阅读说明：本技术 厨余垃圾车的高效节能液压系统 (Efficient energy-saving hydraulic system of kitchen garbage truck ) 是由 刘林福 黄秋芳 张水田根 于 2020-08-14 设计创作，主要内容包括：本发明公开了厨余垃圾车的高效节能液压系统,包括：液压油箱；第一泵和第二泵；多路阀；和多路阀油路连接的盖板油缸、提升桶夹持油缸、提升桶升降油缸、提升桶翻转油缸、推板油缸、后门启闭油缸等,本方案通过第一泵控制洗车枪马达、盖板油缸、提升桶夹持油缸、提升桶升降油缸和提升桶翻转油缸动作；第二泵控制钟摆油缸动作；当提升机构与钟摆机构进行复合动作时,两个单泵分别独立控制提升桶油缸和钟摆油缸,不会相互干扰；当推板或者后门单独动作时,两个单泵合流,实现快速高效的动作,该套液压系统可以实现任意指定动作的双泵合流,且同样地可以对任意指定动作单泵流量输出,可以做到双泵、三种速度的流量匹配,从而做到系统高效节能。(The invention discloses a high-efficiency energy-saving hydraulic system of a kitchen garbage truck, which comprises: a hydraulic oil tank; a first pump and a second pump; a multi-way valve; the car washing machine comprises a cover plate oil cylinder, a lifting bucket clamping oil cylinder, a lifting bucket lifting oil cylinder, a lifting bucket overturning oil cylinder, a push plate oil cylinder, a rear door opening and closing oil cylinder and the like, wherein the cover plate oil cylinder, the lifting bucket clamping oil cylinder, the lifting bucket lifting oil cylinder and the lifting bucket overturning oil cylinder are connected with a multi-way valve oil way; the second pump controls the pendulum oil cylinder to act; when the lifting mechanism and the pendulum mechanism perform composite action, the two single pumps respectively and independently control the lifting barrel oil cylinder and the pendulum oil cylinder, so that mutual interference is avoided; when the push plate or the back door independently acts, the two single pumps are combined to realize rapid and efficient action, the set of hydraulic system can realize double-pump combination of any appointed action, and can output the flow of the single pump with any appointed action in the same way, and the flow matching of the double pumps and three speeds can be realized, so that the system is efficient and energy-saving.)

厨余垃圾车的高效节能液压系统

技术领域

本发明涉及环卫车液压系统技术领域，尤其是厨余垃圾车的高效节能液压系统。

背景技术

厨余垃圾车主要动作部件有推板、提升机构、钟摆机构、后门插销机构、盖板和洗车枪六类，该类部件全部通过车辆自带液压系统驱动。

目前，国内厨余垃圾车的液压回路基本采用单泵系统,一般地，钟摆机构和提升机构不做复合联动。若为实现钟摆机构和提升机构的复合动作,需额外增加优先阀组进行带压力补偿的分流复合动作；又因单泵排量由大流量动作（如推板动作、后门动作）而定，而钟摆机构、提升桶机构、盖板和洗车枪不需要太大的流量，需额外增加节流阀进行节流降速。这么做，既不经济，又不节能。

发明内容

针对现有技术的情况，本发明的目的在于提供一种实施可靠、液压动作效率高且操作灵活的厨余垃圾车的高效节能液压系统。

为了实现上述的技术目的，本发明所采用的技术方案为：

厨余垃圾车的高效节能液压系统，其包括：

液压油箱，用于提供液压油；

第一泵，其输入端与液压油箱管路连接；

第二泵，其输入端与液压油箱管路连接；

多路阀，包括控制阀Ⅰ、控制阀Ⅱ、控制阀Ⅲ、控制阀Ⅳ、控制阀Ⅴ、控制阀Ⅵ和控制阀Ⅶ，其中，第一泵的输出端通过进油管路依序与控制阀Ⅰ、控制阀Ⅱ、控制阀Ⅲ和控制阀Ⅳ的进油口P1管路连接，所述第二泵的输出端通过进油管路依序与控制阀Ⅴ、控制阀Ⅵ和控制阀Ⅶ的进油口P2管路连接，所述的控制阀Ⅴ、控制阀Ⅵ和控制阀Ⅶ设有回油管路a且回油管路a连接至液压油箱，所述的控制阀Ⅰ、控制阀Ⅱ、控制阀Ⅲ和控制阀Ⅳ设有回油管路b且回油管路b形成两支路并分别连接至控制阀Ⅵ和控制阀Ⅶ的进油管路上；

