一种车辆超速的提醒系统及控制方法
阅读说明：本技术 一种车辆超速的提醒系统及控制方法 (Vehicle overspeed reminding system and control method ) 是由 秦明杰 于 2021-08-17 设计创作，主要内容包括：本发明专利公开了一种车辆超速的提醒系统及控制方法,涉及交通设备领域,包括安装架、闪光灯、测距传感器,所述闪光灯和所述测距传感器均设置于安装架上并与中央处理模块连接,中央处理模块中有中央处理器还包括处理模块和信息接受模块,分别与闪光灯和测距传感器连接,所述闪光灯、测距传感器通过连接框架与安装架连接。一种控制方法,通过测距传感器测得的速度与超速罚款的限速值进行比较,如果大于限速值,则闪光灯连续闪烁,提醒驾驶员减速,该技术可以一定程度上避免交通事故的发生。(The invention discloses a vehicle overspeed reminding system and a control method, which relate to the field of traffic equipment and comprise an installation frame, a flash lamp and a distance measuring sensor, wherein the flash lamp and the distance measuring sensor are arranged on the installation frame and connected with a central processing module, the central processing module is internally provided with a central processing unit, the central processing unit also comprises a processing module and an information receiving module which are respectively connected with the flash lamp and the distance measuring sensor, and the flash lamp and the distance measuring sensor are connected with the installation frame through a connecting frame. A control method compares the speed measured by a distance measuring sensor with the speed limit value of an overspeed fine, if the speed is greater than the speed limit value, a flash lamp continuously flickers to remind a driver of decelerating.)
技术领域
本发明涉及交通设备技术领域，具体而言，涉及一种车辆超速的提醒系统及控制方法。
背景技术
随着我国经济、甚至是全球经济的不断发展，消费水平不断提升，在道路上行驶的车辆越来越多，特别是城市道路，这在方便人们出行的同时，也出现了不少交通上的问题。
例如，难以避免的交通事故的发生，给人类的生命和财产安全造成很大的损失，而在这些交通事故中，因为车辆超速行驶而致的比例也占着非常高的比例。
而现在的超速违章管理大部分只能事后通过网上查询，现场超速管理为一大空白，而因此形成的后果只能是，超速行驶只能通过扣除驾照分、罚款等途径提醒，却不能实时控制超速行为，带来的效果并不是很好，仍然不能更大程度地、更好地控制超速行为以及因此引发的各种交通事故。
现在的测距传感器兼具测速功能，以实现用测距传感器完成测速任务。
综上所述，我们提出了一种车辆超速的提醒系统及控制方法解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆超速的提醒系统及控制方法，能实时提醒驾驶人员的超速违法行为。
本发明的实施例是这样实现的：
第一方面，本申请实施例提供一种车辆超速的提醒系统，包括安装架，所述安装架安装于所述通行道路上，应用于通行道路，包括：
