阅读说明：本技术 安全气囊模块的可拆卸式安装装置 (Detachable installation device of safety air bag module ) 是由 A·杜卡多奈德 F·默因纳德 F·塔特 R·福林格尼 于 2019-06-28 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种安全气囊模块的可拆卸式安装装置,所述安装装置包括至少两个挂钩(11),它们与安全气囊模块(1)或方向盘(2)的其中之一相连,其中挂钩(11)与多个插入元件(35)和一个弹性环(30)配合,其中插入元件位于没有连接挂钩的那个安全气囊模块(1)上或方向盘(2)上,从而在相互作用区内形成挂钩(11)保持元件,其中弹性环(30)包括：-延伸到相互作用区域内的第一部分(31)-第二部分(32),其特征在于：所述安装装置包括弹性环(30)导向元件(33,34),当第二部分(32)沿着远离方向盘(2)转轴的方向移动时,使得第一部分(31)移动到相互作用区域之外。(The invention relates to a detachable mounting arrangement for an airbag module, said mounting arrangement comprising at least two hooks (11) which are connected to one of the airbag module (1) or the steering wheel (2), wherein the hooks (11) cooperate with a plurality of insert elements (35) and an elastic ring (30), wherein the insert elements are located on the airbag module (1) or the steering wheel (2) to which the hooks are not connected, so as to form hook (11) retaining elements in an interaction region, wherein the elastic ring (30) comprises: -a first portion (31) -a second portion (32) extending into the interaction region, characterized in that: the mounting means comprise guide elements (33, 34) of the elastic ring (30) which, when the second part (32) is moved in a direction away from the axis of rotation of the steering wheel (2), cause the first part (31) to move outside the interaction region.)

安全气囊模块的可拆卸式安装装置

技术领域

本发明主要涉及一种将安全气囊模块安装在方向盘上的可拆卸式安装装置。

背景技术

美国专利US2003173759公开了一种用于将安全气囊模块可拆卸地安装在方向盘上的结构。该结构包括安装板，其形成用于容纳安全气囊构件支脚的开口。安装板设有弹簧，该弹簧穿过开口伸出，用于通过锁紧机构进行固定。在弹簧给定点上施加推力时，弹簧以预定方式移动，而弹簧的一部分受到限制，使得它们不会超过相应的开口，从而释放模块。解锁弹簧的推力被施加到弹簧的一小块区域内，这可能在解锁操作时引起不当操作。

发明内容

本发明的一个目的是克服上述现有技术文献中的缺陷，特别是提出一种可拆卸式安装装置，其使得解锁安全气囊模块所需的作用力较小，并且通过保持对模块的约束力而使拆卸较为方便。

为此，本发明的第一方面涉及一种将安全气囊模块安装在方向盘上的可拆卸式安装装置，该安装装置包括至少两个挂钩，挂钩与安全气囊模块或方向盘的其中之一相连，其中挂钩与多个***元件和一个弹性环配合，其中***元件位于没有连接挂钩的那个安全气囊模块上或方向盘上，从而在另一个安全气囊模块上或方向盘上形成挂钩保持元件，该挂钩保持元件其位于与挂钩相互作用的区域内，

-其中弹性环被第一锁定元件沿方向盘轴线方向保持在另一个安全气囊模块上或方向盘上，并且设置在靠近***元件处，所述弹性环包括：

-延伸到相互作用区域内的第一部分，以形成挂钩保持元件

-位于弹性环第一部分之间的第二部分，另外，该安装装置还包括弹性环导向元件，其使得弹性环的第一部分移动到与挂钩相互作用区域之外，因此当第二部分沿着远离方向盘转轴的方向移动时，释放另一个安全气囊模块或方向盘上的挂钩，其特征在于，弹性环被第二锁定元件沿方向盘轴线方向保持在另一个安全气囊模块上或方向盘上，并且设置在第一锁定元件之间。

