具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参照图1—8所示，本发明为一种适用广泛的梳齿交换式垂直升降设备，一种适用广泛的梳齿交换式垂直升降设备，包括对分梳齿式补平板1，以及设置于对分梳齿式补平板1上的补平机构、支撑机构；两个对分梳齿式补平板1呈长方体板状结构；支撑机构设于对分梳齿式补平板1上；通过补平机构，便于对分梳齿式补平板1的左右移动，能够实现补平模式和升降模式的切换，还能对进行升降的左右两半梳齿架中部的空洞进行补平，便于该升降设备应用于中层出车或顶层出车，使其适应范围更广泛，以提升梳齿式垂直升降设备的市场占有率；

补平机构包括升降柱2和梳齿式升降板3，以及设置于梳齿式升降板3上的移动组件和传动组件，三个升降柱2均匀阵列于每个对分梳齿式补平板1上表面；每个梳齿式升降板3下表面均与三个升降柱2远离对分梳齿式补平板1的一表面连接；每个梳齿式升降板3呈长方体板状结构，且每个梳齿式升降板3远离升降柱2的一侧开设有若干梳齿状方槽；

移动组件包括连接块4、连轴轮架5、从动轮6、限位卡架7、同步轴8和主动轮9，四个连接块4沿每个对分梳齿式补平板1中轴线对称设于每个对分梳齿式补平板1两侧；每个连轴轮架5设于每个连接块4下表面；每个从动轮6与每个连轴轮架5活动连接；两个限位卡架7设置于每个对分梳齿式补平板1远离升降柱2的一侧，且两个限位卡架7彼此远离；每个限位卡架7上开设有一圆形通孔；每个同步轴8分别与两个限位卡架7上的通孔活动连接；两个主动轮9沿同步轴8中轴线对称设置于每个同步轴8两端；通过移动组件，便于对分梳齿式补平板1进行左右移动；

传动组件包括随动链轮10、传动链条11、电机链轮12和电机减速机13，每个随动链轮10与每个同步轴8活动连接；每个电机链轮12通过每个传动链条11与每个随动链轮10连接；每个随动链轮10和每个电机链轮12上的轮齿均与每个传动链条11啮合；每个电机减速机13设有电机轴，每个电机减速机13与每个电机链轮12通过电机轴旋转配合；通过电机减速机13，便于为对分梳齿式补平板1的移动提供动力，通过随动链轮10、传动链条11和电机链轮12啮合传动，便于主动轮9带动从动轮6旋转以驱动对分梳齿式补平板1的移动。

对分梳齿式补平板1有两个，呈左右两半对称分布；每个对分梳齿式补平板1上设置的补平机构也呈对称分布。

移动组件不仅随对分梳齿式补平板1左右对称分布，还沿对分梳齿式补平板1中轴线对称分布于每个对分梳齿式补平板1两侧；每个对分梳齿式补平板1两侧均设有两个从动轮6和一个主动轮9，且一个主动轮9与两个从动轮6彼此远离。

传动组件设置于每个对分梳齿式补平板1远离升降柱2的一侧；两个对分梳齿式补平板1远离传动组件的一侧可拼合；传动组件可驱动两个对分梳齿式补平板1左右移动。

两个对分梳齿式补平板1是配合水平横轨和竖直导轨进行移动运行的；两个对分梳齿式补平板1沿水平横轨左右移动；两个梳齿式升降板3沿竖直导轨进行升降；通过在梳齿式升降板3下方设置对分梳齿式补平板1，便于形成整体补坑板以实现中层出车或顶层出车。

