阅读说明：本技术 一种汽车发动机电子控制气缸防水系统及其控制方法 (Waterproof system of electronic control cylinder of automobile engine and control method of waterproof system ) 是由 于秀敏 张菊芳 郭泽洲 于 2020-05-13 设计创作，主要内容包括：本发明公开一种汽车发动机电子控制气缸防水系统,包括：第一湿敏传感器,其设置在所述发动机的内进气道中的空气过滤器后；第二湿敏传感器,其设置在所述发动机的外进气道入口端；中央处理器,其与所述第一湿敏传感器和第二湿敏传感器相连接；汽车智能语音提示单元,其与所述中央处理器相连接,用于接收所述中央处理器的提示音命令信号；汽车电子启动控制单元,其与所述中央处理器相连接,用于接收所述中央处理器的启动命令信号。本发明提供了一种汽车发动机电子控制气缸防水系统的控制方法,通过多个湿敏传感器的湿度监测,判断发动机的关闭和启动条件,高度精确的管理发动机,在路面积水的驾驶环境下,防止发动机气缸进水。(The invention discloses a waterproof system of an electronic control cylinder of an automobile engine, which comprises: a first humidity-sensitive sensor disposed behind an air filter in an internal intake of the engine; a second humidity sensor disposed at an inlet end of an outer intake duct of the engine; the central processing unit is connected with the first humidity-sensitive sensor and the second humidity-sensitive sensor; the intelligent voice prompt unit of the automobile is connected with the central processing unit and is used for receiving prompt tone command signals of the central processing unit; and the automobile electronic starting control unit is connected with the central processing unit and is used for receiving a starting command signal of the central processing unit. The invention provides a control method of an electronic control cylinder waterproof system of an automobile engine, which judges the closing and starting conditions of the engine through humidity monitoring of a plurality of humidity-sensitive sensors, highly accurately manages the engine, and prevents the engine cylinder from water inflow under the driving environment of accumulated water on the road surface.)

一种汽车发动机电子控制气缸防水系统及其控制方法

技术领域

本发明涉及汽车发动机气缸防水技术领域，更具体的是，本发明涉及一种汽车发动机电子控制气缸防水系统及其控制方法。

背景技术

在雨季时，不论是小雨、大雨或者各种强对流、台风天气，均会造成路面的积水，而一旦发生洪涝现象时，路面更是会产生大量的积水，并且在路面情况不明时，无法判断路面的凹凸状态，由于路面积水的深浅不一，更是增加了路面形车的复杂性和危险性。

驾驶员视线被路面积水遮挡，无法判断路面积水的深度，若是驾驶员继续驾驶车辆前进的话，在积水没有影响到发动机工作时，车辆行驶没有任何异常；当驾驶员感觉到车辆出现异常时，积水已经影响了发动机的正常工作，这时发动机已经不能正常工作，轻则车辆会在积水中熄火，无法启动，造成道路交通堵塞，威胁驾驶员和他人的行车安全，若是在发动机进气道进水熄火后驾驶员企图点火更是可能致使发动机气缸大量进水，使发动机的维护与维修难度增加，影响发动机使用寿命；重则严重威胁车辆的使用寿命，并且会在行车中产生安全隐患，如活塞连杆顶弯、断裂，气缸壁受损，动力电池短路等造成发动机/动力电池巨额损失，同时，汽车上拥有大大小小各种电器元件及线路，经过水浸泡后会造成断路等，影响电器功能，甚至出现偶发性故障，对以后的车辆使用非常不利，造成巨大的财产损失。

为此，设计一套能够帮助驾驶员判断车辆发动机是否进水的汽车发动机的气缸防水系统显得尤为重要。

发明内容

本发明的目的是设计开发了一种汽车发动机电子控制气缸防水系统，通过湿敏传感器实时监测发动机进气道的进水量，通过中央控制器与汽车智能语音提示单元的配合对驾驶员进行提示，通过中央控制器与汽车电子启动控制单元的配合关闭发动机，防止发动机气缸进水。

本发明的另一个目的是设计开发了一种汽车发动机电子控制气缸防水系统的控制方法，通过多个湿敏传感器的湿度监测，判断车辆涉水深度，通过发动机进气道的进水量与阈值湿度的比较，判断发动机的关闭和启动条件，高度精确的管理发动机，防止发动机气缸进水。

