阅读说明：本技术 一种简易立体停车设备 (Simple three-dimensional parking equipment ) 是由 唐伦 李治国 陈刚 刘湘煜 周定武 周首杰 于 2021-08-04 设计创作，主要内容包括：本发明属于停车设备技术领域,尤其为一种简易立体停车设备,包括主体,所述主体的一端设置有用于增加承载能力的承重板,所述主体的内部设置有用于防止载荷过于集中的顶板,所述载车板的两端开设有用于辅助驾驶员停车的导向槽,所述定位槽的斜面处设置有用于防止汽车晃动的阻塞片。通过载车板旋转时经导向坡将承重板向下挤压带动弹簧一压缩,使承重板的上端面紧密贴合于载车板的下端面增加受力面积分担载车板的重力,进一步的通过支撑板增加承重能力,使设备安全可靠；通过将支柱在底板上端推动,使弹簧一滚动减小阻力,便于工作人员对设备进行调试,且通过定位孔的均匀分布设置使设备可以适应更多的场地,增加实用性能。(The invention belongs to the technical field of parking equipment, and particularly relates to simple three-dimensional parking equipment which comprises a main body, wherein one end of the main body is provided with a bearing plate for increasing the bearing capacity, a top plate for preventing excessive load concentration is arranged in the main body, two ends of a vehicle carrying plate are provided with guide grooves for assisting a driver in parking, and the inclined plane of each positioning groove is provided with a blocking piece for preventing an automobile from shaking. When the vehicle carrying plate rotates, the bearing plate is extruded downwards through the guide slope to drive the spring to compress, so that the upper end surface of the bearing plate is tightly attached to the lower end surface of the vehicle carrying plate to increase the stressed area to share the gravity of the vehicle carrying plate, and the bearing capacity is further increased through the support plate, so that the equipment is safe and reliable; through promoting the pillar in the bottom plate upper end, make a spring roll and reduce the resistance, the staff of being convenient for debugs equipment, and sets up through the evenly distributed of locating hole and makes equipment can adapt to more places, increases practicality.)

一种简易立体停车设备

技术领域

本发明属于停车设备技术领域，具体涉及一种简易立体停车设备。

背景技术

随着经济的不断发展，作为交通工具的车辆不断增多，但受土地的制约，汽车停泊短缺的矛盾日益严重。为了增加停车数量，人们设计了多种形式结构的立体停车设备，其中就包括了一种简易立体停车设备。

原有的立体停车设备在使用时对汽车的承载能力较差，重力分布较为集中，极易产生断裂影响使用安全，且安装复杂，不方便工作人员进行调试，由于汽车载荷集中在一侧，容易产生损坏，较为影响安全，以及新手驾驶员在停车时难免有些偏移，容易产生晃动影响使用效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种简易立体停车设备，为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种简易立体停车设备，具有承载能力较强、安装简单便于调试、有效防止载荷集中产生损坏以及可辅助驾驶员停车的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种简易立体停车设备，包括主体，所述主体的一侧设置有用于承载汽车的载车板，所述主体的一端设置有用于增加承载能力的承重板，所述承重板的两端设置有用于将承重板固定的支柱，所述承重板的一端设置有用于带动承重板向下移动的导向坡，所述支柱的下端设置有用于安装支柱的底板，所述支柱的下端固定连接有用于将支柱固定于底板上端的固定板，所述主体的内部设置有用于防止载荷过于集中的顶板，所述载车板的两端开设有用于辅助驾驶员停车的导向槽，所述载车板的上端开设有定位槽，所述定位槽的斜面处设置有用于防止汽车晃动的阻塞片。

作为本发明的一种简易立体停车设备优选技术方案，所述支柱的内侧固定连接有用于支撑承重板的支撑板，所述底板的上端平行开设有多个用于将固定板固定的定位孔，所述底板的上端中间位置贯穿开设有用于支柱调节位置的滑行槽。

作为本发明的一种简易立体停车设备优选技术方案，所述主体的内部设置有用于带动顶板移动的液压缸，所述液压缸的上端设置有用于将顶板与液压缸连接的液压柱。

作为本发明的一种简易立体停车设备优选技术方案，所述承重板的后端固定连接有用于带动承重板滑动的T型滑板，所述支柱的前端开设有用于T型滑板滑动连接的T型滑槽。

作为本发明的一种简易立体停车设备优选技术方案，所述T型滑槽的底部设置有用于支撑承重板的伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套设有用于带动承重板自动复位的弹簧一。