闪光灯、测距传感器、中央处理模块，所述闪光灯和所述测距传感器均设置于安装架上，所述闪光灯和所述测距传感器均与中央处理模块连接。
其中，所述中央处理模块包括处理模块，以及与所述处理模块连接的指令输出模块和信息接收模块，所述信息接收模块与所述测距传感器连接，所述指令输出模块与所述闪光灯连接。
进一步的，所述测距传感器为激光测距传感器，也可以为超声波测距传感器、雷达传感器；优选的，所述测距传感器为激光测距传感器。
在本发明的一些实施例中，所述系统还包括连接框架，所述闪光灯、所述测距传感器均设置于所述连接框架中；进一步的，所述测距传感器和闪光灯与所述连接框架之间、所述连接框架与所述安装架之间均为可拆卸连接。
第二方面，本申请实施例还提供另外一种车辆超速的提醒系统，包括安装架，所述安装架安装于所述通行道路上，应用于通行道路，包括：
闪光灯、测距传感器、中央处理模块，所述闪光灯和所述测距传感器均设置于安装架上，其中多组所述闪光灯和所述测距传感器分别与通行的多条车道一一对应，所述闪光灯和所述测距传感器均与中央处理模块连接。
其中，所述中央处理模块包括处理模块，以及与所述处理模块连接的指令输出模块和信息接收模块，所述信息接收模块与所述测距传感器连接，所述指令输出模块与所述闪光灯连接。
进一步的，所述测距传感器为激光测距传感器，也可以为超声波测距传感器、雷达传感器；优选的，所述测距传感器为激光测距传感器。
所述测距传感器带有光学器件，并通过所述光学器件控制测距传感器的发散角并将发散角控制在只能检测所对应车道的宽度范围内。
所述系统还包括连接框架，所述闪光灯、所述测距传感器均设置于所述连接框架中；且所述测距传感器和闪光灯与所述连接框架之间、所述连接框架与所述安装架之间为可拆卸连接。
第三方面，本申请实施例提供一种基于上述车辆超速的提醒系统的控制方法，包括以下步骤：
S1：中央处理模块内预设阀值S0, S0为道路判定车辆超速的值，如道路限速值的100%或110%限速的值或道路限速值的110%；
S2：通过测距传感器测量所监测车道中来向车辆的速度；
S3：中央处理模块获取测量的速度S1，并将S0与S1进行比较，若S1不大于S0，闪光灯不亮，该车辆判定为未超速，若S1大于S0，中央处理模块使与所监测车道对应的闪光灯连续闪烁，该车辆判定为超速行驶；
S4：重复S2-S3步骤，若期间车辆速度S1不大于S0，闪光灯关闭。
相对于现有技术，本发明的实施例至少具有如下优点或有益效果：
对于第一方面，本申请提供了一种车辆超速的提醒系统，应用于通行道路，包括：安装架、闪光灯、测距传感器、中央处理模块，所述闪光灯和所述测距传感器均设置于安装架上，所述闪光灯和所述测距传感器均与中央处理模块连接。
针对第一方面，所述车道安装一组闪光灯和测距传感器，对于多条车道内的车辆超速行驶时，可以通过所述闪光灯和测距传感器对所述车辆进行测速，在车辆超速行驶时给予适当的提醒，提升了行车以及交通的安全性。
对于第二方面，本申请提供了一种车辆超速的提醒系统，其特征在于，应用于通行道路，包括：安装架、闪光灯、测距传感器、中央处理模块，所述闪光灯和所述测距传感器均设置于安装架上，其中多组所述闪光灯和所述测距传感器分别与通行的多条车道一一对应，所述闪光灯和所述测距传感器均与中央处理模块连接。
针对第二方面，各个车道均配备了对应车道的闪光灯和测距传感器组合，对于多条车道内的车辆超速行驶时，可以通过所述闪光灯和测距传感器对所述车辆进行测速，在车辆超速行驶时给予适当的提醒，并且可以区分各个车道的车辆，对各个车道的驾驶员的给予了非常明显的提醒，提升了行车以及交通的安全性。
对于第三方面，本申请提供了一种车辆超速的提醒系统的控制方法，包括以下步骤：
S1：中央处理模块内预设阀值S0, S0为道路判定车辆超速的值，如道路限速值的100%或110%；
S2：通过测距传感器测量所监测车道中来向车辆的速度S1；
S3：中央处理模块获取测量的速度S1，并将S0与S1进行比较，若S1不大于S0，闪光灯不亮，该车辆判定为未超速，若S1大于S0，中央处理模块使与所监测车道对应的闪光灯连续闪烁，该车辆判定为超速行驶；
S4：重复S2-S3步骤，若期间车辆速度S1不大于S0，闪光灯关闭。