洗车枪马达，其具有两个连接端口且分别与控制阀Ⅰ的油口A1和油口B1连接；

盖板油缸，其无杆腔与控制阀Ⅱ的油口A2连接，其有杆腔与控制阀Ⅱ的油口B2连接；

提升桶夹持油缸，其无杆腔与控制阀Ⅲ的油口A3连接，其有杆腔与控制阀Ⅲ的油口B3连接；

提升桶升降油缸，与提升桶夹持油缸油路并联，其无杆腔与控制阀Ⅲ的油口A3连接，其有杆腔与控制阀Ⅲ的油口B3连接；

提升桶翻转油缸，其无杆腔与控制阀Ⅳ的油口A4连接，其有杆腔与控制阀Ⅳ的油口B4连接；

推板油缸，其有杆腔与控制阀Ⅴ的油口A5连接，其无杆腔与控制阀Ⅴ的油口B5连接；

后门启闭油缸，其有杆腔与控制阀Ⅵ的油口A6连接，其无杆腔与控制阀Ⅵ的油口B6连接；

插销油缸，与后门启闭油缸油路并联，其无杆腔与控制阀Ⅵ的油口A6连接，其有杆腔与控制阀Ⅵ的油口B6连接；

钟摆油缸，其有杆腔与控制阀Ⅶ的油口A7连接，其无杆腔与控制阀Ⅵ的油口B7连接；

液压锁，连接在后门启闭油缸和插销油缸连接至控制阀Ⅵ的油口A6和油口B6的管路上。

作为一种可能的实施方式，进一步，所述的控制阀Ⅰ、控制阀Ⅱ、控制阀Ⅲ和控制阀Ⅳ还均连接有第一溢流阀；所述的控制阀Ⅴ、控制阀Ⅵ和控制阀Ⅶ还均连接有第二溢流阀，且第一溢流阀和第二溢流阀均通过管路连接至回流管路a。

作为一种可能的实施方式，进一步，所述的液压油箱内还设有液位计。

作为一种可能的实施方式，进一步，所述的回油管路a连接至液压油箱的一端上还设有回油滤油器。

作为一种可能的实施方式，进一步，所述第一泵的输入端与液压油箱连接的管路和第二泵的输入端与液压油箱连接的管路汇成一条，且该管路上设有吸油滤油器。

作为一种较优的实施方式，优选的，所述控制阀Ⅴ连接至第二溢流阀的油口和控制阀Ⅴ的油口A5之间还管路连接且该管路上设有优先阀。

作为一种较优的实施方式，优选的，所述的提升桶升降油缸和提升桶夹持油缸均为一对。

作为一种较优的实施方式，优选的，所述的插销油缸和后门启闭油缸均为一对。

作为一种较优的实施方式，优选的，所述的钟摆油缸为一对。

本方案采用双泵系统，并对多路阀进行优化设计，实现餐厨垃圾车钟摆机构和提升机构复合动作；推板和后门油路进行双泵合流；提升桶油缸、盖板油缸和洗车枪马达采用同一单泵进行驱动；因钟摆油缸与提升桶油缸等相比，需求流量差异较大，采用另一单泵进行驱动。在不经过节流降速，且不外接电控合流阀的前提下，可以做到双泵、三种速度的流量匹配。从而做到系统高效节能。

采用上述的技术方案，本发明与现有技术相比，其具有的有益效果为：本方案液压系统的优点在于通过第一泵控制洗车枪马达、盖板油缸、提升桶夹持油缸、提升桶升降油缸和提升桶翻转油缸动作；第二泵控制钟摆油缸动作；当提升机构与钟摆机构进行复合动作时，两个单泵分别独立控制提升桶油缸和钟摆油缸，不会相互干扰；当推板或者后门单独动作时，两个单泵合流，实现快速高效的动作。该套液压系统不外接电控合流阀，仅对传统多路阀进行优化，就可以实现任意指定动作的双泵合流，且同样地可以对任意指定动作单泵流量输出，可以做到双泵、三种速度的流量匹配，从而做到系统高效节能。