因此可以理解的是，通过拉动弹性环而不是推动它，可以进行拆卸。这样可以设置只需要较小拆卸力的系统，因为对于拆卸所需的弹性环第二部分的位移长度的限制较少。实际上，如果安全气囊模块安装在方向盘上，当弹性环远离方向盘转轴时，弹性环第二部分附近的部件通常较少。因此，可以形成更长的杠杆臂，以减小弹性环的形变作用力并因此减小拆卸所需作用力。因此，该装置可以通过第二部分5至10mm的位移来进行拆卸。通过该范围内的位移，还可以用100N以下的作用力进行拆卸。还可以理解的是，方向盘转轴是方向盘可以绕其旋转，以改变方向盘所在车辆方向的轴线。

***元件可以采用例如一个或多个孔、开口、凹槽或凹陷的形式。导向元件可以采用例如一个或多个销钉、凹颈、凹槽或肋条的形式。

第二锁定元件尤其可以避免拆卸操作时，因利用工具实施不当操作而使弹性环从其工作位置意外脱离。

根据另一种实施改型，挂钩与安全气囊模块相连，所述安装装置还包括安装板，其被设计成可以安装在方向盘框架上，

-安装板包括多个开口，它们形成***元件，其中每个开口都能够容纳一个挂钩，弹性环的第一和第二锁定元件都设在安装板或方向盘上。

安装板尤其可以方便组装操作。实际上，方装板在方向盘上安装之前，弹性环可以预组装在安装板上。

根据另一种实施改型，在靠近弹性环处，并且在弹性环的第二部分和每个第一部分之间，所述导向元件包括：

-限位片，用于在第二部分移动时限制弹性环的运动，以使第一部分旋转至与相应挂钩相互作用的区域之外。

限位片能够将第二部分的平移运动转换为第一部分的旋转运动。

根据另一种实施改型，该装置包括两个限位片，它们相对方向盘转轴所在平面对称。

根据另一种实施改型，在靠近弹性环处，并且在第二部分和限位片之间，导向元件包括弹性环导向片。

根据另一种实施改型，弹性环包括三个皱褶部，它们位于第二部分和限位片之间。

根据另一种实施改型，在第二部分远离方向盘转轴移动的方向上，限位片和第二部分之间的距离为第二部分与相互作用区域中心之间距离的30％至70％。

根据另一种实施改型，该装置包括两个导向片，它们相对方向盘转轴所在平面对称。

弹性片可以正确地引导弹性环沿拆卸方向移动，也就是沿着远离方向盘转轴的方向。因此，通过它们可以避免弹性环完全旋转，特别是沿着平行于方向盘转轴的方向旋转；旋转可能使弹性环从挂钩上同时脱离变得复杂。

