阅读说明：本技术 用于轴内油管的移动装置 (Moving device for oil pipe in shaft ) 是由 蒲泽川 刘端 桑雪梅 于 2020-04-01 设计创作，主要内容包括：本公开提供了一种用于轴内油管的移动装置,属于装配领域。移动装置包括胀紧筒、芯轴及驱动件；芯轴同轴插装在胀紧筒中,芯轴的第一端设置有限位挡板,限位挡板位于胀紧筒外,且限位挡板朝向芯轴的板面与胀紧筒的第一端相抵,芯轴上套装有驱动件,驱动件和胀紧筒的第二端相抵；胀紧筒上设置有多个长条形的开缝,每个开缝均平行于胀紧筒的轴线,开缝的开口位于胀紧筒的第一端,开缝由开口朝向胀紧筒的第二端延伸；驱动件被配置为驱动胀紧筒的第二端朝向限位挡板移动。本公开通过胀紧筒可在狭小空间内进行作业,使内油管受力均匀,不会对内油管造成损伤。对环境要求不高,可操作性强。(The utility model provides a mobile device for oil pipe in axle belongs to the assembly field. The moving device comprises an expansion cylinder, a mandrel and a driving piece; the mandrel is coaxially inserted into the expansion cylinder, a first end of the mandrel is provided with a limit baffle which is positioned outside the expansion cylinder, the limit baffle abuts against the first end of the expansion cylinder towards the surface of the mandrel, the mandrel is sleeved with a driving piece, and the driving piece abuts against the second end of the expansion cylinder; the expansion cylinder is provided with a plurality of strip-shaped slits, each slit is parallel to the axis of the expansion cylinder, the opening of each slit is positioned at the first end of the expansion cylinder, and the slits extend from the opening to the second end of the expansion cylinder; the driver is configured to drive the second end of the expansion cylinder to move towards the limit stop. This openly can carry out the operation in narrow and small space through expanding a tight section of thick bamboo, makes interior oil pipe atress even, can not cause the damage to interior oil pipe. The requirement on environment is not high, and the operability is strong.)

用于轴内油管的移动装置

技术领域

本公开属于装配领域，特别涉及一种用于轴内油管的移动装置。

背景技术

工业生产过程中存在某些工序需将轴内油管进行移动。

相关技术中，一般都是采用现有的工具，比如吊带、卡钳等，通过吊带或卡钳将油管固定或夹持，然后拉动吊带或者卡钳以实现对轴内油管的移动。

然而，由于作业空间狭小及轴内油管结构的特殊性，通过吊带、卡钳等手段对轴内油管进行移动时，很容易磕伤油管以致造成油管的破损影响油管的正常使用。

发明内容

本公开实施例提供了一种用于轴内油管的移动装置，可以对轴内油管进行有效的移动。所述技术方案如下：

本公开实施例提供了一种用于轴内油管的移动装置，所述移动装置包括胀紧筒、芯轴及驱动件；

所述芯轴同轴插装在所述胀紧筒中，所述芯轴的第一端设置有限位挡板，所述限位挡板位于所述胀紧筒外，且所述限位挡板朝向所述芯轴的板面与所述胀紧筒的第一端相抵，所述芯轴上套装有驱动件，所述驱动件和所述胀紧筒的第二端相抵；

所述胀紧筒上设置有多个长条形的开缝，每个所述开缝均平行于所述胀紧筒的轴线，所述开缝的开口位于所述胀紧筒的第一端，所述开缝由开口朝向所述胀紧筒的第二端延伸；

所述驱动件被配置为驱动所述胀紧筒的第二端朝向所述限位挡板移动。

在本公开的一种实现方式中，所述芯轴的外周壁靠近第二端的位置设置有外螺纹，所述外螺纹沿所述芯轴的长度方向延伸，所述驱动件套装在所述芯轴上，且所述驱动件与所述外螺纹螺纹配合。

在本公开的另一种实现方式中，所述驱动件包括第一驱动螺母和第二驱动螺母，所述第一驱动螺母和所述第二驱动螺母均套装在所述芯轴上，且所述第一驱动螺母和所述第二驱动螺母均与所述外螺纹螺纹配合。