附图说明

下面结合附图和

具体实施方式

对本发明方案做进一步的阐述：·

图1为本发明方案的液压系统的简要连接原理示意图；

图2为本发明方案的液压系统对应的厨余垃圾车的组件的简要示意图；

图3为本发明方案的多路阀的简要液压原理示意图。

具体实施方式

着重参考图1和结合图2可知，本发明厨余垃圾车的高效节能液压系统，其包括：

液压油箱4，用于提供液压油，为了便于对液压油的液位监控，所述的液压油箱4内还设有液位计6；

第一泵1，其输入端与液压油箱4管路连接；

第二泵3，其输入端与液压油箱4管路连接；

多路阀7，包括控制阀Ⅰ 71、控制阀Ⅱ 72、控制阀Ⅲ 73、控制阀Ⅳ 74、控制阀Ⅴ 75、控制阀Ⅵ 76和控制阀Ⅶ 77，其中，第一泵1的输出端通过进油管路依序与控制阀Ⅰ 71、控制阀Ⅱ 72、控制阀Ⅲ 73和控制阀Ⅳ 74的进油口P1管路连接，所述第二泵3的输出端通过进油管路依序与控制阀Ⅴ 75、控制阀Ⅵ 76和控制阀Ⅶ 77的进油口P2管路连接，所述的控制阀Ⅴ 75、控制阀Ⅵ 76和控制阀Ⅶ 77设有回油管路a且回油管路a连接至液压油箱4（具体可以是将多路阀7单独设置一个回油油口T，然后通过总回油管路501进行回油），所述的控制阀Ⅰ 71、控制阀Ⅱ 72、控制阀Ⅲ 73和控制阀Ⅳ 74设有回油管路b且回油管路b形成两支路并分别连接至控制阀Ⅵ 76和控制阀Ⅶ 77的进油管路上；

洗车枪马达17，其具有两个连接端口且分别与控制阀Ⅰ 71的油口A1和油口B1连接；

盖板油缸16，其无杆腔与控制阀Ⅱ 72的油口A2连接，其有杆腔与控制阀Ⅱ 72的油口B2连接；

提升桶夹持油缸15，其无杆腔与控制阀Ⅲ 73的油口A3连接，其有杆腔与控制阀Ⅲ 73的油口B3连接；

提升桶升降油缸14，与提升桶夹持油缸15油路并联，其无杆腔与控制阀Ⅲ 73的油口A3连接，其有杆腔与控制阀Ⅲ 73的油口B3连接；

提升桶翻转油缸13，其无杆腔与控制阀Ⅳ 74的油口A4连接，其有杆腔与控制阀Ⅳ 74的油口B4连接；在本实施例中，作为一种较优的实施方式，优选的，所述的提升桶升降油缸14和提升桶夹持油缸15均为一对。

推板油缸12，其有杆腔与控制阀Ⅴ 75的油口A5连接，其无杆腔与控制阀Ⅴ 75的油口B5连接；

后门启闭油缸10，其有杆腔与控制阀Ⅵ 76的油口A6连接，其无杆腔与控制阀Ⅵ 76的油口B6连接；

插销油缸9，与后门启闭油缸10油路并联，其无杆腔与控制阀Ⅵ 76的油口A6连接，其有杆腔与控制阀Ⅵ 76的油口B6连接，在本实施例中，作为一种较优的实施方式，优选的，所述的插销油缸9和后门启闭油缸10均为一对；

钟摆油缸8，其有杆腔与控制阀Ⅶ 77的油口A7连接，其无杆腔与控制阀Ⅵ 76的油口B7连接；作为一种较优的实施方式，优选的，所述的钟摆油缸8为一对；

液压锁11，连接在后门启闭油缸10和插销油缸9连接至控制阀Ⅵ 76的油口A6和油口B6的管路上，液压锁11为双向液压锁，其用于保证后门启闭油缸10和插销油缸9停止作业状态，防止自重下降。

其中，作为一种可能的实施方式，进一步，所述的控制阀Ⅰ 71、控制阀Ⅱ 72、控制阀Ⅲ 73和控制阀Ⅳ 74还均连接有第一溢流阀；所述的控制阀Ⅴ 75、控制阀Ⅵ 76和控制阀Ⅶ 77还均连接有第二溢流阀，且第一溢流阀和第二溢流阀均通过管路连接至回流管路a；作为一种较优的实施方式，优选的，所述控制阀Ⅴ 75连接至第二溢流阀的油口和控制阀Ⅴ 75的油口A5之间还管路连接且该管路上设有优先阀20。

另外，为了避免杂质吸入，作为一种可能的实施方式，进一步，所述的回油管路a连接至液压油箱的一端上还设有回油滤油器5；作为一种可能的实施方式，进一步，所述第一泵1的输入端与液压油箱4连接的管路和第二泵3的输入端与液压油箱4连接的管路汇成一条，且该管路上设有吸油滤油器2。

再结合图3所示，其为多路阀7的简要示意图，将第一至第四联工作片的公共油道102与第五至第七联工作片的P通道（103+105+106）相连接，用以双泵合流；在第五联和第六联的工作片内新增104油道，用以第一至第四联工作片不工作时，泵卸压回油箱；将105油道打断取消，用以第七联工作片可以由另一单泵单独供油。

以上所述为本发明实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理和精神的情况下凡依本发明申请专利范围所做的均等变化、修改、替换和变型，皆应属本发明的涵盖范围。