆在空心管内部滑动并挤压回弹弹簧，当压力消失时，两个滑动杆会在回弹弹簧复位弹力下自动复位，使两个卡头顶出空心管两端并卡在相邻的插孔内部；
4、将两个吸附组件插入弧形滑杆两端的空心柱内部，将两个L型空心壳短臂一端的橡胶卡块卡入相邻的吸附组件底端，将卡杆两端卡在两个L型空心壳的插孔内，通过旋合两个螺纹转杆，使连接组件推动活动塑管沿着弧形管向吸附组件底端移动，从而挤压吸附组件吸附在车底盘侧边处，使吸附组件与车底盘连接更加紧密。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1是本发明整体结构示意图；
图2是本发明中框体内部结构示意图；
图3是本发明中主螺纹杆上方结构示意图；
图4是本发明中L型板、第二转板、踏板和第一转板结构示意图；
图5是本发明中滑动组件结构示意图；
图6是本发明中轨道组件结构示意图；
图7是本发明中卡固机构结构示意图；
图8是本发明中L型空心壳内部结构示意图；
图9是本发明中吸附组件结构示意图；
图10是本发明中卡杆和卡杆内部结构示意图；
图11是本发明中上移机构结构示意图；
图12是本发明中主齿轮、副齿轮和限位环结构示意图。
图中：100、框体；101、导向槽；110、第一转板；120、踏板；130、第二转板；131、滑动组件；1311、转动环；1312、连接块；1313、滑轮；1314、限位板；140、L型板；141、滑动槽；142、缺口；150、滑动轮；200、匀速电机；210、主螺纹杆；211、第一锥齿轮；300、上移机构；310、矩形框；311、连接杆；320、主齿轮；321、第二锥齿轮；330、副齿轮；331、副螺纹杆；340、连接板；350、限位环；400、轨道组件；410、弧形滑杆；420、滑动环；421、连接柱；430、空心柱；440、固定环；441、固定杆；500、卡固机构；510、L型空心壳；511、插孔；530、弧形管；540、橡胶卡块；550、吸附组件；551、空心套筒；552、连接环；553、吸附塞；554、弧形弹性板；555、压环；560、螺纹转杆；570、连接组件；571、活动板；572、竖直杆；580、活动塑管；600、卡杆；610、空心管；620、滑动杆；621、卡头；630、回弹弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-12所示，一种汽车教学展示及拆卸举升设备，包括框体100，框体100一侧转动连接有第一转板110，且第一转板110一侧转动连接有踏板120，踏板120一侧转动连接有第二转板130，且第二转板130一侧滑动连接有L型板140，框体100两内侧壁均开设有导向槽101，且L型板140竖直段两侧底端均转动连接有滑动轮150，两个滑动轮150外环面均与相邻的导向槽101内部滑动连接，框体100一侧固定连接有匀速电机200，且匀速电机200电机端固定连接有主螺纹杆210，且主螺纹杆210一端贯穿L型板140竖直段外侧壁并与框体100另一侧转动连接，主螺纹杆210另一端与框体100一侧转动连接，主螺纹杆210外柱面一端与L型板140竖直段外侧壁相旋合，框体100内部设置有用于举升踏板120的上移机构300，且L型板140位于上移机构300对应位置开设有缺口142，L型板140顶面位于缺口142两侧设置有多个用于引导车底盘移动的轨道组件400，且多个轨道组件400两端均设置有用于卡固车底盘的卡固机构500，通过将车底盘通过各个卡固机构500卡固在多个轨道组件400上方，再启动匀速电机200，匀速电机200带动主螺纹杆210转动，将与主螺纹杆210相旋合的L型板140向匀速电机200方向拉动，同时主螺纹杆210带动上移机构300启动，推动踏板120上升，同时使第二转板130和第一转板110转动，使第二转板130、踏板120和第一转板110构成梯形结构，此时，L型板140被拉动至踏板120下方，此时，车底盘随着轨道组件400滑动而呈现倾斜状态，从而便于学员仔细观察车辆底盘结构，并且便于老师在教学过程中对车底盘进行直接操作，便于学员观察，并且使师生不需要仰头对车辆进行观察，便于师生进行教学活动。