在本公开的又一种实现方式中，每个所述开缝的长度均为所述胀紧筒的长度的一半。

在本公开的又一种实现方式中，所述限位挡板垂直于所述芯轴，且所述限位挡板的外边缘均凸出于所述芯轴的外周壁。

在本公开的又一种实现方式中，所述芯轴的外周壁中部同轴设置有凸缘，所述凸缘的外周壁和所述胀紧筒的内周壁滑动配合。

在本公开的又一种实现方式中，所述芯轴上可滑动地套装有垫环，所述垫环位于所述胀紧筒外，所述垫环的一板面与所述胀紧筒的第二端相抵，所述垫环的另一板面与所述驱动件相抵。

在本公开的又一种实现方式中，所述芯轴的外周壁上设置有两个切面，两个切面相对平行布置，且两个切面位于所述胀紧筒外。

在本公开的又一种实现方式中，所述芯轴的第二端插装有用于连接钢丝绳的吊环。

在本公开的又一种实现方式中，所述胀紧筒为无缝钢管。

本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过本实施例提供的用于轴内油管的移动装置在对轴内油管进行移动时，可将芯轴及胀紧筒一起插入轴内油管中，由于该移动装置包括驱动件，所以，可以通过驱动件驱动胀紧筒朝向限位挡板移动，使得胀紧筒在限位挡板与驱动件的夹紧作用下，由开缝处发生膨胀变形，使得胀紧筒可以与轴内油管的内壁紧密接触，最终通过拉动芯轴一起将胀紧筒及轴内油管进行移动。由于芯轴及胀紧筒均插设在轴内油管中，所以不占用空间，实现了在狭小空间且不在油管外部进行装夹的情况下，对轴内油管进行移动，提高了轴内油管移动的工艺性，保护了轴内油管。

本实施例提供的用于轴内油管的移动装置结构简单，使用方便，成本低，可在狭小空间内进行作业，使内轴内油管受力均匀，不会对轴内油管造成损伤。对环境要求不高，可操作性强。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本公开实施例提供的用于轴内油管的移动装置的剖视图；

图2是本公开实施例提供的胀紧筒的剖视图；

图3是图2的左视图；

图4是本公开实施例提供的芯轴的剖视图；

图5是本公开实施例提供的垫环的剖视图；

图6是本公开实施例提供的移动装置的使用状态图。

图中各符号表示含义如下：

1、胀紧筒；10、开口；11、开缝；

2、芯轴；20、外螺纹；21、限位挡板；22、凸缘；23、切面；24、螺纹孔；25、吊环；

3、驱动件；31、第一驱动螺母；32、第二驱动螺母

4、垫环；

100、内油管；200、外油管。

具体实施方式

为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本公开实施方式作进一步地详细描述。

本公开实施例提供了一种用于轴内油管的移动装置，如图1所示，移动装置包括胀紧筒1、芯轴2及驱动件3。芯轴2同轴插装在胀紧筒1中，芯轴2的第一端设置有限位挡板21，限位挡板21位于胀紧筒1外，且限位挡板21朝向芯轴2的板面与胀紧筒1的第一端相抵，芯轴2上套装有驱动件3，驱动件3和胀紧筒1的第二端相抵。

图2是本公开实施例提供的胀紧筒的剖视图，结合图2，胀紧筒1上设置有多个长条形的开缝11，每个开缝11均平行于胀紧筒1的轴线，开缝11的开口10位于胀紧筒1的第一端，开缝11由开口10朝向胀紧筒1的第二端延伸。驱动件3被配置为驱动胀紧筒1的第二端朝向限位挡板21移动。

