具体实施方式

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参照图1-7，根据本发明的一种停车场智能停车方法，包括位于停车场内的应急转运机21和数个特殊停车位11，所述特殊停车位11包括四个位于地下的一号液压腔12，所述一号液压腔12的上侧面内设有向上贯通地表的一号通孔13，所述一号液压腔12内上下滑动连接有一号液压块14，所述一号液压块14的上侧面固设有通过所述一号通孔13并延伸至地面上的一号连杆15，四根所述一号连杆15的上端共同连接有一个一号承压板16，所述一号承压板16内设有转运装置101，所述转运装置101能够使得位于所述一号承压板16上的机动车便于被所述应急转运机21运送，地表下设有储油腔17，所述储油腔17内设有液压油，并且所述储油腔17的左侧面内设有出油孔18，并且所述出油孔18内设有一号球阀19，每个所述一号液压腔12的下侧面内都设有一个连通于所述出油孔18的出油分孔20，所述储油腔17内设有能够将液压油挤入所述出油孔18内的液压泵22，所述储油腔17的侧面内设有回流孔23，所述回流孔23内设有二号球阀24，并且每个所述一号液压腔12的侧面内都设有一个连通于所述回流孔23的回流分孔25，所述出油孔18的侧面内设有向右延伸后向上贯通地面的配合孔26，所述配合孔26位于所述一号球阀19的右侧，所述一号球阀19内设有能够堵住所述配合孔26的堵塞装置102，所述应急转运机21包括机体27，所述机体27的下侧面设有数个万向轮，并且所述机体27内设有开口向上并左右贯通的一号空腔28，所述一号空腔28内上下滑动连接有二号承压板29，所述一号空腔28的下侧面内设有两个二号液压腔30，每个所述二号液压腔30内都设有一个能够带动所述二号承压板29运动的液压装置103，所述二号液压腔30之间通过一号流道31进行连接，所述应急转运机21内设有能够使所述堵塞装置102失效，并使液压油流动至所述一号流道31内的配合装置104。

优选的，所述二号承压板29的右端固设有向右下延伸的倾斜板32，所述二号承压板29的左侧面内设有电机槽33，所述电机槽33后侧面内设有电机，所述电机前侧面安装有转动连接于所述电机槽33前侧面内的一号转动轴，所述一号转动轴上设有摩擦轮34，所述摩擦轮34的上侧面稍高于所述二号承压板29的上侧面，所述二号承压板29的上侧面内设有滚槽，所述滚槽的前后壁内转动连接有一号滚轴65。

优选的，所述转运装置101包括设于所述一号承压板16上侧面内的两个左右贯通的滑槽35，所述滑槽35的前后侧面内转动连接有左右等间距分布的数个二号滚轴36，所述二号滚轴36等高，所述一号承压板16的上侧设有三号承压板38，所述三号承压板38的下侧面设有分别延伸至两个所述滑槽35内的滑块37，所述滑块37抵接于所述二号滚轴36使得所述三号承压板38与所述一号承压板16之间存在缝隙，所述滑块37的前后侧面内设有向下贯通的限位槽39，所述滑槽35的前后侧面内设有一号弹簧槽40，所述一号弹簧槽40内滑动连接有限位块41，所述限位块41通过一号弹簧连接于远离所述滑槽35的所述一号弹簧槽40侧面上，并且所述一号弹簧槽40的侧面内设有能够吸引所述限位块41的一号电磁铁42，当一号电磁铁42通电时会吸引限位块41并使限位块41脱离限位槽39，此时滑块37能够在二号滚轴36上左右运动。

优选的，所述堵塞装置102包括设于所述配合孔26环面内的环块43，所述环块43内设有上下挂桶的二号通孔45，所述环块43的下侧面通过二号弹簧连接有连接板44，所述连接板44的上侧面设有能够堵塞所述二号通孔45的堵塞块46。

优选的，所述液压装置103包括上下滑动连接于所述二号液压腔30内的二号液压块47，所述二号液压腔30上侧面内设有向上贯通至一号空腔28下侧面内的三号通孔48，所述二号液压块47上侧面固设有通过所述三号通孔48并延伸至所述一号空腔28内的柱形块49，所述柱形块49内设有三号液压腔50，所述三号液压腔50内上下滑动连接有三号液压块51，并且所述三号液压腔50的下侧面内设有向下贯通所述二号液压块47的四号通孔62，并且所述三号液压腔50上侧面内设有向上贯通所述柱形块49的五号通孔，所述三号液压块51上侧面固设有通过所述五号通孔并延伸至所述柱形块49上侧的支撑柱52，两个所述支撑柱52共同连接于所述二号承压板29的下侧面，当有液压油进入二号液压腔30内时会推动三号液压块51以及二号液压块47向上运动，最终使三号液压块51抵接于三号液压腔50的上侧面，并且二号液压块47抵接于二号液压腔30的上侧面。