针对第三方面，通过所述S1、S2、S3、S4步骤，能够对来向车辆的速度进行判定是否超出所述车道的限速值，如果超速，进行闪光灯进行提醒，使驾驶员能立即知道自己行车是否超速，在发生超速现象时及时减速，不仅避免违章，也避免了因没有及时降速继而有可能发生交通事故的危险行为。其中中央处理模块具有信号接收、信号处理和指令发送的目的，不仅能接收来自激光测距仪测量的数据信息，还能控制闪光灯的开启和关闭，可以有效保证整个系统的正常运行。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明实施例中的一种车辆超速的提醒系统的一种所有车道设置一组闪光灯和测距传感器的结构图；
图2为本发明实施例中的一种车辆超速的提醒系统的一种各个车道均设置一组闪光灯和测距传感器的结构图；
图3为本发明实施例中的一种车辆超速的提醒系统的原理图；
图4为本发明实施例中的一种基于上述一种车辆超速的提醒系统的控制方法流程图。
图标：1、安装架；2、中央处理模块；3、测距传感器；4、闪光灯；5连接框架。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1
请参照图1、图3、图4，图1为本发明实施例中的一种车辆超速的提醒系统的一种所有车道设置一组闪光灯和测距传感器的结构图；图3为本发明实施例中的一种车辆超速的提醒系统的原理图；图4为本发明实施例中的一种基于上述一种车辆超速的提醒系统的控制方法流程图。
本实施例提供一种车辆超速的提醒系统，应用于通行道路，包括：
安装架1、闪光灯4、测距传感器3、中央处理模块2，所述闪光灯4和所述测距传感器3均设置于安装架1上，所述闪光灯4和所述测距传感器3均与中央处理模块2连接，中央处理模块2中有中央处理器。
在本发明的一些实施例中，所述闪光灯4和所述测距传感器3为一个或多个，且用于监测多条道路上各车道上的车辆，优选的，测距传感器3为一个，置于多条道路的宽度中心部分处的正上方。
在本发明的一些实施例中，所述中央处理模块2包括处理模块，以及与所述处理模块连接的指令输出模块和信息接收模块，所述信息接收模块与所述测距传感器3连接，所述指令输出模块与所述闪光灯4连接。
在上述实施例中，信息接收模块负责接收测距传感器3的数据，并将上述数据传递给处理模块，处理模块再进行数据的分析比较，得出结论，依据得出的结论控制指令输出模块控制闪光灯4的工作。信息接收模块与闪光灯4通过光线传输或Lora无线通信传输。
进一步优选的，所述测距传感器3为激光测距传感器3，也可以为超声波测距传感器3、雷达传感器；优选的，如果为雷达传感器，则雷达传感器为24GHz雷达传感器。
在本发明的一些实施例中，所述系统还包括连接框架5，所述闪光灯4、所述测距传感器3均设置于所述连接框架5中；且所述测距传感器3和闪光灯4与所述连接框架5之间、所述连接框架5与所述安装架1之间为可拆卸连接，以保证在更换单个设备时可以轻松更换。
在上述实施例中，通过连接框架5将所述闪光灯4和所述测距传感器3连接为一个整体，保证更好的整体稳定性。
优选的，所述测距传感器3、闪光灯4置于安装架1上端，且测距传感器3置于闪光灯4下端，以最大限度保护测距传感器3，同时也给车辆限高留足最大程度空间。
在本发明的一些实施例中，上述指示安装架1包括接地板，上述接地板设置有接地螺孔，上述接地螺孔穿设有接地螺栓。
在上述实施例中，接地板上设置有L形的连接杆，连接框架5和交通信号灯均设置于连接杆上，接地板上的接地螺孔数量为多个，多个接地螺孔绕连接杆的圆周方向均匀排布，以增加接地板与地面连接的稳定性。
在本发明的一些实施例中，在中央处理器内预设阀值S0，此阀值S0为道路判定车辆超速的值，如道路限速值的100%或110%，测距传感器3用于测量车辆的速度；中央处理模块2获取测距传感器3测量的车辆的速度S1，并将S0同时与S1进行比较，若S1不大于S0，该车辆判定为未超速，若S1大于S0，中央处理模块2使闪光灯4连续闪烁，该车辆判定为超速行驶，以达到提醒驾驶员减速的功能。在继续检测过程中，若所监测车道上无车辆被判定超速，闪光灯4关闭。
在上述实施例中，所述阈值S0也可为所检测车道中车辆行驶达到判定违章并会被处以超速罚款的速度值。
实施例2
请参照图2、图3、图4，图2为本发明实施例中的一种车辆超速的提醒系统的一种各个车道均设置一组闪光灯4和测距传感器3的结构图；图3为本发明实施例中的一种车辆超速的提醒系统的原理图；图4为本发明实施例中的一种基于上述一种车辆超速的提醒系统的控制方法流程图。