通过本实施例提供的用于轴内油管的移动装置在对轴内油管进行移动时，可将芯轴2及胀紧筒1一起插入轴内油管中，由于该移动装置包括驱动件3，所以，可以通过驱动件3驱动胀紧筒1朝向限位挡板21移动，使得胀紧筒1在限位挡板21与驱动件3的夹紧作用下，由开缝11处发生膨胀变形，使得胀紧筒1可以与轴内油管的内壁紧密接触，最终通过拉动芯轴2一起将胀紧筒1及轴内油管进行移动。由于芯轴2及胀紧筒1均插设在轴内油管中，所以不占用空间，实现了在狭小空间且不在油管外部进行装夹的情况下，对轴内油管进行移动，提高了轴内油管移动的工艺性，保护了轴内油管。

本实施例提供的用于轴内油管的移动装置结构简单，使用方便，成本低，可在狭小空间内进行作业，使内轴内油管受力均匀，不会对轴内油管造成损伤。对环境要求不高，可操作性强。

需要说明的是，为了保证胀紧筒1能够受力膨胀变形，胀紧筒1可以选择具有一定韧性的金属。并且，开缝11的开口10位于胀紧筒1的第一端，可以保证胀紧筒1在受到驱动件3的驱动时，胀紧筒1通过第二端能够均匀的将作用力传递到胀紧筒1的第一端，使得胀紧筒1通过开缝11整体发生有效变形。如果将开缝11设置在胀紧筒1的第二端，则胀紧筒1在受到驱动件3的驱动时，由于开缝11的存在，胀紧筒1的第二端首先发生变形，并不能有效的保证胀紧筒1整体的变形。

优选地，胀紧筒1可以为无缝钢管，从而保证了胀紧筒1的结构强度。

图3是图2的左视图，结合图3，示例性地，开缝11的数量可以为6个，6条开缝11沿胀紧筒1的周向均匀间隔的布置在胀紧筒1的周壁。

在上述实现方式中，6条开缝11的设置可以保证胀紧筒1在受力时，能够及时发生变形产生胀紧力，对轴内油管产生均匀的挤压。

示例性地，各开缝11的长度为胀紧筒1的长度的一半。

在上述实现方式中，以上设置可以保证胀紧筒1在受力时，能够产生有效的变形量而产生胀紧力，对轴内油管进行胀紧。

图4是本公开实施例提供的芯轴的剖视图，结合图4，可选地，芯轴2的外周壁靠近第二端的位置设置有外螺纹20，外螺纹20沿芯轴2的长度方向延伸，驱动件3套装在芯轴2上，且驱动件3与外螺纹20螺纹配合。

在上述实现方式中，外螺纹20的设置可以限定驱动件3移动方向，有效的控制驱动件3的驱动，同时通过驱动件3与外螺纹20之间配合，使得驱动件3能够牢固地挤压胀紧筒1，保证胀紧筒1发生有效形变。

示例性地，限位挡板21垂直于芯轴2，且限位挡板21的外边缘均凸出于芯轴2的外周壁。

在上述实现方式中，以上设置可以有效的保证限位挡板21对胀紧筒1进行抵压，使得胀紧筒1在驱动件3的驱动下能够发生有效形变。

示例性地，限位挡板21为圆板状，且芯轴2的轴线穿过限位挡板21的圆心，限位挡板21的外边缘与芯轴2的第一端的外边缘平齐(参见图1)，限位挡板21垂直焊接在芯轴2的第一端上。

在上述实现方式中，以上设置可以使得胀紧筒1对限位挡板21的挤压均匀的分布，以免限位挡板21受力破损或变形，影响正常使用。相应的，也可以使得胀紧筒1均匀膨胀，以更好的与轴内油管紧密相抵。

可选地，芯轴2的外周壁中部同轴设置有凸缘22，凸缘22的外周壁和胀紧筒1的内周壁滑动配合。

在上述实现方式中，凸缘22用于支撑胀紧筒1，当胀紧筒1在驱动件3的挤压下，胀紧筒1的外壁只能发生向外伸缩变形而不会向内，这样进一步方便胀紧筒1与轴内油管紧密贴合。