优选的，所述配合装置104包括固设于所述机体27下侧面的固定块53，所述固定块53下侧面内设有二号空腔54，所述二号空腔54的上侧面内设有向上贯通至所述一号流道31内的六号通孔55，所述环块43内上下滑动连接有一号金属块56，所述一号金属块56通过三号弹簧连接于所述二号空腔54的上侧面，并且所述一号金属块56的下侧面固设有抵接杆57，所述二号空腔54的环面上设有支撑环58，所述支撑环58的下侧面通过四号弹簧连接有防漏环59，所述防漏环59位于所述抵接杆57的外环，并且所述防漏环59的下侧面内设有二号金属块60，所述配合孔26的环面上设有环状的二号电磁铁61，所述二号电磁铁61位于所述环块43的上侧，当二号金属块60和一号金属块56被二号电磁铁61吸引时防漏环59会滑动至配合孔26内直至防漏环59抵接于二号电磁铁61，并且二号金属块60会向下移动直至一号金属块56抵接于支撑环58，此时抵接杆57抵接于堵塞块46的上侧面，并使堵塞块46脱离二号通孔45，此时液压油能够通过二号通孔45、二号空腔54以及六号通孔55进入一号流道31内。

优选的，所述一号流道31后侧面内设有过滤管道，所述过滤管道内设有三号球阀以及过滤系统，所述过滤管道的末端设有软管，所述储油腔17的上侧面内设有向上贯通的补油孔，所述补油孔内设有常规的防尘装置。

优选的，所述液压泵22和各个球阀能够被控制终端进行控制，地面上设有能够与所述控制终端进行数据传输的控制器，并且控制终端能够接收无线信号。

优选的，所述一号承压板16下侧面内设有传感器66。

初始状态时，液压泵22断电并且一号球阀19和二号球阀24关闭，此时一号承压板16的下侧面抵接于地面，一号电磁铁42断电并且限位块41位于一号弹簧槽40内。

当有用户需要进行长时间停车时，车主将一号车辆停放特殊停车位11内的三号承压板38上，之后车主将需要停车的时间输入至控制器内，或者将需要停车的时间通过无线信号通知控制中心，当车主需要停放的时间大于控制中心内预设的时间时，此时控制中心控制液压泵22通电并使一号球阀19打开，此时储油腔17内的液压油会通过出油孔18和出油分孔20进入一号液压腔12内，此时一号液压块14内液压油带动向上运动，当一号液压块14抵接于一号液压腔12的上侧面时液压泵22断电并且一号球阀19关闭，此时位于三号承压板38运动至上极限处，并且此时位于三号承压板38上的车辆完成停放，此时需要短时间停放车辆的用户能够将其他车辆停放至一号承压板16下侧的地面上。

当即将到达一号车辆预设的停放的时间前传感器66开始工作，此时传感器66能够探测一号承压板16下侧的地面上是否存在其他车辆，当一号承压板16下侧的地面上未存在其他车辆时二号球阀24打开，此时一号液压腔12内的液压油会通过回流分孔25以及回流孔23回流至储油腔17内，经过一定时间后二号球阀24自动关闭，此时一号承压板16抵接于地面，当到达一号车辆预设的停放时间，车主前来取车时，此时车主能够将一号车辆开走。

当车主需要提前取车，并且未提前通知控制中心，或者位于一号承压板16下侧的车辆停放时间过长使得一号承压板16难以下降时，此时工作人员需要将应急转运机21推动至一号连杆15的右侧，并使二号空腔54位于配合孔26的上侧，之后工作人员使二号电磁铁61和液压泵22通电，此时储油腔17内的液压油会通过配合孔26进入二号液压腔30内，经过一定时间当支撑柱52位于上极限处时液压泵22断电，此时二号承压板29位于上极限处，并且此时摩擦轮34抵接于滑块37的下侧面使得三号承压板38稍微倾斜，之后一号电磁铁42通电并且二号电机通电，二号电机通电时会带动摩擦轮34转动，此时滑块37会连同三号承压板38被带动向右运动，经过一定时间后二号电机断电，此时滑块37位于一号滚轴65和摩擦轮34上并脱离一号承压板16，之后工作人员使三号球阀打开，此时二号液压腔30内的液压油会进入过滤系统中，并且此时支撑柱52会带动二号承压板29下降，当二号承压板29运动至下极限处时车主能够进入车辆内并将车辆驶离三号承压板38，之后液压泵22再次通电并使三号球阀关闭，经过一定时间后液压泵22断电并且二号电机带动摩擦轮34反转，当三号承压板38完成复位后液压泵22断电，并且此时一号电磁铁42断电，此时由于一号弹簧的弹力使得限位块41运动至限位槽39内，此时三号承压板38完成固定，之后三号球阀打开，并且此时工作人员将软管连接于补油孔，经过过滤系统净化的液压油能够通过补油孔回流至储油腔17内，之后工作人员使二号电磁铁61断电，此时由于各个弹簧的弹力使防漏环59、一号金属块56和连接板44复位，此时堵塞块46再次堵塞二号通孔45。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。