第二转板130一侧两端均转动连接有滑动组件131，且第二转板130一侧通过两个滑动组件131与L型板140滑动连接，L型板140水平段顶面位于两个滑动组件131对应位置均开设有滑动槽141，且两个滑动槽141两内侧壁底端均开设有滑槽，滑动组件131包括转动环1311，且转动环1311转动连接于第二转板130一侧端部，转动环1311底端固定连接有连接块1312，连接块1312位于相邻滑动槽141内部，且连接块1312两侧底端均转动连接有滑轮1313，且两个滑轮1313分别位于相邻滑槽内部并与相邻滑槽滑动连接，通过两个滑轮1313在相邻滑槽内部滑动，从而使L型板140在主螺纹杆210旋合拉力下移动时，可以使L型板140更轻松的在第二转板130一端进行滑动，减少L型板140滑动时的阻力；转动环1311两侧底端均固定连接有限位板1314，且两个限位板1314底面均与L型板140水平段顶面相接触，使第二转板130转动和L型板140的同步滑动时，转动环1311不会因移动力而与L型板140顶面相接触，从而抵触L型板140顶面而使滑动组件131整体滑动受阻；轨道组件400包括弧形滑杆410，弧形滑杆410两端均固定连接有空心柱430，弧形滑杆410外柱面一端固定连接有固定环440，且固定环440两侧均转动连接有固定杆441，两个固定杆441底端均固定连接有螺栓，且两个固定杆441底端均通过螺栓固定连接于L型板140顶面，弧形滑杆410外柱面另一端滑动连接有滑动环420，且滑动环420外环面底端固定连接有连接柱421，连接柱421底端固定连接于第二转板130顶面，在L型板140移动时，第二转板130同步转动呈倾斜状态，此时，固定环440推动弧形滑杆410沿滑动环420的限位而向第二转板130方向进行移动，在L型板140移动至一定距离后，弧形滑杆410在固定环440和倾斜的滑动环420的限位作用下形成竖向布置，此时，固定在弧形滑杆410上方的车底盘同步变为倾斜状态。
卡固机构500包括L型空心壳510，L型空心壳510竖直段两相对外侧壁均开设有多个插孔511，且L型空心壳510一侧位于多个插孔511对应位置配套设置有卡杆600，L型空心壳510竖直段一侧与相邻的空心柱430外柱面转动连接，L型空心壳510水平段一端固定连接有橡胶卡块540，空心柱430内部活动套接有用于吸附车辆底盘侧边的吸附组件550，且橡胶卡块540顶端固定卡接于相邻的吸附组件550底端，L型空心壳510竖直段底端连通有有弧形管530，且弧形管530一端固定连接于橡胶卡块540底端并与橡胶卡块540内部相连通，L型空心壳510竖直段顶端转动旋合有螺纹转杆560，且螺纹转杆560一端转动连接有连接组件570，连接组件570底端固定连接有活动塑管580，活动塑管580一端依次贯穿相邻的L型空心壳510竖直段底端、弧形管530一端和橡胶卡块540顶端，且活动塑管580一端位于吸附组件550内部，将两个吸附组件550插入弧形滑杆410两端的空心柱430内部，将两个L型空心壳510短臂一端的橡胶卡块540卡入相邻的吸附组件550底端，将卡杆600两端卡在两个L型空心壳510的插孔511内，通过旋合两个螺纹转杆560，使连接组件570推动活动塑管580沿着弧形管530向吸附组件550底端移动，从而挤压吸附组件550吸附在车底盘侧边处，使吸附组件550与车底盘连接更加紧密；连接组件570包括两个竖向平行设置的活动板571，其中，位于上方的活动板571顶面与螺纹转杆560转动连接，位于下方的活动板571底面与活动塑管580另一端固定连接，两个活动板571之间固定连接有两个竖直杆572，且两个竖直杆572分别位于多个插孔511两侧，使卡杆600可以插入两个竖直杆572之间的插孔511内部，防止L型空心壳510上的插孔511被阻挡；吸附组件550包括空心套筒551，且空心套筒551嵌入固定于相邻的空心柱430内部，空心套筒551顶端固定连接有连接环552，且连接环552顶面固定连接有吸附塞553，连接环552顶面上方设置有压环555，且连接环552外环面均匀固定连接有多个弧形弹性板554，多个弧形弹性板554一端均固定连接于压环555底面，活动塑管580一端位于空心套筒551内部并与吸附塞553底面相接触，使活动塑管580挤压吸附塞553对车底盘进行吸附，同时，吸附塞553会带动连接环552上移，从而使连接环552通过多个弧形弹性板554带动压环555紧紧抵触吸附塞553的底面，使吸附塞553边缘进入空气时会被压环555所压住的吸附塞553部分所阻挡，提高吸附塞553对车底盘的吸力；卡杆600包括空心管610，空心管610两端均开设有圆形孔，且空心管610内部滑动连接有两个滑动杆620，两个滑动杆620相背离一端均固定连接有卡头621，且卡头621均与相邻的插孔511嵌入固定，空心管610内部位于两个滑动杆620之间活动套接有回弹弹簧630，通过挤压两个滑动杆620使两个滑动杆620在空心管610内部滑动并挤压回弹弹簧630，当压力消失时，两个滑动杆620会在回弹弹簧630复位弹力下自动复位，使两个卡头621顶出空心管610两端并卡在相邻的插孔511内部；