示例性地，凸缘22为圆柱形，这样可以方便与胀紧筒1的内壁进行配合。

可选地，芯轴2的外周壁上设置有两个切面23，两个切面23相对平行布置，且两个切面23位于胀紧筒1外。

在上述实现方式中，两个切面23的设置用于在手动转动驱动件3时，可以通过扳手工具夹紧芯轴2，防止芯轴2跟随驱动件3一起转动。

示例性地，两个切面23和凸缘22分别位于外螺纹20的相反两端。

这样，可以避免切面影响驱动件3在芯轴2上的移动。

另外，两个切面23均位于芯轴2靠近第二端的周壁上，且紧邻外螺纹20设置。

在上述实现方式中，以上设置可以通过两个切面23来方便夹紧芯轴2，避免芯轴2发生转动。

可选地，芯轴2的第二端插装有用于连接钢丝绳的吊环25。

在上述实现方式中，吊环25通过芯轴2上的螺纹孔24进行固定，然后再吊环25上固定钢丝绳，方便拉动芯轴2进行移动，以实现芯轴2在轴内油管中移动。

示例性地，吊环25可以为吊环螺钉。吊环螺钉为标准件，与芯轴2通过螺纹进行连接，吊环螺钉内连接钢丝绳，通过钢丝绳牵引该移动装置与轴内油管在轴内一起移动。

再次参见图1，可选地，驱动件3包括第一驱动螺母31和第二驱动螺母32，第一驱动螺母31和第二驱动螺母32均套装在芯轴2上，且第一驱动螺母31和第二驱动螺母32均与外螺纹20螺纹配合。

在上述实现方式中，第一驱动螺母31用于压紧胀紧筒1，第二驱动螺母32可防止第一驱动螺母31松动，通过第一驱动螺母31和第二驱动螺母32使得两者之间进行互锁，以保持胀紧筒1对轴内油管持续施压，所以，以上设置可以有效地通过驱动件3将胀紧筒1夹紧挤压变形，同时可以避免该移动装置在工作时胀紧筒1发生变形回弹，使胀紧筒1产生的胀紧力失效。

示例性地，第一驱动螺母31和第二驱动螺母32结构相同，均为标准螺母件。

可以理解，驱动件3也可以为其他结构，比如，活塞杆通过液压装置进行驱动，活塞杆的一端与在胀紧筒1的一端相抵。本实施对此不作限制。

可选地，芯轴2上可滑动地套装有垫环4，垫环4位于胀紧筒1外，垫环4的一板面与胀紧筒1的第二端相抵，垫环4的另一板面与驱动件3相抵。

在上述实现方式中，垫环4可以防止胀紧筒1与驱动件3之间造成磨损，同时也可以增加胀紧筒1与驱动件3之间的受力面积及摩擦力，通过垫环4有效的将驱动件3的压紧力传递给胀紧筒1，提高驱动件3对胀紧筒1的挤压效果。

图5是本公开实施例提供的垫环的剖视图，结合图5，示例性地，垫环4可以选用材质为35号钢制作，垫环4的内孔与芯轴2之间有较大间隙，垫环4的外径略大于胀紧筒1的外径。

下面简单介绍一下本实施例提供的该轴内油管移动装置的工作方式：

图6为本公开实施例提供的该移动装置的使用状态图，结合图6，使用时，将该移动装置的一端穿入轴内油管100中，胀紧筒1的一端支撑在限位挡板21上，胀紧筒1的另一端与垫环4贴合。接着，通过对第一驱动螺母31施加力矩，胀紧筒1在垫环4和限位挡板21之间的压力下产生膨胀变形，胀紧筒1上得开缝11可以满足胀紧筒1的变形量。然后将第二驱动螺母32与第一驱动螺母31相抵，从而实现了第一驱动螺母31和第二驱动螺母32之间的互锁，可防止胀紧筒1变形回弹。在第二驱动螺母32锁紧后，在芯轴2的第二端安装吊环25，将钢丝绳穿过吊环25，然后利用钢丝绳牵引，可使轴内油管100和该移动装置一起移动，最终脱离外油管200。通过该移动装置在移动轴内油管100时，可防治磕伤油管，实现在狭小空间进行作业。

以上所述仅为本公开的可选实施例，并不用以限制本公开，凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。