本发明提供的技术方案为：

一种汽车发动机电子控制气缸防水系统，包括：

第一湿敏传感器，其设置在所述发动机的内进气道中的空气过滤器后；

第二湿敏传感器，其设置在所述发动机的外进气道入口端；

中央处理器，其与所述第一湿敏传感器和第二湿敏传感器相连接；

汽车智能语音提示单元，其与所述中央处理器相连接，用于接收所述中央处理器的提示音命令信号；

汽车电子启动控制单元，其与所述中央处理器相连接，用于接收所述中央处理器的启动命令信号。

优选的是，还包括：

A/D转换器，其与所述第一湿敏传感器和第二湿敏传感器相连接，且与所述中央控制器相连接。

优选的是，所述汽车智能语音提示单元还包括：

语音提示端，其设置在车内，用于对驾驶员发出语音指令。

一种汽车发动机电子控制气缸防水系统的控制方法，包括如下步骤：

步骤一、若所述第二湿敏传感器采集湿度为100％，且所述第一湿敏传感器采集湿度大于阈值湿度，则所述中央处理器对汽车智能语音单元发送指示信号，警告驾驶员；

步骤二、当车辆在水区熄火时：

若所述第二湿敏传感器采集湿度为100％，则所述中央处理器锁定汽车电子防盗系统，使驾驶员无法启动车辆，并且所述中央处理器对汽车智能语音单元发送指示信号，警告驾驶员；

若所述第二湿敏传感器采集湿度小于100％，且所述第一湿敏传感器采集湿度不大于阈值湿度，所述中央处理器对汽车智能语音单元发送指示信号，提示驾驶员能够启动车辆。

优选的是，所述阈值湿度满足：

式中，为阈值湿度，q_v为单缸每循环进气量，h_r为水汽化潜热，q_f为每循环喷射燃料量，H_u为燃料低热值，η_tc为理论循环热效率，η_i为指示热效率，η_r为燃料不完全燃烧热损失率，η_m为进气损失率。

优选的是，所述指示热效率为40％。

优选的是，所述燃料不完全燃烧热损失率为20％。

优选的是，所述进气损失率为5％。

本发明所述的有益效果：

本发明设计开发的汽车发动机电子控制气缸防水系统，通过湿敏传感器实时监测发动机进气道的进水量，通过中央控制器与汽车智能语音提示单元的配合对驾驶员进行提示，通过中央控制器与汽车电子启动控制单元的配合关闭发动机，防止发动机气缸进水，延长了汽车发动机的使用寿命，提高了雨天行车的安全系数。

本发明设计开发的一种方程式赛车的启动套件装置的控制方法，通过多个湿敏传感器的湿度监测，判断车辆涉水深度，通过发动机进气道的进水量与阈值湿度的比较，判断发动机的关闭和启动条件，高度精确的管理发动机，防止发动机气缸进水。

附图说明

图1为本发明所述汽车发动机电子控制气缸防水系统的结构图。

具体实施方式

下面结合对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1所示，本发明所述的汽车发动机电子控制气缸防水系统包括：第一湿敏传感器、第二湿敏传感器、A/D转换器、中央处理器、汽车智能语音提示单元和汽车电子启动控制单元；

其中，所述进气道空气过滤器后的一截面上布置第一湿敏传感器，所述进气道的外界气体入口端布置第二湿敏传感器；所述第一湿敏传感器和第二湿敏传感器连接于A/D转换器，以感知并传输进气道湿度电信号；所述A/D转换器将来自第一湿敏传感器和第二湿敏传感器的湿度电信号变成湿度数字信号，将湿度数字信号传递给中央处理器；所示中央处理器接收所述A/D转换器传输的数字信号，所述中央处理器将数字信号进行处理，判断是否超过预设允许阈值，超过预设允许阈值则将对应指示信号发送给汽车智能语音提示单元和汽车电子启动控制单元。

所述汽车智能语音提示单元接收来自中央处理器的提示音命令信号；所述汽车智能语音提示单元还包括语音提示端，其设置在车内，用于对驾驶员发出语音指令；所述汽车电子启动控制单元接收来自中央处理器的启动命令信号。

其中，所述中央处理器将经过A/D转换器转换的第一湿敏传感器采集到的湿度数字信号与预设允许阈值(阈值湿度信号)进行比较，判断发动机进气道的湿度是否超过湿度允许阈值，由判断结果决定是否对汽车智能语音提示单元与汽车电子启动控制单元发送命令信号；所述中央处理器将经过A/D转换器转换的第二湿敏传感器采集到的湿度数字信号与预设允许阈值进行比较(第二湿敏传感器采集到的湿度数字信号进行是否为100％的数值判断)，由判断结果决定是否对汽车智能语音提示单元与汽车电子启动控制单元发送命令信号。

