阅读说明：本技术 气缸套吊运装置 (Cylinder sleeve hoisting device ) 是由 梁振杰 于 2020-06-03 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种气缸套吊运装置,包括：法兰套,其下部加工有法兰盘；锥面芯轴,其设置于法兰套的圆柱形通孔中,锥面芯轴的下部加工有法兰,法兰盘和法兰的外侧表面均设置为锥面；双锥面胀套,其内锥面分别与法兰盘和法兰的外锥面相配合；回位弹簧,其设置在圆环状定位槽内；导滑槽转盘,其套设在法兰套上；横销,其设置在法兰套的横向通孔中,用于对法兰套和锥面芯轴的相对位置进行限位和导向；旋转手柄焊接件,其内部设置有螺纹套,旋转手柄焊接件与锥面芯轴的中间杆部相连接；以及限位滑块-销组件,其设置在法兰套的两侧,限位滑块-销组件能够向里侧或外侧移动。本发明的气缸套吊运装置安全系数高,适于大型柴油机气缸套的吊运。(The invention discloses a cylinder sleeve lifting device, which comprises: the lower part of the flange sleeve is provided with a flange plate; the conical surface mandrel is arranged in the cylindrical through hole of the flange sleeve, a flange is processed at the lower part of the conical surface mandrel, and the outer side surfaces of the flange plate and the flange are both provided with conical surfaces; the inner conical surface of the double-conical-surface expansion sleeve is respectively matched with the outer conical surfaces of the flange plate and the flange; the return spring is arranged in the annular positioning groove; the guide chute turntable is sleeved on the flange sleeve; the transverse pin is arranged in the transverse through hole of the flange sleeve and used for limiting and guiding the relative position of the flange sleeve and the conical surface mandrel; the inner part of the rotating handle welding piece is provided with a thread sleeve, and the rotating handle welding piece is connected with the middle rod part of the conical surface mandrel; and a limit slider-pin assembly provided at both sides of the flange bushing, the limit slider-pin assembly being movable to an inner side or an outer side. The cylinder sleeve lifting device is high in safety factor and suitable for lifting the cylinder sleeve of the large diesel engine.)

气缸套吊运装置

技术领域

本发明是关于柴油机技术领域，特别是关于一种气缸套吊运装置。

背景技术

目前柴油机大型气缸套吊运装置，一般都是采用内孔胀套式原理结构。然 而单单采用内孔胀套式原理结构制作的气缸套吊运装置，因为没有安全保险 结构，安全系数低。为了改善这些缺点，就要需要开发一种更可靠的结构，并 增设对气缸套的限位结构，从而用于大型柴油机气缸套的吊运。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解， 而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员 所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气缸套吊运装置，其安全系数高，适用于大型 柴油机气缸套的吊运。

为实现上述目的，本发明提供了一种气缸套吊运装置，包括：法兰套，其 下部加工有法兰盘，法兰套的中心竖直开设有圆柱形通孔，法兰套中间部位加 工有外圆柱面，并且法兰套上部开设有横向通孔，法兰盘的下端面中间部设置 有圆环状定位槽；锥面芯轴，其设置于法兰套的圆柱形通孔中，锥面芯轴的中 间杆部的外圆柱面与法兰套的圆柱形通孔相配合，并且锥面芯轴的下部加工 有法兰，其中法兰盘和法兰的外侧表面均设置为锥面；双锥面胀套，其具有内 锥面，双锥面胀套的内锥面分别与法兰盘和法兰的外锥面相配合；回位弹簧， 其设置在圆环状定位槽内；导滑槽转盘，其套设在法兰套上，导滑槽转盘的中间圆柱形内孔与法兰套的外圆柱面相配合；横销，其设置在法兰套的横向通孔 中，用于对法兰套和锥面芯轴的相对位置进行限位和导向；旋转手柄焊接件， 其内部设置有螺纹套，旋转手柄焊接件与锥面芯轴的中间杆部相连接；以及限 位滑块-销组件，其设置在法兰套的两侧，限位滑块-销组件能够向里侧或外侧 移动，从而对被吊运的气缸套进行限位。

在本发明的一实施方式中，限位滑块-销组件包括两个限位滑块，限位滑 块的一端设置有导向销，导滑槽转盘上对称地设置有两条封闭的同心导滑槽， 导向销能够在导滑槽中滑动，以使得限位滑块能够向里侧或外侧移动。

在本发明的一实施方式中，气缸套吊运装置还包括两个第一旋转手柄，两 个第一旋转手柄对称地固定在导滑槽转盘中，通过旋转第一旋转手柄转过相 应的角度，使导向销处于导滑槽的不同半径处，以使得限位滑块处于相应的不 同位置。