两个对分梳齿式补平板1拼合后的宽度与基坑宽度相同；两个对分梳齿式补平板1两侧有若干垂直方向阵列的停车泊位；两个对分梳齿式补平板1下方为地下车库。

支撑机构包括固定嵌架14、轴承架15和减速机安装座16，每个对分梳齿式补平板1下表面沿对分梳齿式补平板1中轴线对称开设有两嵌合方槽；每个固定嵌架14安装于每个嵌合方槽内；每个轴承架15设置于每个固定嵌架14远离对分梳齿式补平板1的一端；每个同步轴8贯穿两个轴承架15，且两个轴承架15彼此远离；每个减速机安装座16一端穿设于每个对分梳齿式补平板1远离升降柱2的一侧，另一端与每个电机减速机13连接；通过支撑机构，便于固定、安装以及连接对分梳齿式补平板1及其上的各个部件，以保证装置整体稳定运行。

每个同步轴8由上至下穿设有主动轮9、限位卡架7、随动链轮10和轴承架15；每个同步轴8与减速机安装座16上表面活动连接。

本发明工作原理：

本发明为一种适用广泛的梳齿交换式垂直升降设备，本发明中：

正常状态时，对分梳齿式补平板1左右两半均沿着水平横轨移动至中间车位，将下面基坑补平，梳齿式升降板3落在对分梳齿式补平板1上面，汽车直接驶入；

存地上车位时，梳齿式升降板3直接沿着竖直导轨提升与上方的泊位进行交换，梳齿式升降板3将汽车停泊在位于对分梳齿式补平板1两侧的上方泊车位上；

如存地下车时，梳齿式升降板3通过升降柱2微升，对分梳齿式补平板1左右两半的电机减速机13进行驱动将对分梳齿式补平板1分别移动至左右两个泊车位下面，让开升降通道，梳齿式升降板3下降到地下车库，与地下泊位进行交换，完成后，梳齿式升降板3上升到地面，对分梳齿式补平板1左右两半的电机减速机13进行驱动将对分梳齿式补平板1分别移动到中间，形成一个整体补坑板。

对分梳齿式补平板1的具体传动方式为：

由于水平横轨存在断轨的现象，故每半对分梳齿式补平板1上前后均设有两个从动轮6，以便跨轨运行，运行通畅；电机减速机13上装有电机链轮12，同步轴8上装有随动链轮10，并在前后装有主动轮9；

在运行时，对电机减速机13通电，电机减速机13通过电机轴带动电机链轮12进行旋转，与其啮合的传动链条11由于轮齿间的啮合，随着电机链轮12的旋转进行传动，带动同样与其啮合的随动链轮10，随动链轮10安装在同步轴8上，随着随动链轮10的旋转，同步轴8也同步旋转，以驱动装在同步轴8上的主动轮9转动，主动轮9转动沿着水平横轨进行移动，带动从动轮6的旋转移动，从而实现了对分梳齿式补平板1的左右移动；

两台电机减速机13的转向不同，故而两半对分梳齿式补平板1能够通过彼此的向左向右移动实现两者间的彼此远离及拼合，从而实现补平模式(两半对分梳齿式补平板1拼合，形成一个整体补坑板，便于出车)与升降模式(两半对分梳齿式补平板1移动至左右两个泊车位下面，让开升降通道，便于梳齿式升降板3的升降)的切换。

本发明通过移动组件，便于对分梳齿式补平板1进行左右移动，通过电机减速机13，便于为对分梳齿式补平板1的移动提供动力，通过随动链轮10、传动链条11和电机链轮12啮合传动，便于主动轮9带动从动轮6旋转以驱动对分梳齿式补平板1的移动，通过在梳齿式升降板3下方设置对分梳齿式补平板1，便于形成整体补坑板以实现中层出车或顶层出车，通过补平机构，便于对分梳齿式补平板1的左右移动，能够实现补平模式和升降模式的切换，还能对进行升降的左右两半梳齿架中部的空洞进行补平，便于该升降设备应用于中层出车或顶层出车，使其适应范围更广泛，以提升梳齿式垂直升降设备的市场占有率，通过支撑机构，便于固定、安装以及连接对分梳齿式补平板1及其上的各个部件，以保证装置整体稳定运行。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。