根据另一种实施改型，弹性环带有开口，其中第一部分位于弹性环的自由端。

通过使用带有开口的弹性环可以减小拉力。

根据另一种实施改型，弹性环的第二部分与第一部分在弹性环上是大致等距设置的。

这种特殊结构可以使第一部分对称移动。

根据另一种实施改型，锁定元件防止弹性环在垂直于远离方向盘旋轴的方向上，在垂直于方向盘转轴所在平面上移动。

预设距离大于拆卸所需距离时，锁定元件还可以防止远离方向盘转轴方向上的移动，这可以避免弹性环拆卸。

根据另一种实施改型，第一和第二锁定元件是由挂钩形成的。

根据另一种实施改型，第二锁定元件设置在第二部分处。

通过这些挂钩可以限制弹性环在安全气囊模块启动时发生形变。

根据另一种实施改型，安装装置包括两个第二挂钩，它们位于两个导向片之间。

本发明的第二方面涉及一种拆卸工具，用于拆卸根据本发明第一方面的安全气囊模块的安装装置，其特征在于，所述拆卸工具包括：

沿轴线安装的防护手柄，

连杆端部，连杆的自由端包括凹口，凹口的内部尺寸基本上对应于弹性环的第二部分横截面的外部尺寸，因此当凹口与第二部分接合时，连杆指向远离方向盘2转轴的方向。

本发明的第三方面涉及一种方向盘组件，其包括根据本发明第一方面的安装装置的安全气囊模块以及根据本发明第二方面的拆卸工具。

附图说明

通过对发明实施方式的详细阐述，可以更加清楚地理解本发明的其它特征和优点，这些实施方式仅作为非限制性说明实施例给出，并配有附图，其中：

-图1所示为配备安全气囊模块可拆卸式安装装置的方向盘的第一分解视图；

-图2所示为安全气囊模块可拆卸式安装装置处于锁定位置时的仰视图；

-图3所示为安全气囊模块可拆卸式安装装置处于解锁位置时的仰视图；

-图4所示为根据本发明的方向盘上，安全气囊模块可拆卸式安装装置的拆卸工具；

-图5所示为拆卸工具的细节图；

具体实施方式

下面将参照图1至图3来详细描述根据本发明的可拆卸式安装装置。

如图所示，沿方向盘2的转轴A，方向盘绕轴旋转，从而通过机械、电动和/或液压传动机构(未示出)使车轮方向发生改变。

通过已知方式，安全气囊模块1通过例如固定板3安装在方向盘2上。方向盘2上的安装板3是通过螺钉21进行固定的。安全气囊模块1通过夹紧安装在安装板3上。为此，安装板包括多个开口或孔口35，通过这些开口或孔口35***安全气囊模块1的挂钩11。模块1通过弹性环30夹紧在安装板3上，所述弹性环30在开口35处的相互作用区域内与挂钩11相互作用。根据所示实施改型，弹性环30安装在安装板3上，但是也可以考虑将弹性环30安装或连接在方向盘框架2上和/或安全气囊模块1上的实施改型。显然，如果弹性环30安装或连接在安全气囊模块1上，挂钩11则安装或连接在方向盘2上。

如图2所示，弹性环30包括第一部分31，其经安装板3的开口35伸出。当安全气囊模块1安装在安装板3上时，弹性环30的第一部分31接合在安全气囊模块1的挂钩11内，因此弹性环30的第一部分31不脱离的情况下，无法再移除挂钩11。这种结构确保使安全气囊模块1保持在方向盘2上，特别当安全气囊展开时。

根据本发明，弹性环30包括第二部分32，其位于弹性环30第一部分31和导向元件33、34之间。导向元件33、34被设计成：当第二部分32沿远离方向盘2转轴A的方向移动时，使第一部分31移动到挂钩11的相互作用区域之外。换句话说，当使用者沿大致垂直于转轴A的方向拉动弹性环30的第二部分32时，拉力使得弹性环30的第二部分32在安装板3上移动。该移动由导向元件33、34引导，以使第一部分31移动到挂钩11的相互作用区域之外。

对于弹性环30的每个第一部分31，导向元件33、34包括限位片33。每个限位片33被置于第一部分31和第二部分32之间，紧邻弹性环30的位置上，或者优选地与弹性环30接触，并且相对于第二部分32偏心设置。第二部分32沿拉力方向移动时，弹性环30的运动则限于限位片33处。因此，施加在与弹性环30相连的第二部分32上的拉力，使每个第一部分31移动到与挂钩11相互作用的区域之外。在拉力方向上(即大致垂直于转轴A的方向上)，限位片33和第二部分32之间的距离D1为第二部分与相互作用区域35中心C之间距离D2的30％至70％。这样可以确保解锁作用力是可接受的，并且限制从第二部分到导向元件33这一区域内的弹性环形变风险。

根据所示实施改型，弹性环30带有开口，因此第一部分构成弹性环30的自由端。通过使用带有开口的弹性环30，可以减小施加在第二部分32上的拉力，该拉力用于使第一部分31发生移动。根据这种改型，每个第一部分31的移动主要为转动，其轴线靠近相应限位片33。

同样地，根据所示实施改型，弹性环30包括三个皱褶部38，它们位于导向元件33和第二部分32之间。皱褶部指的是，弹性环两个连续部分的结合部，在它们之间形成非零角度。这些皱褶部使弹性环30具有刚性，从而使拆卸时施加的最大作用力被转换成弹性环30第一部分31的位移。

根据一种实施改型，限位片33是相对于方向盘2的转轴A所在平面对称设置的。

图3所示为第二部分32拉动结束时，第一部分31的位置。在该位置上，未示出的挂钩11不再与弹性环30接合，这样可以将安全气囊模块1从方向盘2中拉出。

导向元件33、34的每个第一端31均可以包括导向片34。根据一种实施方式，每个导向片34均设置在第二部分32和相应第一端31的限位片33之间。导向片34确保拉力作用时弹性环30位于安装板上，以避免将弹性环从安装板3上拉出。它们还可以避免弹性环旋转，弹性环旋转可能妨碍挂钩11同时脱离。