本发明提供一种汽车发动机电子控制气缸防水系统，通过湿敏传感器实时监测发动机进气道的进水量，通过中央控制器与汽车智能语音提示单元的配合对驾驶员进行提示，通过中央控制器与汽车电子启动控制单元的配合关闭发动机，防止发动机气缸进水。

本发明还提供一种汽车发动机电子控制气缸防水系统的控制方法，使用所述的汽车发动机电子控制气缸防水系统，包括如下步骤：

步骤一、当车辆驶入深水区，通过第二湿敏传感器采集发动机进气道入口的湿度，通过第一湿敏传感器采集空滤器后进气道湿度：

若第二湿敏传感器采集湿度为100％，则将第一湿敏传感器采集到的湿度与会使发动机熄火的阈值湿度进行比较：

(1)若第二湿敏传感器的采集湿度不大于阈值湿度，则不触发以下步骤；

(2)若第二湿敏传感器的采集湿度大于阈值湿度，则中央处理器对汽车智能语音单元发送指示信号，通过语音提示端对司机进行第一次警告，指导司机尽快驶出深水区；

其中，所述阈值湿度满足：

式中，为阈值湿度，q_v为单缸每循环进气量，h_r为水汽化潜热，q_f为每循环喷射燃料量，H_u为燃料低热值，η_tc为理论循环热效率，η_i为指示热效率，η_r为燃料不完全燃烧热损失率，η_m为进气损失率。

并且，η_i＝40％，η_r＝20％，η_m＝5％。

步骤二、若车辆顺利驶出深水区，即发动机连续正常运行，则不触发以下步骤；

若车辆未顺利驶离深水区，中途熄火，则通过位于外进气道入口处的第二湿敏传感器判断车辆是否停于深水区：

若此时车辆停于深水区，即第二湿敏传感器传回信号为100％湿度，则中央处理器对汽车智能语音单元发送指示信号，通过语音提示端对司机进行第二次警告，告诉司机“不可再尝试点火操作，再次点火会导致发动机气缸大量进水”，并且中央处理器发送信号对汽车电子防盗系统进行干预，使驾驶员无法通过ID身份认证启动车辆；

若此时车辆停于浅水区或无水区，即第二湿敏传感器传回信号为非100％，并且第一传感器传回湿度信号满足不大于阈值湿度，则中央处理器对汽车智能语音单元发送指示信号，通过语音提示端对司机进行提示，此时可以进行点火操作，否则通过语音提示端对司机进行第二次警告，告诉司机“不可再尝试点火操作，再次点火会导致发动机气缸大量进水”，并且中央处理器发送信号对汽车电子防盗系统进行干预，使驾驶员无法通过ID身份认证启动车辆；

所述的汽车电子防盗系统是基于汽车发动机电子防盗启动控制系统的基础上建立的，汽车发动机电子防盗启动控制系统为可变码传输汽车电子防盗工作原理：发动机ECU随机产生一变码并传送给防盗ECU，在防盗ECU和发动机ECU内各有一套变码数公式和一个永远相同的SKC。在发动机ECU和防盗ECU中分别计算出结果，防盗ECU发送计算结果给发动机ECU，发动机ECU与自己的计算结果进行比较，相同则发动机启动。

所述的汽车电子防盗系统是在可变码传输汽车电子防盗工作原理的基础上，预先在发动机ECU内添加一段程序，程序的目的是：判断第一湿敏传感器和第二湿敏传感器发送给发动机ECU的信号是否超过允许阈值，假设超过则在可变码传输汽车电子防盗工作系统的发动机ECU计算程序中，跳过变码数公式和SKC计算过程，使发动机ECU直接输出一随机数组与来自防盗ECU的计算结果进行比对，使防盗系统报错，驾驶员使用正确的汽车钥匙也无法启动发动机；当再次检测发动机进气道湿度，若2个湿度信号均在在允许范围之内，则程序跳出报错循环，进入正常发动机ECU和防盗ECU的匹配程序，发动机在正确的ID身份认证下可以正常工作运行。

其中，在清除发动机外进气道的进水，并在更换发动机空气过滤器后，第一湿敏传感器和第二湿敏传感器将新信号传递给中央处理器并由中央处理器确定无误后，中央处理器将信号传递给汽车电子启动控制单元，再由司机使用钥匙或其他PEPS等启动方式，才能将汽车启动。

本发明设计开发的一种方程式赛车的启动套件装置的控制方法，通过多个湿敏传感器的湿度监测，判断车辆涉水深度，通过发动机进气道的进水量与阈值湿度的比较，判断发动机的关闭和启动条件，高度精确的管理发动机，防止发动机气缸进水。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的实施例。