作为本发明的一种简易立体停车设备优选技术方案，所述固定板的下端设置有用于带动支柱移动减小其阻力的滚轮，所述滚轮的下端位于滑行槽内部。

作为本发明的一种简易立体停车设备优选技术方案，所述阻塞片的下端设置有用于支撑阻塞片的顶杆，所述顶杆的外侧套设有用于带动阻塞片自动复位的弹簧二。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过载车板旋转时经导向坡将承重板向下挤压带动弹簧一压缩，使承重板的上端面紧密贴合于载车板的下端面增加受力面积分担载车板的重力，进一步的通过支撑板增加承重能力，使设备安全可靠；通过将支柱在底板上端推动，使弹簧一滚动减小阻力，便于工作人员对设备进行调试，且通过定位孔的均匀分布设置使设备可以适应更多的场地，增加实用性能；通过液压缸带动液压柱将顶板向上顶顶出，使顶板的上端面贴合于载车板的下端面，避免载荷集中在载车板与主体的连接处，提高使用安全性；通过导向槽对驾驶员进行辅助导向，便于其正确驶入，并通过弹簧二带动阻塞片贴合于轮胎外侧面，避免入库过程中产生其晃动。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的整体外观结构示意图；

图2为本发明中的整体侧面部分结构示意图；

图3为本发明中的承重板与支柱连接部分结构示意图；

图4为本发明中的A部分局部放大结构示意图；

图5为本发明中的阻塞片与载车板连接部分结构示意图；

图中：1、主体；2、载车板；3、承重板；4、支柱；5、导向坡；6、支撑板；7、底板；8、固定板；9、定位孔；10、滑行槽；11、顶板；12、液压缸；13、液压柱；14、导向槽；15、定位槽；16、阻塞片；17、T型滑板；18、T型滑槽；19、伸缩杆；20、弹簧一；21、滚轮；22、顶杆；23、弹簧二。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本发明提供以下技术方案：一种简易立体停车设备，包括主体1，主体1的一侧设置有用于承载汽车的载车板2，主体1的一端设置有用于增加承载能力的承重板3，承重板3的两端设置有用于将承重板3固定的支柱4，承重板3的一端设置有用于带动承重板3向下移动的导向坡5，支柱4的下端设置有用于安装支柱4的底板7，支柱4的下端固定连接有用于将支柱4固定于底板7上端的固定板8，主体1的内部设置有用于防止载荷过于集中的顶板11，载车板2的两端开设有用于辅助驾驶员停车的导向槽14，载车板2的上端开设有定位槽15，定位槽15的斜面处设置有用于防止汽车晃动的阻塞片16，本实施例中采用分离式设置使设备便于运输。

具体的，支柱4的内侧固定连接有用于支撑承重板3的支撑板6，底板7的上端平行开设有多个用于将固定板8固定的定位孔9，底板7的上端中间位置贯穿开设有用于支柱4调节位置的滑行槽10，本实施例中定位孔9在底板7的上端为均匀设置。

具体的，主体1的内部设置有用于带动顶板11移动的液压缸12，液压缸12的上端设置有用于将顶板11与液压缸12连接的液压柱13，本实施例中顶板11用于防止载荷过于集中损坏设备。

具体的，承重板3的后端固定连接有用于带动承重板3滑动的T型滑板17，支柱4的前端开设有用于T型滑板17滑动连接的T型滑槽18，本实施例中承重板3的可移动式设置使载车板2的放置更加方便。

具体的，T型滑槽18的底部设置有用于支撑承重板3的伸缩杆19，伸缩杆19的外侧套设有用于带动承重板3自动复位的弹簧一20，本实施例中弹簧一20用于带动承重板3自动向上移动复位。

具体的，固定板8的下端设置有用于带动支柱4移动减小其阻力的滚轮21，滚轮21的下端位于滑行槽10内部，本实施例中滚轮21用于带动固定板8上端的支柱4移动。

具体的，阻塞片16的下端设置有用于支撑阻塞片16的顶杆22，顶杆22的外侧套设有用于带动阻塞片16自动复位的弹簧二23，本实施例中阻塞片16用于防止在汽车入库的时候产生晃动。

本发明的工作原理及使用流程：本发明通过主体1内部的电机带动载车板2旋转时经设置于承重板3一端的导向坡5将承重板3向下挤压，带动设置于承重板3后端T型滑板17下端的弹簧一20压缩，使承重板3的上端面紧密贴合于载车板2的下端面增加受力面积分担载车板2的重力，进一步的通过设置于支柱4内侧的支撑板6增加承重能力，使设备安全可靠；通过将支柱4在底板7上端推动，使设置于支柱4下端固定板8底部的弹簧一20在滑行槽10内部滚动减小阻力，便于工作人员对设备进行调试，且通过在底板7的上端均匀分布设置定位孔9使设备可以调节位置适应更多的场地，增加实用性能；通过设置于主体1内部的液压缸12带动设置于液压缸12上端的液压柱13将于液压柱13连接的顶板11向上顶顶出，使顶板11的上端面贴合于载车板2的下端面，避免载荷集中在载车板2与主体1的连接处，提高使用安全性；通过在载车板2的两端开设导向槽14对驾驶员进行辅助导向，便于其正确驶入，并通过设置于阻塞片16下端顶杆22外侧的弹簧二23带动阻塞片16贴合于轮胎外侧面，避免入库过程中产生其晃动。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。