具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-4所示；

本申请的创造点在于，所述底盘还包括主梁5和副梁6，所述主梁的两端与两根纵梁固定连接，所述副梁的两端与两根纵梁固定连接，所述主梁靠近前部横梁件并与之平行，所述副梁靠近后部横梁件并与之平行，所述主梁与前部横梁件之间设有横梁一7，所述横梁一的两端分别与两根纵梁固定连接，所述横梁一与主梁平行，所述副梁和后部横梁件之间设有横梁二8，所述横梁二的两端分别与两根纵梁固定连接，所述横梁二与副梁平行，所述主梁、副梁横梁一和横梁二均是采用两个C字形板件拼接在一起形成的工字型梁，两根纵连的前端外侧与前部横梁件之间设有三角板支撑件一9，两根纵梁的后端内侧与后部横梁件之间设有三角板支撑件二10，所述两个三角板支撑件二之间设有横杆11，所述横杆与横梁二平行；

本申请的创造点还在于，在前部横梁件上固定安装前三角臂12，所述前三角臂的前端为三角形的尖端，所述前三角臂的前端位于前部横梁件的前方，所述前三角臂的后端与纵梁固定连接，所述前三角臂上安装煤气罐13，所述煤气罐位于前三角臂的尖端和前部横梁件之间，所述纵梁前端的外侧设有防碰撞梁一14，所述防碰撞梁一的一端与纵梁的外侧固定连接，所述防碰撞梁一的另一端与前部横梁件固定连接，所述纵梁后端的外侧设有防碰撞梁二15，所述防碰撞梁二的两端均与纵梁的外侧固定连接，所述后部横梁件上设有两个防碰撞梁三16，所述防碰撞梁三的两端分别与后部横梁件固定连接；

还包括清水箱17、柴油箱18、污水箱19和热水箱20，所述清水箱固定安装在横梁一与主梁之间，所述柴油箱固定安装在主梁和副梁之间，所述污水箱固定安装在副梁和横梁二之间，所述热水箱固定安装在横梁二和横杆之间；

本申请的创造点还在于，还包括两个气囊减震独立悬挂，两个气囊减震独立悬挂分别与两个车轮对应，气囊减震独立悬挂配置在车轮和房车底盘之间，所述气囊减震独立悬挂包括气囊底座24，所述气囊底座上固定安装气囊25和悬挂支撑点26，所述气囊的上端抵住房车底盘，所述气囊的上进气口处安装气压传感器27，两个气囊减震独立悬挂的气囊之间通过电磁阀连通，电磁阀在控制装置的控制下调节和分配两个气囊的气压值。

本技术方案采用的电子器件包括：

电磁阀和气压传感器。

以上电子器件均采用现有产品，本申请的技术方案对于上述电子器件的结构没有特殊要求和改变，上述电子器件均属于常规电子设备；

在本技术方案实施的过程中，本领域人员需要将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

本申请的创造点还在于，所述悬挂支撑点与房车底盘活动连接，所述气囊底座固定安装在两个车轮的主梁上；所述气压传感器用于检测气囊内的气压值；所述电磁阀由MCU控制，MCU通过接收倾角传感器输入的反馈信号来控制和调节电磁阀左右的压力值；所述防碰撞梁一、防碰撞梁二和防碰撞梁三均是采用杆件弯成的C字形结构；所述前三角臂上固定安装备胎21，所述备胎能够从前三角臂上拆卸下来；所述横梁一与主梁之间通过两个相互平行的连接杆一22连接，所述连接杆一与纵梁平行；所述清水箱固定安装在两个连接杆一上；所述横梁二与横杆之间通过两个相互平行的连接杆二23连接，所述连接杆二与纵梁平行，所述热水箱固定安装在两个连接杆二上。

底盘采用主梁、副梁和横梁相配合的布局结构，可以随配重前后调整，使之前牵引器端下行压力在50-80公斤力求达到行驶中平衡。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。