本实施例提供一种车辆超速的提醒系统，应用于通行道路，包括：
安装架1、闪光灯4、测距传感器3、中央处理模块2，所述闪光灯4和所述测距传感器3均设置于安装架1上，其中多组所述闪光灯4和所述测距传感器3分别与通行的多条车道一一对应，所述闪光灯4和所述测距传感器3均与中央处理模块2连接，中央处理模块2中有中央处理器。
在本发明的一些实施例中，所述闪光灯4和所述测距传感器3用于监测多条道路上对应车道上的车辆，优选的，置于各条道路的宽度中心部分处的正上方。
其中，所述中央处理模块2包括处理模块，以及与所述处理模块连接的指令输出模块和信息接收模块，所述信息接收模块与所述测距传感器3连接，所述指令输出模块与所述闪光灯4连接。
在上述实施例中，信息接收模块负责接收测距传感器3的数据，并将上述数据传递给处理模块，处理模块再进行数据的分析比较，得出结论，依据得出的结论控制指令输出模块控制闪光灯4的工作。信息接收模块与闪光灯4通过光线传输或Lora无线通信传输。
进一步优选的，所述测距传感器3为激光测距传感器3，也可以为超声波测距传感器3、雷达传感器，优选的，所述雷达传感器为24GHZ雷达传感器。
所述测距传感器3带有光学器件，并通过所述光学器件控制测距传感器3的发散角并将发散角控制在只能检测所对应车道的宽度范围内，也可以通过光学系统来控制测距传感器3的发射角。
所述系统还包括连接框架5，所述闪光灯4、所述测距传感器3均设置于所述连接框架5中；且所述测距传感器3和闪光灯4与所述连接框架5之间、所述连接框架5与所述安装架1之间为可拆卸连接，以保证在更换单个设备时更加容易更换。
在上述实施例中，通过连接框架5将所述闪光灯4和所述测距传感器3连接为一个整体，保证更好的整体稳定性。
优选的，所述测距传感器3、闪光灯4置于安装架1上端，且测距传感器3置于闪光灯4下端，以最大限度保护测距传感器3，同时也给车辆限高留足最大程度空间。
在本发明的一些实施例中，上述指示安装架1包括接地板，上述接地板设置有接地螺孔，上述接地螺孔穿设有接地螺栓。
在上述实施例中，接地板上设置有L形的连接杆，连接框架5和交通信号灯均设置于连接杆上，接地板上的接地螺孔数量为多个，多个接地螺孔绕连接杆的圆周方向均匀排布，以增加接地板与地面连接的稳定性。
在本发明的一些实施例中，在中央处理器内预设阀值S0，S0为道路判定车辆超速的值，如道路限速值的100%或110%，测距传感器3用于测量车辆的速度；中央处理模块2获取测距传感器3测量的车辆的速度S1，并将S0同时与S1进行比较，若S1不大于S0，该车辆判定为未超速，若S1大于S0，中央处理模块2使闪光灯4连续闪烁，该车辆判定为超速行驶，以达到提醒驾驶员减速的功能，在继续检测过程中，若所监测车道上无车辆被判定超速，闪光灯4关闭。
在上述实施例中，所述阈值S0同时也可为所检测车道中车辆行驶达到判定违章并会被处以超速罚款的速度值。
实施例3
请参照图1-图4，图1为本发明实施例中的一种车辆超速的提醒系统的一种所有车道设置一组闪光灯4和测距传感器3的结构图；图2为本发明实施例中的一种车辆超速的提醒系统的一种各个车道均设置一组闪光灯4和测距传感器3的结构图；图3为本发明实施例中的一种车辆超速的提醒系统的原理图；图4为本发明实施例中的一种基于上述一种车辆超速的提醒系统的控制方法流程图。
一种车辆超速的提醒系统的控制方法，包括以下步骤：
S1：中央处理模块2内预设阀值S0,S0为道路判定车辆超速的值，如道路限速值的100%或110%；
S2：通过测距传感器3测量所监测车道中来向车辆的速度S1；
S3：中央处理模块获取测量的速度S1，并将S0与S1进行比较，若S1不大于S0，闪光灯不亮，该车辆判定为未超速，若S1大于S0，中央处理模块使与所监测车道对应的闪光灯连续闪烁，该车辆判定为超速行驶。
在上述实施例中，所述阈值S0同时也可为所检测车道中车辆行驶达到判定违章并会被处以超速罚款的速度值。
通过上述S1、S2、S3和S4步骤，能达到车辆是否超速的实时判断，使驾驶人员能立即知道是否自己行车超速。中央处理模块2具有信号接收、信号处理和指令发送的目的，不仅能接收来自测距传感器3测量的数据信息，还能控制闪光灯4的开启和关闭。
值得说明的是，中央处理模块2的型号为鲲鹏920处理器，闪光灯4为白灯，不会对驾驶人员的视野产生过大的干扰。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。