根据一种实施改型，导向限位片34是相对于方向盘2的转轴A所在平面对称设置的。

根据附图所示的实施改型，限位片33和/或导向片34设置在安装板3上，然而，根据其他实施改型，导向元件也可以设置在方向盘框架2上和/或安全气囊模块1上。

根据另一种实施改型，导向元件可以采用例如一个或多个销钉、凹颈、凹槽或肋条的形式。

弹性环30和/或弹性环30的第一和第二部分通过锁定元件36、37保持在安装板3上。这些锁定元件36、37确保弹性环保持在大致平行于安装板3的平面上，同时使其能够在该平面内自由移动。示出了锁定元件37，其主要用于防止弹性环30在安全气囊模块1启动时发生移动。

根据所示实施改型，锁定元件36、37采用设置在安装板3上的L形挂钩形式。第一挂钩36设置在开口35两侧。在安全气囊模块安装操作时，这些第一挂钩确保弹性环30第一部分31的正确定位。这些第一挂钩36在解锁时确保对第一部分31进行导向。第二挂钩37置于在弹性环30第二部分32处。例如，第二挂钩37位于导向片33、34和弹性环30第二部分32之间。

第二挂钩37改善了对弹性环30的保持。这尤其能够改善弹性环在安全气囊使用时的性能，避免或至少减弱振动噪声。如果使用拆卸工具来推动弹性环，则两个挂钩37还可以通过例如向方向盘轴移动来避免弹性环30脱离。因此通过弹性环30的脱离可以完全阻止安全气囊模块的拆卸。

根据另一种实施改型，锁定元件36、37可以设置在方向盘框架2上和/或安全气囊模块1上。

本发明的另一个方面涉及一种拆卸工具，用于拆卸根据本发明的安全气囊模块可拆卸式安装装置。如上所述，通过对弹性环30第二部分32施加拉力，从而实现对弹性环30解锁。然而，当安全气囊模块安装在方向盘框架上时，无法触及弹性环30。根据本发明的拆卸工具可以通过一个小开口***，所述小开口设置在方向盘中，例如安装板3处。

参照图4和图5，拆卸工具4包括抓握把手41，其端部通过连杆42在手柄41纵轴方向上伸出。连杆42的自由端与手柄41相对并包括凹口43。凹口43的形状与弹性环30第二部分32的外部形状对应，从而能够与第二部分32接合。凹口43的取向大致垂直于连杆42。因此，当连杆端部与弹性环30的第二部分32接合时，拆卸工具4大致基垂直于弹性环30的第二部分32。

安全气囊模块的拆卸/更换操作按如下方法进行：使用者经方向盘中为此专门设置的开口***拆卸工具4，直至连杆41的凹口42与弹性环30的第二部分32接合。为了便于这种操作，沿拉力方向在第二部分32两侧留有自由空间。

然后使用者对拆卸工具4施加拉力，直到弹性环30的第一部分31移动到与气囊模块1的挂钩11的相互作用区域之外。然后可以拉出安全气囊模块。

可以理解的是，在不脱离所附权利要求限定的发明范围的情况下，本领域技术人员可以对本说明书中描述的本发明的各个实施方式进行显而易见的各种修改和/或改进。

特别是，根据另一种未示出的实施改型，安装装置不包括安装板，安全气囊模块包括挂钩。根据这种实施改型，方向盘框架包括***元件，用于容纳安全气囊模块的挂钩。这些***元件可以采用开口的形式，例如设置在安装板上，或采用简单的凹口。方向盘还包括弹性环的锁定元件，例如图1-3所示实施改型中锁定元件的类型。如上述实施改型，弹性环与挂钩相互作用，以便使安全气囊模块保持在方向盘上。

根据另一种未示出的实施改型，安装装置不包括安装板，方向盘的框架包括挂钩。根据这种实施改型，安全气囊模块包括***元件，用于容纳方向盘的挂钩。这些***元件可以采用开口形式，例如设置在安装板上，或采用简单的凹口，或者一个或多个孔、开口、凹槽或凹陷。安全气囊模块还包括弹性环锁定元件。在上述改型中，弹性环与挂钩相互作用，以便使安全气囊模块保持在方向盘上。