上移机构300包括两个竖向平行设置的矩形框310，且两个矩形框310均位于踏板120底面中心下方，两个矩形框310一外侧壁均固定连接有连接板340，且两个连接板340一端与框体100一内侧壁固定连接，两个矩形框310底面两端之间对称固定连接有两个连接杆311，两个矩形框310之间设置有主齿轮320，且主齿轮320两侧均设置有与主齿轮320啮合的副齿轮330，主螺纹杆210外柱面固定连接有第一锥齿轮211，主齿轮320底面固定连接有啮合于第一锥齿轮211的第二锥齿轮321，两个副齿轮330内部均开设有螺纹，且两个副齿轮330均通过螺纹旋合有副螺纹杆331，两个副螺纹杆331一端均转动连接于踏板120底面，主齿轮320顶面凹槽处和两个副齿轮330顶面和底面凹槽处均嵌合有限位环350，且五个限位环350均固定连接于相邻的矩形框310内侧壁，通过主螺纹杆210带动第一锥齿轮211转动，从而使与第一锥齿轮211啮合的第二锥齿轮321同步转动并带动主齿轮320转动，主齿轮320同步带动啮合的两个副齿轮330转动，从而使两个副齿轮330带动两个相旋合的副螺纹杆331向上移动，从而使踏板120向上移动并拉动第一转板110和第二转板130，使第二转板130为L型板140初步移动时提供辅助拉力，并使踏板120构成教师讲台；副螺纹杆331外柱面底端为光滑圆弧面，使两个副齿轮330转动使副螺纹杆331底端移动到两个副齿轮330内部时，两个副齿轮330将不与相邻的副螺纹杆331旋合，使踏板120顶升到一定高度时便不再继续升高。
工作原理：使用时，将各个轨道组件400两端的两个卡固机构500上的两个L型空心壳510转动，并将固定环440两侧的固定杆441上螺栓卸下，将弧形滑杆410向第二转板130处滑动，弧形滑杆410在滑动环420内部滑动，将车底盘推入第二转板130和L型板140上方，再将弧形滑杆410复位，将两个固定杆441固定，此时，两个L型空心壳510位于车底盘两侧边处，将两个L型空心壳510转动复位，将两个L型空心壳510短臂一端的橡胶卡块540卡入相邻的吸附组件550上空心套筒551底端，挤压卡杆600两端的卡头621，使两个滑动杆620在空心管610内部滑动挤压回弹弹簧630，再将卡杆600放置在合适的插孔511处，松开挤压的两个卡头621，两个卡头621在回弹弹簧630弹力下弹出并卡在两个L型空心壳510的插孔511内，通过旋合两个螺纹转杆560，使连接组件570推动活动塑管580沿着弧形管530向空心套筒551内部移动，从而使活动塑管580挤压吸附塞553对车底盘进行吸附，同时，吸附塞553会带动连接环552上移，从而使连接环552通过多个弧形弹性板554带动压环555紧紧抵触吸附塞553的底面，再启动匀速电机200，匀速电机200带动主螺纹杆210转动，将与主螺纹杆210相旋合的L型板140向匀速电机200方向拉动，同时主螺纹杆210带动第一锥齿轮211转动，从而使与第一锥齿轮211啮合的第二锥齿轮321同步转动并带动主齿轮320转动，主齿轮320同步带动啮合的两个副齿轮330转动，从而使两个副齿轮330带动两个相旋合的副螺纹杆331向上移动，从而使踏板120向上移动并拉动第一转板110和第二转板130，使第二转板130、踏板120和第一转板110构成梯形结构，此时，L型板140被拉动至踏板120下方，此时，车底盘随着轨道组件400滑动而呈现倾斜状态；
教学完毕后，直接使匀速电机200反方向转动即可使L型板140随主螺纹杆210转动复位，并通过第一锥齿轮211的反方向转动使第二锥齿轮321反方向转动，从而使两个副齿轮330随主齿轮320反方向转动而使两个副螺纹杆331转动下降，从而使踏板120复位，再将卡杆600取出，将车底盘从各个卡固机构500上取下即可。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上内容仅仅是对本发明所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
- 上一篇：一种医用注射器针头装配设备
- 下一篇：一种用于引导儿童正确学习的教学设备