在本发明的一实施方式中，法兰盘的边缘开设有让位限位滑块的两个通 孔，并且设置有用于安装压紧弹簧的两个圆形沉孔，并且法兰套上部内孔壁还 对横向通孔部位进行避空。

在本发明的一实施方式中，锥面芯轴的中间杆部开设有与横销相配合的 防转导向孔，锥面芯轴的上部与螺纹套连接的部位设置有外螺纹，外螺纹与螺 纹套的内螺纹相配合，其中，防转导向孔为U型长腰孔。

在本发明的一实施方式中，旋转手柄焊接件的外部沿周向设置有多个第 二旋转手柄，转动第二旋转手柄能够拧紧或拧松螺纹套。

在本发明的一实施方式中，导滑槽转盘还设置有带锥面沉孔，当第一旋转 手柄将限位滑块移向里侧极限位置以对被吊运的气缸套进行限位时，在压紧 弹簧的作用下，定位钢球能够落入带锥面沉孔中。

在本发明的一实施方式中，双锥面胀套为开设有双向弹性槽和具有双向 内孔锥面的弹性体，双锥面胀套端面还设置有外导向倒角。

在本发明的一实施方式中，气缸套吊运装置还包括盖板，盖板上对称地设 置有两个弧形槽，弧形槽用于容纳第一旋转手柄，并且第一旋转手柄能够在弧 形槽中移动。

在本发明的一实施方式中，法兰盘的上端面上开设有螺孔组和销孔组，并 且法兰盘的上端面垂直于公共轴线，锥面芯轴的上部安装有把手，并且锥面芯 轴的顶部设置有吊环螺栓。

与现有技术相比，根据本发明的气缸套吊运装置具有如下优点：本发明的 气缸套吊运装置插入到气缸套内，当拧紧螺纹套时，在横销、回位弹簧和双锥 面胀套共同作用下，锥面芯轴能够沿着法兰套轴线滑动，当松开螺纹套时，回 位弹簧和双锥面胀套共同作用，法兰套能够相对锥面芯轴沿轴线方向滑动回 位，同时双锥面胀套胀开以胀紧气缸套内孔。由于设置有限位装置，可对被吊 运的气缸套进行限位(阻挡)，达到限位式安全保险结构的功能，因此安全系 数高，适用于大型柴油机气缸套的吊运。

附图说明

图1是根据本发明一实施方式的气缸套吊运装置的主视图；

图2是根据本发明一实施方式的气缸套吊运装置的左视图；

图3是根据本发明一实施方式的气缸套吊运装置的俯视图；

图4是图1沿E-E方向的剖视图；

图5是图2沿F-F方向的剖视图；

图6是图3沿A-A方向的剖视图；

图7是根据本发明一实施方式的气缸套吊运装置插入到气缸套中的示意 图；

图8是图7沿B-B方向的局部剖视图；

图9是根据本发明一实施方式的法兰套的主视图；

图10是根据本发明一实施方式的法兰套的俯视图；

图11是图9沿H-H方向的剖视图；

图12是根据本发明一实施方式的锥面芯轴的主视图；

图13是图12沿C-C方向的剖视图；

图14是根据本发明一实施方式的导滑槽转盘(带有第一旋转手柄)的示 意图；

图15是图14沿G-G方向的剖视图；

图16是根据本发明一实施方式的双锥面胀套的主视图；

图17是根据本发明一实施方式的双锥面胀套的侧视图；

图18是图16沿D-D方向的剖视图；

图19是根据本发明一实施方式的限位滑块-销组件的示意图；

图20是根据本发明一实施方式的旋转手柄焊接件的示意图；

图21是图20沿I-I方向的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发 明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括” 或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部 分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1-21所示，根据本发明优选实施方式的一种气缸套吊运装置，包括： 法兰套1、锥面芯轴2、双锥面胀套3、回位弹簧4、导滑槽转盘5、横销6、 旋转手柄焊接件8以及限位滑块-销组件7。其中，如图1-6和图9-11所示， 法兰套1下部加工有法兰盘11，法兰套1的中心竖直开设有圆柱形通孔12， 法兰套1的上部加工有外圆柱面13，并且法兰套1的上部开设有横向通孔14， 法兰盘11的下端面中间部设置有圆环状定位槽15。锥面芯轴2设置于法兰套 1的圆柱形通孔12中，锥面芯轴2的中间杆部21的外圆柱面与法兰套的圆柱 形通孔12相配合。并且锥面芯轴2的下部加工有法兰22，其中，法兰盘11 和法兰22的外侧表面均设置为锥面。双锥面胀套3具有内锥面，双锥面胀套 3的内锥面分别与法兰盘11和法兰22的外锥面相配合。回位弹簧4设置在圆 环状定位槽15内。导滑槽转盘5套设在法兰套的外圆柱面13上，并且设置 于法兰套1的上端面111上方，导滑槽转盘5的中间圆柱形内孔与法兰套1 的外圆柱面13相配合。横销6设置在法兰套1的横向通孔14和锥面芯轴2 的通孔23中，用于对法兰套1和锥面芯轴2的相对位置进行限位和导向。旋 转手柄焊接件8内部设置有螺纹套81，旋转手柄焊接件8与锥面芯轴2的中 间杆部21相连接。限位滑块-销组件7设置在法兰套1的两侧，限位滑块-销 组件7能够向里侧或外侧移动，从而对被吊运的气缸套进行限位。当对气缸 套进行吊运时，气缸套吊运装置插入到气缸套30内，如图7-8所示，当拧紧 螺纹套81时，在横销6、回位弹簧4和双锥面胀套3共同作用下，锥面芯轴 2能够沿着法兰套轴线滑动，当松开螺纹套81时，回位弹簧4和双锥面胀套 3共同作用，法兰套1能够相对锥面芯轴2沿轴线方向滑动回位，同时双锥面 胀套3胀开以胀紧气缸套内孔。同时限位滑块-销组件7可对被吊运的气缸套 进行限位(阻挡)，达到限位式安全保险结构的功能。

