本发明提供一种三维振动水力振荡器及制备方法,涉及石油天然气井下工具领域,它包括管体,管体内设有铸造而成的偏心涡轮,偏心涡轮的外壁与管体内壁之间构成可相对转动的滑动套接结构,在偏心涡轮设有沿轴向贯通的倾斜孔,倾斜孔与管体的轴线之间具有夹角,倾斜孔的内壁设有涡轮叶片；在管体内还设有定阀片,定阀片位于偏心涡轮偏心涡轮的下游,偏心涡轮与定阀片接触,定阀片上设有沿管体轴向贯通的过流孔,过流孔为偏心孔。制备时,型芯以倾斜的方式支承在偏心涡轮型腔内。以浇注的方式,方便大批量的制作出结构复杂的偏心涡轮,从而解决偏心涡轮的制造难题。

本发明公开了一种低发气量水套芯结构及其组芯方法,涉及水套芯技术领域。本发明包括：如下步骤：步骤一、砂芯制作,砂芯的主体部分采用长江低发气量覆膜砂,套芯采用宝珠砂为原材料,经过搅拌和筛分过程对原材料进行预处理,将预处理后的原材料通过加热的方式作成砂芯；步骤二、向步骤一中制作的砂芯内部施加涂料,涂料为水基涂料,将砂芯放置到涂料的内部,然后取出使波美度控制在左右,而后℃烘烤分钟。本发明通过空腔的作用方便将砂芯放置到壳体的内部,通过圆形固定环的作用方便对壳体进行固定,降低双缸气缸体水套芯在浇注的过程中出现开裂的可能,进而提高浇注产品的质量。

本发明提供一种双流道涡轮增压器双流道砂芯组装工艺及双流道涡轮增压器壳体铸造工艺,将第一流道砂芯和第二流道砂芯粘接形成组合砂芯；两个流道砂芯组合时在两个砂芯配合面之间留有配合间隙,同时将尺寸相当于两个砂芯之间配合间隙的易燃或易熔化的填充片放入配合间隙内；在室温下等待粘接剂固化后将组合砂芯进行浸涂操作；将浸涂后的组合砂芯在通风的条件下烘干制成双流道砂芯；烘干时,烘干温度高于填充片的燃点或熔点；将双流道砂芯与外模及其他砂芯进一步组合后进行浇铸；浇铸时,间隙空间的尺寸小于浇铸流体的毛细长度；脱模得到双流道涡轮增压器壳体成品。本申请避免分隔墙处浇铸充型过程排气不畅导致冷隔缺陷及飞边毛刺的问题。

本发明涉及一种电机壳体水套芯盒模具,所述的电机壳体水套芯盒模具包括：底板；底模,固定设置于所述底板上所述底模上设置有滑轨；左模与右模,均滑动设置于所述滑轨上,并能够与所述底模配合形成模腔；第一锁紧机构,当所述左模与右模合拢时,能够使所述左模与右模锁固。本发明的优点在于：通过设置第一锁紧机构,使左模与右模卡接固定,从而提高模具在工作中的稳定性。

本发明公开了一种复杂型腔汽车铸件全包芯式泥芯结构,涉及泥芯结构技术领域。本发明包括泥芯结构本体,泥芯结构本体的内部设置有隔板、隔板隔开的第一空腔、第二空腔,泥芯结构本体的内部开设有第四空腔、与第四空腔相连通的第五空腔、与第一空腔相连通的第三空腔。本发明通过在泥芯结构本体的一侧开设用于疏通泥芯结构本体内空气的第一槽道、第二槽道,便捷了泥芯结构本体内的空气与外界进行流通,进而方便了对铸造好的汽车铸件进行冷却,加快了汽车铸件的冷却速度,提高了汽车铸件的生产效率。

本发明属于铸造技术领域,特别涉及一种防止铜管熔穿的方法,通过在铜管内壁增添涂料层及内部填充散砂和型砂,避免铸件浇注时导致铜管熔穿,造成铸件油孔堵塞成为废品,且涂料、散砂及型砂均为常见的铸造辅料,可显著的降低成本,简化操作步骤,提高铸件质量。

本发明涉及一种空心叶片蜡模尺寸精度控制方法,包括:设计反变形补偿量的陶瓷型芯,其结构为双U型,具有两个U型空槽；在双U型陶瓷型芯相邻陶芯段上填充蜡,在陶瓷型芯的U型空槽处滴蜡,使陶瓷型芯各部分之间连成一个整体；在陶瓷型芯芯盆上设计型撑；将上述陶瓷型芯放入模具中,在模具中加入定位销；设置工艺参数,注射蜡模。采用该方法下进行蜡模制备时,设计反变形补偿量的陶瓷型芯,对易断裂处进行填蜡和滴蜡处理,并同时运用型撑和定位销,设置合理工艺参数,从而得到尺寸精度合格的空心叶片,节约了蜡模迭代的成本。

本发明涉及一种挖掘机控制阀阀体铸件,它包括主体、主流道、第一流道、第二流道、第三流道、第四流道、第五流道、第六流道、第七流道、第八流道和第九流道,主体是一体铸造成型铸铁块,主体内部设计有一个主流道,主流道前后联通主体的前后两个端面,主体内还设计有三个流道且三个流道位于主流道的右侧,三个流道分别是第一流道、第二流道、第三流道,三个流道相互平行设计且三个流道垂直于主流道,三个流道的口部联通主体的右侧端面,第二流道的内侧端部与第三流道的内侧端部通过第一辅助流道联通；主流道的上侧还垂直设计有第四流道。优点是设计合理,结构紧凑,集成度高、可靠性强、寿命长,可替代进口,同时还可以供出口。