在本发明的一实施方式中，如图13-19所示，限位滑块-销组件7包括两 个限位滑块71，其对称地设置在法兰套1的两侧，法兰套1的两侧设置有凹 槽，用于让位限位滑块71。限位滑块71的一端设置有导向销72，导滑槽转 盘5上对称地设置有两条封闭的同心导滑槽51(不同半径过渡通槽)，导向销 72能够在导滑槽51中滑动，以使得限位滑块71能够向里侧或外侧移动。

在本发明的一实施方式中，气缸套吊运装置还包括两个第一旋转手柄73， 两个第一旋转手柄73对称地固定在导滑槽转盘5中，通过旋转第一旋转手柄 73转过相应的角度，使导向销72处于导滑槽51的不同半径处，从而使得限 位滑块71处于相应的不同位置，即限位滑块71能够向里侧或外侧移动。

在本发明的一实施方式中，法兰盘1的边缘开设有让位限位滑块71的两 个通孔16，并且设置有用于安装压紧弹簧10的两个圆形沉孔，并且法兰套1 上部内孔壁还对横向通孔14部位进行避空。

在本发明的一实施方式中，锥面芯轴2的中间杆部21开设有与横销6相 配合的防转导向孔，锥面芯轴2的上部与螺纹套81连接的部位设置有外螺纹， 外螺纹与螺纹套81的内螺纹相配合，其中，防转导向孔为U型长腰孔。

在本发明的一实施方式中，旋转手柄焊接件的外部沿周向设置有多个第 二旋转手柄82，转动第二旋转手柄82能够拧紧或拧松螺纹套81。

在本发明的一实施方式中，导滑槽转盘5还设置有带锥面沉孔，当第一 旋转手柄73将限位滑块71移向里侧极限位置以对被吊运的气缸套进行限位 时，在压紧弹簧10的作用下，定位钢球18能够落入带锥面沉孔中，从而对 导滑槽转盘焊接件进行周向定位。

在本发明的一实施方式中，双锥面胀套3为开设有双向弹性槽和具有双 向内孔锥面的弹性体，双锥面胀套一个端面还设置有外导向倒角，方便推入被 吊运的气缸套内孔内。并且安装后锥面芯轴2要凸出双锥面涨套3的下端面， 用于支承(放置)气缸套吊运装置。

在本发明的一实施方式中，气缸套吊运装置还包括盖板19，导滑板20， 其中，盖板19上对称地设置有两个弧形槽191，弧形槽191用于容纳第一旋 转手柄73，并且第一旋转手柄73能够在弧形槽191中移动。

在本发明的一实施方式中，法兰盘1的上端面111、盖板19和导滑板20 上对应开设有螺孔组114和销孔组115，盖板19、导滑板20通过多个圆柱销 116、螺钉117与法兰盘的上端面111连接。法兰盘的上端面111垂直于公共 轴线，锥面芯轴2的上部还安装有两个把手112，其相对设置在锥面芯轴2的 上部螺纹孔24中，并且锥面芯轴2的顶部设置有吊环螺栓113，其设置在锥 面芯轴2的顶部螺纹孔25中。

本发明的气缸套吊运装置吊运前上紧(胀紧)和吊运后松开过程为：

1)拧松旋转手柄焊接件8的螺纹套81。

2)通过第一旋转手柄73将零件限位滑块71移向外侧极限位置。

3)将气缸套吊运装置插入气缸套30内孔中。

4)拧紧旋转手柄焊接件8的螺纹套81。

5)通过第一旋转手柄73将限位滑块71移向里侧极限位置，使限位滑块 71可对被吊运的气缸套进行限位(阻挡)。此状态下，在压紧弹簧10的作用 下，定位钢球18会落入导滑槽转盘5的带锥面沉孔内。

6)吊运和放置气缸套30。

7)通过第一旋转手柄73将零件限位滑块71移向外侧极限位置，消除限 位滑块71对气缸套30的限位(阻挡)。

8)拧松组件螺纹套81，吊(抽)出气缸套吊运装置。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。 这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教 导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解 释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并 利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发 明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。